Περιγραφή
Χαρακτηριστικά
Εκκεντροφόρος άξονας Stage 1 σχεδιασμένος και δοκιμασμένος σε δυναμόμετρο στις ΗΠΑ. Μηχανικά σχεδιασμένος με τη χρήση λογισμικού για μηχανισμό βαλβίδων.
- Προσθέτει αύξηση ισχύος 5%-10%.
- Επεξεργασμένος με CNC από 8620 κενό, σκληρυμένο χάλυβα για ακριβή εφαρμογή και προφίλ εκκεντροφόρου.
- Τεχνολογία Hot Cams Improved Throttle Design (I.T.R.) για βελτίωση της απόκρισης του γκαζιού σε όλο το εύρος στροφών.
- Σχεδιασμένος για χαμηλή ροπή.
- Χρησιμοποιεί τυπικά ελατήρια βαλβίδων (εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά).
- Αυξήσεις ισχύος στη χαμηλή και μεσαία περιοχή.
- Χρησιμοποιεί τυπικό μηχανισμό αυτόματης αποσυμπίεσης.
- Για κινητήρα με έναν εκκεντροφόρο άξονα.
- Χρησιμοποιεί τυπικό ελατήριο βαλβίδας.
- Ανοχή βαλβίδας εισαγωγής: 0.120 mm.
- Ανοχή βαλβίδας εξαγωγής: 0.280 mm.
Χαρακτηριστικά
- Είδος
- Εκκεντροφόροι
Συμβατότητα
- Aprilia
- -
- Daytona
- -
- Ducati
- -
- Gilera
- -
- Husqvarna
- -
- Kawasaki
- -
- Keeway
- -
- KTM
- -
- Kymco
- -
- Lifan
- -
- Modenas
- -
- Piaggio
- -
- Sym
- -
- TCB
- -
- Triumph
- -
- Vespa
- -
- Yamaha
- -
- Suzuki
- -
- Honda
- -
- BMW
- -
Σημαντική πληροφορία
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
