Όρισε την τοποθεσία παράδοσης για να δεις προϊόντα σύμφωνα με την επιλογή σου.
Τι κάνει το Shoei NXR2 να ξεχωρίζει
• Κέλυφος AIM+: Συνδυασμός οργανικών ινών και πολυσύνθετων στρώσεων για μέγιστη ακαμψία και ελάχιστο βάρος (~1390g).
Τι κάνει το Shoei NXR2 να ξεχωρίζει
• Κέλυφος AIM+: Συνδυασμός οργανικών ινών και πολυσύνθετων στρώσεων για μέγιστη ακαμψία και ελάχιστο βάρος (~1390g).
Τι κάνει το Shoei NXR2 να ξεχωρίζει
• Κέλυφος AIM+: Συνδυασμός οργανικών ινών και πολυσύνθετων στρώσεων για μέγιστη ακαμψία και ελάχιστο βάρος (~1390g).
• 5 μεγέθη κελύφους: Μοναδική εφαρμογή στην αγορά, εξασφαλίζοντας συμπαγές μέγεθος για κάθε νούμερο (XXS έως XXXL).
• Ζελατίνα CWR-F2: Νέο κεντρικό κλείδωμα και βελτιστοποιημένη θέση Pinlock για ανεμπόδιστη θέαση.
• Αερισμός αγώνων: Κορυφαία ροή αέρα με 6 εισαγωγές και 4 εξαγωγές.
Το Shoei NXR2 δημιουργήθηκε για να προσφέρει την πιο αγνή αίσθηση οδήγησης. Είναι ένα "συμπύκνωμα" γνώσης και τεχνολογίας, σχεδιασμένο για Sport Street χρήση. Η καρδιά του είναι το κέλυφος AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus). Πρόκειται για μια προηγμένη δομή στρώσεων από Organic Fiber, Multifiber και High Performance Organic Fiber, που προσφέρει εξωπραγματική απορρόφηση κραδασμών διατηρώντας το βάρος χαμηλά.
Η ασφάλεια στην Shoei είναι αδιαπραγμάτευτη.
Η νέα ζελατίνα CWR-F2 φέρνει επανάσταση στην ορατότητα.
Το NXR2 προσφέρει κάτι σπάνιο: 5 διαφορετικά μεγέθη εξωτερικού κελύφους. Αυτό σημαίνει ότι το κράνος είναι όσο πιο μικρό και ελαφρύ γίνεται για το νούμερο σου.
Δες εδώ όλες τις κριτικές για το Shoei NXR2!
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
Δεν ξέρω αν μπορεί να χαρακτηριστεί VFM κράνος, σίγουρα όμως είναι ένα κράνος ικανοποιητικό και ποιοτικό.
Το αγόρασα αφού πρώτα δοκίμασα τον προκάτοχό του (NXR) σε medium και ήταν τέρμα στενό. Οπότε ρισκάροντας παραγγειλα το NXR-2 σε Large. Εν τέλη μου εφαρμόζει πολύ καλά (ούτε πολύ στενό ούτε φαρδύ, τόσο όσο πρέπει).
●Εγώ το χρησιμοποιώ σε sport touring μηχανή με ψηλή ζελατίνα και μέχρι τα 140-150 km/h δεν ενοχλεί ο θόρυβος. Εφόσον όμως χαρακτηρίζεται κράνος για sport μηχανές όπου οι ταχύτητες είναι και πολύ υψηλότερες θεωρώ δεν είναι και ο καλύτερος ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του. Είναι απλά καλός!
●Ο εξαερισμός ωστόσο κάνει καλή δουλειά το καλοκαίρι (νιώθω τον αέρα να μπαίνει στο κεφάλι μου και να με δροσίζει) ΑΛΛΆ όπως σε όλα τα κράνη ετσι και εδω ανεβαίνει ο θόρυβος όταν ανοίγουμε όλους τους εξαερισμούς. Επίσης παρατήρησα τους χειμερινούς μήνες το υποσιαγωνο κάνει καλή μόνωση, τόσο σε κρύο όσο και σε θόρυβο.
●Το Pinlock που περιλαμβάνεται είναι απαραίτητο για τους χειμερινούς μήνες και κάνει τέλεια την δουλειά του.
●Αν και πρώτη φορά χρησιμοποιώ Double D-ring κουμπωμα έχω εξοικειωθεί και πλέον το κανω και με ένα χέρι εν κινήσει.
●Έχω προσθέσει και ενδοεπικοινωνια όπως φαίνεται στις φωτογραφίες η οποία εφαρμόζει πολύ καλά στην αναμονή ενδοεπικοινωνιας και έχει αρκετό χώρο για καλώδια εντός του κράνους.
●Η ζελατίνα δεν μπαίνει και πανεύκολα όπως σε άλλα κράνη αλλά είναι μέχρι να το βρεις.
Το άνοιγμα της ζελατίνας από το κέντρο της ζελατινας και όχι από τα αριστερά έχει βολέψει απίστευτα.
●Τέλος το πιο σημαντικό που είναι η τιμή του, θεωρώ πως όποιον δεν τον ενδιαφέρουν τα γραφικά και το πάρει σε μονόχρωμο με 80-100€ λιγότερα είναι πολύ καλό deal.
●Μην ξεχάσω να αναφέρω την καινούργια Dot 22.06 πιστοποίηση που το καθιστούν πολύ ασφαλές κράνος "και με την βουλα"
*Συμβουλή μου είναι να το δοκιμάσατε αν υπάρχει η δυνατότητα πριν το αγοράσετε on-line.
**Κάτι τελευταίο, το κράνος είναι για το ΚΕΦΆΛΙ και όχι για τον αγκώνα
Πρόκειται για το χειρότερο κράνος που είχα ποτέ. Τραγικός θόρυβος (συριγμός), ειλικρινά δεν μπορώ να καταλάβω πως το εκθειάζουν. Ολα τα κράνη μου είναι θορυβώδη από κάποια χλμ και πάνω αλλά το συγκεκριμένο παράγει έναν εξαιρετικά ενοχλητικό ήχο από τα 100 μέχρι τα 150 χλμ. Δεν ακούγεται σαν βουητό αέρα ακούγεται σαν σφύριγμα. Κατά τα λοιπά καλή ποιότητα κατασκευής, δύσκολο άνοιγμα/κλείσιμο ζελατίνας, ελαφρύ και με καλή ορατότητα.
Έκανα αρκετή μελέτη για το κράνος. Ο κύριος λόγος που το πήρα ήταν για το ότι είναι ήσυχο κράνος σε σχέση με τα υπόλοιπα. Δεν είμαι ευχαριστημένος καθόλου. Από τα 40-50 χιλιόμετρα ακούγεται πολύ ο αέρας. Η εφαρμογή είναι σωστή. Είχα περισσότερες προσδοκίες.
Θετικά: ποιότητα κατασκευής κελύφους είναι πολύ καλή.
