Θετικά:
-Καλη ορατότητα
-Ομορφο σε εμφάνιση
-Σταθερο μέχρι τα 120 σε μηχανή χωρίς ιδιαίτερα καλή κάλυψη από αέρα
-Σχετικα ελαφρύ για 22.06
-Δινει 2η φυμε μαζί
αρνητικά:
-Νουμερα ένα και πιο βασικό ασφάλεια. Το σημάδι που βλέπετε στη φωτογραφία είναι σπάσιμο. Το σπάσιμο αυτό έγινε μετά από πτώση του κράνους από ύψος ~50 εκατοστά σε ένα σκαλοπάτι. Αν σπάει από τέτοιο πέσιμο, δεν θέλω να φανταστώ τι θα γίνει αν φύγει με 50+χλμ/ώρα.
Υπόψιν το κράνος το έχω 3 βδομάδες, είχε ~500 χιλιόμετρα και ήταν κυριολεκτικά του κουτιού και τώρα είναι άχρηστο από μια τόσο μικρή πτώση. Είχα ένα nolan n64 10 χρόνια που δεν θυμάμαι πόσες τούμπες είχε φάει και δεν είχε πάθει ούτε γρατζουνιά. Και μιλάμε τώρα για το ένα κράνος των 400€ καρμπον και το 2ο κράνος των 130€ πλαστικό. Βγάλτε τα συμπεράσματά σας.
*edit*: έπειτα από έλεγχο, διαπιστώθηκε ότι αυτό το σπάσιμο είναι επιφανειακό στο καρμπον του (το οποιο ειναι σαν να σπαει το εξωτερικο βερνικι σε χρώμα αναλογικά) και ότι θεωρητικά δεν ενέχει κίνδυνο να διαλυθεί σε πτώση κλπ. Αυτό βέβαια με κάθε επιφύλαξη.
-Εφαρμογη. Το κράνος το δοκίμασα 3 φορές πριν το πάρω, σε 10-15 λεπτά δοκιμής δεν μπορούσα να καταλάβω ακριβώς, δεν ένιωθα ιδιαίτερη πίεση, κυρίως στα μάγουλα που όλοι μου έλεγαν ότι ήταν λογικό. Εν τέλει το κράνος μου αφήνει μετά τα 20-30 λεπτά έντονη κοκκινίλα στο μέτωπο. Δεν νιώθω υπερβολική ενόχληση, αλλά σε κάθε περίπτωση όταν το φοράω για μισή ώρα είμαι σαν μελιτζάνα. (το νούμερο είναι σωστό με μέτρησαν σε 3 μαγαζιά). *update* 1000χλμ: Στα μάγουλα η εφαρμογή έχει γίνει πιο χαλαρή, αλλά στο μέτωπο είναι οριακά χειρότερη και στη 1 ώρα οδήγησης πρέπει να σταματήσω λόγω πονοκεφάλου.
*edit*: το πήγα στην εταιρεία που το αγόρασα και κάπως μου άλλαξαν το εσωτερικό κέλυφος και πλέον είμαι σχετικά οκ. Δεν με χτυπάει, αλλά δεν είναι και αρκετά σφιχτό στα μάγουλα. Αν π.χ είστε 60 πόντους στο κεφάλι πιθανόν να θέλετε το XL και όχι το Large. Το εν λόγω κράνος έχει πολύ στρογγυλή εφαρμογή και προορίζεται για ανθρώπους με κεφάλια σαν πατάτες ή μπάλες μποουλινγκ. Αν έχετε λοιπόν οβαλ κεφάλι +1 νούμερο ή άλλη εταιρεία.
-Το πινλοκ που δίνουν μαζί. Με κάποιο μαγικό τρόπο καταφέρνει να θολώνει κάποιες φορές, ειδικά αν ανασαίνεις από το στόμα, επίσης αφού το έβαλα νιώθω ότι σου αλλάζει το ποσό καθαρά βλέπεις. Είναι λες και βάζεις ένα κακό φιλμ που αλλοιώνει τα χρώματα και την ευκρίνεια (αυτό το παρατήρησα από τη πρώτη βόλτα πριν προλάβει να χρησιμοποιηθεί)
-Σε βόλτα με 25 βαθμούς αν είχα τη ζελατίνα εντελώς κλειστή ένιωθα έντονη ζέστη. Επίσης οι αεραγωγοί στο πάνω σημείο είναι αρκετά πίσω, με αποτέλεσμα αν οδηγάς σε όρθια στάση (έχω μηχανή on/off) να μην περνάει αρκετός αέρας και να πρέπει να έχω ελαφρώς σκυφτό το κεφάλι. Προορίζεται για sport touring έως και super sport θέση οδήγησης.
-Αν δεν κουμπωσεις την ζελατίνα μέχρι κάτω εντελώς, έχει θόρυβο ένα τύπου σφύριγμα πολύ ενοχλητικό. Και εντελώς κλειστή όταν την έχεις θολώνει η ζελατίνα χωρίς το πιν λοκ, οπότε μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα.... Γενικά ακόμα και με κλειστή τη ζελατίνα αθόρυβο δεν το λες. 102dB σε γνωστό review, ανήκει στην κατηγορία με τα πιο θορυβώδη κράνη
Γενικά μετάνιωσα που έδωσα 400€ για να έχω ένα κράνος λιγότερο λειτουργικό από κράνη των 200€. Είπα να δώσω ευκαιρία στην ls2 και κλαίω τα λεφτά μου ήδη
*edit*: Ακόμα μετανιώνω για την αγορά μου, παρότι λύθηκε εν μέρει το θέμα της εφαρμογής. Το θέμα του αερισμού ακόμα προβληματίζει αρκετά, είναι ζεστό κράνος. Θα το πρότεινα μόνο σε όποιον του κάτσει καλά στο κεφάλι και μόνο στην απλή έκδοση και όχι την κάρμπον, για χρήση σε πόλη και κοντινές αποδράσεις. Αν θέλετε εθνική μόνο με ωτοασπίδες. Αν θέλετε καλοκαίρι μεγάλο ταξίδι και το έχετε και σε μαύρο χρώμα, καλή θερμοπληξία
*τελευταίο edit*: Η απογοήτευση έχει χτυπήσει κόκκινο αφού πριν κάποιο καιρό έσπασε εν κινήσει μόνο του το μικρό πλαστικό που συγκρατεί την ζελατίνα, οπότε πλέον η καινούρια ζελατίνα που έχει 15 βόλτες/1500 χλμ χρήση είναι για πέταμα (υπόψιν δεν καλύπτεται από εγγύηση). Αν κάνετε μια μικρή έρευνα θα δείτε ότι συμβαίνει σε πάρα πολλούς, το οποίο μόνο τυχαίο δεν είναι.
Τέλος όπως φαίνεται στη φωτογραφία, έχει αρχίσει και ξεφτιζει η δερματινη στο μπροστινό κομμάτι του κράνους από τώρα.
*ενα ακόμα edit*. Εδώ και καιρό έχει χαλάσει και η εσωτερική φυμέ, δεν ανεβαίνει με τον μοχλό, πάει στραβά και χρειάζεται βοήθεια με το χέρι για να καταφέρει να ανέβει (που σημαίνει οτι πρέπει να παρεις καιι τα 2 χερια απο το τιμόνι). Πλέον είναι αστείο και νιώθω ότι έχω λεγκο στο κεφάλι μου. Για γέλια και για κλαματα
Τι να πω, πρόκειται για τη χειρότερη αγορά που έχω κάνει ποτέ στη ζωή μου. Μακριά
