Το χρησιμοποιώ εδώ και χρόνια σε Alfa Romeo 147 120 ps.
Έχει μειωθεί αισθητά η κατανάλωση λαδιού που ήταν ήδη χαμηλή (200ml /1000 χλμ), λόγω χρήσης 5w-30 liquid moly.
Πιο γλυκός ήχος στο ρελαντί και σε επιταχύνσεις.
Συχνές αλλαγές χωρίς engine flush κάθε 5.000-6.000 χλμ.

Ford Fiesta 2009 με μεγαλη καταναλωση λαδιου 1 lt /μηνα και ενα βημα πριν την ανακατασκευη. Μετα απο 2 αλλαγες λαδιων με το συγκεκριμενο συμπληρωνω το πολυ 100 gr τον μήνα. Το λες και τεραστια αλλαγη.

Εξαιρετική η λίπανση της μηχανής, και ελάττωση πάρα πολύ του θορύβου του κινητήρα (Lancia Ypsilon 1.2 16v 2003).
Μετά τη 2η αλλαγή λαδιών, το λάδι δείχνει πλήρως την αξία του.

5 αστέρια μεχρι στιγμής. Εχω honda civic του 2003 1.6 e-vtec sedan. Ειμαι στα 444.000 χιλιόμετρα και από τα 420.000 έχει αρχίσει και εκαιγε λάδι χωρίς ανάμειξη νερών από το ψυγείο περίπου 1 λιτρο στα 1000 χιλιόμετρα. Στα 441.500 έκανε πλήρη αλλαγή λαδιών με αυτό το λάδι. Έκανα έλεγχο στα 442.700 και είχε καταναλώσει 800ml. Συμπληρωσα τα 500ml με το υπόλοιπο που είχε μείνει παρειγγειλα ξανά για να συμπληρώσω. Στα 443.800 άνοιξα καπο εκανα έλεγχο και είδα οτι σταμάτησε η διαρροή. Έβαλα και ενα πρόσθετο 300ml της liqui moly που είναι για τις τσιμουχες βαλβίδων 300 ml. Τώρα είμαι υποτίθεται στο max. Θα το δω μέχρι την αλλαγή. Ελπίζω να τραβήξειερικα χιλιόμετρα γιατί δεν μας παίρνει επισκευή προς το παρόν. Οπως και μα εχει θα κάνω ενημέρωση για την συνέχεια σύντομα καθώς γράφω χιλιόμετρα καθημερινά

Το έβαλα πρώτη φορά πριν μερικές μέρες στο μεγάλο σέρβις σε Corolla 2003 που τσιμπάει λίγο λάδι περίπου 500-800ml στις 5000 χλμ. Από την πρώτη μέρα ο κινητήρας δουλεύει αθόρυβα κυριολεκτικά, ενώ τον προηγούμενο καιρό όταν έβαζα μπρος το αμάξι είτε καλοκαίρι είτε χειμώνα ο κινητήρας ακουγόταν σαν να κροταλιζε. Όσον αφορά το αν το καίει, ακόμα δε μπορώ να ξέρω είναι νωρίς, θα φανεί με τον καιρό.

κάποιοι κινητήρες το καίνε σαν νερό........ αντίθετα το Castrol gtx και το motul 4100 πολυ καλυτερα μετά από δοκιμές

Το είχα βάλει πριν 3 χρόνια σε σάξο vts 16v ανεβασμένο όσο πάει με τα εργοστασιακά εντόσθια.
Συχνά να πιάνω το κόφτη στις 8 χιλιάδες.
Το αμάξι αυτό είχε δοκίμασει αρκετά λάδια τα άλλαζα κάθε 4 με 5 χιλιάδες.

Τα συγκεκριμένα λάδια στα υπέρ τους είναι ότι ήταν από τα λίγα που έχω δοκιμάσει κ δεν τα έκαιγε (κ μιλάω για μεγάλο φάσμα στροφών ) κ ότι έχω την εντύπωση ότι καθάρισαν το κινητήρα μου χωρίς να το λέω με σιγουριά.

Στα μείον ήταν ότι το αμάξι έκανε άσχημο ήχο κ όταν ήταν Κριό κ μετά από αρκετό ξύλο που είχε φάει επίσης τα λάδια είναι μαύρα κ είναι πολύ ποιο δύσκολο να καταλάβω την κατάσταση τους μετά την αλλαγή.

Το χρησιμοποιώ 4 χρόνια σε αυτοκίνητο 15 ετιας με κανονικές αλλαγές λαδιών ,όπως προβλέπει ο κατασκευαστής. Έχει μολυβδένιο για να κάνει "φιλμ " στην μηχανή .Ησυχάζει ο κινητήρας!Είναι γι' αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα στην πλάτη τους.Δύο μηχανικοί μου,με ρώτησαν γιατί είναι μαύρο σε σχέση με ότι ήξεραν,το μολυβδένιο βλέπετε!Δεν βρίσκω κάτι αρνητικό ,αλλά ψάχνω ήδη για το επόμενο καλύτερο προϊόν .Σαν επιλογή δεν είναι πιο ακριβό από τα λάδια άλλων κατασκευαστών αλλά δεν υπάρχει κάτι όμοιο σε γνώση μου στην αγορά .Το συνιστώ!

Πολύ καλό λάδι, το είχα για 10.000 χιλ. περίπου ένα χρόνο στο αυτοκίνητο μου και έκαψε ελάχιστα ml. Μην σας πρόβληματισει το χρώμα του που είναι γκρι σκούρο και δεν θυμίζει τα υπόλοιπα λάδια του εμπορίου που ξέρουμε. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα.