Motocross

Τα κράνη motocross είναι ειδικά σχεδιασμένα για extreme οδήγηση στο χώμα για αγώνες motocross ή enduro. Έχουν πολύ μακρύ πηγούνι και μεγάλο γείσο για προστασία από τον ήλιο ή και τα κλαδιά.

Συνήθως είναι πιο ελαφριά σε σχέση με τα full-face ή τα flip-up για να είναι άνετα για τον αναβάτη. Δεν προτείνονται για οδήγηση μέσα στην πόλη ή σε αυτοκινητόδρομο.

Polycarbonate

Πρόκειται για θερμοπλαστικό υλικό που χρησιμοποιείται κυρίως σε πιο οικονομικά κράνη.

Το Polycarbonate είναι σκληρό και ελαφρώς ελαστικό, προσφέροντας βασική προστασία μέσω της παραμόρφωσης του κελύφους κατά την πρόσκρουση.

Η πιστοποίηση αφορά τον επίσημο έλεγχο που επιβεβαιώνει ότι το κράνος πληροί συγκεκριμένα πρότυπα ασφαλείας, όπως ορίζονται από διεθνείς οργανισμούς (π.χ. ECE, DOT). Αποτελεί ένδειξη ότι το κράνος έχει δοκιμαστεί και εγκριθεί για την ικανότητά του να προστατεύει σε πραγματικές συνθήκες σύγκρουσης.

ECE 22.06

Νέα πιστοποίηση προδιαγραφών ασφαλείας Ευρωπαϊκού τύπου "ECE 22.06", η οποία διασφαλίζει ότι το κράνος είναι ελεγμένο σε 18 σημεία ελέγχου πρόσκρουσης αντί για 6 που ήταν παλαιότερα. Πλέον θεωρείται το πιο σύγχρονο και πλήρες πρότυπο για την ασφάλεια κράνους στην Ευρώπη.

DOT

Πρότυπο ασφαλείας που ισχύει στις Ηνωμένες Πολιτείες. Περιλαμβάνει δοκιμές για απορρόφηση ενέργειας, αντοχή στο κέλυφος και συγκράτηση με το λουράκι. Είναι λιγότερο αυστηρό από τα ευρωπαϊκά πρότυπα αλλά παραμένει αναγνωρισμένο διεθνώς.

Δεν Υποστηρίζεται

Δεν είναι συμβατό με το σύστημα Pinlock, άρα δεν υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης του. Στην περίπτωση αυτή, το κράνος δεν έχει τις υποδοχές για την προσθήκη της εσωτερικής ζελατίνας Pinlock, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει ειδική προστασία κατά της ομίχλης ή θόλωσης της ζελατίνας.