EDIT ► 5 αστερια στο sharp ασφάλεια σε όλες τις μεριές όλες με πράσινο
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/mt-stinger-2/
EDIT 7/12/23 Στο πηγούνι πίσω υπάρχουν 2 τρύπες όπου 2 μικρές βίδες κρατούν τον αεραγωγό, η μία μάλλον από εργοστάσιο δεν είχε πάει ίσια και επειδή από εκεί κρατούσα το κράνος μέσα στα μαγαζιά (καινούριο δεν το αφήνω στην μηχανή) και συχνό μπάσε/βγάλε πού έπιανα και από εκεί, χαλάρωσε, και πλέον όταν έπιανα στο σημείο έκανε κλικ συνέχεια και μπροστά είχε κενό, την έσφιξα πού ήταν λίγο χαλαρή, τίποτα, τελικά την έβγαλα με μικρό philips και την ξανά έβαλα (εκεί με παίδεψε γιατί δεν είχα οπτική) μάλλον μπήκε ίσια, την έσφιξα και τώρα όλα οκ, ας πούμε τυχαίνει είναι όντως δύσκολο σημείο γιά βίδωμα, ΑΝ ξανά πρόβλημα ανανεώνω

ΜΤ Stinger 2, πολύ καλό κράνος, άνετο, καλό σχέδιο, σε full face ειδικά γιά μικρά μηχανάκια 50-125cc δεν νομίζω να χρειάζεται κάτι με περισσότερα χρήματα ώστε να έχουμε την τελευταία καινούρια πιστοποίηση ασφαλείας ,με σχετικά καλή ποιότητα υλικών, βέβαια ότι πληρώσεις παίρνεις, αλλά δεδομένου και ακριβότερα έχουν κάποια ελαττώματα, εγώ πιστεύω είναι ότι καλύτερο σε αυτήν την κατηγορία
Οπως όλα τα κράνη προσοχή στο σωστό μέγεθος και ας σφίγγει λίγο στην αρχή, θα στρώσει γρήγορα, δεν έχει και πολύ πολύ χοντρά μαξιλαράκια
- τελευταία πρότυπα ασφαλείας ece 22.06 (παραπάνω τεστ και σε πιό πολλά σημεία από το 22.05)
-καλούς αεραγωγούς, κίνηση εκτός πόλεως με το πού τους άνοιξα αμέσως ένιωσα φρεσκάδα στην κορυφή τού κεφαλιού, ακόμα και με κλειστούς τους πάνω αεραγωγούς νιώθω να μπαίνει λίγος αέρας στην κορυφή αν είναι δυνατός πού δεν έχω μαλλιά, φαίνεται υποσχόμενο γιά καλοκαίρι
-αεραγωγοί επάνω δεξιά/αριστερά 2 κλικ σκάλες, πίσω 4 πλαϊνές εξόδους στη μία μεριά και 4 στην άλλη..πιγούνι 2 κλικ σκάλες
-το μέσα προστατευτικό κάτω από το ύφασμα έχει αυλάκια και αρκετές τρύπες να περνάει ο αέρας
-σε μικρή βροχή, οδηγώντας γίνεται μέτρια, σε οδήγηση 15 λεπτών δεν έμπασε μέχρι στιγμής από επάνω
-θόρυβος σχεδόν μηδαμινός (όλα κλειστά) Αν υπάρχει αέρας έξω ξεκινάει λίγος περίπου στα 90χιλ (με την βία πού πάει το μηχανάκι) πού πλέον σε στροφή κεφαλιού κατά 50 μοίρες σφυρίζει ελάχιστα αλλά αυτό παίζει ανάλογα τον αέρα διεύθυνση/ένταση, ίσως αν το κεφάλι είναι λίγο πάνω ή κάτω, εκτός αυτών παίζει ρόλο το νούμερο (αν είναι μεγαλύτερο θα μπεί πιό αέρας από κάτω) όλα παίζουν ρόλο στον θόρυβο Κυρίως Κράνη Σαν Αυτό με Πολλούς Αεραγωγούς
-συχνή οδήγηση εκτός πόλεως ακόμα και με χαμηλή ταχύτητα, αν υπάρχει δυνατός πλευρικός/πίσω αέρας (4+ μποφόρ) το πιάνει μάλλον με τόσους αεραγωγούς αλλά συνήθως σε ριπές πού διαρκούν λίγο, μέχρι τώρα δεν έχω πρόβλημα
-η ζελατίνα βγαίνει πανεύκολα από τα πλαϊνά πού την κρατάνε ακόμα και αν το φοράμε επάνω στη μηχανή απλά αν πατηθεί μέσα η βάση (ξανά μπαίνει πανεύκολα με λίγο σπρώξιμο στην βάση)
