Set the delivery location to see products according to your choice.
Already in cart from another shop
You have at least a 2-year warranty. Contact us by phone and we will immediately take care of the repair, replacement or refund of your money, completely free of charge.
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
Total Quartz Ineo First (0W-30) is an advanced synthetic technology lubricant, globally known as the factory fill (First Fill) for PSA Group vehicles (Peugeot, Citroën).
Designed to meet the most modern requirements, it is the ideal choice for e-HDI technology engines with Stop & Start systems, as well as for the latest hybrid units, offering unmatched protection and top fuel economy.
Everyday driving poses risks for the engine. Frequent stops, heavy traffic conditions (stop-and-go), as well as demanding routes on the highway, increase the strain.
The innovative Age Resistance Technology (ART) ensures that the lubricant does not break down, keeping the engine spotless from deposits and preventing the clogging of its vital systems, regardless of how you drive.
As a lubricant in the "Fuel Economy" category, Quartz Ineo First is designed to be thinner than conventional oils, without making the slightest compromise on protection.
This means that the engine does not "struggle" to operate, friction is minimized, and energy is utilized to the fullest. The result is a noticeable reduction in fuel consumption, as demonstrated by measurements from the TotalEnergies Ecosolutions system.
To be 100% sure that it fits your vehicle, Total Quartz Ineo First meets or exceeds the following strict specifications:
(Additionally meets the requirements or is recommended for: Jaguar Land Rover STJLR.03.5007, FIAT 9.55535-DS1 / 9.55535-GS1, TOYOTA).
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Excellent oil, in a 2008 Peugeot 308 model, for 15 years the engine runs like new
Εξαιρετικό λάδι ,σε paugeot 308τ του 2008 μοντελο, εδω και 15 χρονια δουλευει το μοτερ σαν καινουργιο
I made 2 changes, on Fiat Tipo 1.3 Multijet 2 diesel Euro 6. To replace the considerably more expensive Selenia Forward 0W-30. The first time they came as ACEA C1 and the second time as C2. Likely a commercial trick to cover a larger segment of the Stellantis Group. I didn't see any difference in the behavior of the engine.
Έκανα 2 αλλαγές, σε Fiat tipo 1.3 multijet 2 diesel euro 6. Προς αντικατάσταση των αρκετά ακριβότερων Selenia Forward 0W-30. Την πρώτη φορά ήρθαν ως ACEA C1 και τη δεύτερη ως C2. Πιθανόν εμπορικό τρυκ για να καλύψει μεγαλύτερο κομμάτι από το Group Stellantis. Δεν είδα καμιά διαφορά στη συμπεριφορά του κινητήρα.
In Citroen C4 GP II (2016) 1.6 Diesel 120ps (DV6FC)
The car has 170,000km and I change the oil every 15,000km with these oils.
I have never experienced any problems with either very high or very low temperatures.
Recently, TOTAL changed the specification from C1 to C2. However, I did not notice anything different.
Σε Citroen C4 GP II (2016) 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
To αυτοκίνητο έχει 170.000km και ανά 15.000km αλλάζω με αυτά τα λάδια.
Δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα ούτε με πολύ υψηλές, ούτε με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Πρόσφατα η TOTAL άλλαξε την προδιαγραφή από C1 σε C2. Δεν διαπίστωσα κάτι ωστόσο.
The Total Ineo First 0W-30 had a C1 specification a year ago, now it has C2. The C1 specification is better...
Το Total Ineo First 0W-30 πριν εναν χρονο ειχε προδιαγραφη C1 τωρα εχει C2 . Η Προδιαγραφη C1 ειναι καλυτερη...
I use it in a Peugeot 208 2018 Diesel... Whatever the manufacturer says... Generally, the car does not burn oil for me... Only in the summer it takes something but it doesn't matter.
