Το συγκεκριμένο είναι από 28 μέχρι 210 Nm. Ποτέ δεν ξεβιδώνεις με δυναμόκλειδο, μόνο σφύγγεις. Τέλος, όταν δεν το δουλεύεις άστο στην χαμηλότερη ρύθμιση, δλδ το συγκεκριμένο στο 28 ας πούμε και απλά βίδωσε όχι σφιχτά την βίδα από κάτω να "κάτσει" στο 28.
Ποιος το λεει αυτο? Γιατι σωνει και καλα πρεπει να βιδωσεις ενα δυναμοκλειδο στη χαμηλοτερη ρυθμιση και να το αφησεις σφιγμενο? Ειναι λαθος αυτη η λογικη, τα δυναμοκλειδα πρεπει να αποθηκευονται τελειως αφορτιστα, γιατι η προφορτιση του ελατηριου ειτε ειναι μικρη ειτε μεγαλη, θα προκαλεσει ζημια. Το ξεβιδωνεις τερμα ωστε να μη συμπιεζεται το ελατηριο και εισαι οκ.
Κοίτα δεν το παίζω ειδικός, αλλά ψάχνοντας άλλοι λένε όπως εσύ και άλλοι να το έχεις λίγο φορτισμένο, γιατί χάνει το calibration αν είναι τελείως αφόρτιστο και δεν χρησιμοποιείται. Τελικά ακολούθησα το 2ο εγώ ενώ πριν τα είχα και γω αφόρτιστα.
2 Σχόλια
Ποιος το λεει αυτο? Γιατι σωνει και καλα πρεπει να βιδωσεις ενα δυναμοκλειδο στη χαμηλοτερη ρυθμιση και να το αφησεις σφιγμενο? Ειναι λαθος αυτη η λογικη, τα δυναμοκλειδα πρεπει να αποθηκευονται τελειως αφορτιστα, γιατι η προφορτιση του ελατηριου ειτε ειναι μικρη ειτε μεγαλη, θα προκαλεσει ζημια. Το ξεβιδωνεις τερμα ωστε να μη συμπιεζεται το ελατηριο και εισαι οκ.
Κοίτα δεν το παίζω ειδικός, αλλά ψάχνοντας άλλοι λένε όπως εσύ και άλλοι να το έχεις λίγο φορτισμένο, γιατί χάνει το calibration αν είναι τελείως αφόρτιστο και δεν χρησιμοποιείται. Τελικά ακολούθησα το 2ο εγώ ενώ πριν τα είχα και γω αφόρτιστα.
https://www.youtube.com/watch?v=dPWtpCi-vPI