Set the delivery location to see products according to your choice.
Key features:
Upgraded Riding Experience
The Mi Electric Scooter 3 is ideal for those seeking a quality city scooter, with a powerful brushless motor and 300W power. It reaches 25 km/h, has a 30 km range, and can climb slopes with a 16% incline.
Stronger performance with a maximum power of 600W. The scooter can reach a top speed of 25km/h and has a climbing ability with a 16% incline. Push yourself forward with just a light press of the throttle.
The Kinetic Energy Recovery System (KERS) can recover kinetic energy from braking and coasting and convert it into usable electric energy to further improve the range. You can freely traverse wide roads and narrow alleys, enjoying the beautiful scenery along the way.
Simply press the power button twice to switch between three modes. When commuting to work, press S to go faster. When traveling around the park, press D and in crowded areas, you can activate pedestrian mode to walk alongside. The safety of the speed modes has been evaluated by TÜV Rheinland according to EN17128 regulations.
When the battery level is below 30% and the scooter has not been activated for approximately 10 consecutive days, the battery will enter a sleep mode to extend its lifespan. Additionally, the 5th generation Battery Management System (BMS) will keep your battery safe.
The scooter not only features a rear LED warning light but also a large front reflector light and bilateral reflectors to keep you safe.
The disc brake with dual pad offers effective braking for quick response and extends the lifespan of the brake pads, making driving safer.
Innovative folding design rated by TÜV Rheinland (according to EN17128 standard) for a minimalist look, practical storage, and greater stability.
Step 1: Lift the connection latch
Step 2: Lift the latch again and press down
Step 3: Fold it
The frame is made from high-strength Series 6 aluminum body, equipped with more comfortable pneumatic tires. The total weight is only 13 kg, making it convenient to take with you while traveling.
Staying away from what is considered boring, its impressive appearance adds beauty to your life at any moment and wherever you go.
The previously separated areas of the screen are now merged into a whole, which is more unified, clean, and visually complete.
The comprehensive design approach is also implemented in the soft fender, which can prevent accidents caused by incorrect handling, block dust, and allow for easier cleaning.
With the features of the Mi Home app, functions such as firmware upgrades and locking or unlocking the scooter can be performed using Bluetooth. You can also view driving data at any time and modify various personalized settings.
Battery Specifications
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Good evening guys,
As the owner of this scooter for 4 months now, I have to say the following:
I bought the scooter for work so that I can move easily, especially now that it's summer!
It is an amazing scooter of high quality, Premium construction, and high aesthetics.
I have it in white color and even though it's white, it doesn't get dirty often and also, if you leave it in the sun, it doesn't absorb heat so that you won't burn your hands when you touch the handles!
I ride it daily for 5 kilometers because I move more in my area.
Two weeks ago, I took it on a 7-kilometer distance and then another 7 kilometers back. It performed incredibly well with a consumption of 2.5 bars!
I have many uphill roads in my area, all categories of slopes, and it handles them perfectly!
Even on the most difficult uphill road that was very steep, it tried to climb even 5 kilometers, I really give it a plus for that.
When it reaches half of the battery, it doesn't have the power to climb even the simplest slopes, that's a minus.
I have attached a small bag in the front designed for this scooter and it's really wonderful, I always keep the tube for the wheels that the company provides in case you lose air, it's very important to always have it with you!
ATTENTION!
When you are on a straight road on the highway, never press the brake abruptly because it's a bit sudden and it throws you forward a little, also ALWAYS WEAR A HELMET because drivers don't consider you.
At night, always have your lights on, which are very bright to make drivers notice you.
Also, don't make sudden movements on the scooter because it's easy to lose your balance!
From me, it's 5 stars, it's an incredible and great experience.
I hope I helped!
If you buy it, #Drivesafe
Καλησπέρα παιδιά,
Κατοχος του συγκεκριμενου πατινιου 4 μηνες τωρα εχω να πω τα εξης:
Το πατινι το αγορασα λογω δουλειας για να μπορω να κινουμαι ευκολα ειδικα τωρα που ειναι καλοκαιρι!
Ειναι ενα καταπληκτικο πατινι υψηλης ποιοτητας Premium με Minimal κατασκευη και υψηλης αισθητικης.
Το εχω σε ασπρο χρωμα και παρολο που ειναι ασπρο δεν λερωνεται συχνα και επισης αν το αφησεις στο ηλιο δεν αποροφαει ζεστη ωστε μολις πιασεις τα χερουλια να καιγεσαι!
Κανω καθημερινα 5 Χιλιομετρα διοτι κινουμαι ποιο πολυ στην περιοχη μου.
Πριν 2 εβδομαδες το πηγα σε αποσταση 7 χιλιομετρων και μετα 7 χιλιομετρα γυρισμο.
Ανταποκριθηκε απιστευτα τελεια με καταναλωση 2,5 μπαρες!
Εχω παρα πολλες ανηφορες στην περιοχη μου ολες τις κατηγοριες ανηφορων και ανταποκρινεται τελεια!
Ακομα και στην ποιο δυσκολη ανηφορα που ηταν πολυ υπερυψωμενη προσπαθουσε εστω και 5 Χιλιομετρα να ανεβει πραγματικα του το δινω αυτο το +.
Οταν φτασει στην μεση της μπαταριας δεν εχει δυναμη να ανεβει και τις ποιο απλες ανηφορες αυτο ειναι - .
Εχω βαλει ενα μικρο τσαντακι μπροστα σχεδιασμενο για αυτο το πατηνι και πραγματικα ειναι υπεροχο κραταω μεσα παντα το σωληνακι για τις ροδες που σου δινει η εταιρια σε περιπτωση που χασεις αερα πολυ σημαντικο να το εχετε παντα μαζι σας!
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οταν ειστε σε ευθεια πορεια σε αυτοκινητοδρομο ποτε μην πατατησετε αποτομα το φρενο γιατι ειναι λιγο αποτομο και σε πεταει λιγο μπροστα, επισης ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ γιατι οι οδηγοι δεν σε υπολογιζουν.
Το βραδι παντα να εχετε αναμενα τα φωτα τα οποια ειναι πολυ δυνατα για να σας αντιληφθουν οι οδηγοι .
Επισης μην κινειστε αποτομα πανω στο πατινι γιατι ειναι ευκολο να χασετε την ισορροπια σας!
Απο εμενα ειναι 5 αστερια ειναι απιστευτη ωραια εμπειρια.
Ελπιζω να βοηθησα!
Αν το αγορεσετε #Drivesafe
Well here, user with 150 km before 2 weeks I bought the scooter, I use it every day for a distance of 20 to 22 km. The scooter has solved my leg problems, its autonomy is indeed 30 km, but after 15 km the voltage drops and it moves slower, but it reaches the speeds it claims, very good, worth every euro, I recommend it inevitably. BUT DO NOT BUY IT anymore, buyer with 3500 km, the autonomy is so bad that it is not even half after 3 boxes it starts making noise like a donkey and you feel like it will turn off, I do not recommend it, it is better to get something much more powerful or a motorcycle, it is not worth it if it had a much larger battery it might be worth it
Λοιπόν εδώ χρήστης με 150 χλμ πριν 2 εβδομάδες το πηρα το πατινι το χρησιμοποιω καθε μερα για απόσταση 20 με 22 χλμ το πατινι με έχει λύσει τα ποδια η αυτονομία του οντως είναι 30χλμ απλά μετά απο τα 15 πέφτει η τάση και κινείται πιο αργά αλλα φτανει τις ταχύτητες που αναφέρει πολύ καλο αξίζει καθε ευρώ το συστήνω αναπόφευκτα. ΑΛΛΑΓΗ ΜΗΝ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ πλέον αγοραστής με 3500 χλμ η αυτονομία είναι τόσο χάλια που είναι ούτε καν τα μισά μετά τα 3 κιβώτια αρχίζει και κάνει σαν γαϊδούρι και νιώθεις ότι θα σβήσει δεν το συνιστώ καλύτερα να πάρεις κάτι πολύ πιο δυνατό ή ενα μηχανάκι δεν αξίζει εαν είχε πολύ μεγαλύτερη μπαταρία μπορεί να αξιζε
Very good scooter for the money. Just after daily use for 2 years, the battery needs replacement and a small general service
Πολύ καλό πατίνι για τα χρήματα του. Απλώς μετα απο χρήση καθημερινή 2 χρόνων η μπαταρία θέλει αλλαγή και ένα μικρό service γενικότερα
fully durable.. I personally used it very poorly, I did 15km every day with this for 1.5 years.. in the rain, in the sun, I went into potholes every day, all the time! it doesn't understand anything! surely with better use it will last longer
φουλ ανθεκτικό.. εγώ προσωπικά το έκανα πολύ κακή χρήση, έκανα 15χλμ κάθε μέρα με αυτο για 1,5 χρόνο.. σε βροχές σε ηλιο έμπαινα σε λακκούβες κάθε μέρα, τσ πάντα! δεν καταλαβαίνει τίποτα! σίγουρα με καλύτερη χρήση θα αντέξει περισσότερο
I bought it when it was priced at €407. It is a very good scooter, especially for beginners. It is very reliable. I have had it for about a year and it hasn't had any issues. Also, I haven't fallen even once. Even now, with its price at €460, it is worth it
Εγώ το αγόρασα όταν έχει 407 € είναι ένα πολύ καλό σκούτερ ιδικά για πρώτο πολύ αξιόπιστο το έχω περίπου έναν χρόνο και δεν έχει πάθει τίποτα επίσης δεν έχω πέσει ακόμα ούτε μια φορά ακόμα και τώρα που έχει 460 αξίζει
It's all about usage. The main advantage is the time-saving in city commuting within a 10-kilometer radius without charging. In terms of fuel and maintenance, compared to a motorcycle, the benefit is not as significant as with a car, obviously.
I weigh 95 kilograms, with a height of 1.8 meters, and I have had it for 1.5 years. I use it to go to work in Heraklion, a distance of 6 kilometers daily. As long as the battery on the scooter is above 50%, its performance is excellent, pulling me up gentle slopes. With a battery level of 50% and below, it starts to struggle, and at 30% and below, it doesn't pull at all, except on straight roads, and even that is difficult. Charging is slow, taking 3-4 hours. For me, who had an 8-hour workday, it wasn't a problem; I would let it charge while I worked. It doesn't consume many watts anyway.
Therefore, I would say the real range is 22-25 kilometers for me. Surely, if you are lighter, it will have a longer range and overall better performance.
In rain or on wet roads with the stock tires, forget it; it's very dangerous to fall because it slips and skids. It's also better not to ride it in the rain. Pay a lot of attention to the road, avoiding even small potholes, stones, and bumps. It doesn't have suspension, so you feel every pothole you hit in your back.
Όλα είναι θέμα χρήσης. Το βασικό πλεονέκτημα είναι η εξοικονόμηση χρόνου στις μετακινήσεις εντός πόλης σε ακτίνα 10 χιλιομέτρων χωρίς φόρτιση. Από άποψη καυσίμου και συντήρησης, αν το συγκρίνεις με μηχανάκι το όφελος δεν είναι τόσο μεγάλο όσο με ένα αυτοκίνητο προφανώς.
Είμαι 95 κιλά, ύψος 1,8, το έχω 1,5 χρόνο. Το χρησιμοποιώ για να πηγαίνω στην εργασία μου στο Ηράκλειο, απόσταση 6 χιλιόμετρα καθημερινά. Εφόσον η μπαταρία στο πατίνι είναι από 50%+ η απόδοση του είναι εξαιρετική, με τραβάει σε ομαλής κλίσης ανηφόρες. Με υπολειπόμενη μπαταρία 50% και κάτω ξεκινάει να δυσκολεύεται ενώ 30% και κάτω δεν σέρνει καν παρά μόνο σε ευθεία κι αυτό με δυσκολία. Η φόρτιση είναι αργή θέλει 3-4 ώρες. Για μένα που πήγαινα 8ωρο στη δουλειά δεν ήταν πρόβλημα το άφηνα να φορτίζει όσο δούλευα. Δεν καταναλώνει πολλά watt ούτως ή άλλως.