Το χρησιμοποιω σε Peugeot 208 2018 Diesel... Ότι πει ο κατασκευαστής... Γενικα δεν μου καίει λάδι το αμάξι... Μόνο το καλοκαίρι τσιμπάει κατι αλλα αδιάφορο.
The best engine oil, especially for diesel. I don't even bother experimenting with other oils. Citroen, Peugeot, Toyota know something and recommend it
Ότι καλύτερο σέ λάδι κινητήρα ειδικά σέ diesel.Δεν μπαίνω κάν σέ πειραματισμό με άλλα λάδια Citroen Peugeot Toyota κάτι ξέρουν και το συνιστούν
The oil requested by the manufacturer of my car (Citroen C3 1.5 turbo diesel '21)
Even though they have now changed the specifications to 0w20, it is still implied that it is from Total.
With a change every 10,000 kilometers, I have not seen the engine burn a drop of oil.
Το λάδι που ζητάει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου μου (Citroen C3 1,5 turbo diesel '21)
Αν και τώρα άλλαξε τις προδιαγραφές σε 0w20, πάλι της total εννοείται.
Με αλλαγή κάθε 10 χιλιαδες χλμ, δεν έχω δει να καίει σταγόνα λάδι ο κινητήρας.
Smooth operation of the diesel engine throughout the entire range of revolutions, the quality of this oil is most evident in the morning. I highly recommend it
Ομαλή λειτουργία του diesel κινητηρα σε όλο το φάσμα των στροφών , το πρωι περισσότερο φαίνεται η ποιότητα του λαδιού αυτού. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα
Excellent lubricant, you can tell from the first cold start, you hear the engine working smoothly and gently.
εξαιρετικό λιπαντικό το καταλαβαίνεις από την πρώτη κρύα εκκίνηση, ακους τον κινητήρα να δουλεύει γλυκά κ ήπια .
From the few oils with ACEA C1 specification, with the least sulfur content, it is the best for DPF filters in Diesel vehicles.
Από τα ελάχιστα λάδια με προδιαγραφή ACEA C1, με τη λιγότερη δηλαδή περιεκτικότητα σε θείο,ότι καλύτερο για τα φίλτρα DPF σε Diesel οχήματα.
This is what the manufacturer wants, period.
αυτο θελει ο κατασκευαστης, τελος.
Peugeot 308SW 1.6 Blue HDi (2016)
Even though 6 years have passed, even though it has done 130,000 km. The engine has exactly the same behavior as when it was new. Quiet, fast, powerful, zero leaks. Of course, ONLY THIS oil! Maybe a little expensive, but worth every minute!
Peugeot 308SW 1.6 Blue HDi (2016)
Τι κι αν πέρασαν 6 χρόνια, τι κι αν έχει κάνει 130.000 χλμ. Το μοτέρ έχει ακριβώς την ίδια συμπεριφορά όπως όταν ήταν καινούργιο. Αθόρυβο, γρήγορο, πανίσχυρο, μηδέν διαρροές. Φυσικά ΜΟΝΟ ΑΥΤΌ το λάδι! Λίγο ακριβό ίσως αλλά αξίζει κάθε λεπτό!
In a 1.6 HDI engine, from 30,000 to now at 210,000 exclusively this one. The engine performs and sounds like the first day, it doesn't burn a drop of oil even in the summer, it hasn't had any issues with the DPF or the turbocharger. Of course, the (former) PSA knows what they're doing with these specific engines, they must know something.
Σε μοτέρ 1,6 hdi από τις 30 χιλιάδες μέχρι τώρα στις 210 χιλιάδες αποκλειστικά το συγκεκριμένο. Το μοτέρ τραβάει και ακούγεται όπως την πρώτη μέρα, δεν καίει σταγόνα λάδι ούτε μέσα στο κατακαλόκαιρο, δεν έχει κάνει τσικ ούτε DPF ούτε τούρμπίνα.
Βέβαια η (πρώην) PSA το δίνει "κοστούμι" με τα συγκεκριμένα μοτέρ, κάτι θα ξέρουν κι'αυτοί.
