Σε honda supra 100 την έχω 3 χρόνια.Χρησιμοποιω το μηχανάκι 15 μέρες διανομή και δεκαπέντε κάθεται χώρις να βγάλω την μπαταρία.Φοβερη μπαταρία.

Η μπαταρία μπήκε σε t80 12v και ενώ με την κλασική μπαταρια μολύβδου έπρεπε να βολτάρεις κάνα μισάωρο για να μπορεί να δώσει μίζα αυτή μέσα σε 5 λεπτά έχει φορτίζει και η μίζα απλά πετάει και αντέχει πολλές μιζιες. Επίσης είχα να βάλω το μηχανάκι εμπρος αρκετούς μήνες και πήρε κατευθείαν χωρίς να έχει αδειάσει. Είναι η καλύτερη αναβάθμιση που έχω κάνει. Πραγματικά σώθηκα

Προσωρινή χρήση σε honda innova και ενώ είναι μικρότερη από την προτεινόμενη σκοτώνει , παίρνει αμέσως και μετά από σκληρή οδήγηση είχε ζεσταθεί απειροελάχιστα , σύντομα θα μπεί σε f1zr που έχει λιγότερες απαιτήσεις σε ρεύμα και θα επανέλθω με update σε κάποιο διάστημα . Πιστεύω ότι αν ακολουθείς πιστά τις οδηγίες στη συσκευασία θα βγάλει πολλά χρόνια

πολύ ανώτερη σε σχέση με τις μπαταρίες του 20ρικου. 1,5 χρόνο φορεμένη και αξίζει 10 φορές παραπάνω. αξίζει το κάθε ευρω. update: είχα να βάλω μπρος το μηχανάκι λόγω επισκευής 7 μήνες και πήρε πανευκολα χωρίς να πέσει η μπαταρία και χωρίς καθολου φόρτιση.

Η μπαταρία αγοράστηκε το καλοκαίρι όλα καλά όλα ανθηρά το μηχανάκι δούλευε κανονικά όλο το καλοκαίρι έως τέλος Οκτωβρίου από κει και πέρα το παροπλισα λόγο καιρού και η μπαταρία κλάταρε είχα να το βάλω ενάμιση μήνα μπροστά και είχε αδειάσει τελείως.
Από κει και πέρα αναγκάζομαι μέρα παρά μέρα να το βάζω μπροστά και να πηγαίνω πορείες ούτως ώστε να φορτίζει και πάλι δεν κρατάει μία μέρα ακόμα και αν έχει φορτίσει έστω και λίγο ένα Χαράκι δηλαδή από την ένδειξη LCD που βλέπω πάνω της!
Δεν προτείνεται πόσο μάλλον εφόσον το χειμώνα με τα κρύα κλάταρε όπως είπανε και οι υπόλοιποι χρήστες..
Πίσω σε κανονική μπαταρία υγρών βγάζει χρόνια
παρόλο παλαιότερη τεχνολογία...

Τοποθετηθηκε σε παπι Τ50 (με μιζα) σε αντικατασταση της κλασικης μολυβδου YB4L-B.
26 μηνες μετα λειτουργει οπως την πρωτη μερα...Πολυ δυνατη και πουπουλο!!
Εχει την διπλη τιμη αλλα για μενα αξιζει και με το παραπανω!!!

Edit: Τον Γεναρη του 23 νομιζα οτι ηρθε το τελος της... Δυσκολευοταν να παρει
εμπρος... Τελικα ηθελε ενα καινουργιο μπουζι και συνεχιζει ακαθεκτη!!!
Και αυριο να ¨πεθανει¨ (που δεν το βλεπω) εχω μεινει εκπληκτος με την αντοχη της!!!
Βάζω και ένα βιντεάκι...
https://youtu.be/xsaDfhINBM8

Σε xt 600 Μανιβελα, η μπαταρία δεν έκανε δουλειά, απο μενα είναι οχι. Οι λίθου δεν αντέχουν σε θερμοκρασίες.

πολύ βελτιωμένη ισχύ εκκίνησης σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες, ελαφρύ, ενσωματωμένο μετρητή κατάστασης LED. θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πόσο διαρκεί

Καμία σχέση με κλασική μπαταρία. Αυξημένα αμπέρ εκκίνησης με δύναμη στη μίζα. H συγκεκριμένη μπαταρία είναι μόνο για παπάκια.

ΤΣΑΚΜΑΚΙ παιδια η μερα με τη νυχτα σε σχεση με τις αλλες "με τα υγρα".....!!!
17-8 2022
Tην εχω 2 χρονια και ΟΥΤΕ καν την εχω φορτιση.......ακομα στο πρασινο ειναι το tester της ;)

Πολύ καλή μπαταρία και ελαφριά.
Μετά από 1 χρόνο κλειστή μηχανή στο γκαράζ, βάζω μπρος και η δουλεύει κανονικά.

Πολύ ελαφριά και δείχνει να είναι αρκετά δυνατή

Σε Honda Astrea C100 που δε γύρισε η μίζα με τις απλές μολύβδου (60 CCA) λόγο υπερκυβισμού και μεγαλύτερης συμπίεσης 53mm με την LFP-9 (105 CCA) γυρίζει άνετα.
Ο χρόνος θα δείξει πόσο θα αντέξει.

Update 17/08/2022
Συνεχίζει να λειτουργεί όπως την πρώτη στιγμή δεν έχει χρειαστεί να χρησιμοποιήσω μανιβέλα ούτε μια φορά. Έχει μείνει σε ακινησία μερικές φορές χειμώνα - καλοκαίρι για μισό και 1 μήνα χωρίς να πέσει η τάση, με την πρώτη γύρισε όπως πάντα χωρίς καν να ζοριστεί.

Βάζω 5 αστέρια ενδεικτικά. Την αγόρασα 6/4/2019, όντως είναι ελαφριά όπως λένε, δεν χρειάζεται φόρτιση για να την χρησιμοποιήσεις, το μπλε κουμπί που φαίνεται στο πάνω μέρος είναι για να δείχνει με ένδειξη λεντ το πόσο φορτισμένη είναι, τώρα απλά θα περιμένω να δω την διάρκεια ζωής της.
Φορεμένη σε Daytona Sprinter 125