Ηχομόνωση πολύ καλή
Αρνητικά: τα μαξιλαράκια στα μάγουλα ξεκουμπώνουμε συνέχεια και πρέπει να επανατοποθετούνται.
Η περιφερειακή όραση πίσω από τους ώμους όταν γυρνάς το κεφάλι είναι περιορισμένη.
Λοιπόν προερχόμενος από κράνος mid range και εταιρείας hjc. Έχω να πω το εξής. όσον αφορά το μέγεθος medium στο hjc medium! και στο shoei. πολύ καλύτερη εφαρμογή εννοείται το nxr2. πάμε εκεί που η διαφορά είναι ακραία! το κράνος είναι υπερβολικά πιο ήσυχο. η αίσθηση του σε ταχύτητα ταξιδιού 130-140 είναι λες και είχες στο αμάξι ανοιχτό το παράθυρο και το έκλεισες! μιλάμε για πολύ καλή ποιότητα! θα δείξει και η αντοχή στο χρόνο. Πρώτη εικόνα άριστη!
Μετάνιωσα την ωρα που αλλαξα απο HJC σε Shoei.....
τα κουμπιά ανοιγουν σε μόνιμη φάση, καθε φορα που το βγαζω πρεπει να τα κουμπωνω παλι ενα ενα...
Σκαω απο ζεστη μεσα σε αυτο το κουβούκλιο,
η ζελατίνα δεν ανοιγει μερικες φορες , μπλοκάρει, παραλιγο να παθω κρίση πανικού.
πιο ακριβό απο το αντιστοιχο HJC
και δεν εχει και καθολου ωραια σχεδια αλλα αυτο ειναι στο γούστο του καθενός....
σορρυ ποτε ξανα τετοιο λαθος
Οτι καλυτερο εχω δοκιμασει σε κρανος. Μου εκατσε βεβαια κουτι στο κεφαλι. Ησυχο, ελαφρυ και ανετο. Το μονο που ισως θα αλλαζα ηταν το χρωμα καθως απο την μια ειναι ωραιο το matte αλλα στην τελικη το gloss σκαει καλυτερα στο ματι, γνωμη ωστοσο υποκειμενικη. Το μονο αρνητικο θα ελεγα οτι ειναι ισως οι τιμες στις ζελατινες της shoei πραγμα το οποιο βλεποντας τες ξερεις απο πριν που πας να μπλεξεις ωστοσο ο ανταγωνισμος (hjc rpha12) εχει μεσα στο κουτι και διαφανη και σκουρα ζελατινα.. Απο εκει και περα εννοειται αφου το δοκιμασεις πρωτα και σου κατσει καλα στο κεφαλι ειναι μια αξια επιλογη. Για χρηση σε naked μηχανη ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος και σκεφτομαι στο μελλον να το ξαναπαρω απλα σε διαφορετικο χρωμα.
Απ τα καλύτερα κράνη που μπορείς να πάρεις για καθημερινή χρήση το μόνο που προσφέρει ηχομόνωση αρκετά άνετο για ώρες αν και είναι σφιχτό το έχω ένα χρόνο καμοια φθορά και κανένα παράπονο ( μην πάρεις ματ αν νοιάζουν οι γρατζουνιές) το καλοκαίρι στην Αθήνα είναι αναμενόμενα ζεστό αλλά με όλα τα vents ανοιχτά και την ζελατίνα ένα κλικ πάνω εν κίνηση θα είσαι οκ
Πρώτη φορά αγορά κράνους είπα να επιλέξω ποιοτική εταιρεία και όχι κάτι φθηνό.Πρώτο test που έγινε με το fz1 naked μου,σε υψηλή ταχύτητα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος και με ανοιχτούς αεραγωγούς,μηδενικός θόρυβος. Η οδήγηση με και χωρίς κράνος, είναι μέρα με την νύχτα σε θέμα πίεσης του αέρα, ειδικά σε 1000αρι γυμνό. Το nx2 το νιώθω Βέβαια σφιχτό λίγο στα πλάγια και μετά από 50-60 λεπτά οδήγησης ένιωθα λίγο έως πολύ ενόχληση στο κεφάλι. Ίσως επειδή είναι πρωτη εφαρμογή.
Φανατικός οπαδός της SHOEI, καθώς την εμπιστεύομαι σε θέμα αξιοπιστίας και ασφαλείς!
Αναβάθμιση μετά το XR-1100. Ισως από τα καλύτερα κράνη της αγοράς. Εργονομικό, ιδιαίτερα ελαφρύ και αξιόπιστο. Οταν κινήσαι με μεγάλη ταχύτητα και στρίβεις το κεφάλι δεν νιώθεις να σε χτυπάει πλευρικός άνεμος όπως συμβαίνει με τα υποδεέστερα κράνη.
Πολύ ποιοτικό κράνος χωρίς ιδιαίτερο θόρυβο.
Αγκαλιάζει πραγματικά το κεφάλι χωρίς να φαίνεται καθόλου το βάρος του.
Θα μπορούσε να έχει καλύτερη εφαρμογή το υποσιάγωνο βέβαια γιατί υπάρχει κίνδυνος να φύγει σε κάποιες περιπτώσεις.
Οι αεραγωγοί είναι κομπλέ και με ζέστη αρκετή δεν νιώθεις τους εξωτερικούς βαθμούς.
Σε κάθε περίπτωση αξίζει τα λεφτά του και προερχόμενος από AGV δεν υπάρχει επιστροφή ούτε καν σύγκριση.