Verified purchase
It is not 100% fully synthetic. Fairly good.
Δεν ειναι 100% φουλ συνθετικο.Καλουτσικο .
Verified purchase
Immediate delivery, the product is what is described on the container
Άμεση παραδοση,το προϊόν είναι αυτό που περιγράφεται στο δοχειο
Verified purchase
good oil!!!
καλο λαδι!!!
Verified purchase
Very good price compared to the competition and it works excellently in Citroen C3 diesel.
Πολύ καλή τιμή συγκριτικά με τον ανταγωνισμό και λειτουργεί άριστα σε Citroen C3 diesel.
Verified purchase
I bought it for supplementation after I had seen the reviews of others for a diesel engine.
Τό πήρα για συμπλήρωση και αφού είχα δει τίς αξιολογήσεις άλλων για κινητήρα πετρελαίου.
I haven't taken any supplements for 5 years now
5 χρονια τωρα και ούτε συμπλήρωμα δεν εχω κανει
Verified purchase
In Peugeot 3008 Diesel, ACEA C1 specifications, PDF filter protection, smooth engine operation.
Σε Peugeot 3008 Diesel, προδιαγραφές ACEA C1, προστασία φίλτρου PDF, ομαλή λειτουργία μοτέρ.
Verified purchase
Excellent lubricant
Εξαιρετικό λιπαντικό
Verified purchase
Excellent lubricant
Εξαιρετικό λιπαντικό
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Excellent oil, in a 2008 Peugeot 308 model, for 15 years the engine runs like new
Εξαιρετικό λάδι ,σε paugeot 308τ του 2008 μοντελο, εδω και 15 χρονια δουλευει το μοτερ σαν καινουργιο
I made 2 changes, on Fiat Tipo 1.3 Multijet 2 diesel Euro 6. To replace the considerably more expensive Selenia Forward 0W-30. The first time they came as ACEA C1 and the second time as C2. Likely a commercial trick to cover a larger segment of the Stellantis Group. I didn't see any difference in the behavior of the engine.
Έκανα 2 αλλαγές, σε Fiat tipo 1.3 multijet 2 diesel euro 6. Προς αντικατάσταση των αρκετά ακριβότερων Selenia Forward 0W-30. Την πρώτη φορά ήρθαν ως ACEA C1 και τη δεύτερη ως C2. Πιθανόν εμπορικό τρυκ για να καλύψει μεγαλύτερο κομμάτι από το Group Stellantis. Δεν είδα καμιά διαφορά στη συμπεριφορά του κινητήρα.
In Citroen C4 GP II (2016) 1.6 Diesel 120ps (DV6FC)
The car has 170,000km and I change the oil every 15,000km with these oils.
I have never experienced any problems with either very high or very low temperatures.
Recently, TOTAL changed the specification from C1 to C2. However, I did not notice anything different.
Σε Citroen C4 GP II (2016) 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
To αυτοκίνητο έχει 170.000km και ανά 15.000km αλλάζω με αυτά τα λάδια.
Δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα ούτε με πολύ υψηλές, ούτε με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Πρόσφατα η TOTAL άλλαξε την προδιαγραφή από C1 σε C2. Δεν διαπίστωσα κάτι ωστόσο.
The Total Ineo First 0W-30 had a C1 specification a year ago, now it has C2. The C1 specification is better...
Το Total Ineo First 0W-30 πριν εναν χρονο ειχε προδιαγραφη C1 τωρα εχει C2 . Η Προδιαγραφη C1 ειναι καλυτερη...
I use it in a Peugeot 208 2018 Diesel... Whatever the manufacturer says... Generally, the car does not burn oil for me... Only in the summer it takes something but it doesn't matter.
Το χρησιμοποιω σε Peugeot 208 2018 Diesel... Ότι πει ο κατασκευαστής... Γενικα δεν μου καίει λάδι το αμάξι... Μόνο το καλοκαίρι τσιμπάει κατι αλλα αδιάφορο.
