Set the delivery location to see products according to your choice.
Already in cart from another shop
17 Coins
To earn Skroutz Coins, join Skroutz Plus and accept the terms of the reward program.
You're covered by the statutory 2-year warranty. Contact us and we'll handle the entire process with the store, ensuring your issue is resolved with prompt support through a repair, replacement, or refund.
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
It seems to work after some time. The engine noise has decreased, which shows that it has improved things in the friction areas. Now, as for fuel consumption reduction, don't expect anything special. It will reduce it very slightly, to the point that it's not even worth mentioning. Be careful when you add it, it's not like Ceratec for example, which dissolves in the oil and becomes one. This one raised my oil level. So it's better to add it after leaving a margin of 200ml so as not to exceed the limits
Φαίνεται να λειτουργεί μετά από κάποιο διάστημα. Έχει μειωθεί ο ήχος της μηχανής, και αυτό δείχνει ότι έχει βελτιώσει πράγματα στις τριβες. Τώρα για μείωση κατανάλωσης μην περιμένετε τίποτα ιδιαίτερο. Ελάχιστα θα ρίξει που δεν έχει καν αξία αναφοράς. Προσοχή όταν το ρίξετε, δεν είναι όπως το Ceratec πχ που διαλύεται στο λάδι κ γίνεται ένα. Αυτό μου ανέβασε την στάθμη του λαδιού. Γι αυτό καλύτερα να το ρίξετε αφού έχετε αφήσει ένα περιθώριο 200ml ώστε να μην ξεπεράσει τα όρια
I have been using it from the beginning and I haven't changed it. From 50,000 km of the engine until now that I have 300,000
Εγώ το χρησιμοποιώ εξ αρχής και δεν το έχω αλλάξει.Απο τα 50000χλμ του κινητήρα μέχρι τώρα που έχω 300000
I put it in a Fiesta half and half with molybdenum, all these years I was using molybdenum with 5w30 Fuchs Supersyn. First, I put in the MotorKote, took it for a ride, and then added the molybdenum. I noticed a freeing up of the engine. I also put it in the steering, which 'sings' a little in the morning, and maybe it reduced the noise a bit. I also put it in the gear oil, where I saw the biggest difference, even though it already had 20,000 km. Finally, I put it in a GSXR 600 because I had changed the oil 1,000 km ago and had put in 20w50 Amsoil, which had raised the temperature. I only put in 50 ml because I was worried about the clutch. What I noticed was a softer clutch, nicer engine sound, a stronger 'thump' in first gear, better upshifts, worse downshifts, and when revving hard, a bit of foam on the sight glass, which disappears after a minute. It lowered the oil temperature by about 2°C
Μπήκε σε Φιεστα μισό μισό με μολυβδενιο όλα τα χρόνια έβαζα μολυβδενιο με 5w30 fuchs supersyn πρώτα έβαλα το μοτορκοτε το έκανα μια βόλτα και μετά πρόσθεσα και το μολυβδενιο παρατήρησα μια απελευθέρωση του μοτέρ, επίσης το εβαλα στο τιμόνι που "κελαηδαει" λίγο το πρωί ίσως μείωσε λίγο το κελάηδημα, το έβαλα και στις βαλβολινες όπου εκεί είδα την μεγαλύτερη διαφορά ενώ είχαν ήδη 20000χλμ .Τέλος το έβαλα και σε gsxr 600 γτ είχα αλλάξει πριν 1000 χλμ λάδια και είχα βάλει 20w50 amsoil που μου είχαν ανεβάσει την θερμοκρασία έβαλα μόνο 50 ml γτ φοβήθηκα τον συμπλέκτη αυτό που παρατήρησα είναι πιο μαλακό συμπλέκτη πιο ωραίο ήχο η μηχανή πιο δυνατό γκουπ στην 1η καλύτερα ανεβάσματα χειρότερα κατεβάσματα και στο σκισιμο λίγο αφρό στο τσαμακι όπου μετά από 1λεπτο εξαφανίζεται.Μου κατέβασε την θερμοκρασία στο λάδι περ 2°C
I have used it on other motorcycles I had! The product is very good! They work much better! It has protection, and you don't hear metallic noises when it's cold and hasn't been used for a while! I also noticed fuel savings! I always use it on every bike I buy!
έχω βάλει και σε άλλες μοτοσυκλέτες που είχα! το προϊόν είναι πολύ καλό! δουλεύουν πολύ καλητέρα! έχει προστασία , και δεν ακούγονται μεταλλικοί θορυβοι όταν είναι κρύα και έχει να δουλέψει καιρό! είδα και οικονομία στα καύσιμα!
το βάζω πάντα σε κάθε μηχανή που αγοράζω!
No technician will recommend it to you simply because it extends the life of the engine and the gearbox. Buy it with your eyes closed
Δεν θα σας το συστήσει κανένας τεχνικός απλά γιατί παρατείνει τη ζωή του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Πάρτε το με κλειστά τα μάτια
Whatever I say is not enough! It does exactly what it promises and more.. in an Audi TT mk1, third gear had started to grind badly... I poured this into the gearbox oil and after about 40 kilometers it stopped completely!!!! Of course, I also put it in the engine and in the scooter I have after that... also, check out the Project Farm video where they test various anti-friction additives and draw your own conclusions!
οτι κ να πω ειναι λιγο! κανει αυτο ακριβως που υπόσχεται κ με το παραπανω .. σε audi tt mk1 ειχε αρχισει να γρατζουναει καλα την τριτη ...εριξα αυτο στις βαλβιλινες και μετα απο 40 χιλιομετρα περιπου σταματησε εντελως!!!! εννοειται οτι εριξα κ στον κινητήρα και στο σκουτερ που εχω μετα απο αυτο... επισης δειτε το βιντεο του project farm που δοκιμαζει διαφορα αντιτριβικα κ βγαλτε τα συμπερασματα σας!
ok............................................................................................................................
ok............................................................................................................................
The only real one. I have seen tests of 4-5 anti-friction additives (by a mechanical engineer with a YouTube channel) using the method that engine oils are tested to obtain various specifications (JASO, MA2, etc.) and this was the only one that showed real anti-friction properties. Of course, you can feel and hear it in the engine's operation.
Το μόνο πραγματικό ό. Έχω δει τεστ 4-5 αντιτριβικών (από μηχανολόγο με κανάλι στο YouTube) με την μέθοδο που τεστάρονται τα λάδια μηχανών για να πάρουν τις διάφορες προδιαγραφές (JASO, MA2,κλπ) και ήταν το μόνο που έδειξε πραγματικές αντιτριβικές ιδιότητες. Φυσικά το νιώθεις και το ακούς στο δούλεμα του κινητήρα.
I put it in my scooter and the engine immediately became smoother in its operation, it doesn't make as much noise.
Το έβαλα σε scooter μου έγινε ο κινητήρας αμέσως ποιο γλυκός στην λειτουργία του, δεν ακούγεται τόσο.
I have used it so far in four cars... AMAZING product!!!! Engine revving is much better,!!, mechanical noises are zero!!! Car pulling is better,!!! Starts in the morning with half a turn of the key!!! Gearbox engagement is like butter!!! (even in difficult gearboxes) Oil temperature reduction (measured) - the engines it has been used in so far have over 250,000 km and run as if they have much less!!!! I use it at every oil change at 5,000 km.
Το έχω βάλει μέχρι στιγμής σε τέσσερα αυτοκίνητα... ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΌ προϊόν !!!! Στροφαρισμα κινητήρα πολύ καλύτερο,!! ,μηχανικοί θόρυβοι μηδενικοι!!! τράβηγμα αυτοκίνητου καλύτερο,!!! Εκκίνηση το πρωί με μισή μίζα!!! Κούμπωμα κιβωτίου βούτυρο!!!( σε δύσκολα σασμάν) Μείωση θερμοκρασίας λαδιού ( μετρημένη )οι κινητήρες που μπήκε μέχρι στιγμής έχουν πάνω από 250.000 και πάνε σαν να έχουν πολύ λιγότερα!!!!Εγώ το βάζω σε κάθε αλλαγή λαδιών στις 5000 .
Sanctification for metals! I remember my mechanic on the turbo Honda putting it on every part he assembled.
I also remember at the Dragster events, we would leave the engine with half a liter of Motorkote for minimal losses from the rods dipping into the oil.
Whatever I write about this stuff is not enough...
If your engine is new, it will stay new.
If it is worn out, it will feel new again.
If it is dying, it will get an extension.
It's worth it!
Let me add, because some people have misunderstood certain things, that for the uninitiated there is no difference.
An everyday person who has no contact with their vehicle cannot spot the differences, but they are there...
Anyone expecting their vehicle to shoot flames from the exhaust after one test is naive.
The differences are detected with machines, with professional equipment measurements and internal engine inspection, when you add or replace parts. An experienced eye will see durability where there is usually wear.
It is not an elixir of youth, nor have you installed the indestructible ingredient.
Let's be a little realistic.
Αγιασμός για τα μέταλλα! Θυμάμαι τον μηχανικό μου στο τουρμπίσιο Honda να βάζει σε κάθε εξάρτημα που συναρμολογούσε.
Θυμάμαι επίσης στα Dragster να αφήνουμε το μοτέρ με μισό λίτρο Motorkote για ελάχιστες απώλειες από τις μπιέλες που βουτούσαν στο λάδι.
Ότι και να γράψω γι'αυτό το ζουμί είναι λίγο...
Αν ο κινητήρας σας είναι καινούργιος, θα μείνει καινούργιος.
Αν είναι ταλαιπωρημένος θα ξανά νιώσει.
Αν αργοπεθαίνει θα πάρει παράταση.
Αξίζει!
Να προσθέσω, γιατί κάποιοι έχουν παρεξηγήσει ορισμένα πράγματα, ότι για τον αμύητο δεν υπάρχει διαφορά.
Ένας καθημερινός άνθρωπος που δεν έχει επαφή με το όχημα του, δεν μπορεί να εντοπίσει τις διαφορές, αλλά είναι εκεί...
Όποιος περιμένει μετά από μια δοκιμή να βγάζει φωτιές το όχημα του από την εξάτμιση είναι αφελής.
