Όρισε την τοποθεσία παράδοσης για να δεις προϊόντα σύμφωνα με την επιλογή σου.
Το MOTUL 5100 είναι ένα λάδι κινητήρα μοτοσυκλέτας 4Τ που ανταποκρίνεται στις προσδοκίες αξιοπιστίας για καθημερινή χρήση και ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Κατάλληλο για κάθε τύπο μοτοσυκλέτας δρόμου ή...
Το MOTUL 5100 είναι ένα λάδι κινητήρα μοτοσυκλέτας 4Τ που ανταποκρίνεται στις προσδοκίες αξιοπιστίας για καθημερινή χρήση και ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Κατάλληλο για κάθε τύπο μοτοσυκλέτας δρόμου ή εκτός δρόμου με 4χρονο κινητήρα, με ή χωρίς ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων, υγρό ή στεγνό συμπλέκτη.
Ιδανικό για μοτοσικλέτες με συστήματα μετεπεξεργασίας...
Το έχεις ήδη στο καλάθι σου από άλλο κατάστημα
Έχεις τουλάχιστον 2 χρόνια εγγύηση. Επικοινωνείς μαζί μας και αναλαμβάνουμε εμείς, άμεσα και εντελώς δωρεάν, την επισκευή, αντικατάσταση ή επιστροφή των χρημάτων σου.
Κανένα πρόβλημα, αρκεί να είναι εντός 14 ημερών. Ερχόμαστε εμείς για την παραλαβή ή μπορείς να επιλέξεις το Skroutz Point που σου βολεύει, εντελώς δωρεάν έως 2 φορές τον χρόνο, και σου επιστρέφουμε τα χρήματά σου. Απόκτησε Skroutz Plus για απεριόριστες δωρεάν επιστροφές.
Το MOTUL 5100 είναι ένα λάδι κινητήρα μοτοσυκλέτας 4Τ που ανταποκρίνεται στις προσδοκίες αξιοπιστίας για καθημερινή χρήση και ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Κατάλληλο για κάθε τύπο μοτοσυκλέτας δρόμου ή εκτός δρόμου με 4χρονο κινητήρα, με ή χωρίς ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων, υγρό ή στεγνό συμπλέκτη.
Ιδανικό για μοτοσικλέτες με συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, όπως καταλυτικούς μετατροπείς ή δευτερεύουσα έγχυση αέρα.
Άλλες εφαρμογές: ATV, UTV, SxS, προσωπικά σκάφη (PWC) ή snowmobiles ανάλογα με τη σύσταση του κατασκευαστή για το ιξώδες STANDARDS API SP JASO MA2 (2023) No. M033MOT206
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
Το δουλευω σε xt 600. Απο οσα εχω δοκιμασει το βρισκω ιδανικο για το σαζμαν κυριως..πιστευω ομως οτι ειναι για λιγοτερα χιλιομετρα η δειαρκεια ζωης του.. ειναι η 3 αλλαγη που εκανα και νομιζω δε θα το αλλαξω..
Είναι η δεύτερη φορά που το αγοράζω.την πρώτη έκανα αλλαγή στα 1600 χιλιόμετρα ( μετά από ένα χρόνο). Αυτή την φορά πραγματικά το λάδι είναι απογοητευτικό. Μετά από 700 χιλιόμετρα, τα οποία έγιναν σε ταξίδι, οι ταχύτητες μπαίνουν με το ζόρι.
Νομίζω ότι δεν θα ξανά επιλέξω και φυσικά δεν το συνιστώ.
Επιβεβαιωμένη αγορά
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
Το χρησιμοποιώ σε ΧΤ600 του 01 με πολλά χιλιόμετρα. Δεν έμεινα ικανοποιημένος κυρίως από το πόσο ζει. Μέχρι τα 1000-1200 χιλιόμετρα πολύ καλό αλλά μετά ακούγεται μοτέρ σασμάν κτλπ.
