Όρισε την τοποθεσία παράδοσης για να δεις προϊόντα σύμφωνα με την επιλογή σου.
Το έχεις ήδη στο καλάθι σου από άλλο κατάστημα
Έχεις τουλάχιστον 2 χρόνια εγγύηση. Επικοινωνείς μαζί μας και αναλαμβάνουμε εμείς, άμεσα και εντελώς δωρεάν, την επισκευή, αντικατάσταση ή επιστροφή των χρημάτων σου.
Κανένα πρόβλημα, αρκεί να είναι εντός 14 ημερών. Ερχόμαστε εμείς για την παραλαβή ή μπορείς να επιλέξεις το Skroutz Point που σου βολεύει, εντελώς δωρεάν έως 2 φορές τον χρόνο, και σου επιστρέφουμε τα χρήματά σου. Απόκτησε Skroutz Plus για απεριόριστες δωρεάν επιστροφές.
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
ΠΡΟΣΟΧΗ! ΔΕΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΕΙ μπαταρία. Χρειάζεται απευθείας σύνδεση με τον αναπτήρα για να λειτουργήσει. Μας έχει σώσει σε μερικές περιπτώσεις. Συνιστάται ανεπιφύλακτα.
Φουσκώνει πολύ γρηγορα, 18αρι λάστιχο αυτοκινήτου. Είναι αθόρυβο και συνδέεται χωρίς διαρροές στην βαλβίδα του τροχού. Αξίζει τα χρηματά του. Το μόνο του αρνητικό είναι οτι η βαλβίδα του είναι βιδωτή αντι για ταχείας συνδεσης.
έπαθα λάστιχο, το έβγαλα γέμισα αέρα και πήγα σε ενα κοντινό βουλκανιζατερ, το ηθελα και πιστευω πως αξίζει τα χρήματα του
Είναι αλήθεια αυτό που λένε οι προηγούμενοι, πως υπάρχει μια δυσχέρεια στην όλη διαδικασία, όπως την περιγράφουν... Κατά τα άλλα πολύ καλό.
Δεν μπορώ να πω για αντοχή στη χρήση, γιατί δεν τη χρησιμοποιώ πολύ, aλλά σε σχέση με τις προηγούμενες 2 παρόμοιου τύπου που είχα, είναι πιο αθόρυβη και πολύ ακριβής στις μετρήσεις. Ζητάς π.χ. 32 psi και στο φουσκώνει αυτόματα με απόκλιση το πολύ 0,2-0,3 psi.
Είναι πολύ πρακτικό που μπορείς να ορίσεις την πίεση που θες και να φουσκώσει το λάστιχο αυτόματα.
Το κούμπωμα είναι βιδωτό και κάπως άβολο και αργό, αλλά τελικά έχω λιγότερα προβλήματα σε σχέση με τα κλασικά.
3 αστέρια και όχι 5 γτ για να πάρει μπρος πρέπει να διπλοπα΄τησεις το κουμπί. Επίσης οι οδηγίες δεν λενε τιποτα σχεδόν.
Για κάποιο λόγο δεν μπορούσα να το θέσω σε λειτουργία στην αρχή. Το κουμπί λειτουργίας δεν ξεκινούσε να φουσκώνει. Έπρεπε να το κρατάω πατημένο και μετά ξεκινούσε. Γενικά δεν είναι σαφής ο τρόπος λειτουργίας του.
Καταρχήν να πούμε οτι το προϊόν φημίζεται ως ένα απο τα καλύτερα και εγγυημένα της αγοράς, κυρίως λόγω της εταιρείας του, ανάμεσα στους μηχανικούς οχι μόνο αυτοκινήτου που γνωρίζω. Ήταν λοιπόν σύσταση και δεδομένη επιλογή. Στην πράξη ανταπεξηλθε στις προσδοκίες μου με μια μία μόνο ένσταση. Είναι δύσχρηστο στην πρώτη χρήση διότι το manual ( δεν υπάρχει ελληνικό αλλά ακόμα και στις υπόλοιπες γλώσσες ) δεν εξηγεί, και σε ταλαιπωρεί, οτι χρειάζεται να αφαιρέσεις αέρα με το δάχτυλο ή κλειδί εφόσον θες να το κάνεις. Δεύτερον χρειάζονται δύο πατήματα του κουμπιού έναρξη για να λειτουργήσει. Εύκολες λοιπόν οδηγίες που μας κόστισαν ομως πολύ χρόνο για το λειτουργήσουμε αρχικά πιστεύοντας οτι είναι ελαττωματικό. Κατα τα άλλα δυνατό επαγγελματικό εργαλείο με ποιοτικά υλικά όπως ισχυρίζεται.
μικρό σχετικά μέγεθος που χωράει στη κρυφή θήκη του πορτ παγκάζ, μη ενοχλητικός θόρυβος, ικανοποιητικό μήκος καλωδείου, ευκρίνεια στις ενδείξεις
Φουσκωσα τα λάστιχα του SUV γρηγορα και με ακρίβεια,Παρα πολυ χρησιμο για καθε αυτοκινητο.Το συνιστω ανεπιφύλακτα
Michelin always makes high quality products and this is another example of it. I’ve bought cheaper tire pumps but if you want a quality and dependable tire pump, you should pay the extra money and buy this. Most of all, it’s straight forward and easy to operate.
Μετά από ένα χρόνο χρήσης μπορώ να πω ότι είναι ένα πολύ καλό και αξιόπιστο μηχανηματάκι. Είναι ακριβές στις μετρήσεις και πολύ εύκολο στην χρήση. Μπορείς ανά πάσα στιγμή να ελέγξεις την πίεση των ελαστικών σου και να προσθέσεις αέρα, χωρίς να χρειάζεται να πας σε βενζινάδικο. Λίγο πιο ακριβό από αλλες τρόμπες αυτοκινήτων αλλά αξίζει τα χρήματα του.
Σαν σχεδιασμός σαν ιδέα όλα καλά. εκεί που αρχίζουν τα προβλήματα είναι στο θέμα ποιότητας και αντοχής ιδιαίτερα σε περιβάλλον υψηλών θερμοκρασιών όπως η Κρήτη..!! θυμίζει λίγο τις μεμβράνες PPF που μπορεί να είναι τέλειες για τη Θεσσαλονίκη μα απαράδεκτες για τη Νότια Κρήτη.
λίγο πριν την πετάξω αποφάσισα να την σκαλίσω την άνοιξα και της έκανα μια σχετική συντήρηση όπως καθάρισμα και λίπανση και παραδόξως δουλεύει και πάλι ρολόι....
Πάρα πολύ καλό προϊόν. Με ακρίβεια μέτρησης της πίεσης και καλή εφαρμογή στο ελαστικό. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα
ό,τι πιο χρήσιμο έχω αγοράσει για το αυτοκίνητο. μικρό, ελαφρύ και εύχρηστο. ελέγχω την πίεση πριν από ταξίδια και 3-4 φορές που πάτησα βίδα το φούσκωσα σε 3 λεπτά από το μηδέν και πήγα βουλκανιζατέρ. με βολεύει για μπάλες, ποδήλατο, μηχανάκι και αυτοκίνητα. το έχω περίπου ένα χρόνο και το θεωρώ πολύτιμο.
Η αγορά έγινε πρόσφατα και κυρίως για ποδήλατα-μπάλες-φουσκωτά. Δοκιμάστηκε και δουλεύει άψογα. Έγινε και δοκιμή σε λάστιχο αυτοκινήτου 185χ55χ15 και το φούσκωσε πολύ καλά σε σχετικά καλό χρόνο. Ο χρόνος θα δείξει . Μέχρι τώρα όλα καλά.
