σε bmw 1200 ο κινητηρας ακουγεται καλυτερα στην εκκινηση και εχει μια μπαρα κατω σε θερμοκρασια απο τα liqui moli.Σε πολυωρο ταξιδι λεπταίνει ελαφρώς αλλα χωρίς να βλεπω κάποιο πρόβλημα και ενα βασικό είναι οτι δεν καίγεται.Σε ολες τις άλλες μάρκες συμπληρωνα παντα λάδι ειδικά στο motorex ενα λίτρο/5000 χιλ. Σε αυτό καθόλου, μπορεί 100 ml.καλυτερο απο αυτο μονο το spectro και δεν ειμαι 100% σιγουρος

Το λαδι αυτο ειναι τιμιο και καλο. ΑΛΛΑ... Το Eneos 15-50 εχει πολυ πηχτό υγρο. Η μηχανη μου εαν δεν εχει ζεστη, ωστε να ειναι σε ποιο παχυρευστη μορφη το λαδι, τυνει να θελει να σβησει.
Για τους περιεργους η μηχανη μου ειναι ΑΡΙΣΤΗ με καινουργια μπαταρια και εχω ξανα βαλει για ανοιξη-καλοκαιρι 15-50 λαδι, ακομα και χειμωνα καποτε ειχα 15-50 αλλης εταιριας και δεν εβγαλε κανενα αντιστοιχο θεμα

Καλα σοβαρά τωρα;; Τοσα λάδια εχω αλλάξει οι προηγούμενες συσκευασίες απο άλλες εταιρείες είχαν τουλάχιστον ενα στόμιο προέκτασης για μεγαλύτερη ακρίβεια οπως επίσης είχαν διαγραμμιση
100ml στο πλάι αυτοι στην Ενεος ουτε στόμιο αλλα ουτε και σωστή διαγραμμιση καθότι οι δήθεν έξυπνοι Γιαπωνέζοι θεώρησαν τα 250ml ως η προτιμότερη...Ελεος
6/6/23 Update: Τα έβαλα σε Αντρες 125 και με μεγάλη έκπληξη ειδα μαλακο σαζμαν στο κουμπομα.

10w30 To έβαλα σε astra 110 πρώτη φορά και τελευταία.
Στο σασμάν δεν είδα καμιά διαφορά (σύγκριση με τα ευρωπαϊκά motul και Castrol)
Σαν λειτουργία στο παγωμένο όντως φαίνεται γρήγορο λαδακι.
Μαυρίζει σχετικά πολύ γρήγορα και τέλος και ποιο σημαντικό είδα υγρασία στο συγκεκριμένο λάδι .

Japan λαδάκι, στο γιαπωνέζικο vstrom 650 και σε λογική τιμή ανά λίτρο.... Άριστη λίπανση και το καταλάβεις σε θόρυβο, κραδασμούς, δεν ξέρω αλλα, θα το τσεκάρω και άλλες φορές μου κατέβασε μια γραμμή από την θερμοκρασία.

Το χρησιμοποιώ στο παπι μου πρωτη φορά,φοβερο στο κρύο ξεκίνημα απο αλλα ακριβότερα φουλ συνθετικά λάδια που εχω δοκιμάσει, σασμάν βούτυρο στο κατέβασμα ταχυτήτων, μοτερ πολύ γλυκια λειτουργία,( δουλευω διανομή).

το χρησιμοποιω μονο οταν κρυαδισει ο καιρος. οτι καλυτερο για παπιοκιβωτιο. για τα υπολοιπα μερη της μηχανης ο χρονος θα δειξει. το μονο αρνητικο οτι μαυριζει σχετικα γρηγορα χωρις ομως να πεφτουν τα χαρακτηριστικα του (τουλαχιστον στα 2500 χλμ που τα αλλαζω). για ηρεμη οδηγηση αξιζουν. για σκισιματα και γκαζιλικια δεν γνωριζω πως θα συμπεριφερθει.
επισης, αν και μπορει να κανω λαθος, εχει πολυ καλη συμπεριφορα οταν ειναι κρυο το παπι (σε σχεση με καποια αλλα λαδια) αλλα οταν ζεσταθουν πολυ χανουν λιγο σε αποδοση [νερουλιαζουν].

Πρωτη φορα χρησιμηποιησα τα συγκεκριμενα λάδια σε παπί με μοτερ lifan. Ειναι οτι καλυτερο εχω χρησιμοποιήσει ποτε μηδενίζονται τα μαγκωματα του σαζμάν
Η καλυτερη επιλογη που θα μπορούσατε να κανετε