Όρισε την τοποθεσία παράδοσης για να δεις προϊόντα σύμφωνα με την επιλογή σου.
Το κιτ ελέγχου μπορει να εντοπίσει πιθανές φθορές στην φλάντζα της κεφαλής και στην ίδια την κεφαλή σε οχήματα εσωτερικής καύσης με κινητήρες βενζίνης, ντίζελ και υγραερίου που ψύχονται...
Το κιτ ελέγχου μπορει να εντοπίσει πιθανές φθορές στην φλάντζα της κεφαλής και στην ίδια την κεφαλή σε οχήματα εσωτερικής καύσης με κινητήρες βενζίνης, ντίζελ και υγραερίου που ψύχονται με υγρό.
Το σετ περιέχει:
Το έχεις ήδη στο καλάθι σου από άλλο κατάστημα
Έχεις τουλάχιστον 2 χρόνια εγγύηση. Επικοινωνείς μαζί μας και αναλαμβάνουμε εμείς, άμεσα και εντελώς δωρεάν, την επισκευή, αντικατάσταση ή επιστροφή των χρημάτων σου.
Κανένα πρόβλημα, αρκεί να είναι εντός 14 ημερών. Ερχόμαστε εμείς για την παραλαβή ή μπορείς να επιλέξεις το Skroutz Point που σου βολεύει, εντελώς δωρεάν έως 2 φορές τον χρόνο, και σου επιστρέφουμε τα χρήματά σου. Απόκτησε Skroutz Plus για απεριόριστες δωρεάν επιστροφές.
Το κιτ ελέγχου μπορει να εντοπίσει πιθανές φθορές στην φλάντζα της κεφαλής και στην ίδια την κεφαλή σε οχήματα εσωτερικής καύσης με κινητήρες βενζίνης, ντίζελ και υγραερίου που ψύχονται με υγρό.
Το σετ περιέχει:
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
Δουλεύει άψογα και άμεσα.
Οι οδηγίες περιλαμβάνονται στο μπουκάλι μέσα από την ετικέτα αλλά μπορείτε εύκολα να βρείτε και σχετικά βίντεο στο YouTube.
Δοκιμάστηκε σε Subaru forester όπου ανέβαζε θερμοκρασία και μετά από λίγη ώρα χρήσης το παγούρι του αντιψυκτικου κόχλαζε. Μόλις το τοποθέτησα και έβαλα εμπρός το αυτοκίνητο το υγρό έγινε από μπλε χρώμα πράσινο σε μαξ 2 λεπτά χρησης, οπότε έχουμε καμμένη φλάντζα. :(
the fluid had very little colour. But it did work and became transparent from breathing. no user manual on how to use it. so i had to resort to the internet to find out how to use the product.
Απλο και αξιοπιστο,το site της εταιριας (Πολωνια)
https://amio.pl/en/head-gasket-tester/3-129-6742
εχει και οδηγιες στα Ελληνικα !
https://amio.pl/en/file/23021/_.pdf
Δοκιμάστηκε σε αμάξι που το σύμπτωμα ήταν μόνο πρησμένα κολάρα κ τίποτα άλλο (δουλεύει κανονικά το αμάξι δεν ανακατεύει νερά με λάδια ούτε φουσκώνει τα νερά) κ όπως φαίνεται υπάρχει μια μικρή διαρροή καυσαερίων στα νερά
Δοκιμάστηκε σε ιχ που φούσκωνε τα νερά στο δοχείο διαστολής (αρχικό στάδιο καμμένης φλάτζας, ακολουθούν πρισμένα κολάρα, σαπουνάδα στην τάπα λαδιού και τέλος σαπουνάδα στον δείκτη λαδιού όταν μεγαλώσει το πρόβλημα.) Το υγρό έγινε κίτρινο χρώμα , δηλαδή περνούσαν καυσαέρια!
Δοκιμάστηκε το HOLTS Wondarweld που επισκευάζει τις διαρροές ψυκτικού στο μπλοκ κινητήρα, τη φλάντζα κεφαλής, το ψυγείο κ.λπ.