Οι διαφορές εντοπίζονται με μηχανήματα, με μετρήσεις επαγγελματικού εξοπλισμού και έλεγχο του κινητήρα ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ, όταν προσθέτεις ή αντικαθιστας εξαρτήματα. Ένα έμπειρο μάτι θα δει αντοχή, εκεί που συνήθως υπάρχει φθορά.
Δεν είναι ελιξίριο νεότητας, ούτε κουμπωσατε το ακατάστρεπτο συστατικό.
Να είμαστε και λίγο ρεαλιστές.
Okayyy if not the best, one of the best for years now, I use it in an old car and motorcycle, incredible difference both in sound and in gear shifting
νταξξξξ αν οχι το καλυτερο απο τα καλυτερα χρονια τωρα σε παλιο αυτοκινητο και μηχανη κανω χρηση απιστευτη διαφορα και στον ηχο και στην εναλαγη ταχυτητων
Whether you use it or not, it's the same thing. I wonder about some people who used it and think they repaired the engine
Τι το βάλεις τι όχι το ίδιο πράγμα είνα, απορώ με μερικούς που το έβαλαν και νομίζουν ότι έκαναν επισκευή στον κινητήρα
I didn't notice any difference. Maybe it does something internally, but in terms of noise, consumption, etc., as some people say here, there is no difference at all, everything is the same
Δεν παρατήρησα καμία διαφορά. ίσως κάνει τίποτα εσωτερικά αλλά σε θόρυβο, κατανάλωση κλπα που λένε κάποιοι εδώ δεν υπάρχει καμία διαφορά όλα ίδια
I didn't know the product and saw it for the first time here and then I searched for YouTube reviews, etc.
For someone who doesn't know the product, you should know that it is not an additive like the MoS2 from Liqui Moly that you add to your oil with every change. This is basically not an additive; it is a friction reducer and anti-friction coating, meaning it does not change the viscosity of your oil nor does it increase or decrease it. On the contrary, this is a product for metallic friction points. It gets absorbed by the metal and it is not necessary to add it with every change; you can do it every 2nd or 3rd change, for example. The packaging looks large in the picture; in reality, it is a small flat bottle that fits, for example, in the door pocket of the car.
I tried it in a Fiat Panda Mild Hybrid 2021, which is a 3-cylinder 999cc with electric assistance and an aftermarket LPG system installation. The car uses 0W-20 ACEA C5 oils, which lose their viscosity and become 0W-10 and eventually base oil 0W, especially in summer. No matter how expensive oil you use, it becomes so thin and the viscosity range is so small that the additives put in the 0W base oil to reach a viscosity of 20 weight under specific conditions get worn out and consumed with use, and their effectiveness weakens. I notice more friction and wear from 6,000 km; the phenomenon is already intense.
I tested this specific product in the existing oil that had already run 4,000 km by adding some ml, as much as the cap of the bottle can hold, which is about the size of the cap from a 500ml water bottle.
Immediately, the car reached temperature faster, switched to gas earlier under the same weather conditions, revved up quicker, and reached the maximum RPM range on the tachometer about 1 second earlier... on a steep uphill where the car, fully loaded with 5 people, used to climb at maximum pressure on the accelerator pedal at 19 km/h, now climbs at 24 km/h. Thus, in this specific experiment, we kept the same oil, the same outside temperature, and the same use case scenario, so we can say that the product indeed works ceteris paribus, keeping all other parameters unchanged and having added only 1 capful and not the dosage mentioned by the maker.
In general, I recommend it even for expensive oils. For example, I use Petronas AMG 0W-20 and I still noticed a difference. I have also tried the slightly cheaper equivalent from Liqui Moly in another car and found that it works a bit differently, perhaps better for diesel Euro6D Final Spec and Euro E
δεν το γνώριζα το προϊόν και το είδα 1η φορά εδώ και μετά εψαξα στο YouTube Reviews κλπ.
Για κάποιον που δεν γνωρίζει το προϊόν να ξέρετε ότι δεν είναι πρόσθετο όπως το Μος2 της Liqui Moly που το προσθέτεις στα λάδια σου σε κάθε αλλαγή. Αυτό βασικά δεν πρόσθετο είναι friction reducer αντιτριβικό και είναι coating δηλάδη δεν αλλάζει το ιξώδες στα λάδια σου ούτε το ανεβάζει - ενισχύει ούτε και το μειώνει .. αντιθέτως αυτό είναι ένα προϊόν για μεταλλικά σημεία τριβής.
Το ρουφάει το μέταλλο και δεν είναι αναγκαίο να βάζεις σε κάθε αλλαγή μπορείς πχ κάθε 2η ή 3η.
Η συσκεαυσία φαίνεται μεγάλη στην εικόνα στην ουσία είναι ένα μικρό μπουκαλάκι πλακουτσερό που χωράει πχ στην θήκη στην πόρτα του αυτοκινήτου.
Εγώ το δοκίμασα σε Fiat Panda Mild Hybrid 2021 είναι 3cyl 999cc με ηλεκτρική υποβοήθηση και after market εγκατάσταση LPG συστήματος.
Το αμάξι χρησιμοποιεί λάδια 0W-20 ACEA C5 τα οποία χάνουν το ιξώδες τους και γίνονται 0W-10 και εν τέλει base oil 0W ειδικά το καλοκαίρι και όσο ακριβά λάδια και να βάλεις είναι τόσο λεπτόρευστα και τόσο μικρό το εύρος στο ιξώδες που τα πρόσθετα που βάζουν στο 0W base oil για να φτάσει ιξώδες 20 weight σε συγκεκριμένες συνθήκες που τα πρόσθετα με την χρήση φθείρονται καταναλώνονται και η ισχύ τους εξασθενεί και παρατηρώ περισσότερες τριβές φθορές από τα 6.000 χλμ ήδη το φαινόμενο είναι έντονο.
Το συγκεκριμένο προϊόν στα υπάρχοντα λάδια που έχουν περπατήσει ήδη 4.000 χλμ το δοκίμασα βάζοντας κάποια ml όσα χωράει ενδεικτικά το καπάκι της συσκευασίας του μπουκαλιού το πόμα από ένα μπουκάλι νερού 500ml.
Αμέσως το αμάξι έπιασε πιο γρήγορα θερμοκρασία, γύρισε σε αέριο νωρίτερα με ίδιες κλιματολογικές συνθήκες, στροφάρει πιο γρήγορα και φτάνει το μέγιστο εύρος rpm στο στροφόμετρο περίπου 1 δευτερόλεπτο νωρίτερα... σε ανηφόρα με μεγάλη κλίση που το αμάξι με 1η φούλ φορτωμένο σουπερ και 5 άτομα την ανέβαινε με μέγιστη πίεση στο πεντάλ επιτάχυνσης με 19χλμ την ώρα πλέον την ανεβαίνει με 24 χλμ την ώρα .. άρα στο συγκεκριμένο πείραμα έχουμε κρατήσει ίδια λάδια, ίδια θερμοκρασία έξω και ίδιο use case scenario άρα μπορούμε να πούμε ότι το προϊόν όντως δουλεύει ceteris paribus κρατώντας όλες τις άλλες παραμέτρους απαράλλακτες και έχοντας προσθέσει 1 καπάκι μόνο και όχι την δοσολογία που αναφέρει ο maker.
Γενικά το προτείνω ακόμα και για ακριβά λάδια. Εγώ ας πούμε χρησιμοποιώ Petronas AMG 0W-20 και πάλι είδα διαφορά.
Το Αντίστοιχο λίγο φτηνότερο της Liqui Moly το έχω επίσης δοκιμάσει σε άλλο αυτοκίνητο και διαπίστωσα ότι δουλεύει λίγο διαφορετικά ίσως καλύτερο για diesel Euro6D Final Spec και Euro E
It does nothing. I tried it in my car which had no problems at all and the only difference is that the engine makes more noise
δεν κάνει τίποτα . το δοκίμασα στο αυτοκίνητό μου το οποίο δεν είχε κανένα πρόβλημα και η μόνη διαφορά είναι ότι κάνει περισσότερο θόρυβο ο κινητήρας
Very good product, only it does not mention compatibility with DPF filters in diesel cars. For diesel, it's better to choose the corresponding one from Liqui Moly.
https://www.skroutz.gr/s/30030894/Liqui-Moly-Motor-Protect-500ml-1867.html
Πολύ καλό προιόν,μόνο που δεν αναφέρει συμβατότητα με τα φίλτρα dpf στα diesel αυτοκίνητα. Για diesel καλύτερα προτιμήστε το αντίστοιχο της Liqui Molly.
https://www.skroutz.gr/s/30030894/Liqui-Moly-Motor-Protect-500ml-1867.html
In a Citroen C2, it reduced engine noise and according to the trip computer, slightly decreased consumption, about 0.2lt/100km. Based on the reviews, I expected an even more noticeable improvement.
Σε Citroen c2, μείωσε τον θόρυβο του κινητήρα και σύμφωνα με τον υπολογιστή ταξιδιού, ελάχιστα την κατανάλωση, περίπου 0.2lt/100km. Με βάση τις κριτικές περίμενα ακόμα πιο αισθητή βελτίωση.
I used it in an Alfa Romeo 147, 1.6, 2004 with 175,000 km.
With 10W40 synthetic oil.
The engine is in quite good condition without any significant oil consumption for the model's standards.
The engine definitely runs much quieter now, and it was noticeable from the second day on a trip on the highway.
The reduction in noise is very noticeable.
I would say the consumption is also a click lower.
A few years ago, I had used it again in a BMW 318is that was rough due to the timing chain, and I remembered it made a difference.
That's why I got it again, and honestly, I don't regret it!
To χρησιμοποίησα σε Alfa Romeo 147, 1.6 , 2004 με 175.000 χλμ.
Με λαδι 10W40 συνθετικο.
Μοτερ σε αρκετά καλή κατάσταση χωρις ιδιαίτερη κατανάλωση λαδιού για τα δεδομενα του μοντελου.
