Η αγωνιστική εξάτμιση πλήρους συστήματος Akrapovic S-h6r16-hkgkhss είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα και διαθέτει χειροποίητο κάλυμμα από ίνες άνθρακα με προστατευτικό σε μορφή κηρήθρας. Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ενσωματωμένος στον συλλέκτη, ενώ η εξάτμιση έχει σχεδιαστεί για ενσωμάτωση στις γραμμές της μοτοσικλέτας. Σε σύγκριση με το εργοστασιακό σύστημα, το βάρος μειώνεται κατά 37,7 % (4 kg), η ισχύς αυξάνεται κατά 1,1 kW (1,5 hp) στις 12.000 σ.α.λ. και η ροπή κατά 2,3 Nm στις 3.500 σ.α.λ.
Παράγει βαθύ, σπορ ήχο και είναι συμβατή με την έκδοση E-clutch. Διαθέτει έγκριση τύπου EC/ECE, συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 5+ και τοποθετείται χωρίς αναπρογραμματισμό. Δεν είναι συμβατή με το γνήσιο κάλυμμα της Honda για την CB650R.
- Τύπος: Πλήρες σύστημα εξάτμισης
- Υλικό: Ανοξείδωτος χάλυβας
- Κάλυμμα: Χειροποίητο από ίνες άνθρακα, με προστατευτικό σε μορφή κηρήθρας
- Καταλυτικός μετατροπέας: Ενσωματωμένος στον συλλέκτη
- Μείωση βάρους: 37,7 % (4 kg) σε σύγκριση με το εργοστασιακό σύστημα
- Αύξηση ισχύος: 1,1 kW (1,5 hp) στις 12.000 σ.α.λ.
- Αύξηση ροπής: 2,3 Nm στις 3.500 σ.α.λ.
- Συμβατότητα: Έκδοση E-clutch· έγκριση τύπου για μοντέλα 35 kW
- Πρότυπο: Euro 5+
- Έγκριση: Τύπου EC/ECE
- Τοποθέτηση: Plug-and-play, χωρίς αναπρογραμματισμό
- Συμβατότητα με γνήσιο κάλυμμα Honda CB650R: Δεν είναι συμβατή
Χαρακτηριστικά
- Είδος
- Εξάτμιση
Συμβατότητα
- Aprilia
- -
- Daytona
- -
- Ducati
- -
- Gilera
- -
- Husqvarna
- -
- Kawasaki
- -
- Keeway
- -
- KTM
- -
- Kymco
- -
- Lifan
- -
- Modenas
- -
- Piaggio
- -
- Sym
- -
- TCB
- -
- Triumph
- -
- Vespa
- -
- Yamaha
- -
- Honda
- -
- Suzuki
- -
- Bmw
- -
Σημαντική πληροφορία
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.