Κράνος με όλες τις πιστοποιήσεις, όμορφο. Προερχόμενος από agv k-5. Η μέρα με την νύχτα δυστυχώς. Η agv χρόνια στο κουρμπέτι! Στα θετικά η τιμή και το βάρος. Στα αρνητικά είναι ο καθόλου καλά αεριζόμενος χώρος με ανοιχτούς του αεραγωγούς…είτε τους ανοίγεις είτε όχι το ίδιο πράγμα. Καθόλου αεροδυναμική… ακόμα και με 40 χλμ ο αέρας ακούγεται πάρα πολύ. Την πρώτη φορά που το φόρεσα νόμιζα ότι ήταν όλοι οι αεραγωγοί ανοιχτοί και δυστυχώς διαπίστωσα ότι ήταν κλειστοί και απλά ακουγόταν ο αέρας. Τέλος, τον χειμώνα όταν είναι κλειστοί οι αεραγωγοί περνάει πολύς αέρας από τον λαιμό και το υποσαγόνιο.

Απογοητεύτηκα από το F71. Ερχόμενος από ένα παλιό SCUBERTH S2 και ύστερα από μεγάλη χρήση ενός HJC RPHA 12 (δανεικό), αποφάσισα να πάρω το νέο f71 στα 300€. Έως κάτοχος περίπου 6 μήνες έχω να πω τα εξής:

Έχω απογοητευτεί απίστευτα από το πόσο θόρυβο κάνει το κράνος. Δεν μπορώ να οδηγήσω χωρίς μπαλακλάβα, μου παίρνει τα αυτιά από τα 60-70 χλμ και πάνω. τι να πω, έπεσα σε ελαττωματικό; Μόνο με μπαλακλάβα το φοράω. Κατα τα άλλα έχει ωραία υλικά, έχει premium αίσθηση και ένα πολύ αποτελεσματικό πάνω αεραγωγό. Ο κάτω αεραγωγός είναι για πέταμα, δεν βλέπω καμιά διαφορά.

Update 5/6/26:
Για εκτός πόλης που η ταχύτητες υπερβαίνουν τα 60χλμ, το φοράω μόνο με ωτοασπίδες, λαιμουδιερα και μπαλακλαβα μπας και δεν κουφαθώ. Συνήθως θα αφήσω τα αυτία μου να βωλούσουν επίτηδες στην αλλαγή υψομέτρου, χωρίς πλάκα. Υστερα από μια πολύ μεγάλη βόλτα που έκανα, κούδουνιζε το κεφάλι μου. Δεν έχω κλείσει καλά καλά 2 χρόνια και σκέφτομαι να πάω να σκάσω 400+ ευρω για άλλη μαρκα. Επίσης το pinlock γρατζουνίστηκε πολύ σε έναν χειμώνα, χωρίς να του κάνω κακή μεταχείριση. Ωραία υλικά, ωραία μαξιλαράκια, καλούτσικος πάνω αεραγωγός αλλά θα χαλάσω την ακόη μου.

Δυστυχώς για εμένα το σύντομο ταξίδι με τα HJC μάλλον έφτασε στο τέλος του. Από εδώ και πέρα πάμε για δοκιμές σε arai ή shoei.

Άσχετα με το κράνος, το πήρα από την γνωστή αντιπροσωπεία όπου με εξυπηρέτησε ένας άσχετος. Ο οποίος μας ελέγε συνέχεια τι με παίρνουμε με 50€ παραπάνω και τι με 100€ παραπάνω. Δεν το ένοιαζε το τι επιλέξαμε, μόνο να δώσουμε παραπάνω λεφτά. Είχα αποφασίσει πριν πάω εκεί τι ήθελα, είχε γίνει έρευνα, απλά ήθελα να δω τι θα έλεγε και εκείνος. Η βαθμολογία μου στο κράνος δεν έχει να κάνει με τον άχρηστο στην αντιπροσωπεία κοντά στην Συγγρού.

Το πήρα σε αντικατάσταση ενός HJC FG-ST το οποίο και κράτησα για σχεδόν 6 χρόνια. Με πήγε παντού, στην πόλη και σε ταξίδια και με τα όσα θετικά και αρνητικά του τελικά έμεινα πολύ ευχαριστημένος. Έτσι πήγα (για τρίτη φορά) ξανά στην HJC.

Στα του F71, συνολικά παρατηρώ ότι ενώ παρέμεινα στο ίδιο price range η ποιότητα έχει ανέβει και πάλι πολύ. Η εφαρμογή στο κεφάλι παραμείνει η ίδια με τα παλιά μου HJC (μέγεθος Small). Το κέλυφος και το βάρος είναι ορατά μικρότερα από το FG, ενώ παράλληλα το κράνος είναι σημαντικά πιο αθόρυβο! Αυτή τη φορά επέλεξα gloss χρώμα, και η ποιότητα βαφής είναι άριστη (σε αντίθεση με το προηγούμενο ματ στο οποίο ήταν μέτρια). Ορατότητα άριστη και πολύ καλύτερη από εκείνη του FG-ST. Βλέπεις περισσότερα ενώ δεν έχει και περίεργες διαθλασεις φωτός στα σημεία που κουμπώνει το pinlock.