Το μοτέρ δουλέυει σιγουρα πολυ πιο αθορυβα πλέον και φανήκε απ την δευτερη κιόλας μερα σε ταξίδι στην εθνικη.
Πολύ αισθητα η μείωση θορύβου.
Θα έλεγα και ενα κλικ κατω η κατανάλωση.
Πριν αρκετα χρόνια το χα χρησιμοποιήσει παλι σε BMW 318is που ήταν ήταν τραχύ λόγω καδένας και θυμόμουν ότι είχε κάνει διαφορά.
Γι' αυτο το ξαναπήρα και ειλικρινά δεν το μετανιωσα!
The first time I used it in an Audi S3 8L, I put it in the rear differential, transmission/transfer case, and the engine. In the transmission and differential, I used it along with Liqui Moly gear oils; the gears shift like butter, a big difference compared to before when I used plain Castrol gear oils. In the engine (together with the Valvoline, which I am using for the second time, very good for 20vt), I noticed various improvements; the engine runs quieter and smoother than before, the car is turbocharged with 300 horsepower. It definitely does what it promises; I was skeptical at first about putting such things in the car, but after a lot of research, I ended up with this, not that I had any problems, just as a precaution for the car's better performance. The price is a bit steep, but if it’s needed every 3-4 oil changes, I think it’s okay. I used 60 ml per liter of oil in both the engine and the others. I will definitely buy it again with my eyes closed! 4 stars, and I will come back to check on the fuel economy that it claims to improve.
Πρώτη φορά το χρησιμοποιήσα σε audi s3 8l το έβαλα σε διαφορικό πίσω,σασμάν/τρανσφερ και στην μηχανή.Στο σασμάν και διαφορικό το έβαλα μαζί με τις Βαλβολίνες liqui Molly οι ταχυτητες μπαίνουν βούτυρο μεγάλη διαφορά με πριν που έβαζα σκέτες Βαλβολίνες της Castrol. Στην μηχανή (μαζί με τα valvoline που τα χρησιμοποιώ για δεύτερη φορά πολύ καλά και αυτά για 20vt) είδα διάφορα στον κινητήρα δουλεύει πιο ήσυχα πιο στρωτά από πριν το αμάξι είναι τούρμπο 300 άλογα. Σίγουρα κάνει αυτό που υπόσχεται ήμουν επιφυλακτικός στην αρχή να βάζω τέτοια πράγματα στο αυτοκίνητο αλλά μετά από πολύ ψάξιμο κατέληξα σε αυτό όχι ότι είχα κάποιο πρόβλημα απλά προληπτικά για το καλύτερο του αμαξιού. Η τιμή λίγο τσίμπημενη αλλά εάν χρειάζεται κάθε 3-4 αλλαγές λαδιών πιστεύω οκ. 60 ml ανά λίτρο λαδιού χρησιμοποίησα και σε μηχανή και στα υπόλοιπα. Σίγουρα θα το ξανά αγοράσω με κλειστά μάτια! 4 αστέρια και θα επανέλθω για την οικονομία καυσίμου που λέει ότι την κατεβάζει.
I have been using it for almost 15 years on 5 different machines and two cars. In the machines, it greatly improves gear changes. I noticed faster RPM increase and greater engine torque. Sweeter engine operation in both the car and motorcycle, with less noise. All of the above indicate reduced friction. As a result, there will also be a slight decrease in fuel consumption. Its performance lasts for no less than 50,000 km. In motorcycles, after 10-15,000 km, I add half the recommended amount again. In the car, due to lower engine RPM, I add it again during the third oil change at 30,000 km, always with new oils.
Το χρησιμοποιώ σχεδόν 15 χρόνια σε 5 διαφορετικές μηχανές και δύο αυτοκίνητα.Στις μηχανές βελτιώνει πάρα πολύ τις αλλαγές ταχυτήτων.Παρατηρησα γρηγορότερη άνοδο στροφών και μεγαλύτερη ευστροφία του κινητήρα.Πιο γλυκιά λειτουργία κινητήρα και στο αυτοκίνητο και λιγοτερο θόρυβο.Ολα τα παραπάνω αποδεικνύουν μείωση τρίβων.Κατα συνέπεια θα υπάρχει και κάποια πολύ μικρή μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.Η διάρκεια της απόδοσης του δεν είναι σε καμία περίπτωση τα 50.000χλμ.Στις μοτοσυκλέτες μετά από 10-15.000 προσθέτω πάλι την μισή ποσότητα από τη συνιστώμενη.Στο αυτοκίνητο λόγο χαμηλότερων στροφών λειτουργίας του κινητήρα ξαναπροσθέτω στην τρίτη αλλαγή λαδιού στις 30.000χλμ πάντα με καινούργια λάδια.
Without much - it had been put about a year ago in a moped.
The engine was burning oil and I left it with many kilometers without a change. When I changed it, it took out an issue of 100ml in the 1100 it takes. It's unbelievable that it didn't stick to me.
Χωρίς πολλά - πολλά είχε μπει πριν 1 χρόνο περίπου σε παπί.
Το μηχανάκι έκαιγε λάδι κ το άφησα με πολλά χλμ χωρίς αλλαγή. Όταν έκανα αλλαγή έβγαλε ζήτημα 100ml στα 1100 που παίρνει. Είναι απίστευτο πως δεν μου κόλλησε.
I decided to try it since I wanted something better for my car! It was put in a 2009 Skoda Octavia 1.9TDI with its original engine, which is the AXR PD100! The car is a taxi and does about 180 kilometers every day! And since the engine already has 500,000 kilometers, I thought it would do it good! To start, I will say that there is indeed a difference in the way it runs, not so much in the sound but in the vibrations—the engine feels smoother, and when the car is cold, the engine doesn’t sound heavier; it runs smoothly even when cold! As for consumption, I can say with accuracy, since with my specific driving style, my car used to do 7.8 to 7.5 liters per 100 kilometers, and the number I mention is measured accurately! This time, with the last refills I’ve done, consumption has dropped to 6.9 to 7.1 liters per 100 kilometers! To sum up, for me and for the work I need it for, the product is worth it and I will use it again.
UPDATE! 17/4/2024 Having done 2 oil changes, that is, 10,000 kilometers in 1 and a half months, I can now safely say that this is an amazing product, the consumption has remained the same as I mentioned, at a maximum of 7, and also something else I noticed is that it stopped consuming oil. What I mean is, from change to change it used to consume about 600-700ml, which is not a tragic number, it is within the normal range for an engine with that mileage, but after using motorkote it dropped to 300ml per oil change, and I say this accurately since I always use a measuring cup when topping up oil, so with every change I will always add this additive, it’s worth it!!
UPDATE 2/6/2025 Having done at least 70,000 kilometers and 14 oil changes since my last update, I can now say with absolute certainty that it does an incredible job. I won’t repeat what I wrote above; everything I said still stands regarding fuel and oil consumption!! I will also add that oil consumption from change to change has remained the same, which tells me that there is no additional wear on the engine over the last 70,000 kilometers, which for me is truly amazing!
Είπα να το δοκιμάσω μιας και θέλοντας κάτι καλύτερο για το αυτοκίνητό μου! Μπήκε σε Skoda octavia 1,9TDI του 2009 με το μοτέρ της μάνας του το οποίο είναι το ΑΧΡ PD100! το αμάξι είναι ταξί και κάνει περίπου 180 χιλιόμετρα κάθε μέρα! και έχοντας είδη 500.000 ο κινητήρας είπα θα του κάνει καλό! για αρχή θα πώ ότι όντως έχει διαφορά στο δούλεμα όχι τόσο στον ήχο αλλά στις δονήσεις είναι ποιο γλυκό το μοτέρ, και όταν έχει κρύο το αμάξι δεν ακούγεται ποιο βαρύ το μοτέρ δουλεύει γλυκά και κρύο που είναι! και από θέμα κατανάλωσης θα μπορούσα να πω με ακρίβεια μιας και έχοντας συγκεκριμένο τρόπο οδήγησης το αμάξι μου το έφερνε στα 7,8 με 7,5 λίτρα ανα 100 χιλιόμετρα και το νούμερο που λέω είναι μετρημένο με ακρίβεια! αυτή την φορά στα τελευταία γεμίσματα που έχω κάνει η κατανάλωση έχει πέσει στο 6,9 με 7,1 λίτρα ανα 100 χιλιόμετρα! Για να κλείσω το προϊόν για μένα και για την δουλεία που το θέλω αξίζει και θα το ξαναβάλω
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ! 17/4/2024 Έχοντας κάνει 2 αλλαγές λαδιών δηλαδή 10 χιλιάδες χιλιόμετρα μέσα σε 1 μισή μήνα μπορώ να πώ με ασφάλεια πλέον ότι πρόκειται για ένα εκπληκτικό προϊόν, η κατανάλωση έχει μείνει ίδια όπως είχα αναφέρει είναι στα 7 μέγιστο και επίσης κάτι αλλό που είδα είναι ότι σταμάτησε να τσιμπάει λαδί. Τι εννοώ απο αλλαγή σε αλλαγή μου τσίμπαγε περίπου 600-700ml δεν είναι τραγικό νούμερο είναι στα πλαίσια του φυσιολογικού για ένα μοτερ με αυτά τα χιλιόμετρα αλλά μετά το motorkote έπεσε στα 300ml ανά αλλαγή λαδιών και αυτά τα λέω με ακρίβεια μίας και χρησιμοποιώ πάντα μεζούρα όταν συμπληρώνω λάδια οπότε πάντα με κάθε αλλαγή θα βάζω αυτό το πρόσθετο αξίζει!!
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 2/6/2025 Έχοντας κάνει τουλάχιστον 70 χιλιάδες και 14 αλλαγές λαδιών από την τελευταία μου ενημέρωση μπορώ να πώ πλέον με απόλυτη σιγουριά ότι κάνει απίστευτη δουλεία δεν θα κουράσω με τα ίδια που γράφω παραπάνω ότι λέω είναι σε ισχύ από θέμα κατανάλωσης καυσίμου και λαδιού!! θα προσθέσω επίσης ότι η κατανάλωση λαδιού από αλλαγή σε αλλαγή έχει παραμείνει ίδια, δηλαδή αυτό μου λέει ότι δεν υπάρχει κάποια φθορά επιπλέον στο μοτέρ τα τελευταία 70 χιλιάδες χιλιόμετρα, πραγματικά για μένα είναι φοβερό!
