Πολύ καλό, άλλαξε ο ήχος του κινητήρα, μικρή μείωση κατανάλωσης, απλά για σιγουριά από επίσημο μεταπωλητή. Πάντα ακολουθώντας τις οδηγίες.

Πολύ καλό προϊόν, προσωπικά μου αρέσει και το χρησιμοποιώ. Σε καμία περίπτωση όμως δεν πρέπει να περιμένει κανείς θαύματα από πρόσθετα κινητήρα. Είναι λίγο σαν τις βιταμίνες στους ανθρώπους: το βασικό είναι να υπάρχει σωστή συντήρηση στο αυτοκίνητο. Ιδανικά και ένα flush πριν την αλλαγή λαδιών.

Το Cera Tec μπαίνει στο λάδι και βοηθάει ώστε ο κινητήρας να δουλεύει λίγο πιο ομαλά και να έχει μια επιπλέον προστασία. Στη δική μου περίπτωση παρατήρησα πιο ομαλή λειτουργία. Κατά τη γνώμη μου δεν κάνει κακό, αλλά ούτε και θαύματα.

Το προιόν ειναι κορυφή.

Ο ήχος της μηχανής μειώθηκε πολύ. Σε ανηφόρες το αμάξι δεν ακούγετε όπως ακουγόταν. Και στην επαφή με το χέρι φαίνεται η ποιότητα του προϊόντος.

σε καινούργια λάδια motul 8100 προσθεσα και ceratec έχω κάνει μέχρι στιγμής 2900 Χιλ. δεν παρατηρήσα κάποια διαφορά η αλήθεια είναι ούτε στον ήχο της μηχανής ούτε και στην κατανάλωση, τέλος πάντων θα έβαζα 1 αστέρι αλλά σέβομαι το όνομα της εταιρείας και τα χρόνια παρουσίας που έχει στον χώρο.
scoda fabia 2009 1.4 ατμόσφαιρα.

Χίλιες φορές liqui moly mos2 αυτό όντως μου δούλεψε χρειάστηκε να κάνω άμεση αλλαγή λαδιών ο κινητήρας ακουγόταν πολύ έντονα η καδένα

Μετά από engine flush Αλλαγή λάδι Μερσέντες Έβαλα ‘ceratec’ Όλο το θόρυβο και το τρέμουλο που είχε μηχανή εξαφανίστηκε και Ο ήχος είναι πολύ πιο καθαρός πολύ πιο ήσυχος το αμάξι έχει νεύρα όταν πατάς γκάζι κάνει πάρα πολύ καλή δουλειά αλλά σίγουρα πριν το προσθέσεις πρέπει να έχεις κανει καθαρισμό του κινητήρα me engine flush Να αλλάξεις λάδια και φίλτρο και μετά Να το προσθέσεις κάνει Πάρα πολύ δουλειά για όσους γνωρίζουν να το χρησιμοποιούν …

Το έβαλα σε suzuki sx4 1.6L 107Hp. με 113.000 χλμ.
Μετά από πολύ λίγα χλμ μειώθηκε ο θόρυβος του κινητήρα.
Μετά από 300 χλμ το μοτέρ δείχνει περισσότερη ευστροφία, αλλα και ροπή στις χαμηλες στροφες.
Έκανα πρώτα καθαρισμό του κινητήρα με engine flush, και το ceratec μπήκε σε καινούργια Motul 8100 5w40 (αφού έκαναν πρωτα 100 χλμ).
Πολύ θετικές εντυπώσεις μέχρι τώρα.
4 αστέρια και υπόσχομαι νά επανέλθω.