Αρχικα να πω πως το συγκρινω με hjc fg15 10ετιας+ (δεν θα το κανω με arai chaser επισης σχεδον 10ετιας γιατι θα επαιρνε 1 αστερι) το οποιο εχει κελυφος απο αν οχι ιδια υλικα,παρομοια. Δλδ carbon kevlar fiberglass. Και αγορασμενο 230€ και οχι 540€. Που υπερτερει το shoei; πουθενα! Τρομερος θορυβος ακομη και με 30χλμ και το χρησιμοποιω με σκουτερ που εχει ψηλη ζελατινα κυριως μεσα στην πολη. Τοσο που νομιζα πως δεν ειχα κουμπωσει την ζελατινα. Παρομοιο αν οχι περισσοτερο θορυβο με το παλιο μου κρανος το οποιο απο τα πλυσιματα κ την χρηση τα μαξιλαρακια ειχαν κατσει τοσο που στα πολλα χλμ τρεμοπαιζε το κρανος στο κεφαλι μου. Πιο τραχεια τα υλικα στο εσωτερικο του κρανους νιωθεις μικρο γδαρσιμο οταν βαζεις το κρανος και μυριζουν σαν κινεζομαγαζο οταν παραλαμβανει κοντεινερ. Η στενωση που εχει το κρανος χαμηλα το κανει δυσκολο να φορεθει στην αρχη νομιζα πως ηταν τα μαξιλαρακια. Επιβαρυνει πολυ τον αυχενα οταν το φορας. Η ζελατινα ειναι πολυ πιο δυσκολο να αλλαχθει, στο hjc δεν ειχα καν διαβασει τις οδηγιες κ ηταν παιχνιδακι. Επισης την ανεβαζεις μονο σταματημενος γιατι χρειαζεται και τα δυο χερια. Με το ενα πατας το κουμπι στο κεντρο κ με το αλλο ανεβαζεις επισης απο το κεντρο. Με τα γαντια αθλος! Επισης ειναι απαραιτητο το υποσιαγωνο γιατι μπαινει πολυ αερας απο το κατω μερος του κρανους. Στο hjc δεν ειχε χρειαστει να το τοποθετησω ουτε χειμωνα. Καλη ορατοτητα κ καλοι οι αεραγωγοι στο μετωπο, στο σαγωνι δεν ειδα διαφορα ανοιχτος ή κλειστος. Οι παρατηρησεις εγιναν ανοιξη το καλοκαιρι δεν ξερω αν θα με καλυψει. Ουτε στα 300€ δεν αξιζει η αγορα του
Μετά τα 100 και χωρίς το υποσιάγωνο τα δικά μου μάτια ψιλοδακρύζουν από τον αέρα που μπαίνει στο κράνος. Με το υποσιάγωνο είναι πολύ κομπλέ αλλά θολώνουν τα γυαλιά ηλίου η οράσεως στις χαμηλές ταχύτητες. Δε νομίζω ότι φταίει το συγκεκριμένο κράνος γι' αυτό πάντως. Κατά τα άλλα, δεν είναι best seller τυχαία...
Συμφωνώ με όλα τα προηγούμενα σχόλια,
Εκτός από την απαράδεκτη ποιότητα του εσωτερικού…
Το έχω αγοράσει και το χρησιμοποιώ καθημερινά σαν διανομέας και δεν περίμενα να βγάλει αυτή την αδικαιολόγητη φθορά.
Για καμία βόλτα ίσως είναι καλό,αλλά θεωρώ ένα προϊόν σε τέτοια τιμή,το κρίνεις ολοκληρωμένα από την καθημερινή χρήση και είναι τελικά χειρότερο και από ένα κράνος των 40€.
Δυστηχώς δεν έμεινα ικανοποιημένος διότι το κράνος με κλειστή και ασφαλισμένη ζελατίνα βάζει αέρα, έχει υπερβολικό θόρυβο ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες (80Kmh) και τις πρώτες μέρες χρήσης απο καινούργιο μύριζε υπερβολικά η βαφή - υλικά του. Στα θετικά η μεγάλη ορατότητα η πολυ καλή αντιθαμβωτική μεμβράνη και οι αεραγωγοί.
Όμορφο, ποιοτική κατασκευή και σχετικά αθόρυβο. Δυστυχώς η ζελατίνα του δεν σφραγίζει καλά. Μπάζει πολύ αέρα ακριβώς μπροστά στη μύτη απ' τα 50km/h και πάνω, ακόμα και μετά από ρύθμιση. Απελπιστική κατάσταση σε κρύο καιρό.
Δοκιμασμένο σε εθνική με πολύωρη οδήγηση αλλά επίσης και σε μεγάλες ταχύτητες. Έχει ελάχιστο θόρυβο από τον αέρα και πάρα πολύ καλή αεροδυναμική! Το έχω αγορασμενο πάνω από 1 χρόνο και με έχει σώσει. Είναι καλύτερο να το δοκιμάσετε από κοντά και να επιλέξετε το σωστό μέγεθος
Με το pin lock τα βρήκα λίγο σκούρα και το χαλασα το 1.Αγορασα 2 και μέχρι στιγμής όλα καλά αν και με.πεδεψε και αυτό.Σε αλλά κράνη ποτέ είχα πρόβλημα με pin lock.Σε συνδιασμό με τν φωτοχρομικη ζελατίνα τα σπάει.
Τι να πω για το nxr2.. πραγματικα το καλυτερο allround κρανος εκει εξω. Κανει για τα παντα. το μονο που θα ηθελα να ειχε επλιπλεον σαν εξτρα ενα μικρο γισο που να μπαινει βγαινει ευκολα για τις μερες με πολυυ ηλιο. κατα τα αλλα ειναι τελειο
Πολύ καλό κράνος το συνιστώ ! και έβαλα και gopro πάνω https://enalio.etsy.com/listing/1590454105
Σαν ποιότητα έχει καλά υλικά. Ομορφο σχήμα και χρώματα
Αλλά ξεκίνησα για βόλτα και
Μετα από 25 λεπτά οδηγήσεις ένιωθα άβολα και σταμάτησα για να βγάλω το κράνος να πάρω αέρα. Η εξωτερική θερμοκρασία στους 25 βαθμούς και Αναρωτιόμουν εάν δουλεύουν οι εξαερισμοί παρόλο που τους είχα όλους ανοιχτούς Το κεφάλι είχε ιδρώσει.
Μετρημένο το κεφάλι μου για medium η εφαρμογή ήταν πολύ σφιχτή
Αποτέλεσμα είναι να πιέσω σε μεγάλο βαθμό αρκετά σημεία του εσωτερικό κέλυφους για να μπορέσω να το φέρω στην σωστή εφαρμογή.
Τ
Τό έχω 2 μήνες, τέλεια εφαρμογή (φοράω γυαλιά), τέλεια ορατότητα, φρικτός θόρυβος από τά 80 μέ 100 Χλμ. Μέ όλους τούς αεραγωγούς ανοικτούς (μέ μυτακι καί υποσιαγωνο) Αθήνα Γλυφάδα τό κράνος στο κρόταφο γίνεται μούσκεμα καί λένε ότι είναι αντιιδρωτικο βέβαια σέ 10' στεγνώνει αλλά καμία σχέση μέ τό rpha 11 πού έχω.
