Περιγραφή
Χαρακτηριστικά
Εκκεντροφόρος άξονας Stage 1
- Σχεδιασμένος και δοκιμασμένος σε δυναμόμετρο στις ΗΠΑ.
- Μηχανικά αναπτυγμένος με τη χρήση λογισμικού για μηχανισμούς βαλβίδων.
- Προσθέτει αύξηση ισχύος κατά 5%-10%.
- Επεξεργασμένος με CNC από κενό 8620, σκληρυμένο χάλυβα για ακριβή εφαρμογή και προφίλ εκκέντρου.
- Διαθέτει την τεχνολογία Hot Cams Improved Throttle Design (I.T.R.) για βελ improvedνμένη απόκριση του γκαζιού σε όλο το φάσμα στροφών.
- Ειδικά σχεδιασμένος για χαμηλή ροπή.
- Εύκολη εγκατάσταση με τυπικά ελατήρια βαλβίδων (εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά).
- Αύξηση ισχύος στο μεσαίο και υψηλό φάσμα.
- Χρησιμοποιεί τυπικά ελατήρια βαλβίδων και ροκέρ.
- Δεν χρησιμοποιεί αυτόματη αποσυμπίεση.
- Ο τυπικός εκκινητής είναι επαρκής.
- Μόνο για αγωνιστική χρήση εκτός δρόμου.
- Διάκενο βαλβίδας εισαγωγής: 0.150 mm.
- Διάκενο βαλβίδας εξαγωγής: 0.200 mm.
Χαρακτηριστικά
- Είδος
- Εκκεντροφόροι
Συμβατότητα
- Aprilia
- -
- Daytona
- -
- Ducati
- -
- Gilera
- -
- Husqvarna
- -
- Kawasaki
- -
- Keeway
- -
- KTM
- -
- Kymco
- -
- Lifan
- -
- Modenas
- -
- Piaggio
- -
- Sym
- -
- TCB
- -
- Triumph
- -
- Vespa
- -
- Yamaha
- -
- Suzuki
- -
- Honda
- -
- BMW
- -
Σημαντική πληροφορία
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
