Δεν αξίζει με τίποτα τα 450 ευρώ που το αγόρασα.
Το κράτησα λιγότερο από ένα χρόνο.
Ο θόρυβος που βγάζει από τα καπάκια κάτω από τα αυτιά για την πανάκριβη ενδοεπικοινωνια της hjc με τρέλανε.
Επίσης το εσωτερικό είναι πολύ κακοραμμένο και η εσωτερική ζελατινα δεν ανέβαινε εύκολα, αναγκάστηκα να ρίξω σπρέι μέσα στις ντιζες για να μαλακώσει λιγο.
(Αγόρασα και το f 71 για την κοπέλα μου και εκείνο ειναι πολύ καλύτερο ποιοτικά σε ολα)
Με πατούσε πισω χαμηλά στον αυχένα σε σημείο να μουδιαζει όλο το κεφάλι μου. (Το δοκίμασε και δεύτερο άτομο και είπε το ιδιο)
Είχα hjc των 250 ευρώ και ήταν 20 φορες καλύτερο από αυτό.
Θα αγοράσω το gt air 3, ελπίζω να ειναι καλύτερο.

Πραγματικά δεν περίμενα τέτοια χάλια από την HJC.
Σε αυτή την κατηγορία χρημάτων,σε κλειστό κράνος δεν μπορεί να δικαιολογηθεί τέτοιος θόρυβος.
Μιλάμε ακόμα και για χρήση με Scooter σε χαμηλές ταχύτητες.
Ναι μεν έχει ποιότητα κατασκευής και το Visor βολεύει πάρα πολύ,αλλά ο θόρυβος δεν παλεύεται.
Μην πετάξετε τα λεφτά σας είναι κρίμα

Το κρανος ειναι πολυ καλο, ταιριαζει τελεια στο κεφαλι μου, μεσα ειναι λες και βρισκομαι στο σαλονι μου (πολυ ανετο), πολυ καλη ποιοτητα υλικων, πολυ καλοι αεραγωγοι, αρκετα καλη αεροδυναμικη, μεγαλο οπτικο πεδιο.
ΑΛΛΑ, ενω το κρανος φαινεται να ειναι πολυ ησυχο απο θεμα ηχομονωσης παρατηρησα οτι ακομη και απο μικρες ταχυτητες πολης 30+χλμ ξεκινανε απιστευτοι στροβιλισμοι στα αυτια!
Δεν μπαζει αερα απο καποιον αεραγωγο ή απ το visor, δεν εχει καποιο προβλημα, ετσι ειναι κατασκευαστικα. Εχει δεξια και αεριστερα χαμηλα 2 καπακια τα οποια ανοιγουν για να μπει η ενδοεπικοινωνια που ειναι φτιαγμενη για αυτο το κρανος, παρολα αυτα απο εκεινα τα καπακια φερνει θορυβο απευθειας στα αυτια, αν βαλω τα χερια μου στις τρυπες δεν ακουγεται τιποτα και το κρανος ειναι απολυτα ησυχο. Διαβασα στο Reddit οτι και αλλοι ειχαν αυτο το προβλημα και εβαζαν ταινιες στις τρυπες και αλλες πατεντες.
Εφτασα σε σημειο να παω το κρανος πισω στο καταστημα που το αγορασα γιατι περα απ τον ηχο παρατηρησα οτι το visor δεν κλειδωνει οταν βαλεις το pinlock πανω, φαινεται και στη φωτο. Το εργοστασιακο pinlock, το οποιο ερχεται στο κουτι με το κρανος!
Το κρανος εχει μηχανισμο οπου κλεινει το visor, κουμπωνει και εχει κατι σαν κλειδωμα οπου πρεπει να πατησεις ενα κουμπακι μετα για να ανοιξει. Το visor δεν φτανει να κλειδωσει στο κλειδωμα με το pinlock πανω.
Εν τελει απ το καταστημα με εστειλαν στην αντιπροσωπεια οπου για το θεμα του θορυβου μου ειπαν οτι φταιει η θεση οδηγησης μου και οτι η HJC δεν κανει ποτε λαθος κλπ κλπ και οσο για το visor, κρατησαν το κρανος μερικες μερες, δοκιμασαν κι αλλα pinlock, κι αλλα visor και ειδαν οτι γινεται ακριβως το ιδιο και στα αλλα RPHA 71 και μου ειπαν απλα να παω και να το παρω πισω οπως ειναι και οτι εστειλαν email στην HJC και οταν εχουν απαντηση θα στειλουν σε εμενα email. Εντομεταξυ εχω στειλει κι εγω email στην HJC Ευρωπης και περιμενα μιαμιση βδομαδα για απαντηση και προσπαθω να δω μηπως βρουν εκεινοι καμια λυση.
Κλαιω τα λεφτα μου σε ενα touring κρανος οπου πανω απ τα 80χλμ ειναι λες και απογειωνεται αεροπλανο στα αυτια σου.