Μετά από ενάμιση χρόνο κατοχής και έχοντας διανύσει αρκετές χιλιάδες χιλόμετρα φορώντας το NXR2, μπορώ να πω ότι σε γενικές γραμμές είναι ένα πολύ καλό κράνος. Η ποιότητα των υλικών είναι πολύ καλή (το υποσιάγονο θα μπορούσε να είναι πιο ποιοτικό). Εκείνο που μου άρεσε πιο πολύ είναι το αγκάλιασμα που κάνει στο κεφάλι (ήταν η διαφορά σε σχέση με πολλά άλλα κράνη όταν το πρωτοφόρεσα), ο πολύ καλός εξαερισμός που έχει, το πολύ καλό οπτικό πεδίο που σου προσφέρει και κυρίως το ότι ακόμα και μετά από πολύωρη οδήγηση δε σε κουράζει (δεν πιέζει το κεφάλι). Σχετικά με τη σταθερότητα πράγματι το κράνος είναι πολύ σταθερό ακόμα και σε πολύ υψηλές ταχύτητες, όταν όμως οδηγείς μοτό χωρίς ανεμοθώρακα. Όταν βρεθείς σε on of ή σε sportouring μοτό δε γλυτώνεις από τους όποιους στροβιλισμούς του αέρα (κανένα κράνος δε σε σώζει από αυτό). Εκεί που θα περίμενα λίγο καλύτερη δουλειά πάνω στο συγκεκριμένο κράνος είναι ο θόρυβος που φτάνει στα αυτιά του αναβάτη, Θόρυβος από τον αέρα στις υψηλές ταχύτητες εννοείται ότι υπάρχει από όλα τα κράνη αλλά ένα κράνος που η τιμή του ξεκινάει από τα 450 ευρώ δεν μπορεί να θορυβεί αρκετά περισσότερο από το προηγούμενο HJC κράνος μου που ήταν αξίας γύρω στα 250 ευρώ (χωρίς αυτό να σημαίνει ότι ο θόρυβος είναι ανυπόφορος αλλά σε κουράζει όταν οδηγείς για ώρες στον αυτοκινητόδρομο)
Συγκριση σε σχέση με το προηγούμενο κράνος hjc is17, μια κατηγορια κάτω
Μαζεμένο σε όγκο και ελαφρύ (small)
Καλό εξαερισμό με την έξοδο στο πίσω μέρος να μένει μόνιμα ανοικτή,για λόγους υγιεινής , το καλοκαίρι θα δειξει αν είναι άριστος
Πολύ καλά υλικά και σαν αίσθηση εσωτερικά του κράνους
Σταθερό με καλή αεροδυναμική και ζύγισμα , δεν νιώθεις πίεση σε κάποιο σημείο.
Ορατότητα , εδώ νομιζω είναι όλα τα λεφτά για μένα , πανοραμική αίσθηση δεν κόβει το οπτικό σου πεδίο τίποτα, εάν οδηγείς σκυφτός ή με clip ons θα το εκτιμήσεις αφάνταστα,πολύ καλή δουλεια σε αυτόν τον τομέα λοιπόν
Στο μπροστά μέρος έχει μεταφερθεί και στο nxr2 το κουμπί για το άνοιγμα της ζελατίνας πλέον
Αεροδυναμικοί θόρυβοι , εδώ περίμενα καλύτερο αποτέλεσμα, δεν είναι ήσυχο περνάει μέτριος ήχος στο εσωτερικό του.
Επίσης όταν στρίψεις το κεφάλι σου αριστερά ή δεξιά ακούγεται και εκεί καποιος ψιλός ήχος , δεν ξέρω αν είναι από τα pin που έχει στην ζελατίνα ή κάτι άλλο
Γενικά ευχαριστημένος με μόνο αστερίσκο τον μέτριο θόρυβο
Είχα σκοπό να πάρω φτηνότερο κράνος ( λόγω μπάτζετ) αλλά στο κατάστημα όταν πήγα μπήκα στον πειρασμό να δοκιμάσω και το ΝXR2 μιας και είχα παλαιότερα και το XR 1000 και ήμουν επίσης πολύ ευχαριστημένος. Δυστυχώς για την τσέπη μου αλλά ευτυχώς για το κεφάλι μου δεν απέφυγα το έξοδο. Η εφαρμογή του απλά δεν υπάρχει.
Παρά πολύ ωραιο κρανακι, αν και λίγο τσιμπημένο, αλλά ξέρεις τι πληρώνεις και τι αγοράζεις! Πολύ ελαφρύ, ήσυχο και με παρά πολύ καλή εφαρμογή στο κεφάλι. Το συστήνω ανεπιφύλακτα!!
Παρά πολύ ποιοτικό κρανος
Ελαφρύ για ff
Με πολύ καλή ορατότητα
21 χρόνια Shoei και δεν αλλάζω εταιρια
Το κράνος είναι απίστευτο σε θέμα εφαρμογής. Δοκίμασα πάρα πολλά κράνη στο κατάστημα και αυτό ήταν το μόνο που αισθανόμουν ότι αγκαλιάζει όλο το κεφάλι. Πολύ όμορφη εμφάνιση και στο θέμα θορύβου δεν έχω παρατηρήσει κάτι να με ενοχλεί . Πολύ σημαντικό για όσους φοράνε γυαλιά, είναι ότι μπαίνουν χωρίς καμία δυσκολία, κάτι που σε άλλα κράνη δεν γίνεται με την ίδια ευκολία.
Πολυ καλο κρανος, ανετο (αφου μου το πατησαν λιγο εκει που το αγορασα γιατι με πιεζε λιγο στο πλαι).
Κουμπωσα και ενα Cardo Freecom 4X με το clip (οπως φαινεται και στις φωτο), ευκολη εγκατασταση αφου βρεις το σωστο σημειο (εχει και εγκοπες για τα ακουστικα).
Ενα αλλο πραγμα που θελω να σχολιασω, ειναι οτι τα γυαλια μου μπαινουν ανετα (σαν να εχει οδηγους να μπουν) κατι που στο παλιο μου AVG ακομα και σημερα δεν μπαινουν με τιποτα.
Στην περιπτωση μου οι βραχιονες ειναι λεπτοι και ευκαμπτοι, οποτε your mileage may vary σε αυτον τον τομεα.
Προερχόμενος από κράνος AGV αξίας 350€.Παιδια το κράνος δεν υπάρχει. Η απόλυτη εφαρμογή στο κεφάλι,τέλεια ορατότητα,πανάλαφρο μιας και πήρα το Small (1250gr) και πανέμορφο. Πήρα το Arcane TC10. Καταλαβαίνεις την ποιότητα άμεσα. ΚΡΑ ΝΑ ΡΑ!!!!!!!!!!!
Στα αρνητικά του βγάζει λίγο θόρυβο όχι σε σημείο ενοχλητικό ομως και καμία σχέση με το AGV που είχα. Είναι αρκετά πιο ήσυχο από το AGV. Έβαλα και μια ενδοεπικοινωνία επάνω του και όλα καλά.
Κάτοχος Fazer 600.
Κραναρα. Ποιοτητα. Το γκρι το αδικεί στις φωτο. Εινσι γυαλιστερο. Κλασεις ανωτερο απο το nxr και πιο ελαφρυ , αθορυβο απο το gt air2. Στα 410 δεν υπαρχει αλλο σαν αυτο.
Εξαιρετική επιλογή, είναι το πρώτο full face κράνος που αγόρασα και πραγματικά νομίζω ότι αξίζει τα λεφτά του. Τα πιο δυνατά του σημεία είναι η ποιότητα κατασκευής και τα υλικά του, η ορατότητα του και ο εξαερισμός. Το μόνο που μπορεί να ενοχλήσει κάποιους είναι ότι δεν είναι τελείως αθόρυβο. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι σε σημείο που να το καταντά ενοχλητικό.
