Skroutz.cy

Acerbis Flip FS-606 Fluo Yellow Κράνος Μηχανής On-Off ECE 22.05 1560gr
Κράνη Μηχανής

Acerbis Flip FS-606 Fluo Yellow Κράνος Μηχανής On-Off ECE 22.05 1560gr Κωδικός: 25107-061

  • Κέλυφος: Θερμοπλαστικό
  • Αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση
  • Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί επάνω και απαγωγείς του θερμού αέρα στο πίσω  μέρος
  • Κέλυφος: Θερμοπλαστικό
  • Αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση
  • Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί επάνω και απαγωγείς του θερμού αέρα στο πίσω  μέρος
Δες όλη την περιγραφή Δες όλη την περιγραφή

  • Τύπος

    On-Off

    Τo οn-off κράνος είναι ένας συνδυασμός full-face και motocross κράνους. Έχει πιο μικρό πηγούνι και γείσο από το motocross κράνος. Προσφέρει παρόμοια άνεση με το full-face κράνος αλλά είναι πιο βαρύ σε σχέση με το κράνος motocross. 

    Αυτός ο τύπος κράνους είναι μια οικονομική επιλογή για όσους θέλουν να συνδυάσουν και τα δύο είδη και δε θέλουν 2 διαφορετικά κράνη.

  • Υλικό

    Thermoplastic

    Πρόκειται για πλαστικό υλικό που χρησιμοποιείται κυρίως σε πιο οικονομικά και entry-level κράνη. Τα θερμοπλαστικά κελύφη, όπως το Polycarbonate ή το ABS, προσφέρουν βασική προστασία μέσω παραμόρφωσης κατά την πρόσκρουση, με μεγαλύτερο βάρος και χαμηλότερο κόστος παραγωγής σε σχέση με τα σύνθετα υλικά.

  • Πιστοποίηση

    Η πιστοποίηση αφορά τον επίσημο έλεγχο που επιβεβαιώνει ότι το κράνος πληροί συγκεκριμένα πρότυπα ασφαλείας, όπως ορίζονται από διεθνείς οργανισμούς (π.χ. ECE, DOT). Αποτελεί ένδειξη ότι το κράνος έχει δοκιμαστεί και εγκριθεί για την ικανότητά του να προστατεύει σε πραγματικές συνθήκες σύγκρουσης.

    ECE 22.05

    Ευρωπαϊκό πρότυπο ασφαλείας που χρησιμοποιείται ευρέως παγκοσμίως. Περιλαμβάνει ελέγχους σε πολλαπλά σημεία πρόσκρουσης, αντοχή στο λουρί και οπτικό πεδίο. Αποτελεί μια αξιόπιστη ένδειξη ποιότητας για καθημερινή ή τουριστική χρήση.

  • Pinlock (Αντιθαμβωτική Μεμβράνη)

    Δεν Υποστηρίζεται

    Δεν είναι συμβατό με το σύστημα Pinlock, άρα δεν υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης του. Στην περίπτωση αυτή, το κράνος δεν έχει τις υποδοχές για την προσθήκη της εσωτερικής ζελατίνας Pinlock, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει ειδική προστασία κατά της ομίχλης ή θόλωσης της ζελατίνας.
  • Δες τα όλα
Το προϊόν είναι προσωρινά μη διαθέσιμο στο Skroutz Τελευταία ενημέρωση: 12 ημέρες πριν
Αναφορά προϊόντος

Περιγραφή

Περιγραφή

  • Κέλυφος: Θερμοπλαστικό
  • Αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση
  • Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί επάνω και απαγωγείς του θερμού αέρα στο πίσω  μέρος
  • Αφαιρούμενη διάφανη ζελατίνα για χρήση με γυαλιά off-road
  • Ενσωματωμένη φιμέ ζελατίνα 
  • Βάρος 1560gr
  • Πιστοποίηση ECE / ONU 2205


Brand

Λεπτομέρειες κατασκευαστή

Προειδοποιήσεις & Πληροφορίες Ασφαλείας
Δες όλη την περιγραφή

Χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικά

Κωδικός Προϊόντος
25107-061

Χαρακτηριστικά

Τύπος
On-Off

Τύπος

On-Off

Τo οn-off κράνος είναι ένας συνδυασμός full-face και motocross κράνους. Έχει πιο μικρό πηγούνι και γείσο από το motocross κράνος. Προσφέρει παρόμοια άνεση με το full-face κράνος αλλά είναι πιο βαρύ σε σχέση με το κράνος motocross. 