Επομένως πραγματική αυτονομία θα έλεγα 22-25χιλιόμετρα για εμένα. Σίγουρα αν είσαι πιο ελαφρύς θα βγάζει παραπάνω και γενικά θα έχει καλύτερη συμπεριφορά.
Σε βροχή ή βρεγμένο δρόμο με τα μαμά λάστιχα ξεχάστε το, πολύ επικίνδυνο να πέσεις γιατί γλιστράει και σπινιάρει. Όπως επίσης καλύτερα να μη βρέχεται. Πολύ προσοχή στο δρόμο, αποφεύγουμε έστω και μικρές λακούβες, πέτρες και υψώματα. Δεν διαθέτει ανάρτηση επομένως κάθε λακούβα που πατάς την νιώθεις στην πλάτη.
Negatives:
The battery does not cover the distance promised by the company.
The braking distance is dangerously long as the small wheels do not have the necessary friction to stop the vehicle. It slides at the end and it's dangerous.
General comments:
After tracing the best routes to your usual destinations, you will understand its usefulness. It is fast, convenient, and easy to store. You must treat the scooter as a tool and not as a toy. If you have engineering knowledge (graduate engineer or any related degree) and understand physics, then you know how to handle it to make it perform well. Also, be aware that Xiaomi scooters have the same chassis, so you can get batteries from other better scooters and use them in this one. Now, if you are a regular person who just wants to avoid walking, study it well because in the end you may be disappointed.
Αρνητικά:
Η μπαταρία δεν καλύπτει την απόσταση που υπόσχεται η εταιρεία.
Η απόσταση πεδισης είναι επικίνδυνα μεγάλη καθώς οι μικροί τροχοί δεν έχουν την απαραίτητη τριβή να σταματήσουν το όχημα. Στο τέλος ολισθαίνει και ο θεός βοηθός.
Γενικά σχόλια:
Μετά την ιχνηλάτηση των καλύτερων διαδρομών προς τους συνήθεις προορισμούς σου θα καταλάβεις την χρηστικότητα του. Γρήγορο, βολικό και αποθηκεύεται εύκολα. Πρέπει να αντιμετωπίζεις το πατίνι σαν εργαλείο και όχι σαν παιχνίδι. Εάν έχεις γνώσεις μηχανικού (πολυτεχνίτης, η οποιοδήποτε κοντινό πτυχίο) και νιώθεις την φυσική τότε ξερεις πως να του συμπεριφερθείς ώστε να αποδώσει. Επίσης να ξέρεις ότι τα πατίνια της Xiaomi έχουν το ίδιο σασί άρα μπορείς να πάρεις μπαταρίες από άλλα καλύτερα πατίνια και να τις βάλεις σε αυτό. Τώρα εάν είσαι ένας απλός καθημερινός άνθρωπος και θέλεις απλά να γλυτώσεις περπάτημα, μελέτησέ το καλά γιατί στο τέλος μπορεί να απογοητευτείς.
Really the best scooter I have bought, I weigh 85 kilograms and I don't have any problem on uphill roads, especially I didn't expect it to have so much power! It really worths its money fully!
Πραγματικά το καλύτερο πατίνι που έχω αγοράσει είμαι 85 κιλά και δεν αντιμετωπίζω κανένα πρόβλημα σε ανηφόρες ειδικά δεν το περίμενα ότι θα είχε τόσο δυναμη! Πραγματικά αξίζει τα λεφτά του στο φουλ!
3 stars purely for battery life. And that's the main point. 20km in flat city... Give an extra 100€ and get 45km of autonomy.
3 αστέρια καθαρά για την αυτονομία μπαταρίας. Και αυτό είναι το ζητουμενο. 20χλμ σε επίπεδη πολη... Δώσε 100€ παραπανω και παρε τα 45χλμ αυτονομία..
I don't think you will ever see the 30km autonomy. The best I have seen was 25km (in a flat city). Now, after 9 months of use and 1200km, it has dropped even more. It gives around 20-22km. And not all of them are comfortable. When the battery drops below 50%, you forget about many uphill roads. At 30% and below, it only goes on flat ground (instead of 20km/h it will go somewhere around 15) and on downhill roads, it only reaches its top speed. From 25% and below, it's even worse. Let me give you an example of use. I use it (in its current state of 1200km) to commute to work. It is 3.5km away, so 14km round trip. I don't even attempt another route if I don't charge it, I know that it would barely be enough for another round trip to work (it would be at 17.5km) and it would go slowly with difficulty on uphill roads. Maybe I shouldn't use it for unnecessary rides and save its battery life for transportation purposes. These are my thoughts, I will update when it completely dies.
Τα 30χλμ αυτονομία δεν νομίζω να τα δείτε ποτέ. Το καλύτερο που είχα δει ήταν 25 (σε φουλ επίπεδη πόλη).
Πλέον, μετά από 9 μήνες χρήσης και 1200χλμ έχει πέσει κι άλλο. Βγάζει γύρω στα 20-22 χλμ. Και από αυτά δεν βγαίνουν όλα άνετα. Όταν η μπαταρία πέσει κάτω από 50% ξεχνάς πολλές ανηφόρες. Στα 30% και κάτω πάει μόνο σε επίπεδο έδαφος (αντί για 20χλμ/ώρα θα πάει κάπου 15)και σε κατηφόρες μόνο θα πιάνει την τελική του. Από τα 25% και κάτω ακόμα χειρότερα. Θα σας θέσω ένα παράδειγμα χρήσης.
Το χρησιμοποιώ (στην τωρινή κατάσταση 1200χλμ)για να πηγαινοερχομαι δουλειά. Απέχει 3,5 χλμ οπότε 14χλμ 2 πήγαινελα. Δεν επιχειρώ καν επόμενη διαδρομή αν δεν φορτίσω, ξέρω ότι οριακά θα με έφτανε για άλλη μια φορά δουλειά (θα ήταν πλέον στα 17,5) και θα πήγαινε αργά με αδυναμία στις ανηφόρες.
Ίσως θα έπρεπε να μη το χρησιμοποιώ για περιττές βόλτες και να φυλάω τη ζωή της μπαταρίας του για μεταφορικους λόγους. Αυτά, όταν τα φτύσει τελείως θα ξανακάνω update.
Very good scooter, which suited me for its stability, strong brake, and portability. The lack of suspension is noticeable in intense vibrations, but the tires provide good cushioning. The nominal autonomy is achievable in normal mode, but when the battery drops below 50%, it slightly reduces performance. This may possibly happen because my weight is approaching the maximum weight of the scooter. It may also be due to my weight that it doesn't perform well even on moderate uphill routes.
Pros:
- Stability
- Effective brake
Cons:
- Autonomy in Sport Mode
- Limited capability on uphill routes
You can find the full review on our YouTube channel
Πολύ καλό πατίνι, που με βόλεψε για τη σταθερότητά του, το δυνατό του φρένου και την δυνατότητα μεταφοράς.
Η έλλειψη ανάρτησης φαίνεται ιδιαίτερα σε έντονες αναταράξεις αλλά τα λάστιχα κάνουν καλή απόσβεση.
Η ονομαστική αυτονομία είναι εφικτή στο normal mode, αλλά όταν η μπαταρία πέφτει κάτω από το 50%, ρίχνει λίγο την απόδοση. Πιθανόν αυτό να συμβαίνει καθώς τα κιλά μου πλησιάζουν τα μέγιστα κιλά του scooter.
Στο βάρος μου ίσως οφείλεται και το γεγονός πως δεν τραβάει πολύ ακόμα και σε μέτριες ανηφορικές διαδρομές.
Θετικά:
- Σταθερότητα
- Αποτελεσματικότητα φρένου
Αρνητικά:
- Αυτονομία σε Sport Mode
- Περιορισμένη δυνατότητα σε ανηφορικές διαδρομές
Μπορείτε να βρείτε την πλήρη δοκιμή στο κανάλι μας στο YouTube
Easy to transport
The brakes are abrupt (a double-edged sword)
The 30km autonomy is calculated on a flat asphalt surface with a 75kg person and a speed of 15kph. In actual use, it is difficult to go over 25km
Εύκολο σε μεταφορά
Τα φρένα είναι απότομα (δίκοπο μαχαίρι)
Τα 30km αυτονομία είναι υπολογισμένα σε επίπεδη άσφαλτο με άτομο 75 κιλών και ταχύτητα 15kph. Σε πραγματική χρήση δύσκολα πάει πάνω από 25km
Easy to transfer
The brakes are sudden and very effective (a double-edged sword)
The 30km range is calculated on a flat asphalt surface, with a person weighing 75kg riding at a speed of 15kph. In real-world usage, you will struggle to get more than 25km out of it
I do not believe that it will achieve 30 kilometers of autonomy unless it has many downhill slopes (it has a mode to recharge the battery while braking). In uphill slopes, it becomes difficult, the truth is (81kg), and the performance decreases as the battery level decreases
Δεν πιστεύω οτι θα βγαλει 30 χλμτρ αυτονομια μονο αν εχει πολλες κατηφορες ( εχει mode να γεμιζει η ματαρία όσο φρενάρει ) στις ανηφόρες δυσκολεύεται η αλήθεια είναι (81kg) και πέφτουν οι αποδώσεις οσο πέφτει η μπαταρία
Already 3 months owner and I have no words. Excellent movement with this. It offers you a sense of security and stability, making rides enjoyable. Finally, its use for work was not delayed, where the supermarket and tutoring centers became a game. Children in the 2nd year, no issues at all, I changed a tire after two years of use, what can I say worth it
Ήδη 3 μήνες κάτοχος και δεν έχω λόγια. Εξαιρετικη μετακινηση με αυτό. Σου προσφέρει ένα αίσθημα ασφάλειας και σταθερότητας κάνοντας έτσι τις βόλτες απολαυστικές. Τέλος δεν άργησε και η χρήση του για δουλειά όπου το σούπερ μάρκετ και τα φροντιστήρια έγιναν παιχνιδάκι .παιδιά 2ο χρόνο ασπροπροσωπος κανένα θέμα με τίποτα ένα λάστιχο άλλαξα μετά από δύο χρόνια χρήσης τι να πω αξιο
I mainly use it for commuting to work.
It struggles on only one steep uphill where it barely makes it.
On a 9 km route, it consumes 35% - 40% of the battery.
I weigh about 80 kg.
I have also bought an additional charger (a cheap one that charges slower) and I charge it at work
because, as others have said, when the charge drops, the performance drops significantly, so as you can understand, it barely reaches 18 km and for someone to be sure, it's better to calculate 15 km.
το χρησιμοποιώ κυρίως για μετακίνηση στη δουλειά.
Κωλώνει σε μία μόνο ανηφόρα (με αρκετή κλίση) όπου τη βγάζει οριακά.
σε διαδρομή 9 χλμ μου τρώει μπαταρία 35% - 40%.
Είμαι περίπου 80 κιλά
Έχω πάρει κι ένα επιπλέον φορτιστή (ένα φθηνο που φορτίζει πιο αργά) και το φορτίζω και στη δουλειά
γιατί όπως έχουν πει και οι άλλοι, όταν πέφτει η φόρτιση πέφτουν κατακόρυφα και οι επιδόσεις οπότε όπως καταλαβαίνετε με το ζόρι βγάζει 18χλμ και για να είναι κάποιος σίγουρος καλύτερα να υπολογίσει 15χλμ.
For the job that I got it for (skateboarding only in parks with family), it is really wonderful. It has everything: entertainment, fun, and games!