Edit: Η HJC Ευρωπης μου ειπε να στειλω το κρανος στην Γαλλια για ελεγχο αλλα δεν ηθελα να μπω στην διαδικασια.
Η αντιπροσωπεια στην Ελλαδα ακομη δεν μου εδωσε καμια απαντηση σχετικα με το κουμπωμα του visor.

μέτρια προς καλή αεροδυναμική, το κούμπωμα της ζελατίνας ζοριζει λίγο αλλά ξεκουμπωνει πολύ εύκολα με ένα δάχτυλο απλά δεν ξέρω για πόσο καιρό θα μπορεί να κρατήσει.
πολύ καλός εξαερισμός,καλή ποιότητα κατασκευής και πολύ καλό το φιμε τζαμί για τον ήλιο είναι όλα τέλεια αυτό που με έκανε να κλάψω τα λεφτά μου ήταν ο θόρυβος από τον αέρα ο οποίος εσρχοτανε από το σαγόνι και από χαμηλές ταχύτητες.

Άριστο κράνος και ποιοτικό. Πολύ καλός εξαερισμός. Έχει δώρο την αντιθαμβωτικη ζελατίνα. Το χρησιμοποιώ σε σκούτερ με φερινγκ, εντός πόλης κυρίως αλλά περιστασιακά και στην Αττική οδό. Αθόρυβο σε σχέση με το rpha11 που είχα πριν και με έβγαλε 7 χρόνια αλλά από τα 100+ ξεκινάει ένας μέτριος θόρυβος σε νορμάλ επίπεδα, σε αυτό μπορεί να φταίει ότι του έβγαλα τις υποδοχές στα αυτιά για την ενδοεπικοινωνία. Το μόνο αρνητικό είναι το βάρος του. Λόγω των καινούριων προδιαγραφών ece 22.06 για μεγαλύτερη ασφάλεια αυξήθηκε το βάρος. Επίσης λόγω των γυαλιών ηλίου και του μηχανισμού του εσωτερικά του κράνους αυξάνουν λίγο το βάρος. Σε large το βάρος είναι 1600γρ. Επίσης θέλει λίγο συνήθεια η ζελατίνα του στο άνοιξε κλείσε. Έχει σκληρά δόντια ο μηχανισμός, κρατάει την ζελατίνα ανοιχτή σε πιο ψηλές ταχύτητες, αλλά θέλει λίγο τρόπο η μεταχείριση της. Το shoei gt air 2 που έχει ο αδερφός μου σε medium είναι 1500γρ. Άρα μικρές οι διαφορές. Επίσης έχει υποδοχή για ενδοεπικοινωνια. Είχα της interphone το f5mc το οποίο δεν κουμπώνει στο καινούριο και επειδή την χρειάζομαι, αγόρασα της hjc sena 21b που είναι συμβατό.
Επίσης να αναφέρω ότι σε μέτρηση το κεφάλι μου είναι για medium, το shoei gt air 2 που δοκίμασα ήταν κομπλέ, το hjc rpha71 είναι στενό στο κούτελο γύρω γύρω και πήγα σε large. Άρα να έχετε υπόψιν ότι μπορεί να θέλετε ένα νούμερο μεγαλύτερο.