Αυτός ο τύπος κράνους είναι μια οικονομική επιλογή για όσους θέλουν να συνδυάσουν και τα δύο είδη και δε θέλουν 2 διαφορετικά κράνη.
Βάρος (+/-50 gr)
1560 gr

Βάρος (+/-50 gr): 1560

Τα περισσότερα κράνη είναι περίπου μέχρι 1500gr και ορισμένα φτάνουν μέχρι και 1800gr.Επιπλέον, σημαντικός παράγοντας για το βάρος του κράνους είναι και το υλικό, τα κράνη με υλικό carbon θεωρούνται πιο ελαφριά.


Ένα κράνος πάνω από 1450gr δεν θεωρείται ελαφρύ και δεν προτείνεται για πολύωρη οδήγηση.
Χρώμα
Κίτρινο
Υλικό
Thermoplastic

Υλικό

Thermoplastic

Πρόκειται για πλαστικό υλικό που χρησιμοποιείται κυρίως σε πιο οικονομικά και entry-level κράνη. Τα θερμοπλαστικά κελύφη, όπως το Polycarbonate ή το ABS, προσφέρουν βασική προστασία μέσω παραμόρφωσης κατά την πρόσκρουση, με μεγαλύτερο βάρος και χαμηλότερο κόστος παραγωγής σε σχέση με τα σύνθετα υλικά.
Πιστοποίηση
ECE 22.05

Πιστοποίηση

Η πιστοποίηση αφορά τον επίσημο έλεγχο που επιβεβαιώνει ότι το κράνος πληροί συγκεκριμένα πρότυπα ασφαλείας, όπως ορίζονται από διεθνείς οργανισμούς (π.χ. ECE, DOT). Αποτελεί ένδειξη ότι το κράνος έχει δοκιμαστεί και εγκριθεί για την ικανότητά του να προστατεύει σε πραγματικές συνθήκες σύγκρουσης.

ECE 22.05

Ευρωπαϊκό πρότυπο ασφαλείας που χρησιμοποιείται ευρέως παγκοσμίως. Περιλαμβάνει ελέγχους σε πολλαπλά σημεία πρόσκρουσης, αντοχή στο λουρί και οπτικό πεδίο. Αποτελεί μια αξιόπιστη ένδειξη ποιότητας για καθημερινή ή τουριστική χρήση.
Pinlock (Αντιθαμβωτική Μεμβράνη)
Δεν Υποστηρίζεται

Pinlock (Αντιθαμβωτική Μεμβράνη)

Δεν Υποστηρίζεται

Δεν είναι συμβατό με το σύστημα Pinlock, άρα δεν υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης του. Στην περίπτωση αυτή, το κράνος δεν έχει τις υποδοχές για την προσθήκη της εσωτερικής ζελατίνας Pinlock, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει ειδική προστασία κατά της ομίχλης ή θόλωσης της ζελατίνας.

Επιπλέον Χαρακτηριστικά

Αφαιρούμενο / Πλενόμενο Εσωτερικό
Ναι

Αφαιρούμενο / Πλενόμενο Εσωτερικό

Η εσωτερική επένδυση του κράνους μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί.

Σημαντική πληροφορία

Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.

Δες όλα τα χαρακτηριστικά

Αξιολογήσεις (10)

Αξιολογήσεις

3,5
10
3.5
Αξιολόγησε το προϊόν
  1. 5
  2. 4 αστέρια
    0
  3. 2
  4. 1
  5. 2
Αξιολόγησε το προϊόν
  • Εφαρμογή
  • Ορατότητα
  • Εξαερισμός
  • Ποιότητα κατασκευής
  • Σχέση ποιότητας τιμής
  • Υψηλός αεροδυναμικός θόρυβος
  • Βάρος
  • Buteo_293
    1
    Buteo_293

    Επιβεβαιωμένη αγορά

    Βαρύ και όχι τόσο ποιοτικό. Η εσωτερική φιμε ζελατίνα δεν κατεβαίνει χαμηλά με αποτέλεσμα να χρειαστεί να σκύβεις για να καλυφθεις από τον κόντρα ήλιο. Το δε εσωτερικό μετά από δέκα δεκαπέντε φορέματα έκατσε πάρα πολύ και έχεις την αίσθηση ότι είναι μεγαλύτερο νούμερο.