Έγινε ξανά δοκιμή και το υγρό έμεινε γαλάζιο, δηλαδη επισκευάστηκε το πρόβλημα και το κιτ ελέγχου λειτουργεί!! Μοναδικό μειονέκτημα οτι το μαύρο χωνί πρέπει να σφραγίσει καλά στο άνοιγμα της τάπας του ψυγείου ( σε ανοιχτα συστήματα ψύξης) για να μην διαφεύγουν τα καυσαέρια είτε κοβοντας το λιγο απο κάτω είτε βαζοντας εξωτερικα μια σακουλίτσα και με προσοχή γιατί πρέπει να έχει ανοίξει ο θερμοστάτης για σωστη μέτρηση και με λιγο γκάζι! και υπάρχει ο κίνδυνος εγκαυμάτων.
Σε καποια σημείο θα ανέβει το ψυκτικό υγρό και τότε δεν πρέπει να λαμβάνεται υποψιν το χρώμα του υγρού στον δείκτη, αλλά πρίν συμβει αυτό.
Επιβεβαιωμένη αγορά
λιτουργη!!!
Επιβεβαιωμένη αγορά
Κάνει αυτό που λέει
Επιβεβαιωμένη αγορά
πολυ καλο .. σε μενα αλλαξε χρωμα που παει να πει εχει καψει φλατζα το αμαξι.
Επιβεβαιωμένη αγορά
δεν κανει για ποιο μεγαλα δοχεια ειναι μικρο το λαστιχο
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Δουλεύει άψογα και άμεσα.
Οι οδηγίες περιλαμβάνονται στο μπουκάλι μέσα από την ετικέτα αλλά μπορείτε εύκολα να βρείτε και σχετικά βίντεο στο YouTube.
Δοκιμάστηκε σε Subaru forester όπου ανέβαζε θερμοκρασία και μετά από λίγη ώρα χρήσης το παγούρι του αντιψυκτικου κόχλαζε. Μόλις το τοποθέτησα και έβαλα εμπρός το αυτοκίνητο το υγρό έγινε από μπλε χρώμα πράσινο σε μαξ 2 λεπτά χρησης, οπότε έχουμε καμμένη φλάντζα. :(
the fluid had very little colour. But it did work and became transparent from breathing. no user manual on how to use it. so i had to resort to the internet to find out how to use the product.
Απλο και αξιοπιστο,το site της εταιριας (Πολωνια)
https://amio.pl/en/head-gasket-tester/3-129-6742
εχει και οδηγιες στα Ελληνικα !
https://amio.pl/en/file/23021/_.pdf
Δοκιμάστηκε σε αμάξι που το σύμπτωμα ήταν μόνο πρησμένα κολάρα κ τίποτα άλλο (δουλεύει κανονικά το αμάξι δεν ανακατεύει νερά με λάδια ούτε φουσκώνει τα νερά) κ όπως φαίνεται υπάρχει μια μικρή διαρροή καυσαερίων στα νερά
Δοκιμάστηκε σε ιχ που φούσκωνε τα νερά στο δοχείο διαστολής (αρχικό στάδιο καμμένης φλάτζας, ακολουθούν πρισμένα κολάρα, σαπουνάδα στην τάπα λαδιού και τέλος σαπουνάδα στον δείκτη λαδιού όταν μεγαλώσει το πρόβλημα.) Το υγρό έγινε κίτρινο χρώμα , δηλαδή περνούσαν καυσαέρια!
Δοκιμάστηκε το HOLTS Wondarweld που επισκευάζει τις διαρροές ψυκτικού στο μπλοκ κινητήρα, τη φλάντζα κεφαλής, το ψυγείο κ.λπ.