Στα 1500 χιλιόμετρα που είμαι τώρα οι ταχύτητες μπαίνουν με σφυρί. Δεν ξέρω αν έπεσα σε απομίμηση αλλά δεν νομιζω πως θα το ξαναδοκιμάσω κιόλας...
hornet 600 του 09..στην αρχή ήμουν ενθουσιασμένος και οι ταχύτητες έμπαιναν πιο ομαλά και ο κινητήρα λειτουργούσε πολύ πιο αθόρυβος..μετά από 4.000 χιλιόμετρα έχει αλλάξει και ο ήχος της μηχανής αλλά και η θερμοκρασία ενώ είναι ακόμα Απρίλιος έχει αρχίσει να ανεβαίνει μέσα στην πόλη..πάω για αλλαγή σε 7100 και βλέπουμε
το χρησιμοποιώ εδώ και 3 έτη σε μονοκύλινδρο αερόψυκτο Honda cbf 250. μια χαρά λάδι είναι αλλά αντέχει μέχρι 1500-1700km με πολυ χαλαρή οδήγηση εντός πόλης. κάπου εκεί αρχίζει και ξεκινάει να το καίει η μηχανή και ο κινητήρας στον θόρυβο αρχίζει να μην ακούγεται μαλακά. Τον συμπλέκτη δεν μπορώ να πω ότι τον μαλακώνει. για τους παραπάνω λόγους χωρίς να έχω κάποιο παράπονο για το προϊόν αλλά για να χρησιμοποιήσω κάτι καλύτερο θα πάω σε συνθετικό άλλης μαρκας
Δοκιμασμένο το 15w50 σε καλοκαιρινές θερμοκρασίες επανο σε βουνό σε enduro και ποιο σωστά μπενανε η ταχύτητες και ο κινητηρας ακουγόταν καλά.το εβγαλα στα 1200 χιλ.σε βουνό που το μοτέρ εσπαγε σε 2 τερες και τρίτες. Και ειταν το λάδι ανθεκτο.
Αξιόπιστο λαδι, το χρησιμοποιώ σε super bikes. Αν πιέζεται το μοτέρ, καλό είναι να αλλάζεται κάθε 3500-4500 χλμ το πολύ. Μετά ακούγεται περισσότερο το σασμάν.
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε super bikes και δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Ίσως τα σασμάν να ακούγονται λίγο περισσότερο από κάποιο άλλο λάδι αλλά σε γενικές γραμμές, το εμπιστεύομαι.
Πολυ καλο λαδι, το χρησιμοποιω σε yamaha fazer fz6 s2, για εμενα η αισθηση και ο ηχος του μοτερ και του σασμαν ηταν ιδιος με τα yamalube που και αυτα ηταν τρομερα
Είδα μεγάλη διαφορά στον ήχο του κινητήρα και στις αλλαγές ταχυτήτων (Zontes T2 310). Πολύ καλή επιλογή !!!
Εξαιρετικό λιπαντικό για παπάκι honda wave 110i. Η διαφορά με το 10-40w είναι αισθητή. Αχρησιμοποίητο μυρίζει ωραία λόγω τον απορρυπαντικών που έχει. Σε αλλαγή πάνω στον χρόνο ( ή τα χιλιόμετρα) βλέπεις πόσο καλή δουλειά κάνει στον κινητήρα από το χρώμα του παλιού κ την καθαριότητα μέσα στον κινητήρα. Συνιστάται για ψεκαστα μηχανάκια, κι εφόσον υπάρχει στην αγορά, χρησιμοποιείστε το εφόσον το προτείνει ο κατασκευαστής κ μην αγοράζετε 10w-40. Ο λόγος που παντού πωλούν το 10-40w είναι καθαρά συμφέροντος του εκάστοτε πωλητή. Φροντίστε τις μηχανές σας καθότι είναι ακριβές! Τα λάδια είναι φθηνά.
Τα χρησιμοποιώ σε σκούτερ 300αρι και έχω παρατηρήσει ότι δεν ανεβάζει θερμοκρασία και δουλεύει εξαιρετικά ο κινητήρας.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε μηχανή ΧΤ600 σε νούμερο 15/50. Είναι το καλύτερο από όσα έχω δοκιμάσει στην συγκεκριμένη μηχανή και η διαφορά φαίνεται στο σασμάν στο κούμπωμα των ταχυτήτων σε σχέση με άλλες μάρκες και νούμερα. Το προτείνω ανεπιφύλακτα για την συγκεκριμένη μηχανή και παρόμοιες αερόψυκτες
Το έχω βάλει σε ένα crypton r 105 ανεβασμένο στα 125 κυβικά και παρατήρησα πως το μηχανάκι δουλεύει πολύ καλά και κρύο και ζεστό δν ανεβάζει πάνω από 80 βαθμούς (έχω ταπα με δείκτη θερμοκρασίας πάνω) τα έχω περίπου 60 χιλιόμετρα και είδα πως ήθελε λίγο συμπλήρωμα το σασμάν λίγο σκληρό σε σχέση με τα μοτορεχ που είχα πριν τώρα αν τα κάψει όλα τι να πω δν ξέρω θα δείξει.