Έκανα αρκετή μελέτη για το κράνος. Ο κύριος λόγος που το πήρα ήταν για το ότι είναι ήσυχο κράνος σε σχέση με τα υπόλοιπα. Δεν είμαι ευχαριστημένος καθόλου. Από τα 40-50 χιλιόμετρα ακούγεται πολύ ο αέρας. Η εφαρμογή είναι σωστή. Είχα περισσότερες προσδοκίες.
Θετικά: ποιότητα κατασκευής κελύφους είναι πολύ καλή.
Ηχομόνωση πολύ καλή
Αρνητικά: τα μαξιλαράκια στα μάγουλα ξεκουμπώνουμε συνέχεια και πρέπει να επανατοποθετούνται.
Η περιφερειακή όραση πίσω από τους ώμους όταν γυρνάς το κεφάλι είναι περιορισμένη.
Λοιπόν προερχόμενος από κράνος mid range και εταιρείας hjc. Έχω να πω το εξής. όσον αφορά το μέγεθος medium στο hjc medium! και στο shoei. πολύ καλύτερη εφαρμογή εννοείται το nxr2. πάμε εκεί που η διαφορά είναι ακραία! το κράνος είναι υπερβολικά πιο ήσυχο. η αίσθηση του σε ταχύτητα ταξιδιού 130-140 είναι λες και είχες στο αμάξι ανοιχτό το παράθυρο και το έκλεισες! μιλάμε για πολύ καλή ποιότητα! θα δείξει και η αντοχή στο χρόνο. Πρώτη εικόνα άριστη!
Μετάνιωσα την ωρα που αλλαξα απο HJC σε Shoei.....
τα κουμπιά ανοιγουν σε μόνιμη φάση, καθε φορα που το βγαζω πρεπει να τα κουμπωνω παλι ενα ενα...
Σκαω απο ζεστη μεσα σε αυτο το κουβούκλιο,
η ζελατίνα δεν ανοιγει μερικες φορες , μπλοκάρει, παραλιγο να παθω κρίση πανικού.
πιο ακριβό απο το αντιστοιχο HJC
και δεν εχει και καθολου ωραια σχεδια αλλα αυτο ειναι στο γούστο του καθενός....
σορρυ ποτε ξανα τετοιο λαθος
Οτι καλυτερο εχω δοκιμασει σε κρανος. Μου εκατσε βεβαια κουτι στο κεφαλι. Ησυχο, ελαφρυ και ανετο. Το μονο που ισως θα αλλαζα ηταν το χρωμα καθως απο την μια ειναι ωραιο το matte αλλα στην τελικη το gloss σκαει καλυτερα στο ματι, γνωμη ωστοσο υποκειμενικη. Το μονο αρνητικο θα ελεγα οτι ειναι ισως οι τιμες στις ζελατινες της shoei πραγμα το οποιο βλεποντας τες ξερεις απο πριν που πας να μπλεξεις ωστοσο ο ανταγωνισμος (hjc rpha12) εχει μεσα στο κουτι και διαφανη και σκουρα ζελατινα.. Απο εκει και περα εννοειται αφου το δοκιμασεις πρωτα και σου κατσει καλα στο κεφαλι ειναι μια αξια επιλογη. Για χρηση σε naked μηχανη ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος και σκεφτομαι στο μελλον να το ξαναπαρω απλα σε διαφορετικο χρωμα.
20 χρήστες έχουν το προϊόν και μπορούν να σε βοηθήσουν
Ρώτησε για το προϊόν
Είμαι ανάμεσα σαυτο και το airoh commander 2,ποιο προτείνετε?
το shoei ειναι παρα πολυ καλο κρανος απο ηχο,βαρος,αεροδυναμικη κλπ...το airoh δεν το εχω φορεσει ποτε, οποτε δεν μπορω να σου προτεινω
καλησπερα . το εχει δοκιμασει καποιοςσε βροχη ? μηπως βαζει απο καπου νερο ? αεραγωγους ΄΄η ζελατινα?επισης χειμωνα με κρυο μηπως μπαινει κρυος αερας απο ζελατινα ΄η απο κατω ? ευχαριστω
Από κάτω χωρίς το υποσιάγωνο μπαίνει αέρας. Βροχή δεν μπαίνει από πουθενά.
Τι κάνει το Shoei NXR2 να ξεχωρίζει
• Κέλυφος AIM+: Συνδυασμός οργανικών ινών και πολυσύνθετων στρώσεων για μέγιστη ακαμψία και ελάχιστο βάρος (~1390g).
• 5 μεγέθη κελύφους: Μοναδική εφαρμογή στην αγορά, εξασφαλίζοντας συμπαγές μέγεθος για κάθε νούμερο (XXS έως XXXL).
• Ζελατίνα CWR-F2: Νέο κεντρικό κλείδωμα και βελτιστοποιημένη θέση Pinlock για ανεμπόδιστη θέαση.
• Αερισμός αγώνων: Κορυφαία ροή αέρα με 6 εισαγωγές και 4 εξαγωγές.
Το Shoei NXR2 δημιουργήθηκε για να προσφέρει την πιο αγνή αίσθηση οδήγησης. Είναι ένα "συμπύκνωμα" γνώσης και τεχνολογίας, σχεδιασμένο για Sport Street χρήση. Η καρδιά του είναι το κέλυφος AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus). Πρόκειται για μια προηγμένη δομή στρώσεων από Organic Fiber, Multifiber και High Performance Organic Fiber, που προσφέρει εξωπραγματική απορρόφηση κραδασμών διατηρώντας το βάρος χαμηλά.
Η ασφάλεια στην Shoei είναι αδιαπραγμάτευτη.
Η νέα ζελατίνα CWR-F2 φέρνει επανάσταση στην ορατότητα.
Το NXR2 προσφέρει κάτι σπάνιο: 5 διαφορετικά μεγέθη εξωτερικού κελύφους. Αυτό σημαίνει ότι το κράνος είναι όσο πιο μικρό και ελαφρύ γίνεται για το νούμερο σου.
Δες εδώ όλες τις κριτικές για το Shoei NXR2!
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
Δεν ξέρω αν μπορεί να χαρακτηριστεί VFM κράνος, σίγουρα όμως είναι ένα κράνος ικανοποιητικό και ποιοτικό.
Το αγόρασα αφού πρώτα δοκίμασα τον προκάτοχό του (NXR) σε medium και ήταν τέρμα στενό. Οπότε ρισκάροντας παραγγειλα το NXR-2 σε Large. Εν τέλη μου εφαρμόζει πολύ καλά (ούτε πολύ στενό ούτε φαρδύ, τόσο όσο πρέπει).
●Εγώ το χρησιμοποιώ σε sport touring μηχανή με ψηλή ζελατίνα και μέχρι τα 140-150 km/h δεν ενοχλεί ο θόρυβος. Εφόσον όμως χαρακτηρίζεται κράνος για sport μηχανές όπου οι ταχύτητες είναι και πολύ υψηλότερες θεωρώ δεν είναι και ο καλύτερος ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του. Είναι απλά καλός!
