Μόλις κατά τη διάρκεια της πρώτης χρήσης σταμάτησε να δουλεύει. Χάλασε κατά τη διάρκεια φουσκώματος μιας μπάλας ποδοσφαίρου. Υπερθερμάνθηκε και σταμάτησε να δουλεύει, χωρίς η μπάλα να έχει φουσκώσει.

Δεν έχει καθόλου διακόπτη ON OF. Του έφτιαξα εγώ. Στο πάτωμα χοροπηδάει. Καλώδιο αέρα πολύ μικρό. Και γενικά το μανόμετρο είναι για το γάιδαρο Καβάλα. Για 2 με 2.5 psi πρέπει να το πας στα 8 περίπου κατά προσέγγιση. Τώρα βέβαια ότι πληρώσεις. Αλλά οχι τελείως μάπα.

Το αγόρασα στα τυφλά, διότι μπερδεύτηκα με ένα άλλο που έχει ένας γνωστός μου.
Είχα σκασμένο λάστιχο στο αυτοκίνητο (WV Passat) και το παράδοξο είναι, ότι έφτασε από 0 στα 23 σε 9 λεπτά.

Οι οδηγίες αναφέρουν ότι στα 10 λεπτά θέλει να το σταματήσεις. εγώ το άφησα 9 και το έβγαλα.

Το καλώδιο φτάνει οριακά στα λάστιχα, και μόλις το βάλεις στην πρίζα του αναπτήρα ξεκινάει και δουλεύει. Καλό είναι να μην το αφήνετε στο πάτωμα, και να το κρατάτε. Από τους κραδασμούς μπορεί να χαλάσει. Κούμπωσε καλά στο δικό μου λάστιχο.

Γενικά απευθύνεται σε κόσμο που έπαθαν λάστιχο, και τα οικονομικά δεν επιτρέπουν κάτι πιο ακριβό, για να κάνουν προσωρινά την δουλειά τους.

το πήρα για το αυτοκίνητο μου, με το που το σύνδεσα στο λάστιχο ο σωλήνας χάλασε απευθείας καλύτερα μια απλή τρόμπα πάρα αυτό

Σε αυτά τα λεφτά δεν περιμένεις να φουσκώσει και λάστιχο αυτοκινήτου, αλλά για μπάλλες/ποδήλατα καλό είναι. Το μανόμετρο δεν δουλεύει

Φούσκωσα ένα στρώμα θαλάσσης μία φορά και τα τίναξε ζεστάθηκε πάρα πολύ και δεν ξανά λειτούργησε.
Που βρίσκεται τώρα ? Στα σκουπίδια

τραγικό,μου το έστειλαν χαλασμένο και χωρίς τα ακροφύσια,όταν το ''επιδιόρθωσαν'' τα ακροφύσια έλειπαν πάλι......πεταμένα λεφτά.

Δεν αξίζει να το αγοράσει κανείς, εγώ το πήρα επειδή ήταν φτηνή αλλά μάλλον έπρεπε να δώσω κάτι παραπάνω εξαρχής.
Είναι πολύ αδύναμη (για να φουσκώσει ένα παιδικό στρώμα θαλάσσης θέλει τριπλάσιο χρόνο απ'ότι αν το φουσκώσεις με το στόμα), δε κάνει καλή επαφή στον αναπτήρα του αυτοκινήτου, δεν έχει διακόπτη- όταν το βάλεις στη πρίζα ξεκινάει να δουλεύει.