Edit 15/10/2025. Μετά από 3000χλμ συνεχίζουν να ισχύουν τα παραπανω. Εχει μειωθεί λίγο και η κατανάλωση καυσίμου.
Θα επανέλθω όταν αλλαξω λάδια.
Edit 10/4/2026.
Το προϊόν δίνει τα μέγιστα μετά τις 4000-5000χλμ.
Τώρα έχω αλλάξει λάδια και το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται καλύτερα και από καινούργιο.
Δεν είναι αυθυποβολή, γνωρίζω το αμάξι μου και τις διαδρομές που κάνω.
Πιο αθόρυβο μοτέρ, καλύτερο "τράβηγμα", ελαφρώς μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
5 αστέρια λοιπόν.
Συστήνεται!

κάτι κάνει μετά τα 2500-3000 χλμ και μετά τα 8000 χλμ τέλος, στην αρχή το λάδι είναι σαν γάλα με κακάο, μετά φεύγει σιγά σιγά, θα πάει τελικά στο φίλτρο λαδιού όλο και 300 ml θα μειωθούν από το καρτερ, όπως έγραψε και ένας άλλος, πρέπει να μου έκανε ζημιά στο κουτί των αναθυμιάσεων και μάλλον και στον ένα αισθητήρα Λάμδα, να μου έλειπε.

είναι το μόνο που έχω χρησιμοποιήσει λόγω που είναι οικονομικό ! συνδυασμένο με λάδια της ίδιας εταιρίας έχοντας και δοχείο αναθυμιάσεων βρήκα όλο το αντιτριβικο εκεί ! προφανώς και δεν κολλάει στα μέταλλα και άλλα τέτοια που λένε οπότε είναι τα πιο πέταμενα λεφτά μην σας παραμυθιαζουν δεν μένει ούτε ml μέσα δεν το δέχεται το μοτέρ ! θα παω σε motorkote η super dynamic

Το δοκίμασα σε opel corsa 06' η αλήθεια είναι πως δεν είδα κάποια τρελή διαφορά , λίγο καλύτερη κατανάλωση και λίγο πιο μαλακό θόρυβο .

Χρησιμοποιήθηκε σε Astra diesel.Δεν κατάλαβα καμία ηχητική διάφορα ούτε σε απόδοση.Αυτο δεν σημαίνει πως δεν κάνει δουλειά....
Του βάζω 40αστερια διότι έχει όνομα σοβαρό με μόνο ποιοτικά προϊόντα.

Μπήκε σ clk 200 του 2008 που αγόρασα από ένα συνταξιούχο κ το αμάξι το είχε πιπίλα.μαζι Μ αυτό έβαλα λάδια της ίδιας εταιρείας 5/40 .μετά από 8000 χιλ.συμπερασματα ,το μοτέρ κοιτάω στα φανάρια αν έχει σβήσει,ανεβάζει πιο δύσκολα θερμοκρασία ,πολύ μικρή διαφορά στην κατανάλωση.

Μπήκε σε κινητήρα Ν53 της BMW, γνωστός για την συμπεριφορά του με τα λάδια και τις διαρροές. Από την πρώτη κιόλας βόλτα μετά την εφαρμογή δεν έχω μυρίσει ξανά καμμένο λάδι όσο κι αν πιεστεί το αμάξι στο δρόμο, ενώ παλιά 4/5 φορές που επέστρεφα σπίτι μου μύριζε καμμένο λάδι από το μοτέρ με τα λάδια που προτείνει ο κατασκευαστής (Castrol 5w30).

Είναι νωρίς ακόμα έχω κάνει μόλις 100χλμ, το προϊόν απαιτεί περίπου 800-1000χλμ για να δράσει πλήρως. Θα επανέλθω στο μέλλον!

Το χρησιμοποιησα σε octavia 20vt, με το που άλλαξα λάδια. Χρησιμοποιώ συνθετικό λάδι 5w40 και μετά απο 6000 χλμ έχει κατανάλωση 800 gr περίπου. Ακριβώς δηλαδή την ιδια κατανάλωση που είχε και χωρίς την προσθήκη του ceratec. Οφείλω να είμαι ειλικρινής, δεν παρατήρησα διαφορά στον ήχο του κινητήρα αλλά ειχε στην κατανάλωση της βενζίνης καθως αυτή μειώθηκε έστω και ελάχιστα.

