Πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και όμορφο.
Φώτα δυνατά, φλας, γρήγορη επιτάχυνση, ικανοποιητικα φρένα, ωραία οθόνη.
Γνωρίζοντας την μικρή αυτονομία μπαταρίας για τα χρήματα του είναι VFM σε ότι προσφέρει σχετικά με άλλα ηλεκτρικά πατίνια.
Να επισημάνω ότι έχω το μοντέλο 2024 και όχι το 2023.
Αναβαθμίστηκε σε επιτάχυνση, τελική ταχύτητα και αυτονομία σε σχέση με το μοντέλο κατασκευαστής 2023.
Επίσης το επέλεξα διότι η μπαταρία δεν ειναι ενσωματωμένη με το ΒΜS που συνεπάγεται φθηνότερο κόστος αντικατάστασης σε σχέση με το xiaomi.
Κόστος μπαταρίας 93€ , motherboard 48€.
Η μπαταρια βγαίνει από το επάνω μέρος που σημαίνει καλύτερη αδιαβροχοποίηση και στο κάτω μέρος της καρίνας του εχει προστασία απο μεταλλικές μπάρες απο τυχόν χτυπήματα.
Πλεονέκτημα ότι το τιμονι σπάει.
Παρακατω σχετικά τι αναφέρει επίσημα η εταιρεία για την αυτονομία της μπαταρίας ανάλογα την χρήση, βάρος, ταχύτητα και θερμοκρασία περιβάλλοντος και μέχρι στιγμής ειναι αληθές.
Για απλή και ήπια χρήση είναι μια χαρά.
Φορτίζει και γρήγορα σε σχέση με το xiaomi.

Θεωρητική αυτονομία: Δοκιμασμένο κατά την οδήγηση με πλήρη μπαταρία, φορτίο 75 kg (165 lb), στους 25°C (77°F), με ταχύτητα 15 χλμ./ώρα κατά μέσο όρο σε πεζοδρόμιο.
*Μέγ. αυτονομία 25 χλμ.: Δοκιμασμένο κατά την οδήγηση με πλήρη μπαταρία, φορτίο 75 kg (165 lb), στους 25°C (77°F), με ταχύτητα 15 χλμ./ώρα κατά μέσο όρο σε πεζοδρόμιο.
*Μέγ. αυτονομία 22 χλμ.: Δοκιμασμένο κατά την οδήγηση με πλήρη μπαταρία, φορτίο 75 kg (165 lb), στους 25°C (77°F), με ταχύτητα 20 χλμ./ώρα κατά μέσο όρο σε πεζοδρόμιο.
*Μέγ. αυτονομία 18 χλμ.: Δοκιμασμένο κατά την οδήγηση με πλήρη μπαταρία, φορτίο 75 kg (165 lb), στους 25°C (77°F), με ταχύτητα 25 χλμ./ώρα κατά μέσο όρο σε πεζοδρόμιο.
*Μέγ. αυτονομία 15 χλμ.: Δοκιμασμένο κατά την οδήγηση με πλήρη μπαταρία, φορτίο 75 kg (165 lb), στους 25°C (77°F), με ταχύτητα 30 χλμ./ώρα κατά μέσο όρο σε πεζοδρόμιο.

Πολύ ωραίο πατίνι, ωραίο κλασσικό και βολικό σχέδιο σκελετού, το βάρος ειναι υπερβολικό γύρο στα 20 κιλά(λίγο λιγότερο) πολύ καλά και δυνατά φώτα μπρος και πίσω, αρκέτα δυνατά φλας στα χερούλια που φωτίζουν προς όλες τις πλευρές, εύκολο δίπλωμα για να το μαζέψεις(2 σημεία αντί για 1 οπως τα κλασσικά πατίνια), μου άρεσε το αυτόματο φρενάρισμα που το ρυθμίζεις μέσω κινητού για το πόσο θέλεις να σε επιρεάζει μόλις αφήνεις το γκάζι(3 επιλογές), για πρώτη αγορά και σχετικά πρώτη επαφή με τέτοιο όχημα μου έχει αφήσει πολύ καλή εμπειρία, το έχω μόνο για να πηγαίνω στην δουλειά και καμία βόλτα μέσα στην πόλη, το μόνο που μου έκανε εντύπωση και όχι θετική ειναι οτι στο 2ο mode(τελική ταχύτητα 20χλμ), οχι στο walking mode(1o mode) που δεν μου χρειάζεται προσωπικά, η μπαταρία κρατάει καλά, αλλά στο 3ο mode(τελική ταχύτητα 25χλμ) η μπαταρία τελειώνει αρκέτα γρήγορα, και δεν μιλάω για τρελές αποστάσεις και χλμ, αλλά στα 30 χλμ συνολικά μέσα σε 4 μέρες, να το φορτίζω 3η φορά μου φαίνεται υπερβολικό. Ενώ η αυτονομία λέει 25χλμ και έπρεπε πρακτικά να το βάλω 2η φορά για φόρτιση.