This review will be translated from Αγγλικα to Greek. This helped re-inflate a flat tyre, from 4.5 PSI, to 32.5 PSI within 5 minutes. I set it at 32 PSI, but the device added the extra 0.5, as the instructions said, since you needed a few seconds to remove the cable and fasten the cap back on the tyre so some air always leaks out.
Although the construction is plastic, it feels durable and good quality, and reassuring heavy. All the cables are attached to the device and can be hidden in its sides.
Well worth the value, and super easy to use to check your PSI and top up your tyres. The long power cord from the 12V cigarette lighter helps a lot. There's even a carry case, and special adaptors for other inflatable objects can be found in the back.
Πολύ καλό, το πήρα για να φουσκώσω τα λάστιχα σε ένα WV Polo του 2020 γιατί στο βενζινάδικο ήταν χαλασμένο το μηχάνημα και έβγαζε ό,τι να ναι μετρήσεις, το κατάλαβα γιατί έπρεπε να βγάλω πολύ αέρα και οι ρόδες φαινόντουσαν να κάθονται σαν να είχαν φούιτ. Όταν το σύνδεσα έδειχνε σχεδόν 1 bar κάτω τις συνιστώμενες τιμές του κατασκευαστή. Επειδή η σωστή πίεση ελαστικών είναι πολύ σημαντική για το αυτοκίνητο για πολλούς λόγους, το θεωρώ απαραίτητο εργαλείο.
Το έχω δοκιμάσει σε λάστιχα από SUV και σε ποδήλατο κούρσα. Μέχρι στιγμής είμαι απόλυτα ικανοποιημένος και από την απόδοση και από το θόρυβο. Στα πολύ θετικά η ωραία τσαντούλες αποθήκευσης που έχει, πολύ προσεγμένη και όμορφη.
Πολύ χρήσιμο για κάθε όχημα(αυτοκίνητο, ποδήλατο, μοτοσυκλέτα, μπάλες κλπ), αρκετά δυνατό, εύκολο στη χρήση και μικρό στον όγκο!! Μια αγορά που δεν θα την μετανιώσω σίγουρα!!
Έχω αυτό το κομπρεσέρ δυο χρόνια. Από τότε που το πήρα δεν έχω ξαναπάει σε βενζινάδικο για αέρα στα λάστιχα. Είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Το μηχάνημα είναι αυτό που πρέπει. Ακριβές και ανθεκτικό. Είναι απολύτως ακριβές και όσοι είδαν μικροαποκλίσεις ανάμεσα στις ενδείξεις του και στις ενδείξεις του αυτοκινήτου τους που διαθέτει σύστημα TPMS (ένδειξη πίεσης ανά ελαστικό) να έχουν υπόψη τους οτι πρέπει να εμπιστευθούν την ένδειξη του κομπρεσέρ της Michelin κ όχι του αυτοκινήτου. Το ίδιο ισχύει και για τους μετρητές που έχουν τα πρατήρια ή ακόμη κ τα βουλκανιζατέρ τα οποία δυστυχώς, τις περισσότερες φορές, είναι της πλάκας (με κόστος το πολύ 15 ευρώ), παρότι εξυπηρετούν επαγγελματική χρήση. Εξάλλου πρόκειται για αναλογικούς μετρητές και όχι ψηφιακούς, που δεν βιδώνουν αλλά κουμπώνουν πρόχειρα, με αποτέλεσμα η ένδειξή τους να μην είναι απόλυτα ακριβής, όπως αυτού εδώ του κομπρεσέρ. Έπειτα, έχετε στα υπόψιν οτι μέχρι να πάτε στο βουλκανιζατέρ για έλεγχο, η πίεση έχει αλλάξει κατα 0,1 bar τουλάχιστον προς τα πάνω. Διότι μέσα σε απόσταση 1-2 χλμ, ακόμη και με κρύο οδόστρωμα το ελαστικό ζεστενεται, όποτε ανεβάζει λίγη πίεση. Μην ξεχνάτε να μετράτε πίεση σε απολύτως κρύα ελαστικά λοιπόν. Το μηχάνημα μετράει πίεση δεν ψύχει ελαστικά. Σε εμένα προσωπικά, η ένδειξη του κομπρεσέρ ταυτίζεται με τις ενδείξεις των αυτοκινήτων που χρησιμοποιώ (bmw κ Nissan). Το δουλεύω δυο χρόνια το μηχάνημα και μου έχει πέσει και από ύψος στο τσιμέντο, δεν έχει καταλάβει τίποτα. Καλό είναι να το δουλεύεις με ανοικτή τη μηχανή. Διαβάστε τις οδηγίες πριν τη χρήση.
Εύχρηστο, μικρό χωράει στο αυτοκίνητο χωρίς να σε πολύ-νοιάζει.
Έχει led για να βλέπεις που φουσκώνεις που βοηθάνε.
Του βάζεις πόση πίεση θέλεις και φουσκώνει / ξεφουσκώνει μέχρι να φτάσει την επιθυμητή πίεση.
Ενάμιση χρόνο φούσκωνα ελαστικά αυτοκινήτου / μοτοσυκλέτας εώς 35 psi το πολύ χωρίς πρόβλημα.
Ακόμα και τελείως άδειο λάστιχο αυτοκινήτου φούσκωσε αρκετά γρήγορα 5-10 λεπτά.
Δυστυχώς δεν γνώριζα την μέγιστη πίεση που αντέχει και όταν προσπάθησα να φουσκώσω 2 ποδήλατα στα 90psi το μηχάνημα χάλασε (στο 2ρο ποδήλατο).
Θα αγοράσω τώρα το Black & Decker BDCINF18N-QS που φαίνεται πως αντέχει πιο μεγάλη πίεση και δέχεται και εναλλασσόμενο ρεύμα.
Τρία Αστέρια και πολλά βάζω. Κάτοχος εδώ και ένα χρόνο. Το λάστιχο του αυτοκινήτου ανάλογα και πόσο αέρα θέλει, να κάνει και 2-3 λεπτά να το φουσκώσει. Τώρα για στρώμα θαλάσσης συγκεκριμένα φουσκωτή βάρκα αφήστε το... Με έφαγε μια ώρα ο ήλιος και η βάρκα δεν είχε φουσκώσει καν.
Το εχω 4 μηνες.
Στα θετικα ειναι το οτι επιλεγεις την πιεση που θες να φτασει και το αφηνεις να κανει τη δουλεια του. Επίσης, μπορεις να σεταρεις την πιεση σε bar, kpa και psi. Διαθέτει 5 μικρα ledακια στην πρόσοψη του που κρινονται αρκετα χρησιμα αν δεν εχει καλο φωτισμο οταν το χρησιμοποιείς. Η κατασκευη είναι από πλαστικό. Δεν την λες κακη αλλα οχι και τέλεια. Ολα τα καλωδια (ρεύματος και αερα) διπλωνονται και τοποθετούνται εντος του κυριου σωματος.
Στα αρνητικα τωρα...
1)Τοποθετειται στη βαλβιδα του ελαστικου βιδωτα πραγμα που ειναι λιγο κουραστικο αν θες να τσεκαρεις πιέσεις σε ελαστικα σε 2 αυτοκίνητα (ποσο μαλλον σε παραπανω). Σκεπτόμενος κατα την αγορα οτι γινεται μάλλον για λογους ακριβειας αποφάσισα να το παραβλεψω (κακως οπως θα διαβασετε στη συνεχεια).
2)Δεν παιρνει ρευμα απο κανονική πριζα σπιτιου παρα μονο απο τον αναπτήρα του αυτοκινητου.