Απντειτ μετά από τρεις αλλαγές νομίζω βρήκα το λάδι που ταιριάζει στο μηχανάκι κανένα απόλυτος θέμα απλά θέλει αλλαγές στα 2 χιλιάδες χιλιόμετρα γτ αλλιώς δν ξέρω τι μπορεί να συμβεί.
Πολύ καλό λάδι για παπί, χρήση σε Crypton S 115i.
Οδήγηση χαλαρή, χωρίς καγκουριες, εντός αστικού ιστού, με πάρα πολύ καλή απόδοση ως λιπαντικό!!!
Όπως αναφέρεται από πολλούς, προσοχή στις απομιμήσεις!!!
Μπείτε στο σάιτ της Motul, για να βρείτε τους επίσημους αντιπροσώπους & διανομείς!!!
Έτσι μόνο θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο!!!
Κλασσική επιλογή, ίσως & μονόδρομος η αγορά του, για όσους ξέρουν!!!
Έχω μια ducati multistrada 1100, καθώς είναι ελαιόψυκτη το καλοκαίρι βλέπω θερμοκρασίες πάνω από 100c.
Μετά που έβαλα τα Motul 10-50 η θερμοκρασίες έπεσαν κατά 20c!
Το θεωρώ απίστευτο και περιμένω τον επόμενο καύσωνα για επιβεβαίωση, προς το παρόν ελέγχθηκαν σε 32c αν δω ίδια επίδοση και στα καλοκαιρινά 40ρια. Θα πάθω πλάκα.
Θα ενημερώσω για το αποτέλεσμα.
Το χρησιμοποιώ σε Honda transalp 650 πολλά χρόνια.
Είμαι ικανοποιημένος.Λίγο ακριβότερο από άλλο λάδι της motul.
Πιστεύω δεν χρειάζεται κάτι πιο ακριβό. Vfm.
Το καλύτερο λάδι για innova αν είναι γνήσιο!
Μεγάλη προσοχή στο κατάστημα που το αγοράζετε...
12 ολόκληρα χρόνια το βάζω σε innova injection με 30000km και την τελευταία φορά αυτό που αντίκρισα δεν το έχουν ξαναδεί τα μάτια μου. Το λάδι μετά από 1000 χιλιόμετρα βγήκε χυλός-μουργα-νερομενο. Το μαγαζί-αποθηκη λιπαντικών που έτυχε και ψώνισα προφανώς είχε μαϊμού λάδια παραεισαγωγης. Αναφέρομαι στη 2lt συσκευασία.
Ενημέρωση!
Το υπόλοιπο που είχε μείνει το δοκίμασα και αυτό και μέσα σε 100 χιλιόμετρα βγήκε πάλι χυλός.
Z750 του 09. μια χαρα λαδι καινουριο μπαινει καινουριο βγαινει... φοβερο το ιξοδες τελειο, δεν υπαρχει λογος να πας σε κατι πιο ακριβο :D
Προσοχή στις απομιμήσεις δυστυχώς γνήσια λάδια μοτυλ κάστρου κτλ είναι δύσκολο να βρεθούν. Το γνήσιο μοτυλ 5100 είναι ένα άψογο λάδι τουλάχιστον σε χαμηλα κυβικών μοτοσυκλέτες η αλλαγές στο σασμαν βελτιώθηκαν καθώς και το μαγκωμα που έκανε στην αλλαγή από πρώτη σε νεκρά.Μετά από επικοινωνία με τν αντιπροσωπεία της motul θα βρείτε που υπάρχουν τα γνήσια λάδια όπου η τιμή τους είναι 10 ε το λίτρο
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Καλό λάδι και πιο ομαλή λειτουργία του σασμάν απ' ότι το 10w40 5100 που έβαζα ....Απλά εμένα είναι z1000 07, και γενικά τα motul ακούγονται στο σασμάν πολύ σε όσα kawasaki είχαν περάσει από τα χέρια μου!!!