As for transportation, I don't have an opinion if it is convenient (not just this skateboard, any skateboard) because in my theory, it is suicide. However, everyone sees it differently!
Για την δουλειά που το πήρα εγώ (βολτες με πατίνια μόνο σε πάρκα με οικογένεια) είναι πραγματικά υπέροχο.Ψυχαγωγία διασκεδαση παιχνίδι όλα τα έχει!
Για μέσο μετακίνησης δεν έχω άποψη αν βολευει (οχι μονο αυτό οποιοδήποτε πατίνι) γιατι κατα την δικια μου θεωρία ειναι αυτοκτονία.Ο καθενας ομως οπως το βλέπει!
Owner of the product for a month, I noticed the following: Good build quality with strong front light at night. The brake is a bit abrupt and the claimed mileage autonomy is nowhere near accurate. I weigh 80 kilos and when driving on a straight road, it only reaches a maximum of 10-15km in sport mode. It struggles and reaches a maximum of 15km on a slight uphill slope. Overall, it is worth its money for short distance travels, but it does not meet the specifications.
Κατοχος του ενα μηνα παρατηρησα τα εξης:Καλη ποιοτητα κατασκευης με δυνατο μπροστινο φως την νυχτα.Λιγο το φρενο ειναι αποτομο κ τα χιλιομετρα αυτονομιας που λεει ουτε κατα διανοια δεν τα βγαζει.Ειμαι 80 κιλα με οδηγηση σε ισιο δρομο και βγαζει 10-15km max στο sport mode.Σε ανηφορα με μικρη κλιση ζοριζεται κ παει με 15 km το μεγιστο.Σε γενικες γραμμες αξιζει τα χρηματα του για μετακινησεις μικρων αποστασεων αλλα δεν αγγιζει τις προδιαγραφες.
Correct steps.
You buy it.
DO NOT upgrade it and DO NOT use the mom app.
With third-party apps, you unlock various very useful features and have a decent scooter, the only negative thing I find is the abrupt brake.
If you make the mistake of "upgrading" it, apart from not seeing any difference, you will forget the unlocks, unless you spend money on extra accessories (programmer, soldering iron..... or new display + bluetooth module) and of course you are good with screwdrivers and loosening (you will even waste a lot of time), to do what you could do from the beginning without hassle.
I weigh 110 kilograms and it moves me without any issues.
Σωστά βήματα.
Το αγοράζεις.
ΔΕΝ το κάνεις αναβάθμιση και ΔΕΝ χρησιμοποιείς την μαμά εφαρμογή.
Με τρίτες εφαρμογές ξεκλειδώνεις διάφορες πολύ χρήσιμες λειτουργίες και έχεις ένα αξιόλογο πατίνι, που το μόνο αρνητικό που εντοπίζω είναι το απότομο φρένο.
Αν κάνεις βέβαια το λάθος και το "αναβαθμίσεις" εκτός του ότι δεν θα δεις καμία διαφορά, θα ξεχάσεις τα ξεκλειδώματα, εκτός αν σκάσεις λεφτά για έξτρα εξαρτήματα ( programmer , κολλητήρι..... ή νέο display+ bluetooth module) και φυσικά τα πας καλά με τα κατσαβίδια και το λύσιμο δέσιμο (θα σπαταλήσεις μάλιστα και αρκετό χρόνο) , για να κάνεις αυτό που μπορούσες εξ αρχής χωρίς ταλαιπωρία.
Εγώ είμαι 110 κιλά και με μετακινεί χωρίς θέμα.
For me, it is an excellent choice.
Owner for 3 months.
I weigh 120 kilograms and I was worried if it would carry me comfortably... in the end, the scooter flies. It easily reaches its top speed of 25 kilometers per hour even when the battery is below 50%.
I haven't tested its autonomy because I don't travel distances longer than 10 kilometers round trip.
Nice design and relatively lightweight. It folds and I can easily take it down the stairs of the apartment building.
Personally, I have bought a small lock like the ones for bicycles and I tie it when I go to the supermarket to have peace of mind. It locks through the application it has, but obviously, this won't stop someone from picking it up and walking away.
In general, for heavier individuals like myself, it is recommended to frequently check the tire pressure to be fully inflated. The advice I have received is to use 9inX2.25 tires and inflate them to 65psi for greater comfort... I haven't changed them yet, but it is a good investment for those who want it.
The only negative thing I find is that it doesn't have suspension, so you feel all the potholes in your whole body. Other than that, everything is good.
To conclude, from my side, it is a YES for anyone who wants a nice and convenient scooter without spending more than 450€
Για μένα είναι εξαιρετική επιλογή..
Κάτοχος 3 μήνες.
Ζυγίζω 120 κιλά και είχα ένα άγχος για το αν θα με πηγαίνει άνετα... τελικά το πατίνι πετάει. τα 25χλμ (που είναι και η τελική του ταχύτητα) τα πιάνει άνετα ακόμα και όταν η μπαταρία είναι κάτω από 50%.
Δεν έχω ελέγξει την αυτονομία του γιατί δεν κάνω αποστάσεις μεγαλύτερες από 10χλμ πηγαινε/έλα..
Όμορφος σχεδιασμός και σχετικά ελαφρύ. Διπλώνει και το κατεβάζω άνετα στις σκάλες της πολυκατοικίας.
Προσωπικά έχω πάρει μια κλειδαριά μικρή σαν αυτές ποδηλάτου και το δένω όταν πάω supermarket για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Κλειδώνει μέσα από την εφαρμογή που έχει αλλά προφανώς αυτό δεν θα σταματήσει κάποιον από το να το πάρει στο χέρι και να φύγει.
Γενικότερα για τα παχουλα παιδάκια όπως εγώ να ελέγχεται συχνά την πίεση στα λάστιχα να είναι τσίτα. Συμβουλή που έχουν δώσει και σε μένα είναι οποίος θέλει να βάλει λάστιχα 9inX2.25 και τσίτα στον αέρα 65psi για μεγαλύτερη άνεση.. δεν τα έχω αλλάξει ακόμα αλλά είναι μια καλή επένδυση για όποιον θέλει.
Το μόνο αρνητικό που βρίσκω εγώ είναι ότι δεν έχει αναρτήσεις με αποτέλεσμα να νιώθεις όλες τις λακκούβες σε όλο σου το σώμα. κατά τα άλλα όλα καλά.
Για να κλείσω λοιπόν από μένα είναι ΝΑΙ σε όποιον θέλει ένα ωραίο πατίνι βολικό χωρίς να δώσει πάνω από 450€
Former owner of the first model Xiaomi M365, I can say that the new version is simply amazing. Incredibly powerful motor, great autonomy, better build quality. Additionally, you can upgrade it by adding suspensions that will truly make the experience completely different, especially if you live in an area with many uneven surfaces. However, if you live somewhere with flat roads, honestly, this is not even necessary.
Regarding the differences I noticed: 1) it has much greater torque 2) it climbs satisfactory slopes without dropping almost any km/h, which honestly surprised me because in the previous one it would drop a lot (note: I weigh 65kg). And this happens in both Drive mode and Sports mode. Personally, the Drive mode is enough for me, as its autonomy is truly endless. 3) The quality-to-price ratio is on another level.
Πρώην κάτοχος του πρώτου μοντέλου Xiaomi M365, αναφέρω ότι η νέα έκδοση είναι απλά καταπληκτική. Απίστευτα δυνατοτερο μοτέρ, μεγάλη αυτονομία, καλύτερη ποιότητα κατασκευής. Επιπλέον μπορείτε να κάνετε και αναβάθμιση προσθέτοντας αναρτήσεις που πραγματικά θα κάνουν την εμπειρία τελείως διαφορετική ειδικά αν μένετε σε περιοχή με πολλά ανισόπεδα σημεία στο έδαφος. Αν πάλι μένετε κάπου που οι δρόμοι είναι πιο φλατ τότε ειλικρινά ούτε αυτό χρειάζεται.
Στα πλαίσια των διαφορών που παρατήρησα είναι ότι: 1) έχει πολύ μεγαλύτερη ροπή 2) ανεβαίνει ικανοποιητική ανηφόρα χωρίς να πέσει σχεδόν ούτε ένα χλμ/ώρα πράγμα το οποίο με εξέπληξε ειλικρινά γιατί στο προηγούμενο δυστυχώς έπεφτε πολύ (σημείωση είμαι 65κιλά). Και αυτό συμβαίνει και στο Drive mode και στο Sports mode. Προσωπικά εμένα μου αρκεί τόσο το Drive mode που τελικώς η αυτονομία του είναι ατελείωτη ειλικρινά. 3) Η σχέση ποιότητας κατασκευής και τιμής είναι σε άλλο level.
I have it for a month and I have to say simply perfect, take it without a second thought. I am 102 pounds and it fits perfectly. No wrinkles anywhere and it goes up comfortably. Get it. Oh, also don't be afraid, the white doesn't stain easily
Το έχω ένα μήνα και έχω να πω απλά τέλειο πάρτε το χώρος δεύτερη σκέψη. Είμαι 102 πρπ κιλά και πάει κοπίδι. Δεν κολόνια πουθενά και αναφορές ανεβαίνει με άνεση. Πάρτε το. Α ναι έπεισης μην φοβηθείτε το άσπρο δεν λερώνει εύκολα
I will start with what I don't like.
There was a large sticker on the neck, and when I removed it, part of the black paint came off as well. In other words, now it has a mark the size of a fingernail, a minor flaw.
It is my first scooter and guys, I'm scared, it's very unstable. Maybe the handlebar is too small, maybe I need to check the tire pressure or ride more relaxed.
The brake is also terrifying, it stops abruptly and the front wheel needs attention. Maybe it will improve later, I don't know.
Now for the good things, the scooter performs well in fast mode. It climbed a hill in my house with 14 kilometers and another long ride with 11 kilometers, no problem. I weigh about 72 kilograms.
As for the battery life, I don't know for sure, but it's enough for my daily commute of 3 kilometers to work.
Is it worth it?
Yes, it's worth it if you're willing to spend less than 500 euros.
Θα αρχίσω με αυτά που δε μου αρέσουν.
Στον λαιμό είχε ένα μεγάλο αυτοκόλλητο όταν το έβγαλα μαζί βγήκε και ένα μέρος της μαύρης μπογιάς, με λίγα λόγια τώρα έχει ένα σημάδι ίσα με την επιφάνεια ενός νυχιού, μικρό το κακό.
Είναι το πρώτο μου πατίνι και παιδιά τρομάζω είναι πολύ ασταθές, ίσως είναι μικρό το τιμόνι ίσως πρέπει να κοιτάξω την πίεση στα λάστιχα ή να πηγαίνω πιο χαλαρά.
Το φρένο του επίσης τρομακτικό απότομο και σταματάει και ηλεκτρικά και η μπροστινή ρόδα θέλει προσοχή, ίσως αργότερα στρώσει δε ξέρω.
Τώρα στα καλά, το πατίνι στο γρήγορο mode δίνει καλά, ανηφόρα που έχω στο σπίτι μου την ανέβηκε με 14 χιλιόμετρα και μια άλλη πολύ μεγάλη κλήση με 11 μια χαρά. είμαι 72 κιλά περίπου.
Αυτονομία δε ξέρω για την δουλειά που το θέλω μου φτάνει 3 χιλιόμετρα την ημέρα κάνω για να πάω στη δουλειά.
Αξίζει?
Ναι αξίζει αν είναι να δώσεις κάτω από 500 ευρώ αξίζει.
A little experience with it. I weigh over 100 kilograms along with my laptop bag. It moves comfortably in S mode at a speed of about 20-22 km/h. On steep inclines, it may require some effort, possibly due to the load. I bought it for 365 euros and I can say that I have already saved the first 50 euros on gasoline for short trips that I used to take by car....(I'm not talking about electricity... I charge it at work... "hello, my Greek friend"...). Overall satisfied, but I will come back after some time of use to assess the battery's "health" and performance...
