Για κάποιον που το κάνει πρώτη φορά, η διαδικασία είναι γενικά ασφαλής, αλλά υπάρχουν μερικά συνηθισμένα λάθη που μπορεί να συμβούν:
1. Ανομοιόμορφος καθαρισμός στο Βήμα 1
Τι μπορεί να συμβεί: Να παραμείνουν σημεία με οξείδωση, με αποτέλεσμα το φανάρι να φαίνεται θολό ή με κηλίδες.
Πώς να το αποφύγεις:
Άσκησε αρκετή πίεση κατά το τρίψιμο.
Χρησιμοποίησε οριζόντιες κινήσεις μπρος-πίσω.
Συνέχισε μέχρι το πανάκι να μην μαζεύει άλλο κιτρινωπό ή καφέ υπόλειμμα.
2. Ζημιά στο χρώμα γύρω από το φανάρι
Τι μπορεί να συμβεί: Τα χημικά του πανιού καθαρισμού μπορεί να θαμπώσουν ή να επηρεάσουν το χρώμα του αυτοκινήτου.
Πώς να το αποφύγεις:
Κάλυψε την περιοχή γύρω από το φανάρι με χαρτοταινία (masking tape).
Αν πέσει υγρό στο χρώμα, σκούπισέ το αμέσως.
3. Να στεγνώσει το πανάκι πολύ γρήγορα
Τι μπορεί να συμβεί: Το πανάκι του Βήματος 1 εξατμίζεται γρήγορα και χάνει την αποτελεσματικότητά του.
Πώς να το αποφύγεις:
Άνοιξέ το μόνο όταν είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις.
Δούλεψε γρήγορα και χωρίς διακοπές.
4. Υπερβολική εφαρμογή του προστατευτικού στο Βήμα 2
Τι μπορεί να συμβεί: Να δημιουργηθούν γραμμές, λεκέδες ή θολά σημεία μετά το στέγνωμα.
Πώς να το αποφύγεις:
Εφάρμοσε λεπτή και ομοιόμορφη στρώση.
Κάνε κινήσεις προς μία κατεύθυνση.
Μην περνάς ξανά από σημεία που έχουν αρχίσει να στεγνώνουν.
5. Εφαρμογή του προστατευτικού σε βρώμικη επιφάνεια
Τι μπορεί να συμβεί: Να παγιδευτεί σκόνη ή βρωμιά κάτω από την προστατευτική επίστρωση.
Πώς να το αποφύγεις:
Βεβαιώσου ότι το φανάρι είναι τελείως καθαρό και στεγνό πριν το Βήμα 2.
6. Να βραχούν τα φανάρια πριν στεγνώσουν πλήρως
Τι μπορεί να συμβεί: Η προστατευτική επίστρωση να καταστραφεί ή να εμφανίσει θολούρα.
Πώς να το αποφύγεις:
Μην πλύνεις το αυτοκίνητο την ίδια μέρα.
Απόφυγε τη βροχή αν είναι δυνατόν.
Άφησε το προϊόν να στεγνώσει για τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής.
7. Πολύ φθαρμένα φανάρια
Τι μπορεί να συμβεί: Το αποτέλεσμα να μην είναι εντυπωσιακό, επειδή η ζημιά είναι βαθύτερη από την επιφανειακή οξείδωση.
Αν τα φανάρια έχουν:
βαθιές γρατζουνιές,
ρωγμές,
έντονο κιτρίνισμα,
ή φθορά στο εσωτερικό τους,
τότε ένα κιτ με μαντηλάκια ίσως προσφέρει μόνο μερική βελτίωση. Σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως χρειάζεται κιτ με γυαλόχαρτα και αλοιφή ή ακόμα και αντικατάσταση.
Συμβουλή
Αν είναι η πρώτη σου φορά, ξεκίνα από το λιγότερο εμφανές σημείο του ενός φαναριού. Αν το πανάκι του Βήματος 1 αρχίσει να βγάζει κιτρινωπό ή καφέ χρώμα, σημαίνει ότι αφαιρεί επιτυχώς την οξείδωση και το κιτ λειτουργεί όπως πρέπει.
Το σημαντικότερο είναι να δουλέψεις σε σκιά, με κρύα φανάρια και χωρίς βιασύνη στο Βήμα 2. Αυτά είναι τα δύο σημεία όπου γίνονται τα περισσότερα λάθη.