    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • dpall1963
    3
    1 στους 1 χρήστες τη βρήκαν χρήσιμη
    dpall1963
    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

    Μετά από δύο χρόνια ελαφράς χρήσης έχουν πέσει τα μαξιλαράκια με αποτέλεσμα να κάνει πάρα πολύ θόρυβο, αν και από την αρχή ήταν θορυβώδες.
    Δεν είναι πολύ ποιοτικό κράνος…μετά από ένα με δύο χρόνια πρέπει να το αλλάξεις.

    • Εφαρμογή
    • Εξαερισμός
    • Ορατότητα
    • Ποιότητα κατασκευής
    • Μέτριος αεροδυναμικός θόρυβος
    • Βάρος
    • Σχέση ποιότητας τιμής
    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • akis_tzavellas
    1
    1 στους 1 χρήστες τη βρήκαν χρήσιμη
    akis_tzavellas
    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

    Πέταξα στον κάδο 120€ με το συγκεκριμένο κράνος. Στην αρχή χάλασε ο μηχανισμός του sunvisor, έπειτα στην εθνική έφυγε η βίδα που συγκρατεί την ζελατίνα και το γείσο και οδηγούσα 2 ώρες με το ένα χέρι. Στην πορεία έφυγαν όλες οι βίδες. Το αφήνω μέσα στη μπαγκαζιερα και έχει αρχίσει να χαλάει το χρώμα του . Προσθέστε αλλά 100€ και πάρτε κάτι ποιοτικό, επιλογές υπάρχουν

    • Εφαρμογή
    • Ορατότητα
    • Εξαερισμός
    • Ποιότητα κατασκευής
    • Υψηλός αεροδυναμικός θόρυβος
    • Βάρος
    • Σχέση ποιότητας τιμής
    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • thunder1
    2
    9 στους 9 χρήστες τη βρήκαν χρήσιμη
    thunder1
    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Λευκό

    Λοιπόν,βάζω 2 αστεράκια μόνο και μόνο για την τιμή(120 ευρώ σε προσφορά).Αν βέβαια ήξερα από πριν τα αρνητικά του ακόμα και σε αυτή την τιμή δεν θα το αγόραζα.Εφαρμογή έχει πολύ καλή,τα υλικά του μέτρια αλλά σε αυτή την τιμή μην περιμένετε και πολλά.Το σχόλιό μου αφορά το κράνος ως για αυτό που υποτίθεται ότι προορίζεται,δηλαδή για χρήση ON-OFF.Αν ήταν μόνο για χρήση στο χώμα θα ήμουν πιο επιεικής.

    Οπότε...ρε παιδιά εκεί στην ACERBIS,δεν το φόρεσε κανένας όταν το φτιάξατε να βγεί στο δρόμο και να ανοίξει τους πάνω αεραγωγούς;Ο θόρυβος δεν είναι απλά πολύς.Έχεις την αίσθηση ότι βρίσκεσαι μέσα σε εργοστάσιο που δουλεύουν στο φούλ οι μηχανές ή σε πολλά μποφόρ μέσα σε πευκοδάσος.Και μιλάμε για χαμηλές ταχύτητες σε μοτοσυκλέτα με ανεμοθώρακα.Απλά δεν τους ανοίγω ποτέ γιατί είναι υπερβολικά ενοχλητικός ο θόρυβος.Άρα και ο εξαερισμός δεν υφίσταται.Επίσης,μετά τα 70-80,αρχίζει και τρεμοπαίζει το γείσο σε σημείο που προκαλεί εξτρά θόρυβο από πλαστικά που τρίβονται και η αλήθεια είναι το το έχω σφίξει αρκετές φορές.Όσο αφορά τη ζελατίνα,είχα διαβάσει τα σχόλια κάποιων που λένε πως δεν ανεβαίνει μέχρι πάνω και λέω...μπα...δεν μπορεί,κάποιο λάθος κάνουν.Και όμως,έτσι είναι.Ανεβαίνει μέχρι πάνω αλλά το τέρμα πάνω βρίσκεται το πάνω μέρος του οπτικού σου πεδίου σε σημείο που είναι πολύ ενοχλητικό όταν την έχεις ανοιχτή.Συνεπώς,την έχω συνήθως κατεβασμένη γιατί με ενοχλεί.