Ένα από τα θετικά που δεν περίμενα είναι η ύπαρξη καναλιών σε όλο το εσωτερικό του κράνους, που επιτρέπει πολύ καλό cable management σε τυχόν τοποθέτηση aftermarket ενδοεπικοινωνιας. Επίσης τα σημεία τοποθέτησης ακουστικών είναι αρκετά βαθιά και έτσι μπορείς να έχεις ενδοεπικοινωνια φορώντας και ωτοασπίδες χωρίς να πιέζεται κάτι. Παράλληλα το κράνος έχει ήδη προεγκατασταση για το σύστημα ενδοεπικοινωνιας της HJC , αν τυχον κάποιος επιλέξει εκείνο. Εγώ προσωπικά έβαλα το Freedconn που είχα στο προηγούμενο κράνος.

Μία έξτρα βελτίωση είναι το κούμπωμα του υποσιάγωνου, το οποίο στο FG ήταν πολύ κακό καθώς βασιζόταν σε κλιπς σκληρού πλαστικού που έσπαγαν πολύ εύκολα. Τώρα πλέον είναι χωνευτό και μάλιστα πλαγίως, έτσι είναι πολύ ανθεκτικό αλλά και δύσκολο να φύγει.

Στα αρνητικά θα έβαζα την ύπαρξη των σημείων/καπακιών εγκατάστασης του συστήματος ενδοεπικοινωνιας της HJC, η οποία κάνει αρκετά δύσκολη την τοποθέτηση κάποιου άλλου aftermarket module. Παρόλα αυτά με κάποια πατέντα η/και επιμονή γίνεται. Εγώ προσωπικά ζορίστηκα με το Freedconn και τελικά το τοποθέτησα με τη βάση που χρησιμοποιεί ταινία διπλής όψης, αντί για το μεταλλικό κλιπ που χρησιμοποιούσα πριν. Ελπίζω να κρατήσει.

Η ζελατίνα δεν έχει κλιπ κλειδώματος μπροστά όπως έχουν/ειχαν αλλα κράνη της εταιρείας, παρόλα αυτά όταν κλείνει στην τελευταία σκάλα γίνεται αυτόματα μια κίνηση κάπως προς τα πίσω που την "σφραγίζει". Ωραίο feature και ποιοτικό, αλλά δεν ξέρω αν θα βολεύει κάποιον που θέλει να έχει ελάχιστα ανοιχτή τη ζελατίνα. Επίσης ο διακόπτης του sun visor ειναι λιγο περίεργος στην αίσθηση, τοποθεσία και λειτουργία, αλλά ίσως είναι και θέμα συνήθειας. Στα θετικά, η ύπαρξη ρύθμισης για το ύψος στο οποίο κατεβαίνει το sun visor (3 σκάλες με μικρή όμως διαφορά μεταξύ τους).

Όπως πάντα, περιλαμβάνεται αντιθαμβωτική pinlock και τσάντα μεταφοράς.

Συνολικά θεωρώ ότι για άλλη μια φορά η HJC έχει βγάλει ένα κράνος που αξίζει φουλ, ειδικά για τα χρήματα του. Αυτή τη φορά έχει μπει πολύ δουλειά από την εταιρεία και σε λεπτομερειες και μπράβο τους. Φαίνεται ότι δεν έκοψαν ποιότητα, κρατώντας την τιμή στα ίδια πλαίσια.

Θα επανέλθω στο μέλλον με τυχόν long term παρατηρήσεις.

Update 1 μήνα: Προσθέτω στις παρατηρήσεις μου τα εξής 3 αρνητικά:
- Ο μπροστινός-κάτω αεραγωγός είναι πολύ θορυβώδης όταν είναι ανοιχτός αν και κάνει πολύ καλή δουλεια όσον αφορά την κυκλοφορία αέρα. Ο θόρυβος είναι τόσο πολύς που σίγουρα χρειάζεται ωτασπίδες σε μεγάλο ταξίδι.
- Η τοποθέτηση αριστερά της προεξοχής για το άνοιγμα της ζελατίνας είναι αρκετά μεγάλο φάουλ γιατί είναι δύσκολο να την βρεις στις περιπτώσεις που χρειάζεται να το κάνεις με το δεξί χέρι (πχ την ώρα που έχεις πατημένο τον λεβιέ του συμπλέκτη και θες να την ανοίξεις με το δεξί).
- Είναι αρκετά δύσκολο να αξοίξουν/κλείσουν οι πάνω αεραγωγοί και πρακτικά αδύνατον αν είναι τέρμα ανοιχτή η ζελατίνα.

Κατά τα άλλα κρατάω την αξιολόγηση μου στα 4/5 αστέρια γιατί ειναι ένα ποιοτικό και αρκετά ήσυχο κράνος (τουλάχιστον όταν δεν έχεις ανοιχτό τον μπροστινό αεραγωγό). Σίγουρα παραμένει vfm.

Πολύ καλό κράνος της HJC.