3)Εμενα μου φαινοταν ανακριβες στην αρχη διοτι το αυτοκινητο μου εχει αισθητηρα πιεσης ελαστικων και παντα διεφεραν κατα 0.1 bar οι μετρησεις και καποιες φορες κατα 0.2 bar. Το τσεκαρα για επαλήθευση με το επαγγελματικό μηχανημα που εχουν στο βουλκανιζατερ που αλλαζω ελαστικά και επαληθευσε τον ισχυρισμο μου περι ανακριβειας. Νόμιζα οτι φταιει το δικο μου μηχανημα μονο, με βαση τα οσα διαβαζα στα σχόλια οπότε επέλεξα να μην γραψω σχολιο τοτε. Εδω και 1 μηνα το εχει παρει και ενας φιλος και ειχα την ευκαιρια να τσεκάρω και το δικο του. Μια απ τα ιδια. Διαφερει 0.1bar σε σχεση με τις μετρησεις αυτοκινήτου και βουλκανιζατερ. (Επισης κανενα απ τα 2 οταν φουσκώνουν το ελαστικο δεν κανουν start stop στο μοτερ. Και το ιδιο συμπεριφερονται και μηχανηματα και αλλων χρηστων στο νετ. Αρα σε καποιους το κανει σε αλλους οχι. Διαφορετικός προγραμματισμός ανα συσκευη?)
Και οκ δεν ειναι κατι τραγικο το 0.1 που πεφτει εξω αν το δεις μεμονωμένα. Αλλα αν σκεφτεις οτι κοστιζει 70 ευρω και φερει το ονομα της michelin επάνω τοτε....
4)Κατ επέκταση λοιπον τα 70€ που ζητάει κρινονται αρκετα.
Δεν ειναι ουτε τρομερα δυνατο ουτε εχει την ακρίβεια που θα επρεπε γι αυτην την τιμη.
Εν κατακλείδι, δεν ειναι κακο μηχανημα ομως για την τιμη του δεν κανει αυτο που υποσχεται τελεια. Αν κοιταξουμε μαλιστα τον ανταγωνισμό, σε αυτην τιμη (9 ευρω πιο πανω τη στιγμή που γράφω αυτο το σχολιο) υπάρχει το Black & Decker BDCINF18N-QS που παιρνει ρευμα απο πριζα κανονικη, εχει παραπανω λειτουργίες (μπορει να προσθετει και να αφαιρει αερα), ειναι πιο δυνατο, και τοποθετείται στη βαλβιδα του ελαστικου κουμπωτα για να μη πιάνεται το χερι σου να βιδωνεις και να ξεβιδωνεις. Μαλιστα οταν ψωνιζα ηταν σε προσφορα 5 ευρω πιο κατω απ το michelin (σε μεγαλη αλυσιδα ηλεκτρικων) και κακως τοτε που δεν το επελεξα και εμπιστευτηκα το ονομα της michelin. Οποτε, ο απολογισμός ειναι μείον 1 αστερι για την τιμη σε σχεση με τις δυνατότητες και μειον ακομα 1 γιατι επρεπε να ειναι ακριβεστατο λογω ονοματος.
Update 20/03/2020:
Εδω και 20 μερες πηρα το κομπρεσερ της B&D που αναφερω παραπανω στο παρον σχολιο μου. Δυστυχως, επιβεβαιωσε διπλά τους ισχυρισμους μου περι ανακριβειας στη μετρηση πιεσης που κανει το michelin. Το B&D μετραει ακριβως οτι μετραει το συστημα του αυτοκινητου και τα πιεσομετρα του βουλκανιζατερ. Την ιδια στιγμη εβαλα το michelin να φουσκωσει με 2,4 bar τα μπροστα και 2,8 bar τα πισω ελαστικα. Μετα κουμπωσα το B&D το οποιο εδωσε τις εξης τιμες 2.2 + 2.3 για μπροστα, 2.9 + 2.7 για πισω. Βγαινοντας με το αυτοκινητο για να δω τι θα μετρησει το ιδιο μετα απο reset του αισθητηρα και οδηγηση περιπου 2 λεπτα εδωσε αντιστοιχα τις εξης τιμες : 2.2+2.3 και 2.8+2.7 .
Tην επομενη μερα πηγα στο βουλκανιζατερ (περιπου 10 λεπτα αποσταση). Μεχρι να παω το συστημα του αυτοκινητου σταθεροποιηθηκε (γιατι κανει συνεχως μετρησεις οσο γυριζουν οι τροχοι) στις τιμες που μετρησε το B&D αρχικα δηλαδη 2.2 + 2.3 και 2.9 + 2.7 . Το ιδιο εδειξαν τοσο ο αναλογικος οσο και ο ψηφιακος μετρητης στο βουλκανιζατερ.
Θελοντας να αρω καθε αμφιβολια μου και εχοντας μαζι μου και τα 2 κομπρεσερ, δοκιμασα να μετρησω πιεσεις (δεν φουσκωσα καθως τα ειχαν ηδη φουσκωσει) σε αλλο αμαξι που ηταν εκει και μολις του ειχαν αλλαξει ελαστικα.
Και αυτη η δοκιμη ηρθε να επιβεβαιωσει τις μετρησεις του B&D.
Mετα και απο αυτα δεν ξανασχολουμαι γιατι πλεον ειναι ξεκαθαρα τα πραγματα για εμενα.
Τελευταια 2 σχολια. Συγκριτικα παλι, a) το michelin ειναι πιο αργο και b) ζεσταινεται γρηγοροτερα (με οτι συνεπαγεται αυτο για την μακροζωια του μοτερ).
Εμπιστευόμενος τους κριτές το αγόρασα.
Τεχνικά.
Παρέχει 16 λιτ/λεπτό αέρα όταν ο ανταγωνισμός 45, και η συνεχής λειτουργία του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 λεπτά. Πιστεύω όμως ότι είναι για τη μακροζωία του κομπρεσέρ και για το αυτ/το είναι οκ. Από flat το φουσκώνει σε 3 λεπτά σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Φουσκώνει και μπάλες, στρώματα (διαθέτει ανταπτοράκια όπισθεν, που δεν θα τα χάσεις). Έχει προεπιλεγμένη ρύθμιση στο ταμπλό τα 30 Psi, και κάθε φορά αν θέλεις παραπάνω, πατάς το + η παρακάτω το - . Αν το λάστιχο έχει ένδειξη στο πάνελ παραπάνω αέρα πχ 36 psi ξεβιδώνεις σιγά σιγά το ακροφύσιο στη βαλβίδα, για εκτόνωση, το φέρνεις στην επιθυμητή ένδειξη psi, ξεβιδώνεις και τέλος. Αν δεις στο ταμπλό ότι έχει λιγότερο, πατάς το κίτρινο start και λόγω αυτόματης προεπιλογής (όπως είπαμε παραπάνω) φουσκώνει 30, αν πάλι θες παραπάνω πατάς το +. Μετά από 5 - 6 αυτόματα start stop του μοτέρ, βλέπεις σταθεροποιημένη την επιθυμητή ένδειξη. Δεν ξεχνάς να πατάς πάλι το start, για να σταματήσει η εκτόνωση αέρα από το μοτέρ καθώς ξεβιδώνεις το ακροφύσιο.
Η ένδειξη στο πάνελ psi κρίνεται ακριβής σε σύγκριση με ένα στυλό μετρητή psi (made in england).
Το φως που διαθέτει από τα led είναι δυνατό και θα σε ξεστραβώσει , αν σου συμβεί στραβή τη νύχτα. Η ένδειξη psi είναι φωτιζόμενη. Με την υποδοχή usb 5volt για καλώδιο φορτιστή κινητού που διαθέτει, μπορείτε να φορτίσετε το κινητό σας.
Ποιότητα κατασκευής.
