Top.Πρωτη φορά το δοκίμασα στη καινούρια μηχανή cfmoto650mt.Πολυ καλό.Παλια το έβαζα σε Africa twin 750.Εξισου καλή συμπεριφορά

Την μαρκα αυτη την γνωριζω απο αρχες του '90 σε 2Τ στα 250cc και 4Τ στα 400cc,τοτε ειχε φανατικους οπαδους με θετικη ή αρνητικη γνωμη.
Αποφασισα να την δοκιμασω φετος σε παλαιοτερο μηχανακι,θετικες εντυπωσεις ως τωρα σε ευστροφια-θορυβο μοτερ-κατεβασμα ταχυτητες (σε σχεση με οτι ειχα χρησιμοποιησει στο ιδιο) και μενει να δουμε την αντοχη στον χρονο ιδιως τωρα το καλοκαρι αν θα ''τσιμπησει'' που λεμε.

ο κινητήρας δουλεύει πιο smooth...vStrom 650...edit
καίει και λιγότερο λάδι σε σχέση με την προηγούμενη φίρμα...

Δεν παρατήρησα καποια τρομερή διαφορά απο Motul 5100 που ειχα πρίν, ωστόσο οι ταχύτητες μπαίνουν λιγάκι πιο μαλακά. Δεν ξέρω αν θα το ξανα προτιμίσω άμεσα μιας και ειναι ακριβούτσικο και υπάρχουν αρκετές άλλες επιλογές που αξίζουν δοκιμή.

το συνιστω ανεπιφυλακτα για μοτο που ο κατασκευαστης συνιστα
15w-50 ημισυνθετικο. εχω sym symphony sr 125 euro5 του '22. 63.000 καταπονημενα χιλιομετρα στο delivery και το μηχανακι του ουτε που ακουγετε. τωρα το καλοκαιρι με 35-38 βαθμους αν σας φαινετε υπερβολη το 20w-50, για 3 μηνες βαζετε τι ιδιο σε 15w-50.

Το χρησιμοποιούσα χρόνια σε αρκετές μηχανές μεγάλου κυβισμού νόμιζα ότι είναι σωστό λάδι ,όταν άλλαξα μάρκα κατάλαβα ότι δεν αξίζει για κανέναν λόγο.ποτε ξανά.

πολύ καλό λάδι για μηχανές. Το χρησιμοποίησα σε μονοκύλινδρο Zontes. Καλός ήχος κινητήρα, καλές αλλαγές ταχυτήτων. Προτείνεται!

Σε Kawasaki EL250 του 1995 αφού έγινε πρώτα engine flush
το πρώτο που παρατήρησα είναι η ομαλότητα στις αλλαγές ταχυτήτων
και μια ελάχιστη αύξηση στην προθυμία του κινητήρα να ανεβάζει στροφές γρηγορότερα.
Πολύ καλό λάδι για τα χρήματά του (12€ το λτ) αλλά θα δω και την διάρκειά του-αντοχές του το καλοκαίρι.

Ότι καλύτερο έχω δοκιμάσει στα 30 χρόνια χρήσης κ εργασίας πάνω στις μοτοσικλέτες. Ιδανικό λάδι κ για σκούτερ.

Πολύ καλό λάδι. Το έχω χρησιμοποιήσει και σε άλλη μηχανή. Το σαζμάν ήταν πολύ σκληρό και οι ταχύτητες έχουν μαλακώσει πάρα πολύ.

Το έβαλα σε Kawasaki Versys 650... πού το σασμάν έτσι καί αλλιώς είναι θορυβώδες ίδιος στην πρώτη.Περιμενα να μειωθεί ο θόρυβος αλλά από την πρώτη στιγμή κατάλαβα ότι δεν γίνεται δουλειά... βαράει ακόμη πιο πολύ σε σύγκριση με τα motul πού είχαν πάνω τους 6000χιλιομετρα.φυσικα καί δεν θα τα ξαναπροτιμουσα

Αξιζει πραγματικα η υστεροφημια της BEL-RAY.Αλλαγη λιπαντικων σε τετρακυλινδο spersport.Κανοντας την αλλαγη δουλευε καλυτερα η μοτοσυκλετα και φανηκε και στο ρελαντι.

Το δοκίμασα στο παπί Suzuki Address 125 5ο μήνα καί τό παπί σχεδόν δεν ακούγεται το κιβώτιο ταχυτήτων έγινε βούτυρο!!!! ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΌ το συνιστώ ανεπιφύλακτα για Suzuki!!!

το χρησιμοποιουσα στο παπι.
+ αντεχει περισσοτερα απο 2.500 3000 χλμ που απαιτει μια παπια (χαλαρη οδηγηση)
+ αρκετα καλο για πολυωρη χρηση

- το κιβωτιο δεν ηταν τοσο μαλακο οσο καποια αλλα.

Το Motul 5100 εχει καλυτερη αποδοση στο κλειδωμα των σχεσεων.
Καλή η ποιοτητα του, μετά από 10.000 χιλιόμετρο καθημερινής οδήγησης σε εθνική με ταχύτητες το λάδι βγήκε καλο-ουτε μαύρο,ούτε διαλυμένο.
Ωστόσο δεν νομίζω να τό χρησιμοποιήσω στο μέλλον.
Έβαλα agip σε πρόσφατο σέρβις, οπότε αναμένω από εκεί..

Το έβαζα στο παλιό Astrea Grand απ την πρώτη μερα, με αλλαγη στα 2500-3000. Σαζμάν βούτυρο και άπειρα χιλιόμετρα χώρις βλάβες. (20W50)