The first time I used it, I noticed a big difference in all the engine functions, less noise at high speeds, it accelerates silently, and at a traffic light, you think it turned off. As for consumption and temperature, I didn't pay attention... After 5,000 km, it starts to lose its effectiveness slightly. It's probably because I often drive in the city due to work (stop-start, cold-hot-cold) and very few trips.
Since January 2022, when I first used it (approximately 105,000 km), I use it with every oil change (between 8,000 and 10,000 km).
2015 Suzuki Swift DDiS (diesel)
Την πρώτη φορά που το χρησιμοποίησα είδα μια μεγάλη διαφορά σε όλες τις λειτουργίες του κινητήρα, λιγότερος θόρυβος στις υψηλές στροφές, παίρνει μπρος αθόρυβα, σε φανάρι νομίζεις ότι έσβησε. Ως προς τη κατανάλωση κι θερμοκρασία δεν έδωσα σημασία… Μετά στις 5.000χλμ αρχίζει να «χάνει» ελάχιστα η ιδιότητα του. Μάλλον φταίει που κυκλοφορώ συχνά μέσα στη πόλη λόγω δουλειάς (άναψε-σβήσε, κρύο-ζεστό-κρύο) κ ελάχιστα ταξίδια.
Απο το Γενάρη του 2022 που το έβαλα πρώτη φορά (105.000χλμ περιπου), το βάζω σε κάθε αλλαγή λαδιών (μεταξύ 8.000 με 10.000 χλμ).
Suzuki Swift DDiS (πετρέλαιο) του 2015
In Golf 5 FSI, I had the classic chain rattling noise after 170,000 km, I decided to give it a try even though I was skeptical, and in the end, the rattling noise almost disappeared during cold starts. This year, I changed the oil with the right type and immediately the rattling noise reappeared. I used the last remaining bottle and once again, it did the job. Obviously, I will continue to use it with every oil change.
Σε Golf 5 FSI είχα το κλασικό κροτάλισμα της καδένας μετά τα 170.000χλμ, είπα να το δοκιμάσω αν και δύσπιστος, τελικά το κροτάλισμα στις κρύες εκκινήσεις σχεδόν εξαφανιστικε. Φέτος έκανα αλλαγή λαδιών με σωστά λάδια και αμέσως το κροτάλισμα εμφανίστηκε πάλι, έριξα το τελευταίο που είχε μείνει στο μπουκάλι και για μια ακόμη φορά έκανε δουλειά. Προφανώς θα συνεχίσω να το χρησιμοποιώ σε κάθε αλλαγή λαδιών.
OPEL CORSA DIESEL 2013. No difference in oil and fuel consumption, no difference in rattling or car behavior.
OPEL CORSA DIESEL 2013. Καμία διαφορά στην κατανάλωση λαδιού και καυσίμου καμία διαφορά στο κροτάλισμα ή στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Excellent product, it does what it promises. I put the bottle that is specifically for the liquid clutch in my engine with the specific quantity that the manufacturer suggests.
At 142,000 km, I saw a different motor. Lower fuel consumption, lower motor noise at idle, increased power output. After 3 or 4 oil changes, I will definitely use it again (V-Strom DL650 K4).
εξαιρετικό προϊόν κάνει αυτό που υπόσχεται. έβαλα το μπουκάλι που είναι ειδικό για υγρό συμπλέκτη στην μηχανή μου με συγκεκριμένη ποσότητα που λέει ο κατασκευαστής.
Στα 142.000χλμ είδα άλλο μοτέρ. Χαμηλότερη κατανάλωση, χαμηλότερο ήχο του μοτέρ στο ρελαντί, αυξημένη απόδοση ισχύος. μετά από 3 με 4 αλλαγές λαδιών σίγουρα θα το ξαναβάλω (V-Strom DL650 K4).
washing machine with motor clean (liqui Molly) oil bmw long life, I also added this and...... another car, the car became much sweeter, the gasoline consumption, one click lower.... amazing. bmw e36 sedan 1800, 1993.
πλύσιμο μηχανή με motor clean( liqui Molly ) λάδι bmw long life, έριξα και αυτό μέσα και...... άλλο αυτοκίνητο, έγινε πολύ πιο γλυκό το αμάξι,η κατανάλωση βενζίνης,ένα κλικ πιο κάτω.... φοβερό.bmw e36 sedan 1800,1993.
Excellent product. I used it on my Saab 9-3 2000cc. The engine sound improved and I also see fuel economy.
Εξαιρετικό προιόν.Το χρησιμοποίησα σε Saab 9-3 2000cc.Βελτιώθηκε ο ήχος του κινητήρα και βλέπω και οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου.
I have a 2008 Corolla sedan 1.6. Until about a year ago, it didn't burn any oil. After using Motorkote at 6000 km, it suddenly burned about 400ml! Now I changed the oil again and I'm waiting to see if I got rid of this problem
Εχω ενα corolla sedan 1.6 του 2008. Μεχρι πριν ενα χρόνο περίπου δεν εκαιγε σταγονα λαδι. Μετά την χρήση του Motorkote στα 6000 χλμ μου ειχε καψει περι τα 400ml ξαφνικα! Τωρα ξαναλλαξα λαδια και περιμενω να δώ αν απαλλαχτηκα απο το προβλημα αυτο
It seems to work after some time. The engine noise has decreased, which shows that it has improved things in the friction areas. Now, as for fuel consumption reduction, don't expect anything special. It will reduce it very slightly, to the point that it's not even worth mentioning. Be careful when you add it, it's not like Ceratec for example, which dissolves in the oil and becomes one. This one raised my oil level. So it's better to add it after leaving a margin of 200ml so as not to exceed the limits
Φαίνεται να λειτουργεί μετά από κάποιο διάστημα. Έχει μειωθεί ο ήχος της μηχανής, και αυτό δείχνει ότι έχει βελτιώσει πράγματα στις τριβες. Τώρα για μείωση κατανάλωσης μην περιμένετε τίποτα ιδιαίτερο. Ελάχιστα θα ρίξει που δεν έχει καν αξία αναφοράς. Προσοχή όταν το ρίξετε, δεν είναι όπως το Ceratec πχ που διαλύεται στο λάδι κ γίνεται ένα. Αυτό μου ανέβασε την στάθμη του λαδιού. Γι αυτό καλύτερα να το ρίξετε αφού έχετε αφήσει ένα περιθώριο 200ml ώστε να μην ξεπεράσει τα όρια
I have been using it from the beginning and I haven't changed it. From 50,000 km of the engine until now that I have 300,000
Εγώ το χρησιμοποιώ εξ αρχής και δεν το έχω αλλάξει.Απο τα 50000χλμ του κινητήρα μέχρι τώρα που έχω 300000
I put it in a Fiesta half and half with molybdenum, all these years I was using molybdenum with 5w30 Fuchs Supersyn. First, I put in the MotorKote, took it for a ride, and then added the molybdenum. I noticed a freeing up of the engine. I also put it in the steering, which 'sings' a little in the morning, and maybe it reduced the noise a bit. I also put it in the gear oil, where I saw the biggest difference, even though it already had 20,000 km. Finally, I put it in a GSXR 600 because I had changed the oil 1,000 km ago and had put in 20w50 Amsoil, which had raised the temperature. I only put in 50 ml because I was worried about the clutch. What I noticed was a softer clutch, nicer engine sound, a stronger 'thump' in first gear, better upshifts, worse downshifts, and when revving hard, a bit of foam on the sight glass, which disappears after a minute. It lowered the oil temperature by about 2°C
Μπήκε σε Φιεστα μισό μισό με μολυβδενιο όλα τα χρόνια έβαζα μολυβδενιο με 5w30 fuchs supersyn πρώτα έβαλα το μοτορκοτε το έκανα μια βόλτα και μετά πρόσθεσα και το μολυβδενιο παρατήρησα μια απελευθέρωση του μοτέρ, επίσης το εβαλα στο τιμόνι που "κελαηδαει" λίγο το πρωί ίσως μείωσε λίγο το κελάηδημα, το έβαλα και στις βαλβολινες όπου εκεί είδα την μεγαλύτερη διαφορά ενώ είχαν ήδη 20000χλμ .Τέλος το έβαλα και σε gsxr 600 γτ είχα αλλάξει πριν 1000 χλμ λάδια και είχα βάλει 20w50 amsoil που μου είχαν ανεβάσει την θερμοκρασία έβαλα μόνο 50 ml γτ φοβήθηκα τον συμπλέκτη αυτό που παρατήρησα είναι πιο μαλακό συμπλέκτη πιο ωραίο ήχο η μηχανή πιο δυνατό γκουπ στην 1η καλύτερα ανεβάσματα χειρότερα κατεβάσματα και στο σκισιμο λίγο αφρό στο τσαμακι όπου μετά από 1λεπτο εξαφανίζεται.Μου κατέβασε την θερμοκρασία στο λάδι περ 2°C
I have used it on other motorcycles I had! The product is very good! They work much better! It has protection, and you don't hear metallic noises when it's cold and hasn't been used for a while! I also noticed fuel savings! I always use it on every bike I buy!
έχω βάλει και σε άλλες μοτοσυκλέτες που είχα! το προϊόν είναι πολύ καλό! δουλεύουν πολύ καλητέρα! έχει προστασία , και δεν ακούγονται μεταλλικοί θορυβοι όταν είναι κρύα και έχει να δουλέψει καιρό! είδα και οικονομία στα καύσιμα!
το βάζω πάντα σε κάθε μηχανή που αγοράζω!
No technician will recommend it to you simply because it extends the life of the engine and the gearbox. Buy it with your eyes closed
Δεν θα σας το συστήσει κανένας τεχνικός απλά γιατί παρατείνει τη ζωή του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Πάρτε το με κλειστά τα μάτια
253 users have this product and can help you
Ask for the product
καλησπερα σας. Θα φανει χαζη η ερωτηση αλλα θελω να ειμαι σιγουρος. Το προσθετουμε απο εκει που εχει το καπακι του λαδιου στην μηχανη ετσι?
οχι,το βάζεις μαζί με την ρεζέρβα στο πορτ παγκαζ.ξερει αυτό και θα πάει μόνο του.
στην φώτο δείχνει μηχανή στην περιγράφει το λέει αυτοκίνητου τη είναι από τα δυο
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
It seems to work after some time. The engine noise has decreased, which shows that it has improved things in the friction areas. Now, as for fuel consumption reduction, don't expect anything special. It will reduce it very slightly, to the point that it's not even worth mentioning. Be careful when you add it, it's not like Ceratec for example, which dissolves in the oil and becomes one. This one raised my oil level. So it's better to add it after leaving a margin of 200ml so as not to exceed the limits
Φαίνεται να λειτουργεί μετά από κάποιο διάστημα. Έχει μειωθεί ο ήχος της μηχανής, και αυτό δείχνει ότι έχει βελτιώσει πράγματα στις τριβες. Τώρα για μείωση κατανάλωσης μην περιμένετε τίποτα ιδιαίτερο. Ελάχιστα θα ρίξει που δεν έχει καν αξία αναφοράς. Προσοχή όταν το ρίξετε, δεν είναι όπως το Ceratec πχ που διαλύεται στο λάδι κ γίνεται ένα. Αυτό μου ανέβασε την στάθμη του λαδιού. Γι αυτό καλύτερα να το ρίξετε αφού έχετε αφήσει ένα περιθώριο 200ml ώστε να μην ξεπεράσει τα όρια
I have been using it from the beginning and I haven't changed it. From 50,000 km of the engine until now that I have 300,000
Εγώ το χρησιμοποιώ εξ αρχής και δεν το έχω αλλάξει.Απο τα 50000χλμ του κινητήρα μέχρι τώρα που έχω 300000
I put it in a Fiesta half and half with molybdenum, all these years I was using molybdenum with 5w30 Fuchs Supersyn. First, I put in the MotorKote, took it for a ride, and then added the molybdenum. I noticed a freeing up of the engine. I also put it in the steering, which 'sings' a little in the morning, and maybe it reduced the noise a bit. I also put it in the gear oil, where I saw the biggest difference, even though it already had 20,000 km. Finally, I put it in a GSXR 600 because I had changed the oil 1,000 km ago and had put in 20w50 Amsoil, which had raised the temperature. I only put in 50 ml because I was worried about the clutch. What I noticed was a softer clutch, nicer engine sound, a stronger 'thump' in first gear, better upshifts, worse downshifts, and when revving hard, a bit of foam on the sight glass, which disappears after a minute. It lowered the oil temperature by about 2°C
Μπήκε σε Φιεστα μισό μισό με μολυβδενιο όλα τα χρόνια έβαζα μολυβδενιο με 5w30 fuchs supersyn πρώτα έβαλα το μοτορκοτε το έκανα μια βόλτα και μετά πρόσθεσα και το μολυβδενιο παρατήρησα μια απελευθέρωση του μοτέρ, επίσης το εβαλα στο τιμόνι που "κελαηδαει" λίγο το πρωί ίσως μείωσε λίγο το κελάηδημα, το έβαλα και στις βαλβολινες όπου εκεί είδα την μεγαλύτερη διαφορά ενώ είχαν ήδη 20000χλμ .Τέλος το έβαλα και σε gsxr 600 γτ είχα αλλάξει πριν 1000 χλμ λάδια και είχα βάλει 20w50 amsoil που μου είχαν ανεβάσει την θερμοκρασία έβαλα μόνο 50 ml γτ φοβήθηκα τον συμπλέκτη αυτό που παρατήρησα είναι πιο μαλακό συμπλέκτη πιο ωραίο ήχο η μηχανή πιο δυνατό γκουπ στην 1η καλύτερα ανεβάσματα χειρότερα κατεβάσματα και στο σκισιμο λίγο αφρό στο τσαμακι όπου μετά από 1λεπτο εξαφανίζεται.Μου κατέβασε την θερμοκρασία στο λάδι περ 2°C
I have used it on other motorcycles I had! The product is very good! They work much better! It has protection, and you don't hear metallic noises when it's cold and hasn't been used for a while! I also noticed fuel savings! I always use it on every bike I buy!
έχω βάλει και σε άλλες μοτοσυκλέτες που είχα! το προϊόν είναι πολύ καλό! δουλεύουν πολύ καλητέρα! έχει προστασία , και δεν ακούγονται μεταλλικοί θορυβοι όταν είναι κρύα και έχει να δουλέψει καιρό! είδα και οικονομία στα καύσιμα!
το βάζω πάντα σε κάθε μηχανή που αγοράζω!
No technician will recommend it to you simply because it extends the life of the engine and the gearbox. Buy it with your eyes closed
Δεν θα σας το συστήσει κανένας τεχνικός απλά γιατί παρατείνει τη ζωή του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Πάρτε το με κλειστά τα μάτια
Whatever I say is not enough! It does exactly what it promises and more.. in an Audi TT mk1, third gear had started to grind badly... I poured this into the gearbox oil and after about 40 kilometers it stopped completely!!!! Of course, I also put it in the engine and in the scooter I have after that... also, check out the Project Farm video where they test various anti-friction additives and draw your own conclusions!
οτι κ να πω ειναι λιγο! κανει αυτο ακριβως που υπόσχεται κ με το παραπανω .. σε audi tt mk1 ειχε αρχισει να γρατζουναει καλα την τριτη ...εριξα αυτο στις βαλβιλινες και μετα απο 40 χιλιομετρα περιπου σταματησε εντελως!!!! εννοειται οτι εριξα κ στον κινητήρα και στο σκουτερ που εχω μετα απο αυτο... επισης δειτε το βιντεο του project farm που δοκιμαζει διαφορα αντιτριβικα κ βγαλτε τα συμπερασματα σας!
ok............................................................................................................................
ok............................................................................................................................
The only real one. I have seen tests of 4-5 anti-friction additives (by a mechanical engineer with a YouTube channel) using the method that engine oils are tested to obtain various specifications (JASO, MA2, etc.) and this was the only one that showed real anti-friction properties. Of course, you can feel and hear it in the engine's operation.
Το μόνο πραγματικό ό. Έχω δει τεστ 4-5 αντιτριβικών (από μηχανολόγο με κανάλι στο YouTube) με την μέθοδο που τεστάρονται τα λάδια μηχανών για να πάρουν τις διάφορες προδιαγραφές (JASO, MA2,κλπ) και ήταν το μόνο που έδειξε πραγματικές αντιτριβικές ιδιότητες. Φυσικά το νιώθεις και το ακούς στο δούλεμα του κινητήρα.
I put it in my scooter and the engine immediately became smoother in its operation, it doesn't make as much noise.
Το έβαλα σε scooter μου έγινε ο κινητήρας αμέσως ποιο γλυκός στην λειτουργία του, δεν ακούγεται τόσο.
I have used it so far in four cars... AMAZING product!!!! Engine revving is much better,!!, mechanical noises are zero!!! Car pulling is better,!!! Starts in the morning with half a turn of the key!!! Gearbox engagement is like butter!!! (even in difficult gearboxes) Oil temperature reduction (measured) - the engines it has been used in so far have over 250,000 km and run as if they have much less!!!! I use it at every oil change at 5,000 km.
Το έχω βάλει μέχρι στιγμής σε τέσσερα αυτοκίνητα... ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΌ προϊόν !!!! Στροφαρισμα κινητήρα πολύ καλύτερο,!! ,μηχανικοί θόρυβοι μηδενικοι!!! τράβηγμα αυτοκίνητου καλύτερο,!!! Εκκίνηση το πρωί με μισή μίζα!!! Κούμπωμα κιβωτίου βούτυρο!!!( σε δύσκολα σασμάν) Μείωση θερμοκρασίας λαδιού ( μετρημένη )οι κινητήρες που μπήκε μέχρι στιγμής έχουν πάνω από 250.000 και πάνε σαν να έχουν πολύ λιγότερα!!!!Εγώ το βάζω σε κάθε αλλαγή λαδιών στις 5000 .
Sanctification for metals! I remember my mechanic on the turbo Honda putting it on every part he assembled.
I also remember at the Dragster events, we would leave the engine with half a liter of Motorkote for minimal losses from the rods dipping into the oil.
Whatever I write about this stuff is not enough...
If your engine is new, it will stay new.
If it is worn out, it will feel new again.
If it is dying, it will get an extension.
It's worth it!
Let me add, because some people have misunderstood certain things, that for the uninitiated there is no difference.
An everyday person who has no contact with their vehicle cannot spot the differences, but they are there...
Anyone expecting their vehicle to shoot flames from the exhaust after one test is naive.
The differences are detected with machines, with professional equipment measurements and internal engine inspection, when you add or replace parts. An experienced eye will see durability where there is usually wear.
It is not an elixir of youth, nor have you installed the indestructible ingredient.
Let's be a little realistic.
Αγιασμός για τα μέταλλα! Θυμάμαι τον μηχανικό μου στο τουρμπίσιο Honda να βάζει σε κάθε εξάρτημα που συναρμολογούσε.
Θυμάμαι επίσης στα Dragster να αφήνουμε το μοτέρ με μισό λίτρο Motorkote για ελάχιστες απώλειες από τις μπιέλες που βουτούσαν στο λάδι.
Ότι και να γράψω γι'αυτό το ζουμί είναι λίγο...
Αν ο κινητήρας σας είναι καινούργιος, θα μείνει καινούργιος.
Αν είναι ταλαιπωρημένος θα ξανά νιώσει.
Αν αργοπεθαίνει θα πάρει παράταση.
Αξίζει!
Να προσθέσω, γιατί κάποιοι έχουν παρεξηγήσει ορισμένα πράγματα, ότι για τον αμύητο δεν υπάρχει διαφορά.
Ένας καθημερινός άνθρωπος που δεν έχει επαφή με το όχημα του, δεν μπορεί να εντοπίσει τις διαφορές, αλλά είναι εκεί...