Διαθέτει υφασμάτινη θήκη, Είναι ελαφρύ, δουλεύει με λίγους κραδασμούς χωρίς να χοροπηδάει, καλή ποιότητα πλαστικού, και παρόλο που δεν διαθέτει χειρολαβή, δεν γλιστράει από το χέρι, το ακροφύσιο ποιοτικό και με επένδυση, αλλά θα το ήθελα πιο μακρύ, χωρίς βέβαια να είναι ανεπαρκές. Το καλώδιο παροχής και (η υποδοχή 12volt διαθέτει και ασφάλεια), καλής ποιότητας και επαρκές σε μήκος.
Τώρα για τα χρήματα ότι πληρώνεις παίρνεις.
Είναι πολύ δυνατό μηχάνημα για το μέγεθος του με καλή κατασκευή και αυτόματο σταμάτημα με το που φτάσει στην πίεση που έχεις ορίσει!Φυσικά το μόνο αρνητικό του είναι η τσουχτερή τιμή του (70 euro) αλλά ότι πληρώνεις παίρνεις!
Το απέκτησα πρόσφατα και μετά από μερικές χρήσεις, προσωπικά έμεινα πολύ ευχαριστημένος.
Στα +
Μικρό σε διαστάσεις, στιβαρό και προσεγμένο μηχάνημα που κάνει λίγο θόρυβο στη λειτουργία και παραμένει σταθερό, δεν τραντάζεται σαν τις πιο φθηνές κατασκευές. Δυνατό κομπρεσέρ που φουσκώνει πολύ γρήγορα το ελαστικό, με ακροφύσιο που βιδώνει γερά, χωρίς απώλειες αέρα πάνω στη βαλβίδα του ελαστικού. Η ηλεκτρονική ένδειξη της πίεσης στην οθόνη είναι όντως ακριβής και με επαναλαμβανόμενες μετρήσεις οι τιμές είναι ακριβώς οι ίδιες. Η προγραμματιζόμενη λειτουργία είναι εξαιρετικά χρήσιμη και πρακτική. Ρυθμίζεις ηλεκτρονικά τη πίεση που θες πριν την εφαρμογή και με το που το βιδώνεις στη βαλβίδα, αυτόματα υπολογίζει και αναγράφει τη συγκεκριμένη πίεση του ελαστικού. Αν είναι πιο χαμηλά, αυτόματα γεμίζει τον αέρα μέχρι την επιθυμητή πίεση.
Στα -
Το μόνο αρνητικό που μπορώ να σκεφτώ, είναι οτι η τιμή του στα 70 ευρώ δεν μπορεί φυσικά να θεωρηθεί φτηνή. Αλλά με βάση αυτά που προσφέρει και την εξαιρετική ευκολία χρήσης του, προσωπικά δεν μπορώ να το χαρακτηρίσω παράλογο οικονομικά. Με βάση οτι πιο οικονομικά μηχανήματα δεν έχουν τόση ακρίβεια στη μέτρηση, αργούν πολύ να φουσκώσουν το ελαστικό και χαλάνε σχετικά εύκολα, προσωπικά πιστεύω οτι και σε αυτή τη περίπτωση ισχύει το, οτι πληρώσεις παίρνεις.
Σαν μια τελική γνώμη, αν και δεν μπορώ ακόμα να κρίνω τη μακροχρόνια αξιοπιστία του με δεδομένο τις λίγες μέρες που το έχω, τη δουλειά του πάντως τη κάνει εξαιρετικά, πάρα πολύ γρήγορο και πρακτικό, με 100% ακρίβεια στις μετρήσεις. Κατά τη γνώμη μου, πάρα πολύ καλό μηχάνημα.
Το μηχάνημα είναι σούπερ. Βιδώνει άψογα στη βαλβίδα, οπότε η μέτρηση πίεσης είναι ακριβής και φουσκώνει γρήγορα και σχετικά αθόρυβα. Το καλώδιο είναι επαρκές για να φτάνει σε όλα τα ελαστικά. Η τιμή του είναι πολύ τσουχτερή σε σχέση με το μικρότερο μοτέρ της εταιρείας, που ουσιαστικά είναι το ίδιο πράγμα. Αν δεν σας νοίαζει η ταχύτητα, γιατί αυτό έχει λίγο πιο ισχυρό κομπρεσέρ, πάρτε το άλλο.
Μόλις το παρέλαβα και του έκανα μια δοκιμή, για να δω πώς δουλεύει.
Συμπεράσματα: Σε ότι αφορά την απόδοση, ελαστικό διάστασης 205/55 R16 φορεμένο σε αμάξι 1400kg, για να το φουσκώσει από πίεση 0,5bar(7psi) σε 2,5bar(36psi) χρειάστηκε 4 λεπτά.
Η ένδειξη της πίεσης είναι απολύτως ακριβής, αφού το έλεγξα και με δικό μου αερόμετρο.
Το εργαλείο είναι πολύ μικρό σε διαστάσεις, τόσο που δε σου γεμίζει το μάτι. Είναι όμως αποτελεσματικό.
Επίσης, δουλεύει χωρίς κραδασμούς και θόρυβο. Καμιά σχέση με κάποια φτηνότερα που χοροπηδάνε σαν τρελά και κάνουν σαματά.
09/11/2024: Έχουν περάσει κοντά επτά χρόνια που βρίσκεται μόνιμα στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου μου. Δεν το δούλεψα πάρα πολλές φορές, αλλά κάθε φορά που το χρειάστηκα, εγώ ή κάποιος άλλος που έτυχε να βοηθήσω, το εργαλείο δούλεψε και δουλεύει ακόμα σαν καινούριο.
Μπορω να πω με βεβαιότητα πια, ότι τα λεφτά του τα βγάζει και με το παραπάνω, αφού σε βγάζει από τον κόπο ν' αλλάζει λάστιχο στη μέση του δρόμου και αποδείχτηκε αξιόπιστο.
ΠΡΟΣΟΧΗ! ΔΕΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΕΙ μπαταρία. Χρειάζεται απευθείας σύνδεση με τον αναπτήρα για να λειτουργήσει. Μας έχει σώσει σε μερικές περιπτώσεις. Συνιστάται ανεπιφύλακτα.
Φουσκώνει πολύ γρηγορα, 18αρι λάστιχο αυτοκινήτου. Είναι αθόρυβο και συνδέεται χωρίς διαρροές στην βαλβίδα του τροχού. Αξίζει τα χρηματά του. Το μόνο του αρνητικό είναι οτι η βαλβίδα του είναι βιδωτή αντι για ταχείας συνδεσης.
έπαθα λάστιχο, το έβγαλα γέμισα αέρα και πήγα σε ενα κοντινό βουλκανιζατερ, το ηθελα και πιστευω πως αξίζει τα χρήματα του
Είναι αλήθεια αυτό που λένε οι προηγούμενοι, πως υπάρχει μια δυσχέρεια στην όλη διαδικασία, όπως την περιγράφουν... Κατά τα άλλα πολύ καλό.
Δεν μπορώ να πω για αντοχή στη χρήση, γιατί δεν τη χρησιμοποιώ πολύ, aλλά σε σχέση με τις προηγούμενες 2 παρόμοιου τύπου που είχα, είναι πιο αθόρυβη και πολύ ακριβής στις μετρήσεις. Ζητάς π.χ. 32 psi και στο φουσκώνει αυτόματα με απόκλιση το πολύ 0,2-0,3 psi.
Είναι πολύ πρακτικό που μπορείς να ορίσεις την πίεση που θες και να φουσκώσει το λάστιχο αυτόματα.
Το κούμπωμα είναι βιδωτό και κάπως άβολο και αργό, αλλά τελικά έχω λιγότερα προβλήματα σε σχέση με τα κλασικά.