Update 17/6/22: I was tempted by the videos I saw with the firmware that increases the speed to 35 km/h and the torque accordingly, so I installed it on mine as well. On the same inclines where I had to push because the scooter couldn't handle it, now it goes at around 12 km/h (like a fast walk approximately). Of course, on the downside, the battery drains faster, which means it is struggling to keep up, and that is definitely not good for the battery's "health"!!! I am also considering adding suspension at least in the front (+100 €) and 10" tires (+50 €) because it shakes quite a bit even on small potholes on the road, which is dangerous to avoid!
It is also worth mentioning that the prices have increased within a month since I bought it...
Λίγη σχετικά εμπειρία στη χρήση του. Εγώ είμαι 100+ κιλά μαζί με την τσάντα του laptop. Με κινεί άνετα στο S mode με ταχύτητα ~20-22 km/h. Σε ανηφόρες με αρκετή κλίση θέλει πόδι ίσως και λόγω φορτίου. Η αγορά του στοίχισε 365 ευρώ και μπορώ να πώ, πως ήδη γλύτωσα τα πρώτα 50 ευρώ απο βενζίνες σε μικρές διαδρομές που χρησιμοποιούσα αυτοκίνητο....(για ρεύμα δεν μιλάω...το φορτίζω στη δουλειά...."γειά σου ρε Ελληνάρα"...). Γενικά ευχαριστημένος αλλά θα επανέλθω μετά απο χρόνο χρήσης για να έχω μετρήσει την "υγεία" της μπαταρίας και την απόδοση...
Update 17/6/22: Με δελέασαν τα βίντεο που είδα με το firmware που αυξάνει την ταχύτητα σε 35km/h και τη ροπή αντίστοιχα και το εγκατέστησα και στο δικό μου. Στις ίδιες ανηφόρες εκεί που έβαζα πόδι γιατί δεν τράβαγε το πατίνι, τώρα πηγαίνει με ~12km/h (σαν γρήγορο περπάτημα περίπου). Βέβαια στον αντίποδα μου ανάβει η μπαταρία που σημαίνει οτι ζορίζεται να δώσει και αυτό σίγουρα δεν είναι καλό για την "υγεία" των μπαταριών!!! Επίσης σκέπτομαι να βάλω ανάρτηση τουλάχιστον εμπρός (~+100 €) και 10" λάστιχα (~+50 €) γιατί κοπανάει αρκετά ακόμη και σε μικρά βαθουλώματα στο δρόμο που είναι επικίνδυνο να αποφευχθούν!
Επίσης είναι άξιο αναφοράς οτι οι τιμές τσίμπησαν μέσα σε ένα μήνα απο τότε που το πήρα....
Just crazy, it has helped me so much, I use it for almost everything and it's amazing. The best thing of all is that if you tweak the max speed it goes from one application, look it up in general you won't lose, it's really unbelievable.
Απλά τρελό, με έχει βοηθήσει όσο δεν πάει το χρησιμοποιώ για ότι κάνω σχεδόν και είναι πένα. Το καλύτερο πράγμα από όλα είναι άμα πειράξεις την max ταχύτητα που πάει από μια εφαρμογή ψάξτε το γενικά δεν θα χάσετε είναι πραγματικά απίστευτο.
Verified purchase
aksizi poly
aksizi poly
Verified purchase
Very good version the m365 mi3 perhaps the best version for common use!
Πολύ καλή έκδοση το m365 mi3 ίσως η καλύτερη έκδοση για κοινή χρήση!
Verified purchase
I also have the M365, the difference in uphill is significant (74kg). It is worth its money.
Έχω και το Μ365, η διαφορά στην ανηφόρα είναι μεγάλη (74κιλά) . Αξίζει τα λεφτά του.
It is an excellent scooter that is worth its money.
Είναι ένα εξαιρετικό πατίνι που αξίζει τα χρήματά του.
I think it's the best choice in Xiaomi.
νομιζω η καλυτερη επιλογη σε xiaomi.....
Excellent and worth every euro!
Άριστο και αξίζει κάθε ευρώ!
Awesome scooter worth its money... The battery is excellent.
Φωβερο πατινη αξιζει τα λευτα του...Η μπαταρια ειναι εξεραιτικη.
Verified purchase
Very good scooter for the money. Just after daily use for 2 years, the battery needs replacement and a small general service
Πολύ καλό πατίνι για τα χρήματα του. Απλώς μετα απο χρήση καθημερινή 2 χρόνων η μπαταρία θέλει αλλαγή και ένα μικρό service γενικότερα
fully durable.. I personally used it very poorly, I did 15km every day with this for 1.5 years.. in the rain, in the sun, I went into potholes every day, all the time! it doesn't understand anything! surely with better use it will last longer
φουλ ανθεκτικό.. εγώ προσωπικά το έκανα πολύ κακή χρήση, έκανα 15χλμ κάθε μέρα με αυτο για 1,5 χρόνο.. σε βροχές σε ηλιο έμπαινα σε λακκούβες κάθε μέρα, τσ πάντα! δεν καταλαβαίνει τίποτα! σίγουρα με καλύτερη χρήση θα αντέξει περισσότερο
I bought it when it was priced at €407. It is a very good scooter, especially for beginners. It is very reliable. I have had it for about a year and it hasn't had any issues. Also, I haven't fallen even once. Even now, with its price at €460, it is worth it
Εγώ το αγόρασα όταν έχει 407 € είναι ένα πολύ καλό σκούτερ ιδικά για πρώτο πολύ αξιόπιστο το έχω περίπου έναν χρόνο και δεν έχει πάθει τίποτα επίσης δεν έχω πέσει ακόμα ούτε μια φορά ακόμα και τώρα που έχει 460 αξίζει
It's all about usage. The main advantage is the time-saving in city commuting within a 10-kilometer radius without charging. In terms of fuel and maintenance, compared to a motorcycle, the benefit is not as significant as with a car, obviously.
I weigh 95 kilograms, with a height of 1.8 meters, and I have had it for 1.5 years. I use it to go to work in Heraklion, a distance of 6 kilometers daily. As long as the battery on the scooter is above 50%, its performance is excellent, pulling me up gentle slopes. With a battery level of 50% and below, it starts to struggle, and at 30% and below, it doesn't pull at all, except on straight roads, and even that is difficult. Charging is slow, taking 3-4 hours. For me, who had an 8-hour workday, it wasn't a problem; I would let it charge while I worked. It doesn't consume many watts anyway.
Therefore, I would say the real range is 22-25 kilometers for me. Surely, if you are lighter, it will have a longer range and overall better performance.
In rain or on wet roads with the stock tires, forget it; it's very dangerous to fall because it slips and skids. It's also better not to ride it in the rain. Pay a lot of attention to the road, avoiding even small potholes, stones, and bumps. It doesn't have suspension, so you feel every pothole you hit in your back.
Όλα είναι θέμα χρήσης. Το βασικό πλεονέκτημα είναι η εξοικονόμηση χρόνου στις μετακινήσεις εντός πόλης σε ακτίνα 10 χιλιομέτρων χωρίς φόρτιση. Από άποψη καυσίμου και συντήρησης, αν το συγκρίνεις με μηχανάκι το όφελος δεν είναι τόσο μεγάλο όσο με ένα αυτοκίνητο προφανώς.
Είμαι 95 κιλά, ύψος 1,8, το έχω 1,5 χρόνο. Το χρησιμοποιώ για να πηγαίνω στην εργασία μου στο Ηράκλειο, απόσταση 6 χιλιόμετρα καθημερινά. Εφόσον η μπαταρία στο πατίνι είναι από 50%+ η απόδοση του είναι εξαιρετική, με τραβάει σε ομαλής κλίσης ανηφόρες. Με υπολειπόμενη μπαταρία 50% και κάτω ξεκινάει να δυσκολεύεται ενώ 30% και κάτω δεν σέρνει καν παρά μόνο σε ευθεία κι αυτό με δυσκολία. Η φόρτιση είναι αργή θέλει 3-4 ώρες. Για μένα που πήγαινα 8ωρο στη δουλειά δεν ήταν πρόβλημα το άφηνα να φορτίζει όσο δούλευα. Δεν καταναλώνει πολλά watt ούτως ή άλλως.
Επομένως πραγματική αυτονομία θα έλεγα 22-25χιλιόμετρα για εμένα. Σίγουρα αν είσαι πιο ελαφρύς θα βγάζει παραπάνω και γενικά θα έχει καλύτερη συμπεριφορά.
Σε βροχή ή βρεγμένο δρόμο με τα μαμά λάστιχα ξεχάστε το, πολύ επικίνδυνο να πέσεις γιατί γλιστράει και σπινιάρει. Όπως επίσης καλύτερα να μη βρέχεται. Πολύ προσοχή στο δρόμο, αποφεύγουμε έστω και μικρές λακούβες, πέτρες και υψώματα. Δεν διαθέτει ανάρτηση επομένως κάθε λακούβα που πατάς την νιώθεις στην πλάτη.
Negatives:
The battery does not cover the distance promised by the company.
The braking distance is dangerously long as the small wheels do not have the necessary friction to stop the vehicle. It slides at the end and it's dangerous.
General comments:
After tracing the best routes to your usual destinations, you will understand its usefulness. It is fast, convenient, and easy to store. You must treat the scooter as a tool and not as a toy. If you have engineering knowledge (graduate engineer or any related degree) and understand physics, then you know how to handle it to make it perform well. Also, be aware that Xiaomi scooters have the same chassis, so you can get batteries from other better scooters and use them in this one. Now, if you are a regular person who just wants to avoid walking, study it well because in the end you may be disappointed.
Αρνητικά:
Η μπαταρία δεν καλύπτει την απόσταση που υπόσχεται η εταιρεία.
Η απόσταση πεδισης είναι επικίνδυνα μεγάλη καθώς οι μικροί τροχοί δεν έχουν την απαραίτητη τριβή να σταματήσουν το όχημα. Στο τέλος ολισθαίνει και ο θεός βοηθός.
Γενικά σχόλια:
Μετά την ιχνηλάτηση των καλύτερων διαδρομών προς τους συνήθεις προορισμούς σου θα καταλάβεις την χρηστικότητα του. Γρήγορο, βολικό και αποθηκεύεται εύκολα. Πρέπει να αντιμετωπίζεις το πατίνι σαν εργαλείο και όχι σαν παιχνίδι. Εάν έχεις γνώσεις μηχανικού (πολυτεχνίτης, η οποιοδήποτε κοντινό πτυχίο) και νιώθεις την φυσική τότε ξερεις πως να του συμπεριφερθείς ώστε να αποδώσει. Επίσης να ξέρεις ότι τα πατίνια της Xiaomi έχουν το ίδιο σασί άρα μπορείς να πάρεις μπαταρίες από άλλα καλύτερα πατίνια και να τις βάλεις σε αυτό. Τώρα εάν είσαι ένας απλός καθημερινός άνθρωπος και θέλεις απλά να γλυτώσεις περπάτημα, μελέτησέ το καλά γιατί στο τέλος μπορεί να απογοητευτείς.
380 users have this product and can help you
Ask for the product
Πως γίνεται να το κάνω να έχει 600w. Γιατί από ότι λένε τα χαρακτηριστικά του Πατινιου μπορεί να τα φτάσει
Ειναι 600w το μοτερ οταν δουλευει στο μαχ! Πολλες φορες τα μοτερ τα μετρανε με 2 τροπους. Νορμαλ και μαξιμουμ. Αυτο το μοντελο ειναι 300w νορμαλ και 600w μαχ. Ελπιζω να σε βοηθησα καπως.