Όποιος περιμένει μετά από μια δοκιμή να βγάζει φωτιές το όχημα του από την εξάτμιση είναι αφελής.
Οι διαφορές εντοπίζονται με μηχανήματα, με μετρήσεις επαγγελματικού εξοπλισμού και έλεγχο του κινητήρα ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ, όταν προσθέτεις ή αντικαθιστας εξαρτήματα. Ένα έμπειρο μάτι θα δει αντοχή, εκεί που συνήθως υπάρχει φθορά.
Δεν είναι ελιξίριο νεότητας, ούτε κουμπωσατε το ακατάστρεπτο συστατικό.
Να είμαστε και λίγο ρεαλιστές.
Okayyy if not the best, one of the best for years now, I use it in an old car and motorcycle, incredible difference both in sound and in gear shifting
νταξξξξ αν οχι το καλυτερο απο τα καλυτερα χρονια τωρα σε παλιο αυτοκινητο και μηχανη κανω χρηση απιστευτη διαφορα και στον ηχο και στην εναλαγη ταχυτητων
Whether you use it or not, it's the same thing. I wonder about some people who used it and think they repaired the engine
Τι το βάλεις τι όχι το ίδιο πράγμα είνα, απορώ με μερικούς που το έβαλαν και νομίζουν ότι έκαναν επισκευή στον κινητήρα
I didn't notice any difference. Maybe it does something internally, but in terms of noise, consumption, etc., as some people say here, there is no difference at all, everything is the same
Δεν παρατήρησα καμία διαφορά. ίσως κάνει τίποτα εσωτερικά αλλά σε θόρυβο, κατανάλωση κλπα που λένε κάποιοι εδώ δεν υπάρχει καμία διαφορά όλα ίδια
I didn't know the product and saw it for the first time here and then I searched for YouTube reviews, etc.
For someone who doesn't know the product, you should know that it is not an additive like the MoS2 from Liqui Moly that you add to your oil with every change. This is basically not an additive; it is a friction reducer and anti-friction coating, meaning it does not change the viscosity of your oil nor does it increase or decrease it. On the contrary, this is a product for metallic friction points. It gets absorbed by the metal and it is not necessary to add it with every change; you can do it every 2nd or 3rd change, for example. The packaging looks large in the picture; in reality, it is a small flat bottle that fits, for example, in the door pocket of the car.
I tried it in a Fiat Panda Mild Hybrid 2021, which is a 3-cylinder 999cc with electric assistance and an aftermarket LPG system installation. The car uses 0W-20 ACEA C5 oils, which lose their viscosity and become 0W-10 and eventually base oil 0W, especially in summer. No matter how expensive oil you use, it becomes so thin and the viscosity range is so small that the additives put in the 0W base oil to reach a viscosity of 20 weight under specific conditions get worn out and consumed with use, and their effectiveness weakens. I notice more friction and wear from 6,000 km; the phenomenon is already intense.
I tested this specific product in the existing oil that had already run 4,000 km by adding some ml, as much as the cap of the bottle can hold, which is about the size of the cap from a 500ml water bottle.
Immediately, the car reached temperature faster, switched to gas earlier under the same weather conditions, revved up quicker, and reached the maximum RPM range on the tachometer about 1 second earlier... on a steep uphill where the car, fully loaded with 5 people, used to climb at maximum pressure on the accelerator pedal at 19 km/h, now climbs at 24 km/h. Thus, in this specific experiment, we kept the same oil, the same outside temperature, and the same use case scenario, so we can say that the product indeed works ceteris paribus, keeping all other parameters unchanged and having added only 1 capful and not the dosage mentioned by the maker.
In general, I recommend it even for expensive oils. For example, I use Petronas AMG 0W-20 and I still noticed a difference. I have also tried the slightly cheaper equivalent from Liqui Moly in another car and found that it works a bit differently, perhaps better for diesel Euro6D Final Spec and Euro E
δεν το γνώριζα το προϊόν και το είδα 1η φορά εδώ και μετά εψαξα στο YouTube Reviews κλπ.
Για κάποιον που δεν γνωρίζει το προϊόν να ξέρετε ότι δεν είναι πρόσθετο όπως το Μος2 της Liqui Moly που το προσθέτεις στα λάδια σου σε κάθε αλλαγή. Αυτό βασικά δεν πρόσθετο είναι friction reducer αντιτριβικό και είναι coating δηλάδη δεν αλλάζει το ιξώδες στα λάδια σου ούτε το ανεβάζει - ενισχύει ούτε και το μειώνει .. αντιθέτως αυτό είναι ένα προϊόν για μεταλλικά σημεία τριβής.
Το ρουφάει το μέταλλο και δεν είναι αναγκαίο να βάζεις σε κάθε αλλαγή μπορείς πχ κάθε 2η ή 3η.
Η συσκεαυσία φαίνεται μεγάλη στην εικόνα στην ουσία είναι ένα μικρό μπουκαλάκι πλακουτσερό που χωράει πχ στην θήκη στην πόρτα του αυτοκινήτου.
Εγώ το δοκίμασα σε Fiat Panda Mild Hybrid 2021 είναι 3cyl 999cc με ηλεκτρική υποβοήθηση και after market εγκατάσταση LPG συστήματος.
Το αμάξι χρησιμοποιεί λάδια 0W-20 ACEA C5 τα οποία χάνουν το ιξώδες τους και γίνονται 0W-10 και εν τέλει base oil 0W ειδικά το καλοκαίρι και όσο ακριβά λάδια και να βάλεις είναι τόσο λεπτόρευστα και τόσο μικρό το εύρος στο ιξώδες που τα πρόσθετα που βάζουν στο 0W base oil για να φτάσει ιξώδες 20 weight σε συγκεκριμένες συνθήκες που τα πρόσθετα με την χρήση φθείρονται καταναλώνονται και η ισχύ τους εξασθενεί και παρατηρώ περισσότερες τριβές φθορές από τα 6.000 χλμ ήδη το φαινόμενο είναι έντονο.
Το συγκεκριμένο προϊόν στα υπάρχοντα λάδια που έχουν περπατήσει ήδη 4.000 χλμ το δοκίμασα βάζοντας κάποια ml όσα χωράει ενδεικτικά το καπάκι της συσκευασίας του μπουκαλιού το πόμα από ένα μπουκάλι νερού 500ml.
Αμέσως το αμάξι έπιασε πιο γρήγορα θερμοκρασία, γύρισε σε αέριο νωρίτερα με ίδιες κλιματολογικές συνθήκες, στροφάρει πιο γρήγορα και φτάνει το μέγιστο εύρος rpm στο στροφόμετρο περίπου 1 δευτερόλεπτο νωρίτερα... σε ανηφόρα με μεγάλη κλίση που το αμάξι με 1η φούλ φορτωμένο σουπερ και 5 άτομα την ανέβαινε με μέγιστη πίεση στο πεντάλ επιτάχυνσης με 19χλμ την ώρα πλέον την ανεβαίνει με 24 χλμ την ώρα .. άρα στο συγκεκριμένο πείραμα έχουμε κρατήσει ίδια λάδια, ίδια θερμοκρασία έξω και ίδιο use case scenario άρα μπορούμε να πούμε ότι το προϊόν όντως δουλεύει ceteris paribus κρατώντας όλες τις άλλες παραμέτρους απαράλλακτες και έχοντας προσθέσει 1 καπάκι μόνο και όχι την δοσολογία που αναφέρει ο maker.
Γενικά το προτείνω ακόμα και για ακριβά λάδια. Εγώ ας πούμε χρησιμοποιώ Petronas AMG 0W-20 και πάλι είδα διαφορά.
Το Αντίστοιχο λίγο φτηνότερο της Liqui Moly το έχω επίσης δοκιμάσει σε άλλο αυτοκίνητο και διαπίστωσα ότι δουλεύει λίγο διαφορετικά ίσως καλύτερο για diesel Euro6D Final Spec και Euro E
It does nothing. I tried it in my car which had no problems at all and the only difference is that the engine makes more noise
δεν κάνει τίποτα . το δοκίμασα στο αυτοκίνητό μου το οποίο δεν είχε κανένα πρόβλημα και η μόνη διαφορά είναι ότι κάνει περισσότερο θόρυβο ο κινητήρας
Very good product, only it does not mention compatibility with DPF filters in diesel cars. For diesel, it's better to choose the corresponding one from Liqui Moly.
https://www.skroutz.gr/s/30030894/Liqui-Moly-Motor-Protect-500ml-1867.html
Πολύ καλό προιόν,μόνο που δεν αναφέρει συμβατότητα με τα φίλτρα dpf στα diesel αυτοκίνητα. Για diesel καλύτερα προτιμήστε το αντίστοιχο της Liqui Molly.
https://www.skroutz.gr/s/30030894/Liqui-Moly-Motor-Protect-500ml-1867.html
In a Citroen C2, it reduced engine noise and according to the trip computer, slightly decreased consumption, about 0.2lt/100km. Based on the reviews, I expected an even more noticeable improvement.
Σε Citroen c2, μείωσε τον θόρυβο του κινητήρα και σύμφωνα με τον υπολογιστή ταξιδιού, ελάχιστα την κατανάλωση, περίπου 0.2lt/100km. Με βάση τις κριτικές περίμενα ακόμα πιο αισθητή βελτίωση.
I used it in an Alfa Romeo 147, 1.6, 2004 with 175,000 km.
With 10W40 synthetic oil.
The engine is in quite good condition without any significant oil consumption for the model's standards.
The engine definitely runs much quieter now, and it was noticeable from the second day on a trip on the highway.
The reduction in noise is very noticeable.
I would say the consumption is also a click lower.
A few years ago, I had used it again in a BMW 318is that was rough due to the timing chain, and I remembered it made a difference.
That's why I got it again, and honestly, I don't regret it!
To χρησιμοποίησα σε Alfa Romeo 147, 1.6 , 2004 με 175.000 χλμ.
Με λαδι 10W40 συνθετικο.
Μοτερ σε αρκετά καλή κατάσταση χωρις ιδιαίτερη κατανάλωση λαδιού για τα δεδομενα του μοντελου.