1027 χρήστες έχουν το προϊόν και μπορούν να σε βοηθήσουν
Ρώτησε για το προϊόν
Πόσα είναι τα μέγιστα psi που μπορώ να φουσκώσω σε λάστιχα αυτοκινήτου παρακαλώ;
Το αναφέρω γιατί κάποιους πωλητές που ρώτησα, μου είπαν το μέγιστο 30 psi, ενώ βλέπω το ίδιο προιόν με τον ίδιο κωδικό ένας πωλητής γράφει μέγιστο 100 psi.
30-32 psi για αυτοκίνητο
Μπορώ να το χρησιμοποιήσω και για SUP , 12 psi .?
Καλησπέρα σας μπορείτε να μου πείτε πως λειτουργεί; Διότι μου δείχνει 34psi το μειώνω στα 32 αλλά δεν αλλάζει κάτι. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
οταν θα φτασει εκει που του εχεις ορίσει θα σταματήσει αυτόματα να δίνει αέρα
πόσο μακρύ είναι το καλώδιο τροφοδοσίας?
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
ΠΡΟΣΟΧΗ! ΔΕΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΕΙ μπαταρία. Χρειάζεται απευθείας σύνδεση με τον αναπτήρα για να λειτουργήσει. Μας έχει σώσει σε μερικές περιπτώσεις. Συνιστάται ανεπιφύλακτα.
Φουσκώνει πολύ γρηγορα, 18αρι λάστιχο αυτοκινήτου. Είναι αθόρυβο και συνδέεται χωρίς διαρροές στην βαλβίδα του τροχού. Αξίζει τα χρηματά του. Το μόνο του αρνητικό είναι οτι η βαλβίδα του είναι βιδωτή αντι για ταχείας συνδεσης.
έπαθα λάστιχο, το έβγαλα γέμισα αέρα και πήγα σε ενα κοντινό βουλκανιζατερ, το ηθελα και πιστευω πως αξίζει τα χρήματα του
Είναι αλήθεια αυτό που λένε οι προηγούμενοι, πως υπάρχει μια δυσχέρεια στην όλη διαδικασία, όπως την περιγράφουν... Κατά τα άλλα πολύ καλό.
Δεν μπορώ να πω για αντοχή στη χρήση, γιατί δεν τη χρησιμοποιώ πολύ, aλλά σε σχέση με τις προηγούμενες 2 παρόμοιου τύπου που είχα, είναι πιο αθόρυβη και πολύ ακριβής στις μετρήσεις. Ζητάς π.χ. 32 psi και στο φουσκώνει αυτόματα με απόκλιση το πολύ 0,2-0,3 psi.
Είναι πολύ πρακτικό που μπορείς να ορίσεις την πίεση που θες και να φουσκώσει το λάστιχο αυτόματα.
Το κούμπωμα είναι βιδωτό και κάπως άβολο και αργό, αλλά τελικά έχω λιγότερα προβλήματα σε σχέση με τα κλασικά.
3 αστέρια και όχι 5 γτ για να πάρει μπρος πρέπει να διπλοπα΄τησεις το κουμπί. Επίσης οι οδηγίες δεν λενε τιποτα σχεδόν.
Για κάποιο λόγο δεν μπορούσα να το θέσω σε λειτουργία στην αρχή. Το κουμπί λειτουργίας δεν ξεκινούσε να φουσκώνει. Έπρεπε να το κρατάω πατημένο και μετά ξεκινούσε. Γενικά δεν είναι σαφής ο τρόπος λειτουργίας του.
Καταρχήν να πούμε οτι το προϊόν φημίζεται ως ένα απο τα καλύτερα και εγγυημένα της αγοράς, κυρίως λόγω της εταιρείας του, ανάμεσα στους μηχανικούς οχι μόνο αυτοκινήτου που γνωρίζω. Ήταν λοιπόν σύσταση και δεδομένη επιλογή. Στην πράξη ανταπεξηλθε στις προσδοκίες μου με μια μία μόνο ένσταση. Είναι δύσχρηστο στην πρώτη χρήση διότι το manual ( δεν υπάρχει ελληνικό αλλά ακόμα και στις υπόλοιπες γλώσσες ) δεν εξηγεί, και σε ταλαιπωρεί, οτι χρειάζεται να αφαιρέσεις αέρα με το δάχτυλο ή κλειδί εφόσον θες να το κάνεις. Δεύτερον χρειάζονται δύο πατήματα του κουμπιού έναρξη για να λειτουργήσει. Εύκολες λοιπόν οδηγίες που μας κόστισαν ομως πολύ χρόνο για το λειτουργήσουμε αρχικά πιστεύοντας οτι είναι ελαττωματικό. Κατα τα άλλα δυνατό επαγγελματικό εργαλείο με ποιοτικά υλικά όπως ισχυρίζεται.
μικρό σχετικά μέγεθος που χωράει στη κρυφή θήκη του πορτ παγκάζ, μη ενοχλητικός θόρυβος, ικανοποιητικό μήκος καλωδείου, ευκρίνεια στις ενδείξεις
Φουσκωσα τα λάστιχα του SUV γρηγορα και με ακρίβεια,Παρα πολυ χρησιμο για καθε αυτοκινητο.Το συνιστω ανεπιφύλακτα
Michelin always makes high quality products and this is another example of it. I’ve bought cheaper tire pumps but if you want a quality and dependable tire pump, you should pay the extra money and buy this. Most of all, it’s straight forward and easy to operate.
Μετά από ένα χρόνο χρήσης μπορώ να πω ότι είναι ένα πολύ καλό και αξιόπιστο μηχανηματάκι. Είναι ακριβές στις μετρήσεις και πολύ εύκολο στην χρήση. Μπορείς ανά πάσα στιγμή να ελέγξεις την πίεση των ελαστικών σου και να προσθέσεις αέρα, χωρίς να χρειάζεται να πας σε βενζινάδικο. Λίγο πιο ακριβό από αλλες τρόμπες αυτοκινήτων αλλά αξίζει τα χρήματα του.
Σαν σχεδιασμός σαν ιδέα όλα καλά. εκεί που αρχίζουν τα προβλήματα είναι στο θέμα ποιότητας και αντοχής ιδιαίτερα σε περιβάλλον υψηλών θερμοκρασιών όπως η Κρήτη..!! θυμίζει λίγο τις μεμβράνες PPF που μπορεί να είναι τέλειες για τη Θεσσαλονίκη μα απαράδεκτες για τη Νότια Κρήτη.
λίγο πριν την πετάξω αποφάσισα να την σκαλίσω την άνοιξα και της έκανα μια σχετική συντήρηση όπως καθάρισμα και λίπανση και παραδόξως δουλεύει και πάλι ρολόι....
Πάρα πολύ καλό προϊόν. Με ακρίβεια μέτρησης της πίεσης και καλή εφαρμογή στο ελαστικό. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα
ό,τι πιο χρήσιμο έχω αγοράσει για το αυτοκίνητο. μικρό, ελαφρύ και εύχρηστο. ελέγχω την πίεση πριν από ταξίδια και 3-4 φορές που πάτησα βίδα το φούσκωσα σε 3 λεπτά από το μηδέν και πήγα βουλκανιζατέρ. με βολεύει για μπάλες, ποδήλατο, μηχανάκι και αυτοκίνητα. το έχω περίπου ένα χρόνο και το θεωρώ πολύτιμο.
Η αγορά έγινε πρόσφατα και κυρίως για ποδήλατα-μπάλες-φουσκωτά. Δοκιμάστηκε και δουλεύει άψογα. Έγινε και δοκιμή σε λάστιχο αυτοκινήτου 185χ55χ15 και το φούσκωσε πολύ καλά σε σχετικά καλό χρόνο. Ο χρόνος θα δείξει . Μέχρι τώρα όλα καλά.