Έγινε ξανά δοκιμή και το υγρό έμεινε γαλάζιο, δηλαδη επισκευάστηκε το πρόβλημα και το κιτ ελέγχου λειτουργεί!! Μοναδικό μειονέκτημα οτι το μαύρο χωνί πρέπει να σφραγίσει καλά στο άνοιγμα της τάπας του ψυγείου ( σε ανοιχτα συστήματα ψύξης) για να μην διαφεύγουν τα καυσαέρια είτε κοβοντας το λιγο απο κάτω είτε βαζοντας εξωτερικα μια σακουλίτσα και με προσοχή γιατί πρέπει να έχει ανοίξει ο θερμοστάτης για σωστη μέτρηση και με λιγο γκάζι! και υπάρχει ο κίνδυνος εγκαυμάτων.
Σε καποια σημείο θα ανέβει το ψυκτικό υγρό και τότε δεν πρέπει να λαμβάνεται υποψιν το χρώμα του υγρού στον δείκτη, αλλά πρίν συμβει αυτό.
457 χρήστες έχουν το προϊόν και μπορούν να σε βοηθήσουν
Ρώτησε για το προϊόνΤο κιτ ελέγχου μπορει να εντοπίσει πιθανές φθορές στην φλάντζα της κεφαλής και στην ίδια την κεφαλή σε οχήματα εσωτερικής καύσης με κινητήρες βενζίνης, ντίζελ και υγραερίου που ψύχονται με υγρό.
Το σετ περιέχει:
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
Δουλεύει άψογα και άμεσα.
Οι οδηγίες περιλαμβάνονται στο μπουκάλι μέσα από την ετικέτα αλλά μπορείτε εύκολα να βρείτε και σχετικά βίντεο στο YouTube.
Δοκιμάστηκε σε Subaru forester όπου ανέβαζε θερμοκρασία και μετά από λίγη ώρα χρήσης το παγούρι του αντιψυκτικου κόχλαζε. Μόλις το τοποθέτησα και έβαλα εμπρός το αυτοκίνητο το υγρό έγινε από μπλε χρώμα πράσινο σε μαξ 2 λεπτά χρησης, οπότε έχουμε καμμένη φλάντζα. :(
the fluid had very little colour. But it did work and became transparent from breathing. no user manual on how to use it. so i had to resort to the internet to find out how to use the product.
Απλο και αξιοπιστο,το site της εταιριας (Πολωνια)
https://amio.pl/en/head-gasket-tester/3-129-6742
εχει και οδηγιες στα Ελληνικα !
https://amio.pl/en/file/23021/_.pdf
Δοκιμάστηκε σε αμάξι που το σύμπτωμα ήταν μόνο πρησμένα κολάρα κ τίποτα άλλο (δουλεύει κανονικά το αμάξι δεν ανακατεύει νερά με λάδια ούτε φουσκώνει τα νερά) κ όπως φαίνεται υπάρχει μια μικρή διαρροή καυσαερίων στα νερά
Δοκιμάστηκε σε ιχ που φούσκωνε τα νερά στο δοχείο διαστολής (αρχικό στάδιο καμμένης φλάτζας, ακολουθούν πρισμένα κολάρα, σαπουνάδα στην τάπα λαδιού και τέλος σαπουνάδα στον δείκτη λαδιού όταν μεγαλώσει το πρόβλημα.) Το υγρό έγινε κίτρινο χρώμα , δηλαδή περνούσαν καυσαέρια!
Δοκιμάστηκε το HOLTS Wondarweld που επισκευάζει τις διαρροές ψυκτικού στο μπλοκ κινητήρα, τη φλάντζα κεφαλής, το ψυγείο κ.λπ.
Έγινε ξανά δοκιμή και το υγρό έμεινε γαλάζιο, δηλαδη επισκευάστηκε το πρόβλημα και το κιτ ελέγχου λειτουργεί!! Μοναδικό μειονέκτημα οτι το μαύρο χωνί πρέπει να σφραγίσει καλά στο άνοιγμα της τάπας του ψυγείου ( σε ανοιχτα συστήματα ψύξης) για να μην διαφεύγουν τα καυσαέρια είτε κοβοντας το λιγο απο κάτω είτε βαζοντας εξωτερικα μια σακουλίτσα και με προσοχή γιατί πρέπει να έχει ανοίξει ο θερμοστάτης για σωστη μέτρηση και με λιγο γκάζι! και υπάρχει ο κίνδυνος εγκαυμάτων.
