Καλησπέρα, γνωρίζει κάποιος κάτοχος πως γρασάρουμε την κεφαλή μετάδοσης; δεν βρίσκω οπή όπως της βενζίνης για γρασάρισμα. Ευχαριστώ.
What to watch out for
- I write my questions about the product.
- I avoid questions about the availability, price and course of my order.
- I protect my personal information and do not publish it.
- I do not use obscene or offensive expressions.
See in detail the terms of use for the Product Questions
All questions![Emmanuil_Mileos]()
![Username]()
![kostastnt-2017]()
1 Reply
Γιατί δεν υπάρχει οπή;
Η Bosch έχει σχεδιάσει τη συγκεκριμένη κεφαλή ως "κλειστού τύπου" με μόνιμη λίπανση. Αυτό σημαίνει ότι το γρανάζι στο εσωτερικό είναι εργοστασιακά γεμισμένο με γράσο υψηλής ποιότητας που προορίζεται να κρατήσει για όλη τη διάρκεια ζωής του εργαλείου υπό κανονικές συνθήκες.
? Πώς γίνεται η συντήρηση αφού δεν υπάρχει βίδα;
-Αν θέλεις το μηχάνημα να "κελαιδάει" για χρόνια , η λίπανση γίνεται εξωτερικά και στα σημεία τριβής:
Καθαρισμός και Σπρέι: Μετά από κάθε χρήση, καθαρίζεις την κεφαλή. Το σπρέι AG Strong Penetrating Oil , ή οποιοδήποτε παρόμοιο σπρέι λίπανσης ,είναι ιδανικό για να ψεκάζεις τον κεντρικό πείρο (εκεί που κουμπώνει ο δίσκος ή η μεσινέζα). Αυτό εμποδίζει την υγρασία να εισχωρήσει προς τα τσιμουχάκια της κεφαλής.
Λίπανση του Άξονα: Αν ποτέ χρειαστεί να λύσεις τον άξονα στη μέση (εκεί που ενώνεται η ράβδος), μπορείς να βάλεις μια ελάχιστη ποσότητα γράσου λιθίου στην άκρη του εσωτερικού ντίζα-άξονα που μεταφέρει την κίνηση.
- Το μηχάνημα δεν χρειάζεται κάτι άλλο στον τομέα αυτό.
1 Comment
Σε ευχαριστώ πάρα πάρα πολύ!!!! για την αναλυτική εξηγηση.