Αγόρασα το Coban 408 4G για χρήση σε μηχανάκι και μετά από αρκετές ημέρες δοκιμών αντιμετώπισα σοβαρό πρόβλημα με ψευδείς ειδοποιήσεις κραδασμού (Shock Alarm).

Έκανα πλήρες reset της συσκευής, επαναρύθμιση APN, admin αριθμού, ώρας και όλων των βασικών παραμέτρων. Το Shock Alarm λειτουργεί κανονικά όταν μετακινείται πραγματικά το όχημα, όμως συνεχίζει να στέλνει ειδοποιήσεις χωρίς να υπάρχει εμφανής λόγος.

Για να αποκλείσω το ενδεχόμενο εξωτερικών κραδασμών, τοποθέτησα ταυτόχρονα στο ίδιο μηχανάκι και δεύτερο GPS tracker (TKSTAR TK905B). Μέσα σε ένα μόνο 24ωρο το Coban 408 έστειλε τουλάχιστον 6 ειδοποιήσεις Shock Alarm, ενώ το TKSTAR που βρισκόταν δίπλα του δεν έστειλε καμία.

Δοκιμάστηκε τόσο πριν όσο και μετά το reset, με διαφορετικές ρυθμίσεις ευαισθησίας, χωρίς ουσιαστική βελτίωση. Για τον λόγο αυτό θεωρώ πιθανό να υπάρχει θέμα αισθητήρα, firmware ή γενικότερα της συγκεκριμένης συσκευής.

Κατά τα άλλα, η λήψη GPS και η επικοινωνία μέσω εφαρμογής λειτουργούν σωστά. Η αξιολόγηση αφορά αποκλειστικά το πρόβλημα των επαναλαμβανόμενων ψευδών ειδοποιήσεων κραδασμού.

Βαθμολογία: 2/5 μέχρι να αποδειχθεί ότι το πρόβλημα μπορεί να λυθεί.

Σημαντικό : Μεγάλη προσοχή στην φόρτιση του - Δεν πρέπει να το φορτίσετε με ταχυφορτιστές ούτε αυτοκινήτου, ούτε πρίζας. Αναγράφει μέχρι 2Α. Οπότε θα πρέπει υποχρεωτικά να βρείτε έναν παλιό φορτιστή για κινητό και να διαβάσετε το ρεύμα που δίνει. Το καλώδιο φόρτισης από την μια είναι USB-A και η συσκευή έχει το παλαιότερο τύπου USB-B (αυτό με τα "δοντάκια") που είχε η παλαιότερη γενιά κινητών τηλεφώνων πριν από το type-c. Η συσκευή αυτή εκτός του ότι έχει ρελέ για σύνδεση στην μπαταρία του αυτοκινήτου, δεν θα το συνιστούσα να πειράξετε τίποτα στο αυτοκίνητο σας. Έχει μεγάλη μπαταρία και κάτι πολύ θετικό. Η συσκευή ΔΟΥΛΕΥΕΙ κατά την διάρκεια της φόρτισης της, κάτι που δεν κάνουν όλες και αυτό είναι σημαντικό για την λειτουργία της και την διατήρηση του ρεύματος όσο οδηγάτε. Μπορείτε έτσι να την έχετε μόνιμα στην φόρτιση αφού τραβήξετε ένα καλώδιο στο αυτοκίνητο και να φορτίζει όσο δουλεύει το αμάξι σας. Για το αυτοκίνητο να βρείτε επίσης έναν φτηνό, παλαιού τύπου φορτιστή με έξοδο USB-Α θηλυκό που να είναι 1-2Α maximum. Και με 1Α φορτίζει. Οι πλακέτες αυτών των κινέζικων GPS είναι ευαίσθητες και δεν έχουν τα κυκλώματα διαχείρισης ρεύματος που έχουν τα νέα κινητά ώστε να δέχονται γρήγορες φορτίσεις από ταχυφορτιστές. Οπότε μεγάλη προσοχή στην φόρτιση. Κατά τα άλλα πολύ εύκολα γίνεται το σετάρισμα και παίρνει κάρτα nano-sim. Εμένα μια χαρά δουλεύει, αν και η εφαρμογή του δείχνει λίγο απαρχαιωμένη. Αν κοιτάξετε όμως και στην έκδοση web έχει πολλά εξτρά, στατιστικά κίνησης, ιστορικό που πήγες κ.α και η συσκευή μπορεί να υποστηρίξει διαχείριση στόλων π.χ εταιρεία με πούλμαν και εντός του λογαριασμού σου να παρακολουθείς περισσότερα από ένα οχήματα. Επίσης έχει Bluetooth, σημαντικό για την αποστολή των εντολών από το APP του κινητού χωρίς να χρειάζεται καθόλου αποστολή SMS στο sim του GPS. Θα το σετάρετε να έχει ευαισθησία ώστε όταν ξεκινάει το όχημα σας να αλλάζει state από το still mode.