Το μοτέρ δουλέυει σιγουρα πολυ πιο αθορυβα πλέον και φανήκε απ την δευτερη κιόλας μερα σε ταξίδι στην εθνικη.
Πολύ αισθητα η μείωση θορύβου.
Θα έλεγα και ενα κλικ κατω η κατανάλωση.
Πριν αρκετα χρόνια το χα χρησιμοποιήσει παλι σε BMW 318is που ήταν ήταν τραχύ λόγω καδένας και θυμόμουν ότι είχε κάνει διαφορά.
Γι' αυτο το ξαναπήρα και ειλικρινά δεν το μετανιωσα!
The first time I used it in an Audi S3 8L, I put it in the rear differential, transmission/transfer case, and the engine. In the transmission and differential, I used it along with Liqui Moly gear oils; the gears shift like butter, a big difference compared to before when I used plain Castrol gear oils. In the engine (together with the Valvoline, which I am using for the second time, very good for 20vt), I noticed various improvements; the engine runs quieter and smoother than before, the car is turbocharged with 300 horsepower. It definitely does what it promises; I was skeptical at first about putting such things in the car, but after a lot of research, I ended up with this, not that I had any problems, just as a precaution for the car's better performance. The price is a bit steep, but if it’s needed every 3-4 oil changes, I think it’s okay. I used 60 ml per liter of oil in both the engine and the others. I will definitely buy it again with my eyes closed! 4 stars, and I will come back to check on the fuel economy that it claims to improve.
Πρώτη φορά το χρησιμοποιήσα σε audi s3 8l το έβαλα σε διαφορικό πίσω,σασμάν/τρανσφερ και στην μηχανή.Στο σασμάν και διαφορικό το έβαλα μαζί με τις Βαλβολίνες liqui Molly οι ταχυτητες μπαίνουν βούτυρο μεγάλη διαφορά με πριν που έβαζα σκέτες Βαλβολίνες της Castrol. Στην μηχανή (μαζί με τα valvoline που τα χρησιμοποιώ για δεύτερη φορά πολύ καλά και αυτά για 20vt) είδα διάφορα στον κινητήρα δουλεύει πιο ήσυχα πιο στρωτά από πριν το αμάξι είναι τούρμπο 300 άλογα. Σίγουρα κάνει αυτό που υπόσχεται ήμουν επιφυλακτικός στην αρχή να βάζω τέτοια πράγματα στο αυτοκίνητο αλλά μετά από πολύ ψάξιμο κατέληξα σε αυτό όχι ότι είχα κάποιο πρόβλημα απλά προληπτικά για το καλύτερο του αμαξιού. Η τιμή λίγο τσίμπημενη αλλά εάν χρειάζεται κάθε 3-4 αλλαγές λαδιών πιστεύω οκ. 60 ml ανά λίτρο λαδιού χρησιμοποίησα και σε μηχανή και στα υπόλοιπα. Σίγουρα θα το ξανά αγοράσω με κλειστά μάτια! 4 αστέρια και θα επανέλθω για την οικονομία καυσίμου που λέει ότι την κατεβάζει.
I have been using it for almost 15 years on 5 different machines and two cars. In the machines, it greatly improves gear changes. I noticed faster RPM increase and greater engine torque. Sweeter engine operation in both the car and motorcycle, with less noise. All of the above indicate reduced friction. As a result, there will also be a slight decrease in fuel consumption. Its performance lasts for no less than 50,000 km. In motorcycles, after 10-15,000 km, I add half the recommended amount again. In the car, due to lower engine RPM, I add it again during the third oil change at 30,000 km, always with new oils.
Το χρησιμοποιώ σχεδόν 15 χρόνια σε 5 διαφορετικές μηχανές και δύο αυτοκίνητα.Στις μηχανές βελτιώνει πάρα πολύ τις αλλαγές ταχυτήτων.Παρατηρησα γρηγορότερη άνοδο στροφών και μεγαλύτερη ευστροφία του κινητήρα.Πιο γλυκιά λειτουργία κινητήρα και στο αυτοκίνητο και λιγοτερο θόρυβο.Ολα τα παραπάνω αποδεικνύουν μείωση τρίβων.Κατα συνέπεια θα υπάρχει και κάποια πολύ μικρή μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.Η διάρκεια της απόδοσης του δεν είναι σε καμία περίπτωση τα 50.000χλμ.Στις μοτοσυκλέτες μετά από 10-15.000 προσθέτω πάλι την μισή ποσότητα από τη συνιστώμενη.Στο αυτοκίνητο λόγο χαμηλότερων στροφών λειτουργίας του κινητήρα ξαναπροσθέτω στην τρίτη αλλαγή λαδιού στις 30.000χλμ πάντα με καινούργια λάδια.
Without much - it had been put about a year ago in a moped.
The engine was burning oil and I left it with many kilometers without a change. When I changed it, it took out an issue of 100ml in the 1100 it takes. It's unbelievable that it didn't stick to me.
Χωρίς πολλά - πολλά είχε μπει πριν 1 χρόνο περίπου σε παπί.
Το μηχανάκι έκαιγε λάδι κ το άφησα με πολλά χλμ χωρίς αλλαγή. Όταν έκανα αλλαγή έβγαλε ζήτημα 100ml στα 1100 που παίρνει. Είναι απίστευτο πως δεν μου κόλλησε.
I decided to try it since I wanted something better for my car! It was put in a 2009 Skoda Octavia 1.9TDI with its original engine, which is the AXR PD100! The car is a taxi and does about 180 kilometers every day! And since the engine already has 500,000 kilometers, I thought it would do it good! To start, I will say that there is indeed a difference in the way it runs, not so much in the sound but in the vibrations—the engine feels smoother, and when the car is cold, the engine doesn’t sound heavier; it runs smoothly even when cold! As for consumption, I can say with accuracy, since with my specific driving style, my car used to do 7.8 to 7.5 liters per 100 kilometers, and the number I mention is measured accurately! This time, with the last refills I’ve done, consumption has dropped to 6.9 to 7.1 liters per 100 kilometers! To sum up, for me and for the work I need it for, the product is worth it and I will use it again.
UPDATE! 17/4/2024 Having done 2 oil changes, that is, 10,000 kilometers in 1 and a half months, I can now safely say that this is an amazing product, the consumption has remained the same as I mentioned, at a maximum of 7, and also something else I noticed is that it stopped consuming oil. What I mean is, from change to change it used to consume about 600-700ml, which is not a tragic number, it is within the normal range for an engine with that mileage, but after using motorkote it dropped to 300ml per oil change, and I say this accurately since I always use a measuring cup when topping up oil, so with every change I will always add this additive, it’s worth it!!
UPDATE 2/6/2025 Having done at least 70,000 kilometers and 14 oil changes since my last update, I can now say with absolute certainty that it does an incredible job. I won’t repeat what I wrote above; everything I said still stands regarding fuel and oil consumption!! I will also add that oil consumption from change to change has remained the same, which tells me that there is no additional wear on the engine over the last 70,000 kilometers, which for me is truly amazing!
Είπα να το δοκιμάσω μιας και θέλοντας κάτι καλύτερο για το αυτοκίνητό μου! Μπήκε σε Skoda octavia 1,9TDI του 2009 με το μοτέρ της μάνας του το οποίο είναι το ΑΧΡ PD100! το αμάξι είναι ταξί και κάνει περίπου 180 χιλιόμετρα κάθε μέρα! και έχοντας είδη 500.000 ο κινητήρας είπα θα του κάνει καλό! για αρχή θα πώ ότι όντως έχει διαφορά στο δούλεμα όχι τόσο στον ήχο αλλά στις δονήσεις είναι ποιο γλυκό το μοτέρ, και όταν έχει κρύο το αμάξι δεν ακούγεται ποιο βαρύ το μοτέρ δουλεύει γλυκά και κρύο που είναι! και από θέμα κατανάλωσης θα μπορούσα να πω με ακρίβεια μιας και έχοντας συγκεκριμένο τρόπο οδήγησης το αμάξι μου το έφερνε στα 7,8 με 7,5 λίτρα ανα 100 χιλιόμετρα και το νούμερο που λέω είναι μετρημένο με ακρίβεια! αυτή την φορά στα τελευταία γεμίσματα που έχω κάνει η κατανάλωση έχει πέσει στο 6,9 με 7,1 λίτρα ανα 100 χιλιόμετρα! Για να κλείσω το προϊόν για μένα και για την δουλεία που το θέλω αξίζει και θα το ξαναβάλω
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ! 17/4/2024 Έχοντας κάνει 2 αλλαγές λαδιών δηλαδή 10 χιλιάδες χιλιόμετρα μέσα σε 1 μισή μήνα μπορώ να πώ με ασφάλεια πλέον ότι πρόκειται για ένα εκπληκτικό προϊόν, η κατανάλωση έχει μείνει ίδια όπως είχα αναφέρει είναι στα 7 μέγιστο και επίσης κάτι αλλό που είδα είναι ότι σταμάτησε να τσιμπάει λαδί. Τι εννοώ απο αλλαγή σε αλλαγή μου τσίμπαγε περίπου 600-700ml δεν είναι τραγικό νούμερο είναι στα πλαίσια του φυσιολογικού για ένα μοτερ με αυτά τα χιλιόμετρα αλλά μετά το motorkote έπεσε στα 300ml ανά αλλαγή λαδιών και αυτά τα λέω με ακρίβεια μίας και χρησιμοποιώ πάντα μεζούρα όταν συμπληρώνω λάδια οπότε πάντα με κάθε αλλαγή θα βάζω αυτό το πρόσθετο αξίζει!!
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 2/6/2025 Έχοντας κάνει τουλάχιστον 70 χιλιάδες και 14 αλλαγές λαδιών από την τελευταία μου ενημέρωση μπορώ να πώ πλέον με απόλυτη σιγουριά ότι κάνει απίστευτη δουλεία δεν θα κουράσω με τα ίδια που γράφω παραπάνω ότι λέω είναι σε ισχύ από θέμα κατανάλωσης καυσίμου και λαδιού!! θα προσθέσω επίσης ότι η κατανάλωση λαδιού από αλλαγή σε αλλαγή έχει παραμείνει ίδια, δηλαδή αυτό μου λέει ότι δεν υπάρχει κάποια φθορά επιπλέον στο μοτέρ τα τελευταία 70 χιλιάδες χιλιόμετρα, πραγματικά για μένα είναι φοβερό!