1 user has this product and can help you
Ask for the productTotal Quartz Ineo First (0W-30) is an advanced synthetic technology lubricant, globally known as the factory fill (First Fill) for PSA Group vehicles (Peugeot, Citroën).
Designed to meet the most modern requirements, it is the ideal choice for e-HDI technology engines with Stop & Start systems, as well as for the latest hybrid units, offering unmatched protection and top fuel economy.
Everyday driving poses risks for the engine. Frequent stops, heavy traffic conditions (stop-and-go), as well as demanding routes on the highway, increase the strain.
The innovative Age Resistance Technology (ART) ensures that the lubricant does not break down, keeping the engine spotless from deposits and preventing the clogging of its vital systems, regardless of how you drive.
As a lubricant in the "Fuel Economy" category, Quartz Ineo First is designed to be thinner than conventional oils, without making the slightest compromise on protection.
This means that the engine does not "struggle" to operate, friction is minimized, and energy is utilized to the fullest. The result is a noticeable reduction in fuel consumption, as demonstrated by measurements from the TotalEnergies Ecosolutions system.
To be 100% sure that it fits your vehicle, Total Quartz Ineo First meets or exceeds the following strict specifications:
(Additionally meets the requirements or is recommended for: Jaguar Land Rover STJLR.03.5007, FIAT 9.55535-DS1 / 9.55535-GS1, TOYOTA).
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Excellent oil, in a 2008 Peugeot 308 model, for 15 years the engine runs like new
Εξαιρετικό λάδι ,σε paugeot 308τ του 2008 μοντελο, εδω και 15 χρονια δουλευει το μοτερ σαν καινουργιο
I made 2 changes, on Fiat Tipo 1.3 Multijet 2 diesel Euro 6. To replace the considerably more expensive Selenia Forward 0W-30. The first time they came as ACEA C1 and the second time as C2. Likely a commercial trick to cover a larger segment of the Stellantis Group. I didn't see any difference in the behavior of the engine.
Έκανα 2 αλλαγές, σε Fiat tipo 1.3 multijet 2 diesel euro 6. Προς αντικατάσταση των αρκετά ακριβότερων Selenia Forward 0W-30. Την πρώτη φορά ήρθαν ως ACEA C1 και τη δεύτερη ως C2. Πιθανόν εμπορικό τρυκ για να καλύψει μεγαλύτερο κομμάτι από το Group Stellantis. Δεν είδα καμιά διαφορά στη συμπεριφορά του κινητήρα.
In Citroen C4 GP II (2016) 1.6 Diesel 120ps (DV6FC)
The car has 170,000km and I change the oil every 15,000km with these oils.
I have never experienced any problems with either very high or very low temperatures.
Recently, TOTAL changed the specification from C1 to C2. However, I did not notice anything different.
Σε Citroen C4 GP II (2016) 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
To αυτοκίνητο έχει 170.000km και ανά 15.000km αλλάζω με αυτά τα λάδια.
Δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα ούτε με πολύ υψηλές, ούτε με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Πρόσφατα η TOTAL άλλαξε την προδιαγραφή από C1 σε C2. Δεν διαπίστωσα κάτι ωστόσο.
The Total Ineo First 0W-30 had a C1 specification a year ago, now it has C2. The C1 specification is better...
Το Total Ineo First 0W-30 πριν εναν χρονο ειχε προδιαγραφη C1 τωρα εχει C2 . Η Προδιαγραφη C1 ειναι καλυτερη...
I use it in a Peugeot 208 2018 Diesel... Whatever the manufacturer says... Generally, the car does not burn oil for me... Only in the summer it takes something but it doesn't matter.
Το χρησιμοποιω σε Peugeot 208 2018 Diesel... Ότι πει ο κατασκευαστής... Γενικα δεν μου καίει λάδι το αμάξι... Μόνο το καλοκαίρι τσιμπάει κατι αλλα αδιάφορο.