    Το χρησιμοποιώ μόνο για κοντινές διαδρομές και κυρίως όταν μπαίνω χώμα.Για ταξίδι,με τίποτα.

    • Εφαρμογή
    • Ποιότητα κατασκευής
    • Βάρος
    • Ορατότητα
    • Υψηλός αεροδυναμικός θόρυβος
    • Σχέση ποιότητας τιμής
    • Εξαερισμός
    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • 5
    Karoubis_Antoni

    Επιβεβαιωμένη αγορά

    Τίμιο για τα χρήματα πού κάνει

    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • 5
    trendiknikolov78

    Επιβεβαιωμένη αγορά

    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

    very good helmet

    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • 5
    Kostas Mavrozoumis
    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

  • 5
    Antonios_Statiris

    Επιβεβαιωμένη αγορά

    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

  • 3
    george.kimionis

    Επιβεβαιωμένη αγορά

    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

    • Εφαρμογή
    • Εξαερισμός
    • Ορατότητα
    • Ποιότητα κατασκευής
    • Βάρος
    • Σχέση ποιότητας τιμής
    • Υψηλός αεροδυναμικός θόρυβος
  • 5
    Μαριος Τζ.
    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

    • Εφαρμογή
    • Εξαερισμός
    • Ποιότητα κατασκευής
    • Ορατότητα
    • Χαμηλός αεροδυναμικός θόρυβος
    • Σχέση ποιότητας τιμής
    • Βάρος
  • Buteo_293
    1
    Buteo_293

    Βαρύ και όχι τόσο ποιοτικό. Η εσωτερική φιμε ζελατίνα δεν κατεβαίνει χαμηλά με αποτέλεσμα να χρειαστεί να σκύβεις για να καλυφθεις από τον κόντρα ήλιο. Το δε εσωτερικό μετά από δέκα δεκαπέντε φορέματα έκατσε πάρα πολύ και έχεις την αίσθηση ότι είναι μεγαλύτερο νούμερο.

    0
  • dpall1963
    3
    dpall1963

    Μετά από δύο χρόνια ελαφράς χρήσης έχουν πέσει τα μαξιλαράκια με αποτέλεσμα να κάνει πάρα πολύ θόρυβο, αν και από την αρχή ήταν θορυβώδες.
    Δεν είναι πολύ ποιοτικό κράνος…μετά από ένα με δύο χρόνια πρέπει να το αλλάξεις.

    1
  • akis_tzavellas
    1
    akis_tzavellas

    Πέταξα στον κάδο 120€ με το συγκεκριμένο κράνος. Στην αρχή χάλασε ο μηχανισμός του sunvisor, έπειτα στην εθνική έφυγε η βίδα που συγκρατεί την ζελατίνα και το γείσο και οδηγούσα 2 ώρες με το ένα χέρι. Στην πορεία έφυγαν όλες οι βίδες. Το αφήνω μέσα στη μπαγκαζιερα και έχει αρχίσει να χαλάει το χρώμα του . Προσθέστε αλλά 100€ και πάρτε κάτι ποιοτικό, επιλογές υπάρχουν

    1
  • thunder1
    2
    thunder1

    Λοιπόν,βάζω 2 αστεράκια μόνο και μόνο για την τιμή(120 ευρώ σε προσφορά).Αν βέβαια ήξερα από πριν τα αρνητικά του ακόμα και σε αυτή την τιμή δεν θα το αγόραζα.Εφαρμογή έχει πολύ καλή,τα υλικά του μέτρια αλλά σε αυτή την τιμή μην περιμένετε και πολλά.Το σχόλιό μου αφορά το κράνος ως για αυτό που υποτίθεται ότι προορίζεται,δηλαδή για χρήση ON-OFF.Αν ήταν μόνο για χρήση στο χώμα θα ήμουν πιο επιεικής.