●Ο εξαερισμός ωστόσο κάνει καλή δουλειά το καλοκαίρι (νιώθω τον αέρα να μπαίνει στο κεφάλι μου και να με δροσίζει) ΑΛΛΆ όπως σε όλα τα κράνη ετσι και εδω ανεβαίνει ο θόρυβος όταν ανοίγουμε όλους τους εξαερισμούς. Επίσης παρατήρησα τους χειμερινούς μήνες το υποσιαγωνο κάνει καλή μόνωση, τόσο σε κρύο όσο και σε θόρυβο.
●Το Pinlock που περιλαμβάνεται είναι απαραίτητο για τους χειμερινούς μήνες και κάνει τέλεια την δουλειά του.
●Αν και πρώτη φορά χρησιμοποιώ Double D-ring κουμπωμα έχω εξοικειωθεί και πλέον το κανω και με ένα χέρι εν κινήσει.
●Έχω προσθέσει και ενδοεπικοινωνια όπως φαίνεται στις φωτογραφίες η οποία εφαρμόζει πολύ καλά στην αναμονή ενδοεπικοινωνιας και έχει αρκετό χώρο για καλώδια εντός του κράνους.
●Η ζελατίνα δεν μπαίνει και πανεύκολα όπως σε άλλα κράνη αλλά είναι μέχρι να το βρεις.
Το άνοιγμα της ζελατίνας από το κέντρο της ζελατινας και όχι από τα αριστερά έχει βολέψει απίστευτα.
●Τέλος το πιο σημαντικό που είναι η τιμή του, θεωρώ πως όποιον δεν τον ενδιαφέρουν τα γραφικά και το πάρει σε μονόχρωμο με 80-100€ λιγότερα είναι πολύ καλό deal.
●Μην ξεχάσω να αναφέρω την καινούργια Dot 22.06 πιστοποίηση που το καθιστούν πολύ ασφαλές κράνος "και με την βουλα"
*Συμβουλή μου είναι να το δοκιμάσατε αν υπάρχει η δυνατότητα πριν το αγοράσετε on-line.
**Κάτι τελευταίο, το κράνος είναι για το ΚΕΦΆΛΙ και όχι για τον αγκώνα
Πρόκειται για το χειρότερο κράνος που είχα ποτέ. Τραγικός θόρυβος (συριγμός), ειλικρινά δεν μπορώ να καταλάβω πως το εκθειάζουν. Ολα τα κράνη μου είναι θορυβώδη από κάποια χλμ και πάνω αλλά το συγκεκριμένο παράγει έναν εξαιρετικά ενοχλητικό ήχο από τα 100 μέχρι τα 150 χλμ. Δεν ακούγεται σαν βουητό αέρα ακούγεται σαν σφύριγμα. Κατά τα λοιπά καλή ποιότητα κατασκευής, δύσκολο άνοιγμα/κλείσιμο ζελατίνας, ελαφρύ και με καλή ορατότητα.
Έκανα αρκετή μελέτη για το κράνος. Ο κύριος λόγος που το πήρα ήταν για το ότι είναι ήσυχο κράνος σε σχέση με τα υπόλοιπα. Δεν είμαι ευχαριστημένος καθόλου. Από τα 40-50 χιλιόμετρα ακούγεται πολύ ο αέρας. Η εφαρμογή είναι σωστή. Είχα περισσότερες προσδοκίες.
Θετικά: ποιότητα κατασκευής κελύφους είναι πολύ καλή.
Ηχομόνωση πολύ καλή
Αρνητικά: τα μαξιλαράκια στα μάγουλα ξεκουμπώνουμε συνέχεια και πρέπει να επανατοποθετούνται.
Η περιφερειακή όραση πίσω από τους ώμους όταν γυρνάς το κεφάλι είναι περιορισμένη.
Λοιπόν προερχόμενος από κράνος mid range και εταιρείας hjc. Έχω να πω το εξής. όσον αφορά το μέγεθος medium στο hjc medium! και στο shoei. πολύ καλύτερη εφαρμογή εννοείται το nxr2. πάμε εκεί που η διαφορά είναι ακραία! το κράνος είναι υπερβολικά πιο ήσυχο. η αίσθηση του σε ταχύτητα ταξιδιού 130-140 είναι λες και είχες στο αμάξι ανοιχτό το παράθυρο και το έκλεισες! μιλάμε για πολύ καλή ποιότητα! θα δείξει και η αντοχή στο χρόνο. Πρώτη εικόνα άριστη!
Μετάνιωσα την ωρα που αλλαξα απο HJC σε Shoei.....
τα κουμπιά ανοιγουν σε μόνιμη φάση, καθε φορα που το βγαζω πρεπει να τα κουμπωνω παλι ενα ενα...
Σκαω απο ζεστη μεσα σε αυτο το κουβούκλιο,
η ζελατίνα δεν ανοιγει μερικες φορες , μπλοκάρει, παραλιγο να παθω κρίση πανικού.
πιο ακριβό απο το αντιστοιχο HJC
και δεν εχει και καθολου ωραια σχεδια αλλα αυτο ειναι στο γούστο του καθενός....
σορρυ ποτε ξανα τετοιο λαθος
Οτι καλυτερο εχω δοκιμασει σε κρανος. Μου εκατσε βεβαια κουτι στο κεφαλι. Ησυχο, ελαφρυ και ανετο. Το μονο που ισως θα αλλαζα ηταν το χρωμα καθως απο την μια ειναι ωραιο το matte αλλα στην τελικη το gloss σκαει καλυτερα στο ματι, γνωμη ωστοσο υποκειμενικη. Το μονο αρνητικο θα ελεγα οτι ειναι ισως οι τιμες στις ζελατινες της shoei πραγμα το οποιο βλεποντας τες ξερεις απο πριν που πας να μπλεξεις ωστοσο ο ανταγωνισμος (hjc rpha12) εχει μεσα στο κουτι και διαφανη και σκουρα ζελατινα.. Απο εκει και περα εννοειται αφου το δοκιμασεις πρωτα και σου κατσει καλα στο κεφαλι ειναι μια αξια επιλογη. Για χρηση σε naked μηχανη ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος και σκεφτομαι στο μελλον να το ξαναπαρω απλα σε διαφορετικο χρωμα.