Δοκιμή σε tdm 900 καλά μου φάνηκαν στην αρχή αλλά έχω την αίσθηση ότι γρήγορα άρχισαν να σπάνε να ακούγεται περισσότερο ο κινητήρας και να γίνονται πιο δύσκολα οι αλλαγες τώρα έβαλα motorex και θα δούμε
Πολύ καλό λιπαντικό. Σε Z750S εκανε πιο μαλακό το σασμάν, πιο αθόρυβο το μοτέρ και λίγο καλύτερες επιδόσεις. Είναι αξιόπιστο και ιδανικό για θερμοκρασίες Ελλάδος. Ίσως το μόνο που για αρκετούς μήνες φαίνεται διάφανο στο τζαμάκι. Μετά απότομα γίνεται μαύρο. Αλλά για ζέστη, σκίσιμο μηχανής είναι η καλύτερη επιλογή. Αλλαγή όχι ανα 12.000 π αναφέρει ο κατασκευαστής. 6-8χιλ μάξιμουμ.
Γενικά βάζω μόνο motul. Στο Παπι 17 χρόνια και στο Z ήδη 3 φορές.
Εγγύηση.
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
31 χρήστες έχουν το προϊόν και μπορούν να σε βοηθήσουν
Ρώτησε για το προϊόνΤο MOTUL 5100 είναι ένα λάδι κινητήρα μοτοσυκλέτας 4Τ που ανταποκρίνεται στις προσδοκίες αξιοπιστίας για καθημερινή χρήση και ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Κατάλληλο για κάθε τύπο μοτοσυκλέτας δρόμου ή εκτός δρόμου με 4χρονο κινητήρα, με ή χωρίς ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων, υγρό ή στεγνό συμπλέκτη.
Ιδανικό για μοτοσικλέτες με συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, όπως καταλυτικούς μετατροπείς ή δευτερεύουσα έγχυση αέρα.
Άλλες εφαρμογές: ATV, UTV, SxS, προσωπικά σκάφη (PWC) ή snowmobiles ανάλογα με τη σύσταση του κατασκευαστή για το ιξώδες STANDARDS API SP JASO MA2 (2023) No. M033MOT206
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
Το δουλευω σε xt 600. Απο οσα εχω δοκιμασει το βρισκω ιδανικο για το σαζμαν κυριως..πιστευω ομως οτι ειναι για λιγοτερα χιλιομετρα η δειαρκεια ζωης του.. ειναι η 3 αλλαγη που εκανα και νομιζω δε θα το αλλαξω..
Είναι η δεύτερη φορά που το αγοράζω.την πρώτη έκανα αλλαγή στα 1600 χιλιόμετρα ( μετά από ένα χρόνο). Αυτή την φορά πραγματικά το λάδι είναι απογοητευτικό. Μετά από 700 χιλιόμετρα, τα οποία έγιναν σε ταξίδι, οι ταχύτητες μπαίνουν με το ζόρι.
Νομίζω ότι δεν θα ξανά επιλέξω και φυσικά δεν το συνιστώ.
Επιβεβαιωμένη αγορά
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
Το χρησιμοποιώ σε ΧΤ600 του 01 με πολλά χιλιόμετρα. Δεν έμεινα ικανοποιημένος κυρίως από το πόσο ζει. Μέχρι τα 1000-1200 χιλιόμετρα πολύ καλό αλλά μετά ακούγεται μοτέρ σασμάν κτλπ.
Στα 1500 χιλιόμετρα που είμαι τώρα οι ταχύτητες μπαίνουν με σφυρί. Δεν ξέρω αν έπεσα σε απομίμηση αλλά δεν νομιζω πως θα το ξαναδοκιμάσω κιόλας...
hornet 600 του 09..στην αρχή ήμουν ενθουσιασμένος και οι ταχύτητες έμπαιναν πιο ομαλά και ο κινητήρα λειτουργούσε πολύ πιο αθόρυβος..μετά από 4.000 χιλιόμετρα έχει αλλάξει και ο ήχος της μηχανής αλλά και η θερμοκρασία ενώ είναι ακόμα Απρίλιος έχει αρχίσει να ανεβαίνει μέσα στην πόλη..πάω για αλλαγή σε 7100 και βλέπουμε
το χρησιμοποιώ εδώ και 3 έτη σε μονοκύλινδρο αερόψυκτο Honda cbf 250. μια χαρά λάδι είναι αλλά αντέχει μέχρι 1500-1700km με πολυ χαλαρή οδήγηση εντός πόλης. κάπου εκεί αρχίζει και ξεκινάει να το καίει η μηχανή και ο κινητήρας στον θόρυβο αρχίζει να μην ακούγεται μαλακά. Τον συμπλέκτη δεν μπορώ να πω ότι τον μαλακώνει. για τους παραπάνω λόγους χωρίς να έχω κάποιο παράπονο για το προϊόν αλλά για να χρησιμοποιήσω κάτι καλύτερο θα πάω σε συνθετικό άλλης μαρκας
Δοκιμασμένο το 15w50 σε καλοκαιρινές θερμοκρασίες επανο σε βουνό σε enduro και ποιο σωστά μπενανε η ταχύτητες και ο κινητηρας ακουγόταν καλά.το εβγαλα στα 1200 χιλ.σε βουνό που το μοτέρ εσπαγε σε 2 τερες και τρίτες. Και ειταν το λάδι ανθεκτο.