Πόση ώρα κρατάει η μπαταρία;
Ανάλογα με την ταχύτητα που πας
μπορω στο μελλον αν δω οτι η αυτονομια αυτη δεν με καλειπτει, να του βαλω μια μεγαλυτερη μπαταρια με περισσοτερη αυτονομια, πχ την μπαταρια απο το mi pro 2? Επισης, μπορω να βαλω αναρτηση καθως και μοτερ με περισσοτερα watt αν τα χρειαστω στο μελλον?
Ναι ολα αυτα μπορεις να τα κανεις βεβαια κοστιζουν αρκετα χρηματα θα σου προτεινα να επερνες ενα με μεγαλητερη αυτονομια!
Ποιο αξίζει πιο πολύ το xiaomi mi pro 2 η το xiaomi mi electric scooter 3?
Upgraded Riding Experience
The Mi Electric Scooter 3 is ideal for those seeking a quality city scooter, with a powerful brushless motor and 300W power. It reaches 25 km/h, has a 30 km range, and can climb slopes with a 16% incline.
Stronger performance with a maximum power of 600W. The scooter can reach a top speed of 25km/h and has a climbing ability with a 16% incline. Push yourself forward with just a light press of the throttle.
The Kinetic Energy Recovery System (KERS) can recover kinetic energy from braking and coasting and convert it into usable electric energy to further improve the range. You can freely traverse wide roads and narrow alleys, enjoying the beautiful scenery along the way.
Simply press the power button twice to switch between three modes. When commuting to work, press S to go faster. When traveling around the park, press D and in crowded areas, you can activate pedestrian mode to walk alongside. The safety of the speed modes has been evaluated by TÜV Rheinland according to EN17128 regulations.
When the battery level is below 30% and the scooter has not been activated for approximately 10 consecutive days, the battery will enter a sleep mode to extend its lifespan. Additionally, the 5th generation Battery Management System (BMS) will keep your battery safe.
The scooter not only features a rear LED warning light but also a large front reflector light and bilateral reflectors to keep you safe.
The disc brake with dual pad offers effective braking for quick response and extends the lifespan of the brake pads, making driving safer.
Innovative folding design rated by TÜV Rheinland (according to EN17128 standard) for a minimalist look, practical storage, and greater stability.
Step 1: Lift the connection latch
Step 2: Lift the latch again and press down
Step 3: Fold it
The frame is made from high-strength Series 6 aluminum body, equipped with more comfortable pneumatic tires. The total weight is only 13 kg, making it convenient to take with you while traveling.
Staying away from what is considered boring, its impressive appearance adds beauty to your life at any moment and wherever you go.
The previously separated areas of the screen are now merged into a whole, which is more unified, clean, and visually complete.
The comprehensive design approach is also implemented in the soft fender, which can prevent accidents caused by incorrect handling, block dust, and allow for easier cleaning.
With the features of the Mi Home app, functions such as firmware upgrades and locking or unlocking the scooter can be performed using Bluetooth. You can also view driving data at any time and modify various personalized settings.
Battery Specifications
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Good evening guys,
As the owner of this scooter for 4 months now, I have to say the following:
I bought the scooter for work so that I can move easily, especially now that it's summer!
It is an amazing scooter of high quality, Premium construction, and high aesthetics.
I have it in white color and even though it's white, it doesn't get dirty often and also, if you leave it in the sun, it doesn't absorb heat so that you won't burn your hands when you touch the handles!
I ride it daily for 5 kilometers because I move more in my area.
Two weeks ago, I took it on a 7-kilometer distance and then another 7 kilometers back. It performed incredibly well with a consumption of 2.5 bars!
I have many uphill roads in my area, all categories of slopes, and it handles them perfectly!
Even on the most difficult uphill road that was very steep, it tried to climb even 5 kilometers, I really give it a plus for that.
When it reaches half of the battery, it doesn't have the power to climb even the simplest slopes, that's a minus.
I have attached a small bag in the front designed for this scooter and it's really wonderful, I always keep the tube for the wheels that the company provides in case you lose air, it's very important to always have it with you!
ATTENTION!
When you are on a straight road on the highway, never press the brake abruptly because it's a bit sudden and it throws you forward a little, also ALWAYS WEAR A HELMET because drivers don't consider you.
At night, always have your lights on, which are very bright to make drivers notice you.
Also, don't make sudden movements on the scooter because it's easy to lose your balance!
From me, it's 5 stars, it's an incredible and great experience.
I hope I helped!
If you buy it, #Drivesafe
Καλησπέρα παιδιά,
Κατοχος του συγκεκριμενου πατινιου 4 μηνες τωρα εχω να πω τα εξης:
Το πατινι το αγορασα λογω δουλειας για να μπορω να κινουμαι ευκολα ειδικα τωρα που ειναι καλοκαιρι!
Ειναι ενα καταπληκτικο πατινι υψηλης ποιοτητας Premium με Minimal κατασκευη και υψηλης αισθητικης.
Το εχω σε ασπρο χρωμα και παρολο που ειναι ασπρο δεν λερωνεται συχνα και επισης αν το αφησεις στο ηλιο δεν αποροφαει ζεστη ωστε μολις πιασεις τα χερουλια να καιγεσαι!
Κανω καθημερινα 5 Χιλιομετρα διοτι κινουμαι ποιο πολυ στην περιοχη μου.
Πριν 2 εβδομαδες το πηγα σε αποσταση 7 χιλιομετρων και μετα 7 χιλιομετρα γυρισμο.
Ανταποκριθηκε απιστευτα τελεια με καταναλωση 2,5 μπαρες!
Εχω παρα πολλες ανηφορες στην περιοχη μου ολες τις κατηγοριες ανηφορων και ανταποκρινεται τελεια!
Ακομα και στην ποιο δυσκολη ανηφορα που ηταν πολυ υπερυψωμενη προσπαθουσε εστω και 5 Χιλιομετρα να ανεβει πραγματικα του το δινω αυτο το +.
Οταν φτασει στην μεση της μπαταριας δεν εχει δυναμη να ανεβει και τις ποιο απλες ανηφορες αυτο ειναι - .
Εχω βαλει ενα μικρο τσαντακι μπροστα σχεδιασμενο για αυτο το πατηνι και πραγματικα ειναι υπεροχο κραταω μεσα παντα το σωληνακι για τις ροδες που σου δινει η εταιρια σε περιπτωση που χασεις αερα πολυ σημαντικο να το εχετε παντα μαζι σας!
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οταν ειστε σε ευθεια πορεια σε αυτοκινητοδρομο ποτε μην πατατησετε αποτομα το φρενο γιατι ειναι λιγο αποτομο και σε πεταει λιγο μπροστα, επισης ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ γιατι οι οδηγοι δεν σε υπολογιζουν.
Το βραδι παντα να εχετε αναμενα τα φωτα τα οποια ειναι πολυ δυνατα για να σας αντιληφθουν οι οδηγοι .
Επισης μην κινειστε αποτομα πανω στο πατινι γιατι ειναι ευκολο να χασετε την ισορροπια σας!
Απο εμενα ειναι 5 αστερια ειναι απιστευτη ωραια εμπειρια.
Ελπιζω να βοηθησα!
Αν το αγορεσετε #Drivesafe
Well here, user with 150 km before 2 weeks I bought the scooter, I use it every day for a distance of 20 to 22 km. The scooter has solved my leg problems, its autonomy is indeed 30 km, but after 15 km the voltage drops and it moves slower, but it reaches the speeds it claims, very good, worth every euro, I recommend it inevitably. BUT DO NOT BUY IT anymore, buyer with 3500 km, the autonomy is so bad that it is not even half after 3 boxes it starts making noise like a donkey and you feel like it will turn off, I do not recommend it, it is better to get something much more powerful or a motorcycle, it is not worth it if it had a much larger battery it might be worth it
Λοιπόν εδώ χρήστης με 150 χλμ πριν 2 εβδομάδες το πηρα το πατινι το χρησιμοποιω καθε μερα για απόσταση 20 με 22 χλμ το πατινι με έχει λύσει τα ποδια η αυτονομία του οντως είναι 30χλμ απλά μετά απο τα 15 πέφτει η τάση και κινείται πιο αργά αλλα φτανει τις ταχύτητες που αναφέρει πολύ καλο αξίζει καθε ευρώ το συστήνω αναπόφευκτα. ΑΛΛΑΓΗ ΜΗΝ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ πλέον αγοραστής με 3500 χλμ η αυτονομία είναι τόσο χάλια που είναι ούτε καν τα μισά μετά τα 3 κιβώτια αρχίζει και κάνει σαν γαϊδούρι και νιώθεις ότι θα σβήσει δεν το συνιστώ καλύτερα να πάρεις κάτι πολύ πιο δυνατό ή ενα μηχανάκι δεν αξίζει εαν είχε πολύ μεγαλύτερη μπαταρία μπορεί να αξιζε
Very good scooter for the money. Just after daily use for 2 years, the battery needs replacement and a small general service
Πολύ καλό πατίνι για τα χρήματα του. Απλώς μετα απο χρήση καθημερινή 2 χρόνων η μπαταρία θέλει αλλαγή και ένα μικρό service γενικότερα
fully durable.. I personally used it very poorly, I did 15km every day with this for 1.5 years.. in the rain, in the sun, I went into potholes every day, all the time! it doesn't understand anything! surely with better use it will last longer
φουλ ανθεκτικό.. εγώ προσωπικά το έκανα πολύ κακή χρήση, έκανα 15χλμ κάθε μέρα με αυτο για 1,5 χρόνο.. σε βροχές σε ηλιο έμπαινα σε λακκούβες κάθε μέρα, τσ πάντα! δεν καταλαβαίνει τίποτα! σίγουρα με καλύτερη χρήση θα αντέξει περισσότερο
I bought it when it was priced at €407. It is a very good scooter, especially for beginners. It is very reliable. I have had it for about a year and it hasn't had any issues. Also, I haven't fallen even once. Even now, with its price at €460, it is worth it
Εγώ το αγόρασα όταν έχει 407 € είναι ένα πολύ καλό σκούτερ ιδικά για πρώτο πολύ αξιόπιστο το έχω περίπου έναν χρόνο και δεν έχει πάθει τίποτα επίσης δεν έχω πέσει ακόμα ούτε μια φορά ακόμα και τώρα που έχει 460 αξίζει
It's all about usage. The main advantage is the time-saving in city commuting within a 10-kilometer radius without charging. In terms of fuel and maintenance, compared to a motorcycle, the benefit is not as significant as with a car, obviously.
I weigh 95 kilograms, with a height of 1.8 meters, and I have had it for 1.5 years. I use it to go to work in Heraklion, a distance of 6 kilometers daily. As long as the battery on the scooter is above 50%, its performance is excellent, pulling me up gentle slopes. With a battery level of 50% and below, it starts to struggle, and at 30% and below, it doesn't pull at all, except on straight roads, and even that is difficult. Charging is slow, taking 3-4 hours. For me, who had an 8-hour workday, it wasn't a problem; I would let it charge while I worked. It doesn't consume many watts anyway.
Therefore, I would say the real range is 22-25 kilometers for me. Surely, if you are lighter, it will have a longer range and overall better performance.
In rain or on wet roads with the stock tires, forget it; it's very dangerous to fall because it slips and skids. It's also better not to ride it in the rain. Pay a lot of attention to the road, avoiding even small potholes, stones, and bumps. It doesn't have suspension, so you feel every pothole you hit in your back.
Όλα είναι θέμα χρήσης. Το βασικό πλεονέκτημα είναι η εξοικονόμηση χρόνου στις μετακινήσεις εντός πόλης σε ακτίνα 10 χιλιομέτρων χωρίς φόρτιση. Από άποψη καυσίμου και συντήρησης, αν το συγκρίνεις με μηχανάκι το όφελος δεν είναι τόσο μεγάλο όσο με ένα αυτοκίνητο προφανώς.