The best engine oil, especially for diesel. I don't even bother experimenting with other oils. Citroen, Peugeot, Toyota know something and recommend it
Ότι καλύτερο σέ λάδι κινητήρα ειδικά σέ diesel.Δεν μπαίνω κάν σέ πειραματισμό με άλλα λάδια Citroen Peugeot Toyota κάτι ξέρουν και το συνιστούν
The oil requested by the manufacturer of my car (Citroen C3 1.5 turbo diesel '21)
Even though they have now changed the specifications to 0w20, it is still implied that it is from Total.
With a change every 10,000 kilometers, I have not seen the engine burn a drop of oil.
Το λάδι που ζητάει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου μου (Citroen C3 1,5 turbo diesel '21)
Αν και τώρα άλλαξε τις προδιαγραφές σε 0w20, πάλι της total εννοείται.
Με αλλαγή κάθε 10 χιλιαδες χλμ, δεν έχω δει να καίει σταγόνα λάδι ο κινητήρας.
Smooth operation of the diesel engine throughout the entire range of revolutions, the quality of this oil is most evident in the morning. I highly recommend it
Ομαλή λειτουργία του diesel κινητηρα σε όλο το φάσμα των στροφών , το πρωι περισσότερο φαίνεται η ποιότητα του λαδιού αυτού. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα
Excellent lubricant, you can tell from the first cold start, you hear the engine working smoothly and gently.
εξαιρετικό λιπαντικό το καταλαβαίνεις από την πρώτη κρύα εκκίνηση, ακους τον κινητήρα να δουλεύει γλυκά κ ήπια .
From the few oils with ACEA C1 specification, with the least sulfur content, it is the best for DPF filters in Diesel vehicles.
Από τα ελάχιστα λάδια με προδιαγραφή ACEA C1, με τη λιγότερη δηλαδή περιεκτικότητα σε θείο,ότι καλύτερο για τα φίλτρα DPF σε Diesel οχήματα.
This is what the manufacturer wants, period.
αυτο θελει ο κατασκευαστης, τελος.
Peugeot 308SW 1.6 Blue HDi (2016)
Even though 6 years have passed, even though it has done 130,000 km. The engine has exactly the same behavior as when it was new. Quiet, fast, powerful, zero leaks. Of course, ONLY THIS oil! Maybe a little expensive, but worth every minute!
Peugeot 308SW 1.6 Blue HDi (2016)
Τι κι αν πέρασαν 6 χρόνια, τι κι αν έχει κάνει 130.000 χλμ. Το μοτέρ έχει ακριβώς την ίδια συμπεριφορά όπως όταν ήταν καινούργιο. Αθόρυβο, γρήγορο, πανίσχυρο, μηδέν διαρροές. Φυσικά ΜΟΝΟ ΑΥΤΌ το λάδι! Λίγο ακριβό ίσως αλλά αξίζει κάθε λεπτό!
In a 1.6 HDI engine, from 30,000 to now at 210,000 exclusively this one. The engine performs and sounds like the first day, it doesn't burn a drop of oil even in the summer, it hasn't had any issues with the DPF or the turbocharger. Of course, the (former) PSA knows what they're doing with these specific engines, they must know something.
Σε μοτέρ 1,6 hdi από τις 30 χιλιάδες μέχρι τώρα στις 210 χιλιάδες αποκλειστικά το συγκεκριμένο. Το μοτέρ τραβάει και ακούγεται όπως την πρώτη μέρα, δεν καίει σταγόνα λάδι ούτε μέσα στο κατακαλόκαιρο, δεν έχει κάνει τσικ ούτε DPF ούτε τούρμπίνα.
Βέβαια η (πρώην) PSA το δίνει "κοστούμι" με τα συγκεκριμένα μοτέρ, κάτι θα ξέρουν κι'αυτοί.
Verified purchase
It is not 100% fully synthetic. Fairly good.