This review will be translated from Αγγλικα to Greek. This helped re-inflate a flat tyre, from 4.5 PSI, to 32.5 PSI within 5 minutes. I set it at 32 PSI, but the device added the extra 0.5, as the instructions said, since you needed a few seconds to remove the cable and fasten the cap back on the tyre so some air always leaks out.
Although the construction is plastic, it feels durable and good quality, and reassuring heavy. All the cables are attached to the device and can be hidden in its sides.
Well worth the value, and super easy to use to check your PSI and top up your tyres. The long power cord from the 12V cigarette lighter helps a lot. There's even a carry case, and special adaptors for other inflatable objects can be found in the back.
Πολύ καλό, το πήρα για να φουσκώσω τα λάστιχα σε ένα WV Polo του 2020 γιατί στο βενζινάδικο ήταν χαλασμένο το μηχάνημα και έβγαζε ό,τι να ναι μετρήσεις, το κατάλαβα γιατί έπρεπε να βγάλω πολύ αέρα και οι ρόδες φαινόντουσαν να κάθονται σαν να είχαν φούιτ. Όταν το σύνδεσα έδειχνε σχεδόν 1 bar κάτω τις συνιστώμενες τιμές του κατασκευαστή. Επειδή η σωστή πίεση ελαστικών είναι πολύ σημαντική για το αυτοκίνητο για πολλούς λόγους, το θεωρώ απαραίτητο εργαλείο.
Το έχω δοκιμάσει σε λάστιχα από SUV και σε ποδήλατο κούρσα. Μέχρι στιγμής είμαι απόλυτα ικανοποιημένος και από την απόδοση και από το θόρυβο. Στα πολύ θετικά η ωραία τσαντούλες αποθήκευσης που έχει, πολύ προσεγμένη και όμορφη.
Πολύ χρήσιμο για κάθε όχημα(αυτοκίνητο, ποδήλατο, μοτοσυκλέτα, μπάλες κλπ), αρκετά δυνατό, εύκολο στη χρήση και μικρό στον όγκο!! Μια αγορά που δεν θα την μετανιώσω σίγουρα!!
Έχω αυτό το κομπρεσέρ δυο χρόνια. Από τότε που το πήρα δεν έχω ξαναπάει σε βενζινάδικο για αέρα στα λάστιχα. Είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Το μηχάνημα είναι αυτό που πρέπει. Ακριβές και ανθεκτικό. Είναι απολύτως ακριβές και όσοι είδαν μικροαποκλίσεις ανάμεσα στις ενδείξεις του και στις ενδείξεις του αυτοκινήτου τους που διαθέτει σύστημα TPMS (ένδειξη πίεσης ανά ελαστικό) να έχουν υπόψη τους οτι πρέπει να εμπιστευθούν την ένδειξη του κομπρεσέρ της Michelin κ όχι του αυτοκινήτου. Το ίδιο ισχύει και για τους μετρητές που έχουν τα πρατήρια ή ακόμη κ τα βουλκανιζατέρ τα οποία δυστυχώς, τις περισσότερες φορές, είναι της πλάκας (με κόστος το πολύ 15 ευρώ), παρότι εξυπηρετούν επαγγελματική χρήση. Εξάλλου πρόκειται για αναλογικούς μετρητές και όχι ψηφιακούς, που δεν βιδώνουν αλλά κουμπώνουν πρόχειρα, με αποτέλεσμα η ένδειξή τους να μην είναι απόλυτα ακριβής, όπως αυτού εδώ του κομπρεσέρ. Έπειτα, έχετε στα υπόψιν οτι μέχρι να πάτε στο βουλκανιζατέρ για έλεγχο, η πίεση έχει αλλάξει κατα 0,1 bar τουλάχιστον προς τα πάνω. Διότι μέσα σε απόσταση 1-2 χλμ, ακόμη και με κρύο οδόστρωμα το ελαστικό ζεστενεται, όποτε ανεβάζει λίγη πίεση. Μην ξεχνάτε να μετράτε πίεση σε απολύτως κρύα ελαστικά λοιπόν. Το μηχάνημα μετράει πίεση δεν ψύχει ελαστικά. Σε εμένα προσωπικά, η ένδειξη του κομπρεσέρ ταυτίζεται με τις ενδείξεις των αυτοκινήτων που χρησιμοποιώ (bmw κ Nissan). Το δουλεύω δυο χρόνια το μηχάνημα και μου έχει πέσει και από ύψος στο τσιμέντο, δεν έχει καταλάβει τίποτα. Καλό είναι να το δουλεύεις με ανοικτή τη μηχανή. Διαβάστε τις οδηγίες πριν τη χρήση.
Εύχρηστο, μικρό χωράει στο αυτοκίνητο χωρίς να σε πολύ-νοιάζει.
Έχει led για να βλέπεις που φουσκώνεις που βοηθάνε.
Του βάζεις πόση πίεση θέλεις και φουσκώνει / ξεφουσκώνει μέχρι να φτάσει την επιθυμητή πίεση.
Ενάμιση χρόνο φούσκωνα ελαστικά αυτοκινήτου / μοτοσυκλέτας εώς 35 psi το πολύ χωρίς πρόβλημα.
Ακόμα και τελείως άδειο λάστιχο αυτοκινήτου φούσκωσε αρκετά γρήγορα 5-10 λεπτά.
Δυστυχώς δεν γνώριζα την μέγιστη πίεση που αντέχει και όταν προσπάθησα να φουσκώσω 2 ποδήλατα στα 90psi το μηχάνημα χάλασε (στο 2ρο ποδήλατο).
Θα αγοράσω τώρα το Black & Decker BDCINF18N-QS που φαίνεται πως αντέχει πιο μεγάλη πίεση και δέχεται και εναλλασσόμενο ρεύμα.
Τρία Αστέρια και πολλά βάζω. Κάτοχος εδώ και ένα χρόνο. Το λάστιχο του αυτοκινήτου ανάλογα και πόσο αέρα θέλει, να κάνει και 2-3 λεπτά να το φουσκώσει. Τώρα για στρώμα θαλάσσης συγκεκριμένα φουσκωτή βάρκα αφήστε το... Με έφαγε μια ώρα ο ήλιος και η βάρκα δεν είχε φουσκώσει καν.
Το εχω 4 μηνες.
Στα θετικα ειναι το οτι επιλεγεις την πιεση που θες να φτασει και το αφηνεις να κανει τη δουλεια του. Επίσης, μπορεις να σεταρεις την πιεση σε bar, kpa και psi. Διαθέτει 5 μικρα ledακια στην πρόσοψη του που κρινονται αρκετα χρησιμα αν δεν εχει καλο φωτισμο οταν το χρησιμοποιείς. Η κατασκευη είναι από πλαστικό. Δεν την λες κακη αλλα οχι και τέλεια. Ολα τα καλωδια (ρεύματος και αερα) διπλωνονται και τοποθετούνται εντος του κυριου σωματος.
Στα αρνητικα τωρα...
1)Τοποθετειται στη βαλβιδα του ελαστικου βιδωτα πραγμα που ειναι λιγο κουραστικο αν θες να τσεκαρεις πιέσεις σε ελαστικα σε 2 αυτοκίνητα (ποσο μαλλον σε παραπανω). Σκεπτόμενος κατα την αγορα οτι γινεται μάλλον για λογους ακριβειας αποφάσισα να το παραβλεψω (κακως οπως θα διαβασετε στη συνεχεια).
2)Δεν παιρνει ρευμα απο κανονική πριζα σπιτιου παρα μονο απο τον αναπτήρα του αυτοκινητου.