Είμαι 95 κιλά, ύψος 1,8, το έχω 1,5 χρόνο. Το χρησιμοποιώ για να πηγαίνω στην εργασία μου στο Ηράκλειο, απόσταση 6 χιλιόμετρα καθημερινά. Εφόσον η μπαταρία στο πατίνι είναι από 50%+ η απόδοση του είναι εξαιρετική, με τραβάει σε ομαλής κλίσης ανηφόρες. Με υπολειπόμενη μπαταρία 50% και κάτω ξεκινάει να δυσκολεύεται ενώ 30% και κάτω δεν σέρνει καν παρά μόνο σε ευθεία κι αυτό με δυσκολία. Η φόρτιση είναι αργή θέλει 3-4 ώρες. Για μένα που πήγαινα 8ωρο στη δουλειά δεν ήταν πρόβλημα το άφηνα να φορτίζει όσο δούλευα. Δεν καταναλώνει πολλά watt ούτως ή άλλως.
Επομένως πραγματική αυτονομία θα έλεγα 22-25χιλιόμετρα για εμένα. Σίγουρα αν είσαι πιο ελαφρύς θα βγάζει παραπάνω και γενικά θα έχει καλύτερη συμπεριφορά.
Σε βροχή ή βρεγμένο δρόμο με τα μαμά λάστιχα ξεχάστε το, πολύ επικίνδυνο να πέσεις γιατί γλιστράει και σπινιάρει. Όπως επίσης καλύτερα να μη βρέχεται. Πολύ προσοχή στο δρόμο, αποφεύγουμε έστω και μικρές λακούβες, πέτρες και υψώματα. Δεν διαθέτει ανάρτηση επομένως κάθε λακούβα που πατάς την νιώθεις στην πλάτη.
Negatives:
The battery does not cover the distance promised by the company.
The braking distance is dangerously long as the small wheels do not have the necessary friction to stop the vehicle. It slides at the end and it's dangerous.
General comments:
After tracing the best routes to your usual destinations, you will understand its usefulness. It is fast, convenient, and easy to store. You must treat the scooter as a tool and not as a toy. If you have engineering knowledge (graduate engineer or any related degree) and understand physics, then you know how to handle it to make it perform well. Also, be aware that Xiaomi scooters have the same chassis, so you can get batteries from other better scooters and use them in this one. Now, if you are a regular person who just wants to avoid walking, study it well because in the end you may be disappointed.
Αρνητικά:
Η μπαταρία δεν καλύπτει την απόσταση που υπόσχεται η εταιρεία.
Η απόσταση πεδισης είναι επικίνδυνα μεγάλη καθώς οι μικροί τροχοί δεν έχουν την απαραίτητη τριβή να σταματήσουν το όχημα. Στο τέλος ολισθαίνει και ο θεός βοηθός.
Γενικά σχόλια:
Μετά την ιχνηλάτηση των καλύτερων διαδρομών προς τους συνήθεις προορισμούς σου θα καταλάβεις την χρηστικότητα του. Γρήγορο, βολικό και αποθηκεύεται εύκολα. Πρέπει να αντιμετωπίζεις το πατίνι σαν εργαλείο και όχι σαν παιχνίδι. Εάν έχεις γνώσεις μηχανικού (πολυτεχνίτης, η οποιοδήποτε κοντινό πτυχίο) και νιώθεις την φυσική τότε ξερεις πως να του συμπεριφερθείς ώστε να αποδώσει. Επίσης να ξέρεις ότι τα πατίνια της Xiaomi έχουν το ίδιο σασί άρα μπορείς να πάρεις μπαταρίες από άλλα καλύτερα πατίνια και να τις βάλεις σε αυτό. Τώρα εάν είσαι ένας απλός καθημερινός άνθρωπος και θέλεις απλά να γλυτώσεις περπάτημα, μελέτησέ το καλά γιατί στο τέλος μπορεί να απογοητευτείς.
Really the best scooter I have bought, I weigh 85 kilograms and I don't have any problem on uphill roads, especially I didn't expect it to have so much power! It really worths its money fully!
Πραγματικά το καλύτερο πατίνι που έχω αγοράσει είμαι 85 κιλά και δεν αντιμετωπίζω κανένα πρόβλημα σε ανηφόρες ειδικά δεν το περίμενα ότι θα είχε τόσο δυναμη! Πραγματικά αξίζει τα λεφτά του στο φουλ!
3 stars purely for battery life. And that's the main point. 20km in flat city... Give an extra 100€ and get 45km of autonomy.
3 αστέρια καθαρά για την αυτονομία μπαταρίας. Και αυτό είναι το ζητουμενο. 20χλμ σε επίπεδη πολη... Δώσε 100€ παραπανω και παρε τα 45χλμ αυτονομία..
I don't think you will ever see the 30km autonomy. The best I have seen was 25km (in a flat city). Now, after 9 months of use and 1200km, it has dropped even more. It gives around 20-22km. And not all of them are comfortable. When the battery drops below 50%, you forget about many uphill roads. At 30% and below, it only goes on flat ground (instead of 20km/h it will go somewhere around 15) and on downhill roads, it only reaches its top speed. From 25% and below, it's even worse. Let me give you an example of use. I use it (in its current state of 1200km) to commute to work. It is 3.5km away, so 14km round trip. I don't even attempt another route if I don't charge it, I know that it would barely be enough for another round trip to work (it would be at 17.5km) and it would go slowly with difficulty on uphill roads. Maybe I shouldn't use it for unnecessary rides and save its battery life for transportation purposes. These are my thoughts, I will update when it completely dies.
Τα 30χλμ αυτονομία δεν νομίζω να τα δείτε ποτέ. Το καλύτερο που είχα δει ήταν 25 (σε φουλ επίπεδη πόλη).
Πλέον, μετά από 9 μήνες χρήσης και 1200χλμ έχει πέσει κι άλλο. Βγάζει γύρω στα 20-22 χλμ. Και από αυτά δεν βγαίνουν όλα άνετα. Όταν η μπαταρία πέσει κάτω από 50% ξεχνάς πολλές ανηφόρες. Στα 30% και κάτω πάει μόνο σε επίπεδο έδαφος (αντί για 20χλμ/ώρα θα πάει κάπου 15)και σε κατηφόρες μόνο θα πιάνει την τελική του. Από τα 25% και κάτω ακόμα χειρότερα. Θα σας θέσω ένα παράδειγμα χρήσης.
Το χρησιμοποιώ (στην τωρινή κατάσταση 1200χλμ)για να πηγαινοερχομαι δουλειά. Απέχει 3,5 χλμ οπότε 14χλμ 2 πήγαινελα. Δεν επιχειρώ καν επόμενη διαδρομή αν δεν φορτίσω, ξέρω ότι οριακά θα με έφτανε για άλλη μια φορά δουλειά (θα ήταν πλέον στα 17,5) και θα πήγαινε αργά με αδυναμία στις ανηφόρες.
Ίσως θα έπρεπε να μη το χρησιμοποιώ για περιττές βόλτες και να φυλάω τη ζωή της μπαταρίας του για μεταφορικους λόγους. Αυτά, όταν τα φτύσει τελείως θα ξανακάνω update.
Very good scooter, which suited me for its stability, strong brake, and portability. The lack of suspension is noticeable in intense vibrations, but the tires provide good cushioning. The nominal autonomy is achievable in normal mode, but when the battery drops below 50%, it slightly reduces performance. This may possibly happen because my weight is approaching the maximum weight of the scooter. It may also be due to my weight that it doesn't perform well even on moderate uphill routes.
Pros:
- Stability
- Effective brake
Cons:
- Autonomy in Sport Mode
- Limited capability on uphill routes
You can find the full review on our YouTube channel
Πολύ καλό πατίνι, που με βόλεψε για τη σταθερότητά του, το δυνατό του φρένου και την δυνατότητα μεταφοράς.
Η έλλειψη ανάρτησης φαίνεται ιδιαίτερα σε έντονες αναταράξεις αλλά τα λάστιχα κάνουν καλή απόσβεση.
Η ονομαστική αυτονομία είναι εφικτή στο normal mode, αλλά όταν η μπαταρία πέφτει κάτω από το 50%, ρίχνει λίγο την απόδοση. Πιθανόν αυτό να συμβαίνει καθώς τα κιλά μου πλησιάζουν τα μέγιστα κιλά του scooter.
Στο βάρος μου ίσως οφείλεται και το γεγονός πως δεν τραβάει πολύ ακόμα και σε μέτριες ανηφορικές διαδρομές.
Θετικά:
- Σταθερότητα
- Αποτελεσματικότητα φρένου
Αρνητικά:
- Αυτονομία σε Sport Mode
- Περιορισμένη δυνατότητα σε ανηφορικές διαδρομές
Μπορείτε να βρείτε την πλήρη δοκιμή στο κανάλι μας στο YouTube
Easy to transport
The brakes are abrupt (a double-edged sword)
The 30km autonomy is calculated on a flat asphalt surface with a 75kg person and a speed of 15kph. In actual use, it is difficult to go over 25km
Εύκολο σε μεταφορά
Τα φρένα είναι απότομα (δίκοπο μαχαίρι)
Τα 30km αυτονομία είναι υπολογισμένα σε επίπεδη άσφαλτο με άτομο 75 κιλών και ταχύτητα 15kph. Σε πραγματική χρήση δύσκολα πάει πάνω από 25km
Easy to transfer
The brakes are sudden and very effective (a double-edged sword)
The 30km range is calculated on a flat asphalt surface, with a person weighing 75kg riding at a speed of 15kph. In real-world usage, you will struggle to get more than 25km out of it
I do not believe that it will achieve 30 kilometers of autonomy unless it has many downhill slopes (it has a mode to recharge the battery while braking). In uphill slopes, it becomes difficult, the truth is (81kg), and the performance decreases as the battery level decreases
Δεν πιστεύω οτι θα βγαλει 30 χλμτρ αυτονομια μονο αν εχει πολλες κατηφορες ( εχει mode να γεμιζει η ματαρία όσο φρενάρει ) στις ανηφόρες δυσκολεύεται η αλήθεια είναι (81kg) και πέφτουν οι αποδώσεις οσο πέφτει η μπαταρία
Already 3 months owner and I have no words. Excellent movement with this. It offers you a sense of security and stability, making rides enjoyable. Finally, its use for work was not delayed, where the supermarket and tutoring centers became a game. Children in the 2nd year, no issues at all, I changed a tire after two years of use, what can I say worth it
Ήδη 3 μήνες κάτοχος και δεν έχω λόγια. Εξαιρετικη μετακινηση με αυτό. Σου προσφέρει ένα αίσθημα ασφάλειας και σταθερότητας κάνοντας έτσι τις βόλτες απολαυστικές. Τέλος δεν άργησε και η χρήση του για δουλειά όπου το σούπερ μάρκετ και τα φροντιστήρια έγιναν παιχνιδάκι .παιδιά 2ο χρόνο ασπροπροσωπος κανένα θέμα με τίποτα ένα λάστιχο άλλαξα μετά από δύο χρόνια χρήσης τι να πω αξιο
I mainly use it for commuting to work.
It struggles on only one steep uphill where it barely makes it.
On a 9 km route, it consumes 35% - 40% of the battery.
I weigh about 80 kg.
I have also bought an additional charger (a cheap one that charges slower) and I charge it at work
because, as others have said, when the charge drops, the performance drops significantly, so as you can understand, it barely reaches 18 km and for someone to be sure, it's better to calculate 15 km.
το χρησιμοποιώ κυρίως για μετακίνηση στη δουλειά.
Κωλώνει σε μία μόνο ανηφόρα (με αρκετή κλίση) όπου τη βγάζει οριακά.
σε διαδρομή 9 χλμ μου τρώει μπαταρία 35% - 40%.