The first time I used it, I noticed a big difference in all the engine functions, less noise at high speeds, it accelerates silently, and at a traffic light, you think it turned off. As for consumption and temperature, I didn't pay attention... After 5,000 km, it starts to lose its effectiveness slightly. It's probably because I often drive in the city due to work (stop-start, cold-hot-cold) and very few trips.
Since January 2022, when I first used it (approximately 105,000 km), I use it with every oil change (between 8,000 and 10,000 km).
2015 Suzuki Swift DDiS (diesel)
Την πρώτη φορά που το χρησιμοποίησα είδα μια μεγάλη διαφορά σε όλες τις λειτουργίες του κινητήρα, λιγότερος θόρυβος στις υψηλές στροφές, παίρνει μπρος αθόρυβα, σε φανάρι νομίζεις ότι έσβησε. Ως προς τη κατανάλωση κι θερμοκρασία δεν έδωσα σημασία… Μετά στις 5.000χλμ αρχίζει να «χάνει» ελάχιστα η ιδιότητα του. Μάλλον φταίει που κυκλοφορώ συχνά μέσα στη πόλη λόγω δουλειάς (άναψε-σβήσε, κρύο-ζεστό-κρύο) κ ελάχιστα ταξίδια.
Απο το Γενάρη του 2022 που το έβαλα πρώτη φορά (105.000χλμ περιπου), το βάζω σε κάθε αλλαγή λαδιών (μεταξύ 8.000 με 10.000 χλμ).
Suzuki Swift DDiS (πετρέλαιο) του 2015
In Golf 5 FSI, I had the classic chain rattling noise after 170,000 km, I decided to give it a try even though I was skeptical, and in the end, the rattling noise almost disappeared during cold starts. This year, I changed the oil with the right type and immediately the rattling noise reappeared. I used the last remaining bottle and once again, it did the job. Obviously, I will continue to use it with every oil change.
Σε Golf 5 FSI είχα το κλασικό κροτάλισμα της καδένας μετά τα 170.000χλμ, είπα να το δοκιμάσω αν και δύσπιστος, τελικά το κροτάλισμα στις κρύες εκκινήσεις σχεδόν εξαφανιστικε. Φέτος έκανα αλλαγή λαδιών με σωστά λάδια και αμέσως το κροτάλισμα εμφανίστηκε πάλι, έριξα το τελευταίο που είχε μείνει στο μπουκάλι και για μια ακόμη φορά έκανε δουλειά. Προφανώς θα συνεχίσω να το χρησιμοποιώ σε κάθε αλλαγή λαδιών.
OPEL CORSA DIESEL 2013. No difference in oil and fuel consumption, no difference in rattling or car behavior.
OPEL CORSA DIESEL 2013. Καμία διαφορά στην κατανάλωση λαδιού και καυσίμου καμία διαφορά στο κροτάλισμα ή στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Excellent product, it does what it promises. I put the bottle that is specifically for the liquid clutch in my engine with the specific quantity that the manufacturer suggests.
At 142,000 km, I saw a different motor. Lower fuel consumption, lower motor noise at idle, increased power output. After 3 or 4 oil changes, I will definitely use it again (V-Strom DL650 K4).
εξαιρετικό προϊόν κάνει αυτό που υπόσχεται. έβαλα το μπουκάλι που είναι ειδικό για υγρό συμπλέκτη στην μηχανή μου με συγκεκριμένη ποσότητα που λέει ο κατασκευαστής.
Στα 142.000χλμ είδα άλλο μοτέρ. Χαμηλότερη κατανάλωση, χαμηλότερο ήχο του μοτέρ στο ρελαντί, αυξημένη απόδοση ισχύος. μετά από 3 με 4 αλλαγές λαδιών σίγουρα θα το ξαναβάλω (V-Strom DL650 K4).
washing machine with motor clean (liqui Molly) oil bmw long life, I also added this and...... another car, the car became much sweeter, the gasoline consumption, one click lower.... amazing. bmw e36 sedan 1800, 1993.
πλύσιμο μηχανή με motor clean( liqui Molly ) λάδι bmw long life, έριξα και αυτό μέσα και...... άλλο αυτοκίνητο, έγινε πολύ πιο γλυκό το αμάξι,η κατανάλωση βενζίνης,ένα κλικ πιο κάτω.... φοβερό.bmw e36 sedan 1800,1993.
Excellent product. I used it on my Saab 9-3 2000cc. The engine sound improved and I also see fuel economy.
Εξαιρετικό προιόν.Το χρησιμοποίησα σε Saab 9-3 2000cc.Βελτιώθηκε ο ήχος του κινητήρα και βλέπω και οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου.
I have a 2008 Corolla sedan 1.6. Until about a year ago, it didn't burn any oil. After using Motorkote at 6000 km, it suddenly burned about 400ml! Now I changed the oil again and I'm waiting to see if I got rid of this problem
Εχω ενα corolla sedan 1.6 του 2008. Μεχρι πριν ενα χρόνο περίπου δεν εκαιγε σταγονα λαδι. Μετά την χρήση του Motorkote στα 6000 χλμ μου ειχε καψει περι τα 400ml ξαφνικα! Τωρα ξαναλλαξα λαδια και περιμενω να δώ αν απαλλαχτηκα απο το προβλημα αυτο
It seems to work after some time. The engine noise has decreased, which shows that it has improved things in the friction areas. Now, as for fuel consumption reduction, don't expect anything special. It will reduce it very slightly, to the point that it's not even worth mentioning. Be careful when you add it, it's not like Ceratec for example, which dissolves in the oil and becomes one. This one raised my oil level. So it's better to add it after leaving a margin of 200ml so as not to exceed the limits
Φαίνεται να λειτουργεί μετά από κάποιο διάστημα. Έχει μειωθεί ο ήχος της μηχανής, και αυτό δείχνει ότι έχει βελτιώσει πράγματα στις τριβες. Τώρα για μείωση κατανάλωσης μην περιμένετε τίποτα ιδιαίτερο. Ελάχιστα θα ρίξει που δεν έχει καν αξία αναφοράς. Προσοχή όταν το ρίξετε, δεν είναι όπως το Ceratec πχ που διαλύεται στο λάδι κ γίνεται ένα. Αυτό μου ανέβασε την στάθμη του λαδιού. Γι αυτό καλύτερα να το ρίξετε αφού έχετε αφήσει ένα περιθώριο 200ml ώστε να μην ξεπεράσει τα όρια
I have been using it from the beginning and I haven't changed it. From 50,000 km of the engine until now that I have 300,000
Εγώ το χρησιμοποιώ εξ αρχής και δεν το έχω αλλάξει.Απο τα 50000χλμ του κινητήρα μέχρι τώρα που έχω 300000
I put it in a Fiesta half and half with molybdenum, all these years I was using molybdenum with 5w30 Fuchs Supersyn. First, I put in the MotorKote, took it for a ride, and then added the molybdenum. I noticed a freeing up of the engine. I also put it in the steering, which 'sings' a little in the morning, and maybe it reduced the noise a bit. I also put it in the gear oil, where I saw the biggest difference, even though it already had 20,000 km. Finally, I put it in a GSXR 600 because I had changed the oil 1,000 km ago and had put in 20w50 Amsoil, which had raised the temperature. I only put in 50 ml because I was worried about the clutch. What I noticed was a softer clutch, nicer engine sound, a stronger 'thump' in first gear, better upshifts, worse downshifts, and when revving hard, a bit of foam on the sight glass, which disappears after a minute. It lowered the oil temperature by about 2°C
Μπήκε σε Φιεστα μισό μισό με μολυβδενιο όλα τα χρόνια έβαζα μολυβδενιο με 5w30 fuchs supersyn πρώτα έβαλα το μοτορκοτε το έκανα μια βόλτα και μετά πρόσθεσα και το μολυβδενιο παρατήρησα μια απελευθέρωση του μοτέρ, επίσης το εβαλα στο τιμόνι που "κελαηδαει" λίγο το πρωί ίσως μείωσε λίγο το κελάηδημα, το έβαλα και στις βαλβολινες όπου εκεί είδα την μεγαλύτερη διαφορά ενώ είχαν ήδη 20000χλμ .Τέλος το έβαλα και σε gsxr 600 γτ είχα αλλάξει πριν 1000 χλμ λάδια και είχα βάλει 20w50 amsoil που μου είχαν ανεβάσει την θερμοκρασία έβαλα μόνο 50 ml γτ φοβήθηκα τον συμπλέκτη αυτό που παρατήρησα είναι πιο μαλακό συμπλέκτη πιο ωραίο ήχο η μηχανή πιο δυνατό γκουπ στην 1η καλύτερα ανεβάσματα χειρότερα κατεβάσματα και στο σκισιμο λίγο αφρό στο τσαμακι όπου μετά από 1λεπτο εξαφανίζεται.Μου κατέβασε την θερμοκρασία στο λάδι περ 2°C
I have used it on other motorcycles I had! The product is very good! They work much better! It has protection, and you don't hear metallic noises when it's cold and hasn't been used for a while! I also noticed fuel savings! I always use it on every bike I buy!
έχω βάλει και σε άλλες μοτοσυκλέτες που είχα! το προϊόν είναι πολύ καλό! δουλεύουν πολύ καλητέρα! έχει προστασία , και δεν ακούγονται μεταλλικοί θορυβοι όταν είναι κρύα και έχει να δουλέψει καιρό! είδα και οικονομία στα καύσιμα!
το βάζω πάντα σε κάθε μηχανή που αγοράζω!
No technician will recommend it to you simply because it extends the life of the engine and the gearbox. Buy it with your eyes closed
Δεν θα σας το συστήσει κανένας τεχνικός απλά γιατί παρατείνει τη ζωή του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Πάρτε το με κλειστά τα μάτια