    Οπότε...ρε παιδιά εκεί στην ACERBIS,δεν το φόρεσε κανένας όταν το φτιάξατε να βγεί στο δρόμο και να ανοίξει τους πάνω αεραγωγούς;Ο θόρυβος δεν είναι απλά πολύς.Έχεις την αίσθηση ότι βρίσκεσαι μέσα σε εργοστάσιο που δουλεύουν στο φούλ οι μηχανές ή σε πολλά μποφόρ μέσα σε πευκοδάσος.Και μιλάμε για χαμηλές ταχύτητες σε μοτοσυκλέτα με ανεμοθώρακα.Απλά δεν τους ανοίγω ποτέ γιατί είναι υπερβολικά ενοχλητικός ο θόρυβος.Άρα και ο εξαερισμός δεν υφίσταται.Επίσης,μετά τα 70-80,αρχίζει και τρεμοπαίζει το γείσο σε σημείο που προκαλεί εξτρά θόρυβο από πλαστικά που τρίβονται και η αλήθεια είναι το το έχω σφίξει αρκετές φορές.Όσο αφορά τη ζελατίνα,είχα διαβάσει τα σχόλια κάποιων που λένε πως δεν ανεβαίνει μέχρι πάνω και λέω...μπα...δεν μπορεί,κάποιο λάθος κάνουν.Και όμως,έτσι είναι.Ανεβαίνει μέχρι πάνω αλλά το τέρμα πάνω βρίσκεται το πάνω μέρος του οπτικού σου πεδίου σε σημείο που είναι πολύ ενοχλητικό όταν την έχεις ανοιχτή.Συνεπώς,την έχω συνήθως κατεβασμένη γιατί με ενοχλεί.

    Το χρησιμοποιώ μόνο για κοντινές διαδρομές και κυρίως όταν μπαίνω χώμα.Για ταξίδι,με τίποτα.

    9
  • 5
    Karoubis_Antoni

    Τίμιο για τα χρήματα πού κάνει

    0
  • Δες τα όλα
Ερωτήσεις

Ερωτήσεις

Έχεις απορία για το προϊόν;

3 χρήστες έχουν το προϊόν και μπορούν να σε βοηθήσουν

Ρώτησε για το προϊόν

Περιγραφή & Χαρακτηριστικά

  • Κέλυφος: Θερμοπλαστικό
  • Αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση
  • Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί επάνω και απαγωγείς του θερμού αέρα στο πίσω  μέρος
  • Αφαιρούμενη διάφανη ζελατίνα για χρήση με γυαλιά off-road
  • Ενσωματωμένη φιμέ ζελατίνα 
  • Βάρος 1560gr
  • Πιστοποίηση ECE / ONU 2205


Brand

Λεπτομέρειες κατασκευαστή

Προειδοποιήσεις & Πληροφορίες Ασφαλείας
Κωδικός Προϊόντος
25107-061

Χαρακτηριστικά

Τύπος
On-Off

Τύπος

On-Off

Τo οn-off κράνος είναι ένας συνδυασμός full-face και motocross κράνους. Έχει πιο μικρό πηγούνι και γείσο από το motocross κράνος. Προσφέρει παρόμοια άνεση με το full-face κράνος αλλά είναι πιο βαρύ σε σχέση με το κράνος motocross. 

Αυτός ο τύπος κράνους είναι μια οικονομική επιλογή για όσους θέλουν να συνδυάσουν και τα δύο είδη και δε θέλουν 2 διαφορετικά κράνη.
Βάρος (+/-50 gr)
1560 gr

Βάρος (+/-50 gr): 1560

Τα περισσότερα κράνη είναι περίπου μέχρι 1500gr και ορισμένα φτάνουν μέχρι και 1800gr.Επιπλέον, σημαντικός παράγοντας για το βάρος του κράνους είναι και το υλικό, τα κράνη με υλικό carbon θεωρούνται πιο ελαφριά.


Ένα κράνος πάνω από 1450gr δεν θεωρείται ελαφρύ και δεν προτείνεται για πολύωρη οδήγηση.
Χρώμα
Κίτρινο
Υλικό
Thermoplastic

Υλικό

Thermoplastic

Πρόκειται για πλαστικό υλικό που χρησιμοποιείται κυρίως σε πιο οικονομικά και entry-level κράνη. Τα θερμοπλαστικά κελύφη, όπως το Polycarbonate ή το ABS, προσφέρουν βασική προστασία μέσω παραμόρφωσης κατά την πρόσκρουση, με μεγαλύτερο βάρος και χαμηλότερο κόστος παραγωγής σε σχέση με τα σύνθετα υλικά.
Πιστοποίηση
ECE 22.05

Πιστοποίηση

Η πιστοποίηση αφορά τον επίσημο έλεγχο που επιβεβαιώνει ότι το κράνος πληροί συγκεκριμένα πρότυπα ασφαλείας, όπως ορίζονται από διεθνείς οργανισμούς (π.χ. ECE, DOT). Αποτελεί ένδειξη ότι το κράνος έχει δοκιμαστεί και εγκριθεί για την ικανότητά του να προστατεύει σε πραγματικές συνθήκες σύγκρουσης.