-η ζελατίνα γιά να εφαρμόσει τελείως κάτω, πρέπει να ακουστεί κλικ σαν τα ακριβά κράνη και ξεκουμπώνει από την μέση, πολύ θετικό γιά εμένα μιάς και στο προηγούμενο άνοιγε από άκρη με τον καιρό χάλασε μιά σκάλα ανεβάσματος από την άλλη πλευρά αφού στο άνοιγμα είχε πίεση μόνο από την μία μεριά
-η ζελατίνα ανεβασμένη (3 σκάλες, η 4η τέρμα επάνω) κρατάει σφιχτά σε όποια σημεία την ρυθμίσω
-ΑΡΝΗΤΙΚΟ γιά εμένα, στην 1η σκάλα ανοίγει πολύ με αποτέλεσμα από καλοκαίρι με τόσο άνοιγμα θα μπουν σφήκες μέσα σε σχέση αν ήταν λίγο κλικ επάνω η 1η σκάλα
-AΡΝΗΤΙΚΟ η ζελατίνα δεν εφαρμόζει καλά στη λαστιχένια σφράγιση, είναι ένα κλικ κενό δηλαδή σε σημεία ίσα πού περνάει Α4 χαρτί...EDIT 7/12/23 μίλησα με το μαγαζί πού δεν φταίει, είπαν αρκετά φτηνά έχουν ίδιο θέμα, αλλά προς τιμή τους, AN θέλω να το επιστρέψω, όμως δεδομένου ότι και ακριβότερα (έχω δεί αναφορές και από 150 ευρώ) και επίσης το προηγούμενο φτηνό Zeus είχε τριπλάσιο κενό, θα το κρατήσω, σε τέτοια τιμή έχει αρκετά συν, θα δω τι μπορεί να γίνει
-η ζελατίνα φυσικά θολώνει από μέσα, εν κίνηση ξεθολώνει αμέσως αλλά νύχτα με κρύο αργεί κάπως με χαμηλή ταχύτητα πού βρίσκω συχνά θερμά/κρύα σποτ αέρα, επίσης από έξω ποτέ δεν θόλωσε μέχρι τώρα όπου το βράδυ η υγρασία στα αμάξια κάνει δέσμη στα αναμμένα φώτα
-καλή και άνετη ορατότητα, ήδη έπεσαν επάνω στην ζελατίνα 2 σφήκες με 60χιλ ούτε σκρατς
-το pinlock είναι ίδιο με το mt thunder 4 SV, γιά κράνη V28, DKS435 No70
-το αφρολέξ άνετο, μαλακό, αντίαλλεργικό, αντιβακτηριδιακό βγαίνει κουμπωτά και πλένεται, η ετικέτα λέει στο χέρι
-πίσω υπάρχει κουτάκι γιά ενδοεπικοινωνία ή BT, δεν το άνοιξα
-υπάρχει δυχτάκι κάτω από το πηγούνι
-τα μαξιλαράκια στο ύψος των ματιών λεπταίνουν και μπορεί να φορεθούν γυαλιά
-το μικρό μετρικό κλείσιμο διευκολύνει γιατί έχει 6 σκάλες στο σφίξιμο ανάλογα πού βολεύει
-το γκρι πού είναι mat μονόχρωμο κάπως ανοιχτό χρώμα δεν γυαλίζει, αφήνει εύκολα δαχτυλιές και μικρο σημαδάκια
-οι πράσινό/κίτρινες μικρές γραμμές είναι ένα πολύ ελάχιστο σαν αντανακλαστικές από αργά απόγευμα, καθώς επίσης και οι 2 άσπρες λωρίδες από κάτω γιατί αυτές προεξέχουν λίγο στο πλάι
-το νούμερο small είναι 1450γρ. στην ουσία δεν είναι βαρύ κράνος αλλά δεν το λες και ελαφρύ γιά small
-Ελπίζω να τα κάλυψα όλα και να τηρήσει τις προδιαγραφές ασφαλείας σε ανάγκη, ού μην τύχη
ΕDIT 30/12/23 από το mthelmets.ro - χρήση κράνους, Racing: 80% – Sport-Touring: 70% – Touring: 80% – Urban: 50% – Offroad: 0%.
-video, είναι με αέρα περίπου 2 μποφόρ κλειστά όλα (γραμμένο με νόκια 3310 2017 ο ήχος έχει καθυστέρηση, επειδή είναι μικρό το σφήνωσα μέσα στο δεξί πλαϊνό μαξιλαράκι πηγουνιού) με περίπου 85χιλ και γύρισμα κεφαλιού δεξιά/αριστερά ως 90 μοίρες
https://www.youtube.com/embed/TMnvQG1qYAI?si=blqR74mB7VtA4xGt
-video, το stinger 2 σαν τελευταίο μοντέλο ήταν στο EICMA 2023 σε γκρι
https://www.youtube.com/embed/WL23gVDmTBY?si=y-UqL1KUVzUbidoL&controls=0&start=30