Αξιόπιστο λαδι, το χρησιμοποιώ σε super bikes. Αν πιέζεται το μοτέρ, καλό είναι να αλλάζεται κάθε 3500-4500 χλμ το πολύ. Μετά ακούγεται περισσότερο το σασμάν.
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε super bikes και δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Ίσως τα σασμάν να ακούγονται λίγο περισσότερο από κάποιο άλλο λάδι αλλά σε γενικές γραμμές, το εμπιστεύομαι.
Πολυ καλο λαδι, το χρησιμοποιω σε yamaha fazer fz6 s2, για εμενα η αισθηση και ο ηχος του μοτερ και του σασμαν ηταν ιδιος με τα yamalube που και αυτα ηταν τρομερα
Είδα μεγάλη διαφορά στον ήχο του κινητήρα και στις αλλαγές ταχυτήτων (Zontes T2 310). Πολύ καλή επιλογή !!!
Εξαιρετικό λιπαντικό για παπάκι honda wave 110i. Η διαφορά με το 10-40w είναι αισθητή. Αχρησιμοποίητο μυρίζει ωραία λόγω τον απορρυπαντικών που έχει. Σε αλλαγή πάνω στον χρόνο ( ή τα χιλιόμετρα) βλέπεις πόσο καλή δουλειά κάνει στον κινητήρα από το χρώμα του παλιού κ την καθαριότητα μέσα στον κινητήρα. Συνιστάται για ψεκαστα μηχανάκια, κι εφόσον υπάρχει στην αγορά, χρησιμοποιείστε το εφόσον το προτείνει ο κατασκευαστής κ μην αγοράζετε 10w-40. Ο λόγος που παντού πωλούν το 10-40w είναι καθαρά συμφέροντος του εκάστοτε πωλητή. Φροντίστε τις μηχανές σας καθότι είναι ακριβές! Τα λάδια είναι φθηνά.
Τα χρησιμοποιώ σε σκούτερ 300αρι και έχω παρατηρήσει ότι δεν ανεβάζει θερμοκρασία και δουλεύει εξαιρετικά ο κινητήρας.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε μηχανή ΧΤ600 σε νούμερο 15/50. Είναι το καλύτερο από όσα έχω δοκιμάσει στην συγκεκριμένη μηχανή και η διαφορά φαίνεται στο σασμάν στο κούμπωμα των ταχυτήτων σε σχέση με άλλες μάρκες και νούμερα. Το προτείνω ανεπιφύλακτα για την συγκεκριμένη μηχανή και παρόμοιες αερόψυκτες
Το έχω βάλει σε ένα crypton r 105 ανεβασμένο στα 125 κυβικά και παρατήρησα πως το μηχανάκι δουλεύει πολύ καλά και κρύο και ζεστό δν ανεβάζει πάνω από 80 βαθμούς (έχω ταπα με δείκτη θερμοκρασίας πάνω) τα έχω περίπου 60 χιλιόμετρα και είδα πως ήθελε λίγο συμπλήρωμα το σασμάν λίγο σκληρό σε σχέση με τα μοτορεχ που είχα πριν τώρα αν τα κάψει όλα τι να πω δν ξέρω θα δείξει.
Απντειτ μετά από τρεις αλλαγές νομίζω βρήκα το λάδι που ταιριάζει στο μηχανάκι κανένα απόλυτος θέμα απλά θέλει αλλαγές στα 2 χιλιάδες χιλιόμετρα γτ αλλιώς δν ξέρω τι μπορεί να συμβεί.
Πολύ καλό λάδι για παπί, χρήση σε Crypton S 115i.
Οδήγηση χαλαρή, χωρίς καγκουριες, εντός αστικού ιστού, με πάρα πολύ καλή απόδοση ως λιπαντικό!!!
Όπως αναφέρεται από πολλούς, προσοχή στις απομιμήσεις!!!