ECE 22.05

Ευρωπαϊκό πρότυπο ασφαλείας που χρησιμοποιείται ευρέως παγκοσμίως. Περιλαμβάνει ελέγχους σε πολλαπλά σημεία πρόσκρουσης, αντοχή στο λουρί και οπτικό πεδίο. Αποτελεί μια αξιόπιστη ένδειξη ποιότητας για καθημερινή ή τουριστική χρήση.
Pinlock (Αντιθαμβωτική Μεμβράνη)
Δεν Υποστηρίζεται

Pinlock (Αντιθαμβωτική Μεμβράνη)

Δεν Υποστηρίζεται

Δεν είναι συμβατό με το σύστημα Pinlock, άρα δεν υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης του. Στην περίπτωση αυτή, το κράνος δεν έχει τις υποδοχές για την προσθήκη της εσωτερικής ζελατίνας Pinlock, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει ειδική προστασία κατά της ομίχλης ή θόλωσης της ζελατίνας.

Επιπλέον Χαρακτηριστικά

Αφαιρούμενο / Πλενόμενο Εσωτερικό
Ναι

Αφαιρούμενο / Πλενόμενο Εσωτερικό

Η εσωτερική επένδυση του κράνους μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί.

Σημαντική πληροφορία

Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.

Αξιολογήσεις (10)

3,5
10
3.5
Αξιολόγησε το προϊόν
  1. 5
  2. 4 αστέρια
    0
  3. 2
  4. 1
  5. 2
Αξιολόγησε το προϊόν
  • Εφαρμογή
  • Ορατότητα
  • Εξαερισμός
  • Ποιότητα κατασκευής
  • Σχέση ποιότητας τιμής
  • Υψηλός αεροδυναμικός θόρυβος
  • Βάρος
  • Buteo_293
    1
    Buteo_293

    Επιβεβαιωμένη αγορά

    Βαρύ και όχι τόσο ποιοτικό. Η εσωτερική φιμε ζελατίνα δεν κατεβαίνει χαμηλά με αποτέλεσμα να χρειαστεί να σκύβεις για να καλυφθεις από τον κόντρα ήλιο. Το δε εσωτερικό μετά από δέκα δεκαπέντε φορέματα έκατσε πάρα πολύ και έχεις την αίσθηση ότι είναι μεγαλύτερο νούμερο.

    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • dpall1963
    3
    1 στους 1 χρήστες τη βρήκαν χρήσιμη
    dpall1963
    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

    Μετά από δύο χρόνια ελαφράς χρήσης έχουν πέσει τα μαξιλαράκια με αποτέλεσμα να κάνει πάρα πολύ θόρυβο, αν και από την αρχή ήταν θορυβώδες.
    Δεν είναι πολύ ποιοτικό κράνος…μετά από ένα με δύο χρόνια πρέπει να το αλλάξεις.

    • Εφαρμογή
    • Εξαερισμός
    • Ορατότητα
    • Ποιότητα κατασκευής
    • Μέτριος αεροδυναμικός θόρυβος
    • Βάρος
    • Σχέση ποιότητας τιμής
    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • akis_tzavellas
    1
    1 στους 1 χρήστες τη βρήκαν χρήσιμη
    akis_tzavellas
    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

    Πέταξα στον κάδο 120€ με το συγκεκριμένο κράνος. Στην αρχή χάλασε ο μηχανισμός του sunvisor, έπειτα στην εθνική έφυγε η βίδα που συγκρατεί την ζελατίνα και το γείσο και οδηγούσα 2 ώρες με το ένα χέρι. Στην πορεία έφυγαν όλες οι βίδες. Το αφήνω μέσα στη μπαγκαζιερα και έχει αρχίσει να χαλάει το χρώμα του . Προσθέστε αλλά 100€ και πάρτε κάτι ποιοτικό, επιλογές υπάρχουν