Απ τα καλύτερα κράνη που μπορείς να πάρεις για καθημερινή χρήση το μόνο που προσφέρει ηχομόνωση αρκετά άνετο για ώρες αν και είναι σφιχτό το έχω ένα χρόνο καμοια φθορά και κανένα παράπονο ( μην πάρεις ματ αν νοιάζουν οι γρατζουνιές) το καλοκαίρι στην Αθήνα είναι αναμενόμενα ζεστό αλλά με όλα τα vents ανοιχτά και την ζελατίνα ένα κλικ πάνω εν κίνηση θα είσαι οκ
Πρώτη φορά αγορά κράνους είπα να επιλέξω ποιοτική εταιρεία και όχι κάτι φθηνό.Πρώτο test που έγινε με το fz1 naked μου,σε υψηλή ταχύτητα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος και με ανοιχτούς αεραγωγούς,μηδενικός θόρυβος. Η οδήγηση με και χωρίς κράνος, είναι μέρα με την νύχτα σε θέμα πίεσης του αέρα, ειδικά σε 1000αρι γυμνό. Το nx2 το νιώθω Βέβαια σφιχτό λίγο στα πλάγια και μετά από 50-60 λεπτά οδήγησης ένιωθα λίγο έως πολύ ενόχληση στο κεφάλι. Ίσως επειδή είναι πρωτη εφαρμογή.
Φανατικός οπαδός της SHOEI, καθώς την εμπιστεύομαι σε θέμα αξιοπιστίας και ασφαλείς!
Αναβάθμιση μετά το XR-1100. Ισως από τα καλύτερα κράνη της αγοράς. Εργονομικό, ιδιαίτερα ελαφρύ και αξιόπιστο. Οταν κινήσαι με μεγάλη ταχύτητα και στρίβεις το κεφάλι δεν νιώθεις να σε χτυπάει πλευρικός άνεμος όπως συμβαίνει με τα υποδεέστερα κράνη.
Πολύ ποιοτικό κράνος χωρίς ιδιαίτερο θόρυβο.
Αγκαλιάζει πραγματικά το κεφάλι χωρίς να φαίνεται καθόλου το βάρος του.
Θα μπορούσε να έχει καλύτερη εφαρμογή το υποσιάγωνο βέβαια γιατί υπάρχει κίνδυνος να φύγει σε κάποιες περιπτώσεις.
Οι αεραγωγοί είναι κομπλέ και με ζέστη αρκετή δεν νιώθεις τους εξωτερικούς βαθμούς.
Σε κάθε περίπτωση αξίζει τα λεφτά του και προερχόμενος από AGV δεν υπάρχει επιστροφή ούτε καν σύγκριση.
Αρχικα να πω πως το συγκρινω με hjc fg15 10ετιας+ (δεν θα το κανω με arai chaser επισης σχεδον 10ετιας γιατι θα επαιρνε 1 αστερι) το οποιο εχει κελυφος απο αν οχι ιδια υλικα,παρομοια. Δλδ carbon kevlar fiberglass. Και αγορασμενο 230€ και οχι 540€. Που υπερτερει το shoei; πουθενα! Τρομερος θορυβος ακομη και με 30χλμ και το χρησιμοποιω με σκουτερ που εχει ψηλη ζελατινα κυριως μεσα στην πολη. Τοσο που νομιζα πως δεν ειχα κουμπωσει την ζελατινα. Παρομοιο αν οχι περισσοτερο θορυβο με το παλιο μου κρανος το οποιο απο τα πλυσιματα κ την χρηση τα μαξιλαρακια ειχαν κατσει τοσο που στα πολλα χλμ τρεμοπαιζε το κρανος στο κεφαλι μου. Πιο τραχεια τα υλικα στο εσωτερικο του κρανους νιωθεις μικρο γδαρσιμο οταν βαζεις το κρανος και μυριζουν σαν κινεζομαγαζο οταν παραλαμβανει κοντεινερ. Η στενωση που εχει το κρανος χαμηλα το κανει δυσκολο να φορεθει στην αρχη νομιζα πως ηταν τα μαξιλαρακια. Επιβαρυνει πολυ τον αυχενα οταν το φορας. Η ζελατινα ειναι πολυ πιο δυσκολο να αλλαχθει, στο hjc δεν ειχα καν διαβασει τις οδηγιες κ ηταν παιχνιδακι. Επισης την ανεβαζεις μονο σταματημενος γιατι χρειαζεται και τα δυο χερια. Με το ενα πατας το κουμπι στο κεντρο κ με το αλλο ανεβαζεις επισης απο το κεντρο. Με τα γαντια αθλος! Επισης ειναι απαραιτητο το υποσιαγωνο γιατι μπαινει πολυ αερας απο το κατω μερος του κρανους. Στο hjc δεν ειχε χρειαστει να το τοποθετησω ουτε χειμωνα. Καλη ορατοτητα κ καλοι οι αεραγωγοι στο μετωπο, στο σαγωνι δεν ειδα διαφορα ανοιχτος ή κλειστος. Οι παρατηρησεις εγιναν ανοιξη το καλοκαιρι δεν ξερω αν θα με καλυψει. Ουτε στα 300€ δεν αξιζει η αγορα του
Μετά τα 100 και χωρίς το υποσιάγωνο τα δικά μου μάτια ψιλοδακρύζουν από τον αέρα που μπαίνει στο κράνος. Με το υποσιάγωνο είναι πολύ κομπλέ αλλά θολώνουν τα γυαλιά ηλίου η οράσεως στις χαμηλές ταχύτητες. Δε νομίζω ότι φταίει το συγκεκριμένο κράνος γι' αυτό πάντως. Κατά τα άλλα, δεν είναι best seller τυχαία...
Συμφωνώ με όλα τα προηγούμενα σχόλια,
Εκτός από την απαράδεκτη ποιότητα του εσωτερικού…
Το έχω αγοράσει και το χρησιμοποιώ καθημερινά σαν διανομέας και δεν περίμενα να βγάλει αυτή την αδικαιολόγητη φθορά.
Για καμία βόλτα ίσως είναι καλό,αλλά θεωρώ ένα προϊόν σε τέτοια τιμή,το κρίνεις ολοκληρωμένα από την καθημερινή χρήση και είναι τελικά χειρότερο και από ένα κράνος των 40€.
Δυστηχώς δεν έμεινα ικανοποιημένος διότι το κράνος με κλειστή και ασφαλισμένη ζελατίνα βάζει αέρα, έχει υπερβολικό θόρυβο ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες (80Kmh) και τις πρώτες μέρες χρήσης απο καινούργιο μύριζε υπερβολικά η βαφή - υλικά του. Στα θετικά η μεγάλη ορατότητα η πολυ καλή αντιθαμβωτική μεμβράνη και οι αεραγωγοί.
Όμορφο, ποιοτική κατασκευή και σχετικά αθόρυβο. Δυστυχώς η ζελατίνα του δεν σφραγίζει καλά. Μπάζει πολύ αέρα ακριβώς μπροστά στη μύτη απ' τα 50km/h και πάνω, ακόμα και μετά από ρύθμιση. Απελπιστική κατάσταση σε κρύο καιρό.