Είμαι περίπου 80 κιλά
Έχω πάρει κι ένα επιπλέον φορτιστή (ένα φθηνο που φορτίζει πιο αργά) και το φορτίζω και στη δουλειά
γιατί όπως έχουν πει και οι άλλοι, όταν πέφτει η φόρτιση πέφτουν κατακόρυφα και οι επιδόσεις οπότε όπως καταλαβαίνετε με το ζόρι βγάζει 18χλμ και για να είναι κάποιος σίγουρος καλύτερα να υπολογίσει 15χλμ.
For the job that I got it for (skateboarding only in parks with family), it is really wonderful. It has everything: entertainment, fun, and games!
As for transportation, I don't have an opinion if it is convenient (not just this skateboard, any skateboard) because in my theory, it is suicide. However, everyone sees it differently!
Για την δουλειά που το πήρα εγώ (βολτες με πατίνια μόνο σε πάρκα με οικογένεια) είναι πραγματικά υπέροχο.Ψυχαγωγία διασκεδαση παιχνίδι όλα τα έχει!
Για μέσο μετακίνησης δεν έχω άποψη αν βολευει (οχι μονο αυτό οποιοδήποτε πατίνι) γιατι κατα την δικια μου θεωρία ειναι αυτοκτονία.Ο καθενας ομως οπως το βλέπει!
Owner of the product for a month, I noticed the following: Good build quality with strong front light at night. The brake is a bit abrupt and the claimed mileage autonomy is nowhere near accurate. I weigh 80 kilos and when driving on a straight road, it only reaches a maximum of 10-15km in sport mode. It struggles and reaches a maximum of 15km on a slight uphill slope. Overall, it is worth its money for short distance travels, but it does not meet the specifications.
Κατοχος του ενα μηνα παρατηρησα τα εξης:Καλη ποιοτητα κατασκευης με δυνατο μπροστινο φως την νυχτα.Λιγο το φρενο ειναι αποτομο κ τα χιλιομετρα αυτονομιας που λεει ουτε κατα διανοια δεν τα βγαζει.Ειμαι 80 κιλα με οδηγηση σε ισιο δρομο και βγαζει 10-15km max στο sport mode.Σε ανηφορα με μικρη κλιση ζοριζεται κ παει με 15 km το μεγιστο.Σε γενικες γραμμες αξιζει τα χρηματα του για μετακινησεις μικρων αποστασεων αλλα δεν αγγιζει τις προδιαγραφες.
Correct steps.
You buy it.
DO NOT upgrade it and DO NOT use the mom app.
With third-party apps, you unlock various very useful features and have a decent scooter, the only negative thing I find is the abrupt brake.
If you make the mistake of "upgrading" it, apart from not seeing any difference, you will forget the unlocks, unless you spend money on extra accessories (programmer, soldering iron..... or new display + bluetooth module) and of course you are good with screwdrivers and loosening (you will even waste a lot of time), to do what you could do from the beginning without hassle.
I weigh 110 kilograms and it moves me without any issues.
Σωστά βήματα.
Το αγοράζεις.
ΔΕΝ το κάνεις αναβάθμιση και ΔΕΝ χρησιμοποιείς την μαμά εφαρμογή.
Με τρίτες εφαρμογές ξεκλειδώνεις διάφορες πολύ χρήσιμες λειτουργίες και έχεις ένα αξιόλογο πατίνι, που το μόνο αρνητικό που εντοπίζω είναι το απότομο φρένο.
Αν κάνεις βέβαια το λάθος και το "αναβαθμίσεις" εκτός του ότι δεν θα δεις καμία διαφορά, θα ξεχάσεις τα ξεκλειδώματα, εκτός αν σκάσεις λεφτά για έξτρα εξαρτήματα ( programmer , κολλητήρι..... ή νέο display+ bluetooth module) και φυσικά τα πας καλά με τα κατσαβίδια και το λύσιμο δέσιμο (θα σπαταλήσεις μάλιστα και αρκετό χρόνο) , για να κάνεις αυτό που μπορούσες εξ αρχής χωρίς ταλαιπωρία.
Εγώ είμαι 110 κιλά και με μετακινεί χωρίς θέμα.
For me, it is an excellent choice.
Owner for 3 months.
I weigh 120 kilograms and I was worried if it would carry me comfortably... in the end, the scooter flies. It easily reaches its top speed of 25 kilometers per hour even when the battery is below 50%.
I haven't tested its autonomy because I don't travel distances longer than 10 kilometers round trip.
Nice design and relatively lightweight. It folds and I can easily take it down the stairs of the apartment building.
Personally, I have bought a small lock like the ones for bicycles and I tie it when I go to the supermarket to have peace of mind. It locks through the application it has, but obviously, this won't stop someone from picking it up and walking away.
In general, for heavier individuals like myself, it is recommended to frequently check the tire pressure to be fully inflated. The advice I have received is to use 9inX2.25 tires and inflate them to 65psi for greater comfort... I haven't changed them yet, but it is a good investment for those who want it.
The only negative thing I find is that it doesn't have suspension, so you feel all the potholes in your whole body. Other than that, everything is good.
To conclude, from my side, it is a YES for anyone who wants a nice and convenient scooter without spending more than 450€
Για μένα είναι εξαιρετική επιλογή..
Κάτοχος 3 μήνες.
Ζυγίζω 120 κιλά και είχα ένα άγχος για το αν θα με πηγαίνει άνετα... τελικά το πατίνι πετάει. τα 25χλμ (που είναι και η τελική του ταχύτητα) τα πιάνει άνετα ακόμα και όταν η μπαταρία είναι κάτω από 50%.
Δεν έχω ελέγξει την αυτονομία του γιατί δεν κάνω αποστάσεις μεγαλύτερες από 10χλμ πηγαινε/έλα..
Όμορφος σχεδιασμός και σχετικά ελαφρύ. Διπλώνει και το κατεβάζω άνετα στις σκάλες της πολυκατοικίας.
Προσωπικά έχω πάρει μια κλειδαριά μικρή σαν αυτές ποδηλάτου και το δένω όταν πάω supermarket για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Κλειδώνει μέσα από την εφαρμογή που έχει αλλά προφανώς αυτό δεν θα σταματήσει κάποιον από το να το πάρει στο χέρι και να φύγει.
Γενικότερα για τα παχουλα παιδάκια όπως εγώ να ελέγχεται συχνά την πίεση στα λάστιχα να είναι τσίτα. Συμβουλή που έχουν δώσει και σε μένα είναι οποίος θέλει να βάλει λάστιχα 9inX2.25 και τσίτα στον αέρα 65psi για μεγαλύτερη άνεση.. δεν τα έχω αλλάξει ακόμα αλλά είναι μια καλή επένδυση για όποιον θέλει.
Το μόνο αρνητικό που βρίσκω εγώ είναι ότι δεν έχει αναρτήσεις με αποτέλεσμα να νιώθεις όλες τις λακκούβες σε όλο σου το σώμα. κατά τα άλλα όλα καλά.
Για να κλείσω λοιπόν από μένα είναι ΝΑΙ σε όποιον θέλει ένα ωραίο πατίνι βολικό χωρίς να δώσει πάνω από 450€
Former owner of the first model Xiaomi M365, I can say that the new version is simply amazing. Incredibly powerful motor, great autonomy, better build quality. Additionally, you can upgrade it by adding suspensions that will truly make the experience completely different, especially if you live in an area with many uneven surfaces. However, if you live somewhere with flat roads, honestly, this is not even necessary.
Regarding the differences I noticed: 1) it has much greater torque 2) it climbs satisfactory slopes without dropping almost any km/h, which honestly surprised me because in the previous one it would drop a lot (note: I weigh 65kg). And this happens in both Drive mode and Sports mode. Personally, the Drive mode is enough for me, as its autonomy is truly endless. 3) The quality-to-price ratio is on another level.
Πρώην κάτοχος του πρώτου μοντέλου Xiaomi M365, αναφέρω ότι η νέα έκδοση είναι απλά καταπληκτική. Απίστευτα δυνατοτερο μοτέρ, μεγάλη αυτονομία, καλύτερη ποιότητα κατασκευής. Επιπλέον μπορείτε να κάνετε και αναβάθμιση προσθέτοντας αναρτήσεις που πραγματικά θα κάνουν την εμπειρία τελείως διαφορετική ειδικά αν μένετε σε περιοχή με πολλά ανισόπεδα σημεία στο έδαφος. Αν πάλι μένετε κάπου που οι δρόμοι είναι πιο φλατ τότε ειλικρινά ούτε αυτό χρειάζεται.
Στα πλαίσια των διαφορών που παρατήρησα είναι ότι: 1) έχει πολύ μεγαλύτερη ροπή 2) ανεβαίνει ικανοποιητική ανηφόρα χωρίς να πέσει σχεδόν ούτε ένα χλμ/ώρα πράγμα το οποίο με εξέπληξε ειλικρινά γιατί στο προηγούμενο δυστυχώς έπεφτε πολύ (σημείωση είμαι 65κιλά). Και αυτό συμβαίνει και στο Drive mode και στο Sports mode. Προσωπικά εμένα μου αρκεί τόσο το Drive mode που τελικώς η αυτονομία του είναι ατελείωτη ειλικρινά. 3) Η σχέση ποιότητας κατασκευής και τιμής είναι σε άλλο level.
I have it for a month and I have to say simply perfect, take it without a second thought. I am 102 pounds and it fits perfectly. No wrinkles anywhere and it goes up comfortably. Get it. Oh, also don't be afraid, the white doesn't stain easily
Το έχω ένα μήνα και έχω να πω απλά τέλειο πάρτε το χώρος δεύτερη σκέψη. Είμαι 102 πρπ κιλά και πάει κοπίδι. Δεν κολόνια πουθενά και αναφορές ανεβαίνει με άνεση. Πάρτε το. Α ναι έπεισης μην φοβηθείτε το άσπρο δεν λερώνει εύκολα
I will start with what I don't like.
There was a large sticker on the neck, and when I removed it, part of the black paint came off as well. In other words, now it has a mark the size of a fingernail, a minor flaw.
It is my first scooter and guys, I'm scared, it's very unstable. Maybe the handlebar is too small, maybe I need to check the tire pressure or ride more relaxed.
The brake is also terrifying, it stops abruptly and the front wheel needs attention. Maybe it will improve later, I don't know.
Now for the good things, the scooter performs well in fast mode. It climbed a hill in my house with 14 kilometers and another long ride with 11 kilometers, no problem. I weigh about 72 kilograms.
As for the battery life, I don't know for sure, but it's enough for my daily commute of 3 kilometers to work.
Is it worth it?
Yes, it's worth it if you're willing to spend less than 500 euros.
Θα αρχίσω με αυτά που δε μου αρέσουν.
Στον λαιμό είχε ένα μεγάλο αυτοκόλλητο όταν το έβγαλα μαζί βγήκε και ένα μέρος της μαύρης μπογιάς, με λίγα λόγια τώρα έχει ένα σημάδι ίσα με την επιφάνεια ενός νυχιού, μικρό το κακό.
Είναι το πρώτο μου πατίνι και παιδιά τρομάζω είναι πολύ ασταθές, ίσως είναι μικρό το τιμόνι ίσως πρέπει να κοιτάξω την πίεση στα λάστιχα ή να πηγαίνω πιο χαλαρά.
Το φρένο του επίσης τρομακτικό απότομο και σταματάει και ηλεκτρικά και η μπροστινή ρόδα θέλει προσοχή, ίσως αργότερα στρώσει δε ξέρω.
Τώρα στα καλά, το πατίνι στο γρήγορο mode δίνει καλά, ανηφόρα που έχω στο σπίτι μου την ανέβηκε με 14 χιλιόμετρα και μια άλλη πολύ μεγάλη κλήση με 11 μια χαρά. είμαι 72 κιλά περίπου.