    • Εφαρμογή
    • Ορατότητα
    • Εξαερισμός
    • Ποιότητα κατασκευής
    • Υψηλός αεροδυναμικός θόρυβος
    • Βάρος
    • Σχέση ποιότητας τιμής
    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • thunder1
    2
    9 στους 9 χρήστες τη βρήκαν χρήσιμη
    thunder1
    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Λευκό

    Λοιπόν,βάζω 2 αστεράκια μόνο και μόνο για την τιμή(120 ευρώ σε προσφορά).Αν βέβαια ήξερα από πριν τα αρνητικά του ακόμα και σε αυτή την τιμή δεν θα το αγόραζα.Εφαρμογή έχει πολύ καλή,τα υλικά του μέτρια αλλά σε αυτή την τιμή μην περιμένετε και πολλά.Το σχόλιό μου αφορά το κράνος ως για αυτό που υποτίθεται ότι προορίζεται,δηλαδή για χρήση ON-OFF.Αν ήταν μόνο για χρήση στο χώμα θα ήμουν πιο επιεικής.

    Οπότε...ρε παιδιά εκεί στην ACERBIS,δεν το φόρεσε κανένας όταν το φτιάξατε να βγεί στο δρόμο και να ανοίξει τους πάνω αεραγωγούς;Ο θόρυβος δεν είναι απλά πολύς.Έχεις την αίσθηση ότι βρίσκεσαι μέσα σε εργοστάσιο που δουλεύουν στο φούλ οι μηχανές ή σε πολλά μποφόρ μέσα σε πευκοδάσος.Και μιλάμε για χαμηλές ταχύτητες σε μοτοσυκλέτα με ανεμοθώρακα.Απλά δεν τους ανοίγω ποτέ γιατί είναι υπερβολικά ενοχλητικός ο θόρυβος.Άρα και ο εξαερισμός δεν υφίσταται.Επίσης,μετά τα 70-80,αρχίζει και τρεμοπαίζει το γείσο σε σημείο που προκαλεί εξτρά θόρυβο από πλαστικά που τρίβονται και η αλήθεια είναι το το έχω σφίξει αρκετές φορές.Όσο αφορά τη ζελατίνα,είχα διαβάσει τα σχόλια κάποιων που λένε πως δεν ανεβαίνει μέχρι πάνω και λέω...μπα...δεν μπορεί,κάποιο λάθος κάνουν.Και όμως,έτσι είναι.Ανεβαίνει μέχρι πάνω αλλά το τέρμα πάνω βρίσκεται το πάνω μέρος του οπτικού σου πεδίου σε σημείο που είναι πολύ ενοχλητικό όταν την έχεις ανοιχτή.Συνεπώς,την έχω συνήθως κατεβασμένη γιατί με ενοχλεί.

    Το χρησιμοποιώ μόνο για κοντινές διαδρομές και κυρίως όταν μπαίνω χώμα.Για ταξίδι,με τίποτα.

    • Εφαρμογή
    • Ποιότητα κατασκευής
    • Βάρος
    • Ορατότητα
    • Υψηλός αεροδυναμικός θόρυβος
    • Σχέση ποιότητας τιμής
    • Εξαερισμός
    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • 5
    Karoubis_Antoni

    Επιβεβαιωμένη αγορά

    Τίμιο για τα χρήματα πού κάνει

    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • 5
    trendiknikolov78

    Επιβεβαιωμένη αγορά

    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

    very good helmet

    Σου φάνηκε χρήσιμη;
  • 5
    Kostas Mavrozoumis
    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

  • 5
    Antonios_Statiris

    Επιβεβαιωμένη αγορά

    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

  • 3
    george.kimionis

    Επιβεβαιωμένη αγορά

    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

    • Εφαρμογή
    • Εξαερισμός
    • Ορατότητα
    • Ποιότητα κατασκευής
    • Βάρος
    • Σχέση ποιότητας τιμής
    • Υψηλός αεροδυναμικός θόρυβος
  • 5
    Μαριος Τζ.
    Η αξιολόγηση αφορά χρώμα: Γκρι

    • Εφαρμογή
    • Εξαερισμός
    • Ποιότητα κατασκευής
    • Ορατότητα
    • Χαμηλός αεροδυναμικός θόρυβος
    • Σχέση ποιότητας τιμής
    • Βάρος
  • Buteo_293
    1
    Buteo_293

    Βαρύ και όχι τόσο ποιοτικό. Η εσωτερική φιμε ζελατίνα δεν κατεβαίνει χαμηλά με αποτέλεσμα να χρειαστεί να σκύβεις για να καλυφθεις από τον κόντρα ήλιο. Το δε εσωτερικό μετά από δέκα δεκαπέντε φορέματα έκατσε πάρα πολύ και έχεις την αίσθηση ότι είναι μεγαλύτερο νούμερο.

