Αναφέρει στο manual ότι ειναι κατάλληλο για αντιψυκτικά με βάση την αιθυλενογλυκόλη (ethylene glycol) και ανάλογα με το ειδικό βάρος του δείγματος/ διαλύματος (αιθυλενογλυκόλης - απιονισμένου νερού) που θα δοκιμάσεις σου δείχνει τη θερμοκρασία πήξης του διαλύματος δηλαδή την αντιψυκτική προστασία που έχεις.
Αποτελείται από έναν σωλήνα που έχει μέσα του 6 πλαστικά δισκία με διαφορετικό βάρος το καθένα. Ανάλογα με την συγκέντρωση του διαλύματος αντιψυκτικου - απιονισμένου νερού που θα προσθέσεις επιπλέει διαφορετικός αριθμός δισκίων. Θεωρητικά πάντα.

Το δοκίμασα με το Dex-cool της GM, το original αντιψυκτικό που χρησιμοποιεί η Opel το οποίο έρχεται συμπυκωμένο και πρέπει να το αραιώσεις με απιονισμένο νερό σε αναλογία 1:1 για να έχεις αντιψυκτική προστασία στους -38οC όπως ορίζει ο κατασκευαστής. (τι να κάνεις βέβαια την αντιψυκτική προστασία στους -38οC στην Αθήνα είναι άλλο θέμα).
Ανάμειξα αντιψυκτικο και απιονισμένο νερό με δοσομετρητή, οπότε ήξερα ότι έχω σωστή αναλογία 1:1. Κανονικά έπρεπε να επιπλέουν τα 5 δισκία. Σε εμένα επέπλεαν και τα 6 δηλώνοντας ότι το διάλυμα έχει μεγάλη συγκέντρωση σε αιθυλενογλυκόλη. Το αραίωσα σε 1:1.25 (χοντρικα 100ml Dex-cool και 125ml απιονισμένο νερό, δηλαδή 44% περιεκτικότητα σε αιθυλενογλυκόλη) και εκεί επέπλεαν μόνο τα 2 δισκία ενώ θα έπρεπε να επιπλέουν τα 3 δισκία.
Βέβαια το Dex-cool (όπως και τα περισσότερα αντιψυκτικά) δεν περιέχουν μόνο αιθυλενογλυκόλη, περιέχουν και άλλες ενώσεις που πιθανον να επηρεάζουν το ειδικό βάρους του αντιψυκτικου.
Γενικά δε μου φαίνεται αξιόπιστο και δεν μπορώ να βασιστώ σε αυτό για να έχω ασφαλή συμπεράσματα για την πυκνότητα του αντιψυκτικό στο κύκλωμα ψύξης.