3)Εμενα μου φαινοταν ανακριβες στην αρχη διοτι το αυτοκινητο μου εχει αισθητηρα πιεσης ελαστικων και παντα διεφεραν κατα 0.1 bar οι μετρησεις και καποιες φορες κατα 0.2 bar. Το τσεκαρα για επαλήθευση με το επαγγελματικό μηχανημα που εχουν στο βουλκανιζατερ που αλλαζω ελαστικά και επαληθευσε τον ισχυρισμο μου περι ανακριβειας. Νόμιζα οτι φταιει το δικο μου μηχανημα μονο, με βαση τα οσα διαβαζα στα σχόλια οπότε επέλεξα να μην γραψω σχολιο τοτε. Εδω και 1 μηνα το εχει παρει και ενας φιλος και ειχα την ευκαιρια να τσεκάρω και το δικο του. Μια απ τα ιδια. Διαφερει 0.1bar σε σχεση με τις μετρησεις αυτοκινήτου και βουλκανιζατερ. (Επισης κανενα απ τα 2 οταν φουσκώνουν το ελαστικο δεν κανουν start stop στο μοτερ. Και το ιδιο συμπεριφερονται και μηχανηματα και αλλων χρηστων στο νετ. Αρα σε καποιους το κανει σε αλλους οχι. Διαφορετικός προγραμματισμός ανα συσκευη?)
Και οκ δεν ειναι κατι τραγικο το 0.1 που πεφτει εξω αν το δεις μεμονωμένα. Αλλα αν σκεφτεις οτι κοστιζει 70 ευρω και φερει το ονομα της michelin επάνω τοτε....
4)Κατ επέκταση λοιπον τα 70€ που ζητάει κρινονται αρκετα.
Δεν ειναι ουτε τρομερα δυνατο ουτε εχει την ακρίβεια που θα επρεπε γι αυτην την τιμη.
Εν κατακλείδι, δεν ειναι κακο μηχανημα ομως για την τιμη του δεν κανει αυτο που υποσχεται τελεια. Αν κοιταξουμε μαλιστα τον ανταγωνισμό, σε αυτην τιμη (9 ευρω πιο πανω τη στιγμή που γράφω αυτο το σχολιο) υπάρχει το Black & Decker BDCINF18N-QS που παιρνει ρευμα απο πριζα κανονικη, εχει παραπανω λειτουργίες (μπορει να προσθετει και να αφαιρει αερα), ειναι πιο δυνατο, και τοποθετείται στη βαλβιδα του ελαστικου κουμπωτα για να μη πιάνεται το χερι σου να βιδωνεις και να ξεβιδωνεις. Μαλιστα οταν ψωνιζα ηταν σε προσφορα 5 ευρω πιο κατω απ το michelin (σε μεγαλη αλυσιδα ηλεκτρικων) και κακως τοτε που δεν το επελεξα και εμπιστευτηκα το ονομα της michelin. Οποτε, ο απολογισμός ειναι μείον 1 αστερι για την τιμη σε σχεση με τις δυνατότητες και μειον ακομα 1 γιατι επρεπε να ειναι ακριβεστατο λογω ονοματος.
Update 20/03/2020:
Εδω και 20 μερες πηρα το κομπρεσερ της B&D που αναφερω παραπανω στο παρον σχολιο μου. Δυστυχως, επιβεβαιωσε διπλά τους ισχυρισμους μου περι ανακριβειας στη μετρηση πιεσης που κανει το michelin. Το B&D μετραει ακριβως οτι μετραει το συστημα του αυτοκινητου και τα πιεσομετρα του βουλκανιζατερ. Την ιδια στιγμη εβαλα το michelin να φουσκωσει με 2,4 bar τα μπροστα και 2,8 bar τα πισω ελαστικα. Μετα κουμπωσα το B&D το οποιο εδωσε τις εξης τιμες 2.2 + 2.3 για μπροστα, 2.9 + 2.7 για πισω. Βγαινοντας με το αυτοκινητο για να δω τι θα μετρησει το ιδιο μετα απο reset του αισθητηρα και οδηγηση περιπου 2 λεπτα εδωσε αντιστοιχα τις εξης τιμες : 2.2+2.3 και 2.8+2.7 .
Tην επομενη μερα πηγα στο βουλκανιζατερ (περιπου 10 λεπτα αποσταση). Μεχρι να παω το συστημα του αυτοκινητου σταθεροποιηθηκε (γιατι κανει συνεχως μετρησεις οσο γυριζουν οι τροχοι) στις τιμες που μετρησε το B&D αρχικα δηλαδη 2.2 + 2.3 και 2.9 + 2.7 . Το ιδιο εδειξαν τοσο ο αναλογικος οσο και ο ψηφιακος μετρητης στο βουλκανιζατερ.
Θελοντας να αρω καθε αμφιβολια μου και εχοντας μαζι μου και τα 2 κομπρεσερ, δοκιμασα να μετρησω πιεσεις (δεν φουσκωσα καθως τα ειχαν ηδη φουσκωσει) σε αλλο αμαξι που ηταν εκει και μολις του ειχαν αλλαξει ελαστικα.
Και αυτη η δοκιμη ηρθε να επιβεβαιωσει τις μετρησεις του B&D.
Mετα και απο αυτα δεν ξανασχολουμαι γιατι πλεον ειναι ξεκαθαρα τα πραγματα για εμενα.
Τελευταια 2 σχολια. Συγκριτικα παλι, a) το michelin ειναι πιο αργο και b) ζεσταινεται γρηγοροτερα (με οτι συνεπαγεται αυτο για την μακροζωια του μοτερ).
Εμπιστευόμενος τους κριτές το αγόρασα.
Τεχνικά.
Παρέχει 16 λιτ/λεπτό αέρα όταν ο ανταγωνισμός 45, και η συνεχής λειτουργία του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 λεπτά. Πιστεύω όμως ότι είναι για τη μακροζωία του κομπρεσέρ και για το αυτ/το είναι οκ. Από flat το φουσκώνει σε 3 λεπτά σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Φουσκώνει και μπάλες, στρώματα (διαθέτει ανταπτοράκια όπισθεν, που δεν θα τα χάσεις). Έχει προεπιλεγμένη ρύθμιση στο ταμπλό τα 30 Psi, και κάθε φορά αν θέλεις παραπάνω, πατάς το + η παρακάτω το - . Αν το λάστιχο έχει ένδειξη στο πάνελ παραπάνω αέρα πχ 36 psi ξεβιδώνεις σιγά σιγά το ακροφύσιο στη βαλβίδα, για εκτόνωση, το φέρνεις στην επιθυμητή ένδειξη psi, ξεβιδώνεις και τέλος. Αν δεις στο ταμπλό ότι έχει λιγότερο, πατάς το κίτρινο start και λόγω αυτόματης προεπιλογής (όπως είπαμε παραπάνω) φουσκώνει 30, αν πάλι θες παραπάνω πατάς το +. Μετά από 5 - 6 αυτόματα start stop του μοτέρ, βλέπεις σταθεροποιημένη την επιθυμητή ένδειξη. Δεν ξεχνάς να πατάς πάλι το start, για να σταματήσει η εκτόνωση αέρα από το μοτέρ καθώς ξεβιδώνεις το ακροφύσιο.
Η ένδειξη στο πάνελ psi κρίνεται ακριβής σε σύγκριση με ένα στυλό μετρητή psi (made in england).
Το φως που διαθέτει από τα led είναι δυνατό και θα σε ξεστραβώσει , αν σου συμβεί στραβή τη νύχτα. Η ένδειξη psi είναι φωτιζόμενη. Με την υποδοχή usb 5volt για καλώδιο φορτιστή κινητού που διαθέτει, μπορείτε να φορτίσετε το κινητό σας.
Ποιότητα κατασκευής.