Τop πρόσθετο , βλέπεις αμέσως την διαφορά με το πυ βάζεις μπρός τον κινητήρα , ομαλή λειτουργεία .
Αψογο !!

εαν το αυτοκινητο δεν φοραει καλα λαδια θα δεις διαφορα και οντως το χρειαζεσαι.στην περιπτωση που μιλαμε για ενα αμαξι με καλα λαδια και το θελεις για προστασια παραπανω ισως θα πρεπει ν πας σε superdynamic

Σε συνδυασμό με Motul 5w40 σε multijet 1.3 , ηρέμησε το αμάξι πραγματικά. Εγώ το προτείνω ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ. Το έβαλα και σε 1000cc τρικύλινδρο ατμόσφαιρα C1 για χαβαλέ, κι όντως και λιγότερο λάδι (γνωστοί κινητήρες που τσιμπάνε)

Πράγματι κάνει όσα λέει. Θα το ξανά χρησιμοποιήσω. Μειώθηκε ο θόρυβος του κινητήρα, ενώ φαίνεται να έχει πάρει λίγη δύναμη πχ σε ανηφόρες. Βελτιώθηκε το πόση θερμοκρασία μου ανεβάζει όταν ζορίζεται (σε ανάβαση βουνού ξεπερνούσε τους 92). (Τα αποτελέσματα φαίνονται μετά από κάμποσα χλμ που θα έχει αρχίζει να αναμιγνύεται καλά με το λάδι). Χρησιμοποιήθηκε σε αμάξι του 2000.

Σε GOLF TSI (2007) που μπήκε (120ml) στο κιβώτιο ταχυτήτων με αλλαγή βαλβολίνες είδα μεγάλη διαφορά στην αλλαγή 1-2α που είχα θέμα και γενικά καλή λειτουργία.
Σε ΚΙΑ PICANTO (2005) που μπήκε (180ml) στο μοτέρ με αλλαγή λαδιών, αφού πρώτα έκανα και καθαρισμό της μηχανής (flush engine), δεν παρατήρησα καμία σοβαρή διαφορά. Τώρα να αλλάξει κάτι στην πορεία δεν το ξέρω, γιατί έχω κάνει λίγα χλμ. Θα επανέλθω αν δω βελτίωση κυρίως στο θόρυβο γιατί στην κατανάλωση δεν περιμένω θαύματα.

Το έχω χρησιμοποιήσει σε 2 οχήματα, ένα Passat 1,6 του 1999, και ένα Yarris 1000κ του 2000. Και στα δύο οχήματα το συνδύασα με λάδι motul 5-40. Και στα δύο οχήματα είδα διαφορά, δεν ξέρω αν οφείλεται στο λάδι που άλλαξα από Aral 5-40 σε Motul 5-40 νομίζω πως όχι όμως γιατί Motul είχα χρησιμοποιήσει και στο παρελθόν χωρίς όμως αυτή τη διαφορά.
Το λάδι motul συνδυασμένο με Ceratec κάνει δουλειά. Μικρή μεν αλλά κάνει, την διαφορά την αισθάνομαι και σε επιτάχυνση και σε μείωση καταναλώσεις.

Οτι καλύτερο και πετρελαιοκινητήρες δοκιμασμένο σε Opel Astra K Diesel μειωσει κατανάλωσεις δεν εισα ιδιαιτερα ,αλλα το μοτέρ ποιο ηρεμο ποιο στρωτο.Αν κανει και οντως αυτη την επιστρωση και μειωνει τις τριβές θα δειξει ο χρόνος.

Το έχω βάλει σε 1.4 TSI 150HP Turbo αυτοκίνητο με 150.000 χιλιόμετρα και φαίνεται να δουλεύει πολύ καλά ακόμα και υπό συνθήκες πίεσης. Ο χρόνος θα δείξει.

