Η αλήθεια είναι πως το a/c μου έχει διαρροή και κάθε χρόνο θέλω 50-60€ για πλήρωση. Είπα φέτος να δοκιμάσω αυτή την λύση. Προσοχή τώρα! Εφόσον το σύστημα σας έχει διαρροή και δεν βγάζει πλέον κρύο να ξέρετε πως θα είναι γεμάτο αέρα. Συνεπώς με το που συνδέσετε τη βαλβίδα επάνω και πάτε να προσθέστε το ψυκτικό ή πίεση στο όργανο θα τερματίσει απευθείας στο κόκκινο. Πρέπει να αποσυνδέσετε τη μπουκάλα με το λάστιχο ακόμα πάνω στη βαλβίδα χαμηλής πίεσης και να αφήσετε να αδειάσει από αέρα (με τον κινητήρα και το a/c σε λειτουργία εννοείται). Μόλις σταματήσει να βγάζει αέρα τότε βιδώνετε πάνω τη μπουκάλα και ανοίγετε δεξιόστροφα ώστε να αρχίσει η ροή του ψυκτικού (η μπουκάλα ανάποδα). Παρακολουθείτε πάντα το όργανο και την πίεση. Δεν θα είναι μια γραμμική ένδειξη όπως πολλοί ίσως περιμένουν. Οπότε όταν η βελόνα περνάει στην κόκκινη περιοχή κλείνετε την παροχή (ή γυρνάτε από την άλλη τη μπουκάλα) και περιμένετε να δείτε που θα σταθεροποιηθεί. Ιδανικά σταματάτε τη διαδικασία όταν η βελόνα πάει στην ένδειξη "40 stop". Το a/c μου δουλεύει πάλι αλλά ξέρω ότι στην πραγματικότητα πρόκειται για "μπάλωμα" και ενδεχομένως να προκαλέσω και βλάβη. Σε περιπτώσεις όπως η δική μου η καλύτερη επιλογή δεν είναι ούτε το γέμισμα με ειδικό μηχάνημα σε συνεργείο ούτε φυσικά η χρήση του Cool5 αλλά εφόσον υπάρχει η οικονομική δυνατότητα, η επισκευή του a/c. Κατά τα άλλα το προϊόν κάνει αυτό που υπόσχεται εφόσον χρησιμοποιηθεί για τη δουλειά που έχει κατασκευαστεί δηλαδή την συμπλήρωση σε a/c που δεν έχει άλλο πρόβλημα ή ολική απώλειά ψυκτικού. Για αυτό του βάζω 5 αστέρια με την παρούσα υποσημείωση όμως.

Μια χαρά δούλεψε το αμάξι αλλα ειναι μονο για συμπλήρωση να ξέρετε, σε άλλη περίπτωση θέλει μηχάνημα κενό κτλ σε μηχανικό.