Διαθέτει υφασμάτινη θήκη, Είναι ελαφρύ, δουλεύει με λίγους κραδασμούς χωρίς να χοροπηδάει, καλή ποιότητα πλαστικού, και παρόλο που δεν διαθέτει χειρολαβή, δεν γλιστράει από το χέρι, το ακροφύσιο ποιοτικό και με επένδυση, αλλά θα το ήθελα πιο μακρύ, χωρίς βέβαια να είναι ανεπαρκές. Το καλώδιο παροχής και (η υποδοχή 12volt διαθέτει και ασφάλεια), καλής ποιότητας και επαρκές σε μήκος.
Τώρα για τα χρήματα ότι πληρώνεις παίρνεις.
Είναι πολύ δυνατό μηχάνημα για το μέγεθος του με καλή κατασκευή και αυτόματο σταμάτημα με το που φτάσει στην πίεση που έχεις ορίσει!Φυσικά το μόνο αρνητικό του είναι η τσουχτερή τιμή του (70 euro) αλλά ότι πληρώνεις παίρνεις!
Το απέκτησα πρόσφατα και μετά από μερικές χρήσεις, προσωπικά έμεινα πολύ ευχαριστημένος.
Στα +
Μικρό σε διαστάσεις, στιβαρό και προσεγμένο μηχάνημα που κάνει λίγο θόρυβο στη λειτουργία και παραμένει σταθερό, δεν τραντάζεται σαν τις πιο φθηνές κατασκευές. Δυνατό κομπρεσέρ που φουσκώνει πολύ γρήγορα το ελαστικό, με ακροφύσιο που βιδώνει γερά, χωρίς απώλειες αέρα πάνω στη βαλβίδα του ελαστικού. Η ηλεκτρονική ένδειξη της πίεσης στην οθόνη είναι όντως ακριβής και με επαναλαμβανόμενες μετρήσεις οι τιμές είναι ακριβώς οι ίδιες. Η προγραμματιζόμενη λειτουργία είναι εξαιρετικά χρήσιμη και πρακτική. Ρυθμίζεις ηλεκτρονικά τη πίεση που θες πριν την εφαρμογή και με το που το βιδώνεις στη βαλβίδα, αυτόματα υπολογίζει και αναγράφει τη συγκεκριμένη πίεση του ελαστικού. Αν είναι πιο χαμηλά, αυτόματα γεμίζει τον αέρα μέχρι την επιθυμητή πίεση.
Στα -
Το μόνο αρνητικό που μπορώ να σκεφτώ, είναι οτι η τιμή του στα 70 ευρώ δεν μπορεί φυσικά να θεωρηθεί φτηνή. Αλλά με βάση αυτά που προσφέρει και την εξαιρετική ευκολία χρήσης του, προσωπικά δεν μπορώ να το χαρακτηρίσω παράλογο οικονομικά. Με βάση οτι πιο οικονομικά μηχανήματα δεν έχουν τόση ακρίβεια στη μέτρηση, αργούν πολύ να φουσκώσουν το ελαστικό και χαλάνε σχετικά εύκολα, προσωπικά πιστεύω οτι και σε αυτή τη περίπτωση ισχύει το, οτι πληρώσεις παίρνεις.
Σαν μια τελική γνώμη, αν και δεν μπορώ ακόμα να κρίνω τη μακροχρόνια αξιοπιστία του με δεδομένο τις λίγες μέρες που το έχω, τη δουλειά του πάντως τη κάνει εξαιρετικά, πάρα πολύ γρήγορο και πρακτικό, με 100% ακρίβεια στις μετρήσεις. Κατά τη γνώμη μου, πάρα πολύ καλό μηχάνημα.
Το μηχάνημα είναι σούπερ. Βιδώνει άψογα στη βαλβίδα, οπότε η μέτρηση πίεσης είναι ακριβής και φουσκώνει γρήγορα και σχετικά αθόρυβα. Το καλώδιο είναι επαρκές για να φτάνει σε όλα τα ελαστικά. Η τιμή του είναι πολύ τσουχτερή σε σχέση με το μικρότερο μοτέρ της εταιρείας, που ουσιαστικά είναι το ίδιο πράγμα. Αν δεν σας νοίαζει η ταχύτητα, γιατί αυτό έχει λίγο πιο ισχυρό κομπρεσέρ, πάρτε το άλλο.
Μόλις το παρέλαβα και του έκανα μια δοκιμή, για να δω πώς δουλεύει.
Συμπεράσματα: Σε ότι αφορά την απόδοση, ελαστικό διάστασης 205/55 R16 φορεμένο σε αμάξι 1400kg, για να το φουσκώσει από πίεση 0,5bar(7psi) σε 2,5bar(36psi) χρειάστηκε 4 λεπτά.
Η ένδειξη της πίεσης είναι απολύτως ακριβής, αφού το έλεγξα και με δικό μου αερόμετρο.
Το εργαλείο είναι πολύ μικρό σε διαστάσεις, τόσο που δε σου γεμίζει το μάτι. Είναι όμως αποτελεσματικό.
Επίσης, δουλεύει χωρίς κραδασμούς και θόρυβο. Καμιά σχέση με κάποια φτηνότερα που χοροπηδάνε σαν τρελά και κάνουν σαματά.
09/11/2024: Έχουν περάσει κοντά επτά χρόνια που βρίσκεται μόνιμα στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου μου. Δεν το δούλεψα πάρα πολλές φορές, αλλά κάθε φορά που το χρειάστηκα, εγώ ή κάποιος άλλος που έτυχε να βοηθήσω, το εργαλείο δούλεψε και δουλεύει ακόμα σαν καινούριο.
Μπορω να πω με βεβαιότητα πια, ότι τα λεφτά του τα βγάζει και με το παραπάνω, αφού σε βγάζει από τον κόπο ν' αλλάζει λάστιχο στη μέση του δρόμου και αποδείχτηκε αξιόπιστο.
ΠΡΟΣΟΧΗ! ΔΕΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΕΙ μπαταρία. Χρειάζεται απευθείας σύνδεση με τον αναπτήρα για να λειτουργήσει. Μας έχει σώσει σε μερικές περιπτώσεις. Συνιστάται ανεπιφύλακτα.
Φουσκώνει πολύ γρηγορα, 18αρι λάστιχο αυτοκινήτου. Είναι αθόρυβο και συνδέεται χωρίς διαρροές στην βαλβίδα του τροχού. Αξίζει τα χρηματά του. Το μόνο του αρνητικό είναι οτι η βαλβίδα του είναι βιδωτή αντι για ταχείας συνδεσης.
έπαθα λάστιχο, το έβγαλα γέμισα αέρα και πήγα σε ενα κοντινό βουλκανιζατερ, το ηθελα και πιστευω πως αξίζει τα χρήματα του
Είναι αλήθεια αυτό που λένε οι προηγούμενοι, πως υπάρχει μια δυσχέρεια στην όλη διαδικασία, όπως την περιγράφουν... Κατά τα άλλα πολύ καλό.
Δεν μπορώ να πω για αντοχή στη χρήση, γιατί δεν τη χρησιμοποιώ πολύ, aλλά σε σχέση με τις προηγούμενες 2 παρόμοιου τύπου που είχα, είναι πιο αθόρυβη και πολύ ακριβής στις μετρήσεις. Ζητάς π.χ. 32 psi και στο φουσκώνει αυτόματα με απόκλιση το πολύ 0,2-0,3 psi.
Είναι πολύ πρακτικό που μπορείς να ορίσεις την πίεση που θες και να φουσκώσει το λάστιχο αυτόματα.
Το κούμπωμα είναι βιδωτό και κάπως άβολο και αργό, αλλά τελικά έχω λιγότερα προβλήματα σε σχέση με τα κλασικά.