Σε καποια σημείο θα ανέβει το ψυκτικό υγρό και τότε δεν πρέπει να λαμβάνεται υποψιν το χρώμα του υγρού στον δείκτη, αλλά πρίν συμβει αυτό.
Επιβεβαιωμένη αγορά
λιτουργη!!!
Επιβεβαιωμένη αγορά
Κάνει αυτό που λέει
Επιβεβαιωμένη αγορά
πολυ καλο .. σε μενα αλλαξε χρωμα που παει να πει εχει καψει φλατζα το αμαξι.
Επιβεβαιωμένη αγορά
δεν κανει για ποιο μεγαλα δοχεια ειναι μικρο το λαστιχο
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Δουλεύει άψογα και άμεσα.
Οι οδηγίες περιλαμβάνονται στο μπουκάλι μέσα από την ετικέτα αλλά μπορείτε εύκολα να βρείτε και σχετικά βίντεο στο YouTube.
Δοκιμάστηκε σε Subaru forester όπου ανέβαζε θερμοκρασία και μετά από λίγη ώρα χρήσης το παγούρι του αντιψυκτικου κόχλαζε. Μόλις το τοποθέτησα και έβαλα εμπρός το αυτοκίνητο το υγρό έγινε από μπλε χρώμα πράσινο σε μαξ 2 λεπτά χρησης, οπότε έχουμε καμμένη φλάντζα. :(
the fluid had very little colour. But it did work and became transparent from breathing. no user manual on how to use it. so i had to resort to the internet to find out how to use the product.
Απλο και αξιοπιστο,το site της εταιριας (Πολωνια)
https://amio.pl/en/head-gasket-tester/3-129-6742
εχει και οδηγιες στα Ελληνικα !
https://amio.pl/en/file/23021/_.pdf
Δοκιμάστηκε σε αμάξι που το σύμπτωμα ήταν μόνο πρησμένα κολάρα κ τίποτα άλλο (δουλεύει κανονικά το αμάξι δεν ανακατεύει νερά με λάδια ούτε φουσκώνει τα νερά) κ όπως φαίνεται υπάρχει μια μικρή διαρροή καυσαερίων στα νερά
Δοκιμάστηκε σε ιχ που φούσκωνε τα νερά στο δοχείο διαστολής (αρχικό στάδιο καμμένης φλάτζας, ακολουθούν πρισμένα κολάρα, σαπουνάδα στην τάπα λαδιού και τέλος σαπουνάδα στον δείκτη λαδιού όταν μεγαλώσει το πρόβλημα.) Το υγρό έγινε κίτρινο χρώμα , δηλαδή περνούσαν καυσαέρια!
Δοκιμάστηκε το HOLTS Wondarweld που επισκευάζει τις διαρροές ψυκτικού στο μπλοκ κινητήρα, τη φλάντζα κεφαλής, το ψυγείο κ.λπ.
Έγινε ξανά δοκιμή και το υγρό έμεινε γαλάζιο, δηλαδη επισκευάστηκε το πρόβλημα και το κιτ ελέγχου λειτουργεί!! Μοναδικό μειονέκτημα οτι το μαύρο χωνί πρέπει να σφραγίσει καλά στο άνοιγμα της τάπας του ψυγείου ( σε ανοιχτα συστήματα ψύξης) για να μην διαφεύγουν τα καυσαέρια είτε κοβοντας το λιγο απο κάτω είτε βαζοντας εξωτερικα μια σακουλίτσα και με προσοχή γιατί πρέπει να έχει ανοίξει ο θερμοστάτης για σωστη μέτρηση και με λιγο γκάζι! και υπάρχει ο κίνδυνος εγκαυμάτων.
Σε καποια σημείο θα ανέβει το ψυκτικό υγρό και τότε δεν πρέπει να λαμβάνεται υποψιν το χρώμα του υγρού στον δείκτη, αλλά πρίν συμβει αυτό.