Δεν ειναι 100% φουλ συνθετικο.Καλουτσικο .
Verified purchase
Immediate delivery, the product is what is described on the container
Άμεση παραδοση,το προϊόν είναι αυτό που περιγράφεται στο δοχειο
Verified purchase
good oil!!!
καλο λαδι!!!
Verified purchase
Very good price compared to the competition and it works excellently in Citroen C3 diesel.
Πολύ καλή τιμή συγκριτικά με τον ανταγωνισμό και λειτουργεί άριστα σε Citroen C3 diesel.
Verified purchase
I bought it for supplementation after I had seen the reviews of others for a diesel engine.
Τό πήρα για συμπλήρωση και αφού είχα δει τίς αξιολογήσεις άλλων για κινητήρα πετρελαίου.
I haven't taken any supplements for 5 years now
5 χρονια τωρα και ούτε συμπλήρωμα δεν εχω κανει
Verified purchase
In Peugeot 3008 Diesel, ACEA C1 specifications, PDF filter protection, smooth engine operation.
Σε Peugeot 3008 Diesel, προδιαγραφές ACEA C1, προστασία φίλτρου PDF, ομαλή λειτουργία μοτέρ.
Verified purchase
Excellent lubricant
Εξαιρετικό λιπαντικό
Verified purchase
Excellent lubricant
Εξαιρετικό λιπαντικό
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Excellent oil, in a 2008 Peugeot 308 model, for 15 years the engine runs like new
Εξαιρετικό λάδι ,σε paugeot 308τ του 2008 μοντελο, εδω και 15 χρονια δουλευει το μοτερ σαν καινουργιο
I made 2 changes, on Fiat Tipo 1.3 Multijet 2 diesel Euro 6. To replace the considerably more expensive Selenia Forward 0W-30. The first time they came as ACEA C1 and the second time as C2. Likely a commercial trick to cover a larger segment of the Stellantis Group. I didn't see any difference in the behavior of the engine.
Έκανα 2 αλλαγές, σε Fiat tipo 1.3 multijet 2 diesel euro 6. Προς αντικατάσταση των αρκετά ακριβότερων Selenia Forward 0W-30. Την πρώτη φορά ήρθαν ως ACEA C1 και τη δεύτερη ως C2. Πιθανόν εμπορικό τρυκ για να καλύψει μεγαλύτερο κομμάτι από το Group Stellantis. Δεν είδα καμιά διαφορά στη συμπεριφορά του κινητήρα.
In Citroen C4 GP II (2016) 1.6 Diesel 120ps (DV6FC)
The car has 170,000km and I change the oil every 15,000km with these oils.
I have never experienced any problems with either very high or very low temperatures.
Recently, TOTAL changed the specification from C1 to C2. However, I did not notice anything different.
Σε Citroen C4 GP II (2016) 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
To αυτοκίνητο έχει 170.000km και ανά 15.000km αλλάζω με αυτά τα λάδια.
Δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα ούτε με πολύ υψηλές, ούτε με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Πρόσφατα η TOTAL άλλαξε την προδιαγραφή από C1 σε C2. Δεν διαπίστωσα κάτι ωστόσο.
The Total Ineo First 0W-30 had a C1 specification a year ago, now it has C2. The C1 specification is better...
Το Total Ineo First 0W-30 πριν εναν χρονο ειχε προδιαγραφη C1 τωρα εχει C2 . Η Προδιαγραφη C1 ειναι καλυτερη...
I use it in a Peugeot 208 2018 Diesel... Whatever the manufacturer says... Generally, the car does not burn oil for me... Only in the summer it takes something but it doesn't matter.
Το χρησιμοποιω σε Peugeot 208 2018 Diesel... Ότι πει ο κατασκευαστής... Γενικα δεν μου καίει λάδι το αμάξι... Μόνο το καλοκαίρι τσιμπάει κατι αλλα αδιάφορο.