    0
  • dpall1963
    3
    dpall1963

    Μετά από δύο χρόνια ελαφράς χρήσης έχουν πέσει τα μαξιλαράκια με αποτέλεσμα να κάνει πάρα πολύ θόρυβο, αν και από την αρχή ήταν θορυβώδες.
    Δεν είναι πολύ ποιοτικό κράνος…μετά από ένα με δύο χρόνια πρέπει να το αλλάξεις.

    1
  • akis_tzavellas
    1
    akis_tzavellas

    Πέταξα στον κάδο 120€ με το συγκεκριμένο κράνος. Στην αρχή χάλασε ο μηχανισμός του sunvisor, έπειτα στην εθνική έφυγε η βίδα που συγκρατεί την ζελατίνα και το γείσο και οδηγούσα 2 ώρες με το ένα χέρι. Στην πορεία έφυγαν όλες οι βίδες. Το αφήνω μέσα στη μπαγκαζιερα και έχει αρχίσει να χαλάει το χρώμα του . Προσθέστε αλλά 100€ και πάρτε κάτι ποιοτικό, επιλογές υπάρχουν

    1
  • thunder1
    2
    thunder1

    Λοιπόν,βάζω 2 αστεράκια μόνο και μόνο για την τιμή(120 ευρώ σε προσφορά).Αν βέβαια ήξερα από πριν τα αρνητικά του ακόμα και σε αυτή την τιμή δεν θα το αγόραζα.Εφαρμογή έχει πολύ καλή,τα υλικά του μέτρια αλλά σε αυτή την τιμή μην περιμένετε και πολλά.Το σχόλιό μου αφορά το κράνος ως για αυτό που υποτίθεται ότι προορίζεται,δηλαδή για χρήση ON-OFF.Αν ήταν μόνο για χρήση στο χώμα θα ήμουν πιο επιεικής.

    Οπότε...ρε παιδιά εκεί στην ACERBIS,δεν το φόρεσε κανένας όταν το φτιάξατε να βγεί στο δρόμο και να ανοίξει τους πάνω αεραγωγούς;Ο θόρυβος δεν είναι απλά πολύς.Έχεις την αίσθηση ότι βρίσκεσαι μέσα σε εργοστάσιο που δουλεύουν στο φούλ οι μηχανές ή σε πολλά μποφόρ μέσα σε πευκοδάσος.Και μιλάμε για χαμηλές ταχύτητες σε μοτοσυκλέτα με ανεμοθώρακα.Απλά δεν τους ανοίγω ποτέ γιατί είναι υπερβολικά ενοχλητικός ο θόρυβος.Άρα και ο εξαερισμός δεν υφίσταται.Επίσης,μετά τα 70-80,αρχίζει και τρεμοπαίζει το γείσο σε σημείο που προκαλεί εξτρά θόρυβο από πλαστικά που τρίβονται και η αλήθεια είναι το το έχω σφίξει αρκετές φορές.Όσο αφορά τη ζελατίνα,είχα διαβάσει τα σχόλια κάποιων που λένε πως δεν ανεβαίνει μέχρι πάνω και λέω...μπα...δεν μπορεί,κάποιο λάθος κάνουν.Και όμως,έτσι είναι.Ανεβαίνει μέχρι πάνω αλλά το τέρμα πάνω βρίσκεται το πάνω μέρος του οπτικού σου πεδίου σε σημείο που είναι πολύ ενοχλητικό όταν την έχεις ανοιχτή.Συνεπώς,την έχω συνήθως κατεβασμένη γιατί με ενοχλεί.

    Το χρησιμοποιώ μόνο για κοντινές διαδρομές και κυρίως όταν μπαίνω χώμα.Για ταξίδι,με τίποτα.

    9
  • 5
    Karoubis_Antoni

    Τίμιο για τα χρήματα πού κάνει

    0
  • Δες τα όλα