Μέχρι στιγμής έχοντας κάνει κάτι παραπάνω από 800 χιλιόμετρα η μόνη διαφορά φαίνεται στο ότι ελάχιστα μαλάκωσε ο ήχος του κινητήρα.Στην κατανάλωση δεν έχω δει διάφορα.

Δεν ξέρω σε κάποιους που έχουν θετική αξιολόγηση πως δούλεψε αυτό το "πράγμα"
Στο δικό μου αυτοκίνητο το έβαλα προληπτικά, χωρίς να έχω κανένα πρόβλημα, περιστασιακά ανά 2 αλλαγές λαδιών έβαζα το motorkote και ήμουν πολύ ευχαριστημένος, απλά το δοκίμασα λόγο θετικών αξιολογήσεων και επειδή το motorkote είχε πάρει πολύ πάνω σε τιμή...
Δυστυχώς το μετάνιωσα αφού με το που το έβαλα στα λάδια (μετά από αλλαγή λαδιών με Castrol magnetic 10w40 (συνέχεια αυτά βάζω) το ρελαντί του αυτοκινήτου έγινε ασταθείς, σε βαθμό που όταν σταματάω το αυτοκίνητο να σβήνει 7/10 ενώ όταν είναι κρύο να σηκώνει μέχρι και 2000 στροφές στο ρελαντί..(!!!)
επίσης παρατήρησα ότι σε σταθερό γκάζι σε πορεία το αυτοκίνητο κάνει σκοτσαρισματα...
Γενικά δεν ξέρω αυτό το πράγμα πως θα το βγάλω, και αν έχει κάνει ζημιά αντί για καλό στο αυτοκίνητο, σίγουρα δεν το συστήνω και ούτε υπάρχει περίπτωση να το ξαναπάρω!!!

το προσθεσα Σεπτεμβριο σε λαδια για fiat punto το οποιο καιει λαδια γενικα,και Δεκεβριο ειχαν τελειωσει ολα,παραλιγο να το καψω...

Δούλεψε μετά απο 3-4Κ χλμ. Ο ήχος του κινητήρα είναι ίδιος. Αυτό που άλλαξε είναι τα ωστήρια που χτυπούσανε μειώθηκε σε ένταση. Δεν έχω παρατήρησει κάποια διαφορά σε κατανάλωση λαδιού ή βενζίνης.

Το έβαλα σε φρέσκα λάδια σε κινητήρα WV 1.4 TSi CAVD του 2009 με 120.000 χλμ τον Νοέμβρη του 2023. Το μοτέρ είναι καλοσυντηρημένο και καλοδουλεμένο και με πρόσφατη αναβάθμιση του συστήματος χρονισμού για όσους ξέρουν το συγκεκριμένο μοτέρ. Καπάκι έφυγα ταξίδι τριών ημερών 1500 χλμ. Εκτός από τον ήχο του κινητήρα που ακούγεται να δουλεύει πιο ομαλά, παρατήρησα και αισθητή οικονομία στη συνολική κατανάλωση η οποία από 7.5 -8 στα 100 χλμ, σε ίδιοα ταξίδια στο παρελθόν, έπεσε στα 6.5 στα 100 χλμ. Ακόμα δεν έχω συμπληρώσει τα 5000 στα οποία υποτίθεται ότι το υλικό αρχίζει να αποδίδει και η οικονομία στην κατανάλωση είναι αισθητή. Το πήρα και για τη μοτοσικλέτα μου (έχει ξηρό συμπλέκτη BMWR1200R) αλλά δεν έχω κάνει ακόμα πολλά χιλιόμετρα, καθώς και για τον αγρότη, ένα NAVARA του 2005. Το συστήνω ανεπιφύλακτα και θα του βάλω 5 αστέρια.

Ναι αξίζει τα λεφτά του και βελτιώνει την λειτουργία του κινητήρα, ρίχνει ελάχιστα τις στροφές του ρελαντί. Δοκιμασμένο σε bmw e60 2005.