Αυτονομία δε ξέρω για την δουλειά που το θέλω μου φτάνει 3 χιλιόμετρα την ημέρα κάνω για να πάω στη δουλειά.
Αξίζει?
Ναι αξίζει αν είναι να δώσεις κάτω από 500 ευρώ αξίζει.
A little experience with it. I weigh over 100 kilograms along with my laptop bag. It moves comfortably in S mode at a speed of about 20-22 km/h. On steep inclines, it may require some effort, possibly due to the load. I bought it for 365 euros and I can say that I have already saved the first 50 euros on gasoline for short trips that I used to take by car....(I'm not talking about electricity... I charge it at work... "hello, my Greek friend"...). Overall satisfied, but I will come back after some time of use to assess the battery's "health" and performance...
Update 17/6/22: I was tempted by the videos I saw with the firmware that increases the speed to 35 km/h and the torque accordingly, so I installed it on mine as well. On the same inclines where I had to push because the scooter couldn't handle it, now it goes at around 12 km/h (like a fast walk approximately). Of course, on the downside, the battery drains faster, which means it is struggling to keep up, and that is definitely not good for the battery's "health"!!! I am also considering adding suspension at least in the front (+100 €) and 10" tires (+50 €) because it shakes quite a bit even on small potholes on the road, which is dangerous to avoid!
It is also worth mentioning that the prices have increased within a month since I bought it...
Λίγη σχετικά εμπειρία στη χρήση του. Εγώ είμαι 100+ κιλά μαζί με την τσάντα του laptop. Με κινεί άνετα στο S mode με ταχύτητα ~20-22 km/h. Σε ανηφόρες με αρκετή κλίση θέλει πόδι ίσως και λόγω φορτίου. Η αγορά του στοίχισε 365 ευρώ και μπορώ να πώ, πως ήδη γλύτωσα τα πρώτα 50 ευρώ απο βενζίνες σε μικρές διαδρομές που χρησιμοποιούσα αυτοκίνητο....(για ρεύμα δεν μιλάω...το φορτίζω στη δουλειά...."γειά σου ρε Ελληνάρα"...). Γενικά ευχαριστημένος αλλά θα επανέλθω μετά απο χρόνο χρήσης για να έχω μετρήσει την "υγεία" της μπαταρίας και την απόδοση...
Update 17/6/22: Με δελέασαν τα βίντεο που είδα με το firmware που αυξάνει την ταχύτητα σε 35km/h και τη ροπή αντίστοιχα και το εγκατέστησα και στο δικό μου. Στις ίδιες ανηφόρες εκεί που έβαζα πόδι γιατί δεν τράβαγε το πατίνι, τώρα πηγαίνει με ~12km/h (σαν γρήγορο περπάτημα περίπου). Βέβαια στον αντίποδα μου ανάβει η μπαταρία που σημαίνει οτι ζορίζεται να δώσει και αυτό σίγουρα δεν είναι καλό για την "υγεία" των μπαταριών!!! Επίσης σκέπτομαι να βάλω ανάρτηση τουλάχιστον εμπρός (~+100 €) και 10" λάστιχα (~+50 €) γιατί κοπανάει αρκετά ακόμη και σε μικρά βαθουλώματα στο δρόμο που είναι επικίνδυνο να αποφευχθούν!
Επίσης είναι άξιο αναφοράς οτι οι τιμές τσίμπησαν μέσα σε ένα μήνα απο τότε που το πήρα....
Just crazy, it has helped me so much, I use it for almost everything and it's amazing. The best thing of all is that if you tweak the max speed it goes from one application, look it up in general you won't lose, it's really unbelievable.
Απλά τρελό, με έχει βοηθήσει όσο δεν πάει το χρησιμοποιώ για ότι κάνω σχεδόν και είναι πένα. Το καλύτερο πράγμα από όλα είναι άμα πειράξεις την max ταχύτητα που πάει από μια εφαρμογή ψάξτε το γενικά δεν θα χάσετε είναι πραγματικά απίστευτο.
Verified purchase
aksizi poly
aksizi poly
Verified purchase
Very good version the m365 mi3 perhaps the best version for common use!
Πολύ καλή έκδοση το m365 mi3 ίσως η καλύτερη έκδοση για κοινή χρήση!
Verified purchase
I also have the M365, the difference in uphill is significant (74kg). It is worth its money.
Έχω και το Μ365, η διαφορά στην ανηφόρα είναι μεγάλη (74κιλά) . Αξίζει τα λεφτά του.
It is an excellent scooter that is worth its money.
Είναι ένα εξαιρετικό πατίνι που αξίζει τα χρήματά του.
I think it's the best choice in Xiaomi.
νομιζω η καλυτερη επιλογη σε xiaomi.....
Excellent and worth every euro!
Άριστο και αξίζει κάθε ευρώ!
Awesome scooter worth its money... The battery is excellent.
Φωβερο πατινη αξιζει τα λευτα του...Η μπαταρια ειναι εξεραιτικη.
Verified purchase
Very good scooter for the money. Just after daily use for 2 years, the battery needs replacement and a small general service
Πολύ καλό πατίνι για τα χρήματα του. Απλώς μετα απο χρήση καθημερινή 2 χρόνων η μπαταρία θέλει αλλαγή και ένα μικρό service γενικότερα
fully durable.. I personally used it very poorly, I did 15km every day with this for 1.5 years.. in the rain, in the sun, I went into potholes every day, all the time! it doesn't understand anything! surely with better use it will last longer
φουλ ανθεκτικό.. εγώ προσωπικά το έκανα πολύ κακή χρήση, έκανα 15χλμ κάθε μέρα με αυτο για 1,5 χρόνο.. σε βροχές σε ηλιο έμπαινα σε λακκούβες κάθε μέρα, τσ πάντα! δεν καταλαβαίνει τίποτα! σίγουρα με καλύτερη χρήση θα αντέξει περισσότερο
I bought it when it was priced at €407. It is a very good scooter, especially for beginners. It is very reliable. I have had it for about a year and it hasn't had any issues. Also, I haven't fallen even once. Even now, with its price at €460, it is worth it
Εγώ το αγόρασα όταν έχει 407 € είναι ένα πολύ καλό σκούτερ ιδικά για πρώτο πολύ αξιόπιστο το έχω περίπου έναν χρόνο και δεν έχει πάθει τίποτα επίσης δεν έχω πέσει ακόμα ούτε μια φορά ακόμα και τώρα που έχει 460 αξίζει
It's all about usage. The main advantage is the time-saving in city commuting within a 10-kilometer radius without charging. In terms of fuel and maintenance, compared to a motorcycle, the benefit is not as significant as with a car, obviously.
I weigh 95 kilograms, with a height of 1.8 meters, and I have had it for 1.5 years. I use it to go to work in Heraklion, a distance of 6 kilometers daily. As long as the battery on the scooter is above 50%, its performance is excellent, pulling me up gentle slopes. With a battery level of 50% and below, it starts to struggle, and at 30% and below, it doesn't pull at all, except on straight roads, and even that is difficult. Charging is slow, taking 3-4 hours. For me, who had an 8-hour workday, it wasn't a problem; I would let it charge while I worked. It doesn't consume many watts anyway.
Therefore, I would say the real range is 22-25 kilometers for me. Surely, if you are lighter, it will have a longer range and overall better performance.
In rain or on wet roads with the stock tires, forget it; it's very dangerous to fall because it slips and skids. It's also better not to ride it in the rain. Pay a lot of attention to the road, avoiding even small potholes, stones, and bumps. It doesn't have suspension, so you feel every pothole you hit in your back.
Όλα είναι θέμα χρήσης. Το βασικό πλεονέκτημα είναι η εξοικονόμηση χρόνου στις μετακινήσεις εντός πόλης σε ακτίνα 10 χιλιομέτρων χωρίς φόρτιση. Από άποψη καυσίμου και συντήρησης, αν το συγκρίνεις με μηχανάκι το όφελος δεν είναι τόσο μεγάλο όσο με ένα αυτοκίνητο προφανώς.
Είμαι 95 κιλά, ύψος 1,8, το έχω 1,5 χρόνο. Το χρησιμοποιώ για να πηγαίνω στην εργασία μου στο Ηράκλειο, απόσταση 6 χιλιόμετρα καθημερινά. Εφόσον η μπαταρία στο πατίνι είναι από 50%+ η απόδοση του είναι εξαιρετική, με τραβάει σε ομαλής κλίσης ανηφόρες. Με υπολειπόμενη μπαταρία 50% και κάτω ξεκινάει να δυσκολεύεται ενώ 30% και κάτω δεν σέρνει καν παρά μόνο σε ευθεία κι αυτό με δυσκολία. Η φόρτιση είναι αργή θέλει 3-4 ώρες. Για μένα που πήγαινα 8ωρο στη δουλειά δεν ήταν πρόβλημα το άφηνα να φορτίζει όσο δούλευα. Δεν καταναλώνει πολλά watt ούτως ή άλλως.
Επομένως πραγματική αυτονομία θα έλεγα 22-25χιλιόμετρα για εμένα. Σίγουρα αν είσαι πιο ελαφρύς θα βγάζει παραπάνω και γενικά θα έχει καλύτερη συμπεριφορά.
Σε βροχή ή βρεγμένο δρόμο με τα μαμά λάστιχα ξεχάστε το, πολύ επικίνδυνο να πέσεις γιατί γλιστράει και σπινιάρει. Όπως επίσης καλύτερα να μη βρέχεται. Πολύ προσοχή στο δρόμο, αποφεύγουμε έστω και μικρές λακούβες, πέτρες και υψώματα. Δεν διαθέτει ανάρτηση επομένως κάθε λακούβα που πατάς την νιώθεις στην πλάτη.
Negatives:
The battery does not cover the distance promised by the company.
The braking distance is dangerously long as the small wheels do not have the necessary friction to stop the vehicle. It slides at the end and it's dangerous.
General comments:
After tracing the best routes to your usual destinations, you will understand its usefulness. It is fast, convenient, and easy to store. You must treat the scooter as a tool and not as a toy. If you have engineering knowledge (graduate engineer or any related degree) and understand physics, then you know how to handle it to make it perform well. Also, be aware that Xiaomi scooters have the same chassis, so you can get batteries from other better scooters and use them in this one. Now, if you are a regular person who just wants to avoid walking, study it well because in the end you may be disappointed.
Αρνητικά:
Η μπαταρία δεν καλύπτει την απόσταση που υπόσχεται η εταιρεία.
Η απόσταση πεδισης είναι επικίνδυνα μεγάλη καθώς οι μικροί τροχοί δεν έχουν την απαραίτητη τριβή να σταματήσουν το όχημα. Στο τέλος ολισθαίνει και ο θεός βοηθός.
Γενικά σχόλια:
Μετά την ιχνηλάτηση των καλύτερων διαδρομών προς τους συνήθεις προορισμούς σου θα καταλάβεις την χρηστικότητα του. Γρήγορο, βολικό και αποθηκεύεται εύκολα. Πρέπει να αντιμετωπίζεις το πατίνι σαν εργαλείο και όχι σαν παιχνίδι. Εάν έχεις γνώσεις μηχανικού (πολυτεχνίτης, η οποιοδήποτε κοντινό πτυχίο) και νιώθεις την φυσική τότε ξερεις πως να του συμπεριφερθείς ώστε να αποδώσει. Επίσης να ξέρεις ότι τα πατίνια της Xiaomi έχουν το ίδιο σασί άρα μπορείς να πάρεις μπαταρίες από άλλα καλύτερα πατίνια και να τις βάλεις σε αυτό. Τώρα εάν είσαι ένας απλός καθημερινός άνθρωπος και θέλεις απλά να γλυτώσεις περπάτημα, μελέτησέ το καλά γιατί στο τέλος μπορεί να απογοητευτείς.
Your report helps us take action by understanding the issues our users face with various types of content
Be the first to leave a comment!