Μπείτε στο σάιτ της Motul, για να βρείτε τους επίσημους αντιπροσώπους & διανομείς!!!
Έτσι μόνο θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο!!!
Κλασσική επιλογή, ίσως & μονόδρομος η αγορά του, για όσους ξέρουν!!!
Έχω μια ducati multistrada 1100, καθώς είναι ελαιόψυκτη το καλοκαίρι βλέπω θερμοκρασίες πάνω από 100c.
Μετά που έβαλα τα Motul 10-50 η θερμοκρασίες έπεσαν κατά 20c!
Το θεωρώ απίστευτο και περιμένω τον επόμενο καύσωνα για επιβεβαίωση, προς το παρόν ελέγχθηκαν σε 32c αν δω ίδια επίδοση και στα καλοκαιρινά 40ρια. Θα πάθω πλάκα.
Θα ενημερώσω για το αποτέλεσμα.
Το χρησιμοποιώ σε Honda transalp 650 πολλά χρόνια.
Είμαι ικανοποιημένος.Λίγο ακριβότερο από άλλο λάδι της motul.
Πιστεύω δεν χρειάζεται κάτι πιο ακριβό. Vfm.
Το καλύτερο λάδι για innova αν είναι γνήσιο!
Μεγάλη προσοχή στο κατάστημα που το αγοράζετε...
12 ολόκληρα χρόνια το βάζω σε innova injection με 30000km και την τελευταία φορά αυτό που αντίκρισα δεν το έχουν ξαναδεί τα μάτια μου. Το λάδι μετά από 1000 χιλιόμετρα βγήκε χυλός-μουργα-νερομενο. Το μαγαζί-αποθηκη λιπαντικών που έτυχε και ψώνισα προφανώς είχε μαϊμού λάδια παραεισαγωγης. Αναφέρομαι στη 2lt συσκευασία.
Ενημέρωση!
Το υπόλοιπο που είχε μείνει το δοκίμασα και αυτό και μέσα σε 100 χιλιόμετρα βγήκε πάλι χυλός.
Z750 του 09. μια χαρα λαδι καινουριο μπαινει καινουριο βγαινει... φοβερο το ιξοδες τελειο, δεν υπαρχει λογος να πας σε κατι πιο ακριβο :D
Προσοχή στις απομιμήσεις δυστυχώς γνήσια λάδια μοτυλ κάστρου κτλ είναι δύσκολο να βρεθούν. Το γνήσιο μοτυλ 5100 είναι ένα άψογο λάδι τουλάχιστον σε χαμηλα κυβικών μοτοσυκλέτες η αλλαγές στο σασμαν βελτιώθηκαν καθώς και το μαγκωμα που έκανε στην αλλαγή από πρώτη σε νεκρά.Μετά από επικοινωνία με τν αντιπροσωπεία της motul θα βρείτε που υπάρχουν τα γνήσια λάδια όπου η τιμή τους είναι 10 ε το λίτρο
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Καλό λάδι και πιο ομαλή λειτουργία του σασμάν απ' ότι το 10w40 5100 που έβαζα ....Απλά εμένα είναι z1000 07, και γενικά τα motul ακούγονται στο σασμάν πολύ σε όσα kawasaki είχαν περάσει από τα χέρια μου!!!
Δοκιμή σε tdm 900 καλά μου φάνηκαν στην αρχή αλλά έχω την αίσθηση ότι γρήγορα άρχισαν να σπάνε να ακούγεται περισσότερο ο κινητήρας και να γίνονται πιο δύσκολα οι αλλαγες τώρα έβαλα motorex και θα δούμε
Πολύ καλό λιπαντικό. Σε Z750S εκανε πιο μαλακό το σασμάν, πιο αθόρυβο το μοτέρ και λίγο καλύτερες επιδόσεις. Είναι αξιόπιστο και ιδανικό για θερμοκρασίες Ελλάδος. Ίσως το μόνο που για αρκετούς μήνες φαίνεται διάφανο στο τζαμάκι. Μετά απότομα γίνεται μαύρο. Αλλά για ζέστη, σκίσιμο μηχανής είναι η καλύτερη επιλογή. Αλλαγή όχι ανα 12.000 π αναφέρει ο κατασκευαστής. 6-8χιλ μάξιμουμ.
Γενικά βάζω μόνο motul. Στο Παπι 17 χρόνια και στο Z ήδη 3 φορές.
Εγγύηση.
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