Δοκιμασμένο σε εθνική με πολύωρη οδήγηση αλλά επίσης και σε μεγάλες ταχύτητες. Έχει ελάχιστο θόρυβο από τον αέρα και πάρα πολύ καλή αεροδυναμική! Το έχω αγορασμενο πάνω από 1 χρόνο και με έχει σώσει. Είναι καλύτερο να το δοκιμάσετε από κοντά και να επιλέξετε το σωστό μέγεθος
Με το pin lock τα βρήκα λίγο σκούρα και το χαλασα το 1.Αγορασα 2 και μέχρι στιγμής όλα καλά αν και με.πεδεψε και αυτό.Σε αλλά κράνη ποτέ είχα πρόβλημα με pin lock.Σε συνδιασμό με τν φωτοχρομικη ζελατίνα τα σπάει.
Τι να πω για το nxr2.. πραγματικα το καλυτερο allround κρανος εκει εξω. Κανει για τα παντα. το μονο που θα ηθελα να ειχε επλιπλεον σαν εξτρα ενα μικρο γισο που να μπαινει βγαινει ευκολα για τις μερες με πολυυ ηλιο. κατα τα αλλα ειναι τελειο
Πολύ καλό κράνος το συνιστώ ! και έβαλα και gopro πάνω https://enalio.etsy.com/listing/1590454105
Σαν ποιότητα έχει καλά υλικά. Ομορφο σχήμα και χρώματα
Αλλά ξεκίνησα για βόλτα και
Μετα από 25 λεπτά οδηγήσεις ένιωθα άβολα και σταμάτησα για να βγάλω το κράνος να πάρω αέρα. Η εξωτερική θερμοκρασία στους 25 βαθμούς και Αναρωτιόμουν εάν δουλεύουν οι εξαερισμοί παρόλο που τους είχα όλους ανοιχτούς Το κεφάλι είχε ιδρώσει.
Μετρημένο το κεφάλι μου για medium η εφαρμογή ήταν πολύ σφιχτή
Αποτέλεσμα είναι να πιέσω σε μεγάλο βαθμό αρκετά σημεία του εσωτερικό κέλυφους για να μπορέσω να το φέρω στην σωστή εφαρμογή.
Τ
Τό έχω 2 μήνες, τέλεια εφαρμογή (φοράω γυαλιά), τέλεια ορατότητα, φρικτός θόρυβος από τά 80 μέ 100 Χλμ. Μέ όλους τούς αεραγωγούς ανοικτούς (μέ μυτακι καί υποσιαγωνο) Αθήνα Γλυφάδα τό κράνος στο κρόταφο γίνεται μούσκεμα καί λένε ότι είναι αντιιδρωτικο βέβαια σέ 10' στεγνώνει αλλά καμία σχέση μέ τό rpha 11 πού έχω.
Μετά από ενάμιση χρόνο κατοχής και έχοντας διανύσει αρκετές χιλιάδες χιλόμετρα φορώντας το NXR2, μπορώ να πω ότι σε γενικές γραμμές είναι ένα πολύ καλό κράνος. Η ποιότητα των υλικών είναι πολύ καλή (το υποσιάγονο θα μπορούσε να είναι πιο ποιοτικό). Εκείνο που μου άρεσε πιο πολύ είναι το αγκάλιασμα που κάνει στο κεφάλι (ήταν η διαφορά σε σχέση με πολλά άλλα κράνη όταν το πρωτοφόρεσα), ο πολύ καλός εξαερισμός που έχει, το πολύ καλό οπτικό πεδίο που σου προσφέρει και κυρίως το ότι ακόμα και μετά από πολύωρη οδήγηση δε σε κουράζει (δεν πιέζει το κεφάλι). Σχετικά με τη σταθερότητα πράγματι το κράνος είναι πολύ σταθερό ακόμα και σε πολύ υψηλές ταχύτητες, όταν όμως οδηγείς μοτό χωρίς ανεμοθώρακα. Όταν βρεθείς σε on of ή σε sportouring μοτό δε γλυτώνεις από τους όποιους στροβιλισμούς του αέρα (κανένα κράνος δε σε σώζει από αυτό). Εκεί που θα περίμενα λίγο καλύτερη δουλειά πάνω στο συγκεκριμένο κράνος είναι ο θόρυβος που φτάνει στα αυτιά του αναβάτη, Θόρυβος από τον αέρα στις υψηλές ταχύτητες εννοείται ότι υπάρχει από όλα τα κράνη αλλά ένα κράνος που η τιμή του ξεκινάει από τα 450 ευρώ δεν μπορεί να θορυβεί αρκετά περισσότερο από το προηγούμενο HJC κράνος μου που ήταν αξίας γύρω στα 250 ευρώ (χωρίς αυτό να σημαίνει ότι ο θόρυβος είναι ανυπόφορος αλλά σε κουράζει όταν οδηγείς για ώρες στον αυτοκινητόδρομο)
Συγκριση σε σχέση με το προηγούμενο κράνος hjc is17, μια κατηγορια κάτω
Μαζεμένο σε όγκο και ελαφρύ (small)
Καλό εξαερισμό με την έξοδο στο πίσω μέρος να μένει μόνιμα ανοικτή,για λόγους υγιεινής , το καλοκαίρι θα δειξει αν είναι άριστος
Πολύ καλά υλικά και σαν αίσθηση εσωτερικά του κράνους
Σταθερό με καλή αεροδυναμική και ζύγισμα , δεν νιώθεις πίεση σε κάποιο σημείο.
Ορατότητα , εδώ νομιζω είναι όλα τα λεφτά για μένα , πανοραμική αίσθηση δεν κόβει το οπτικό σου πεδίο τίποτα, εάν οδηγείς σκυφτός ή με clip ons θα το εκτιμήσεις αφάνταστα,πολύ καλή δουλεια σε αυτόν τον τομέα λοιπόν
Στο μπροστά μέρος έχει μεταφερθεί και στο nxr2 το κουμπί για το άνοιγμα της ζελατίνας πλέον
Αεροδυναμικοί θόρυβοι , εδώ περίμενα καλύτερο αποτέλεσμα, δεν είναι ήσυχο περνάει μέτριος ήχος στο εσωτερικό του.
Επίσης όταν στρίψεις το κεφάλι σου αριστερά ή δεξιά ακούγεται και εκεί καποιος ψιλός ήχος , δεν ξέρω αν είναι από τα pin που έχει στην ζελατίνα ή κάτι άλλο
Γενικά ευχαριστημένος με μόνο αστερίσκο τον μέτριο θόρυβο
Είχα σκοπό να πάρω φτηνότερο κράνος ( λόγω μπάτζετ) αλλά στο κατάστημα όταν πήγα μπήκα στον πειρασμό να δοκιμάσω και το ΝXR2 μιας και είχα παλαιότερα και το XR 1000 και ήμουν επίσης πολύ ευχαριστημένος. Δυστυχώς για την τσέπη μου αλλά ευτυχώς για το κεφάλι μου δεν απέφυγα το έξοδο. Η εφαρμογή του απλά δεν υπάρχει.
Παρά πολύ ωραιο κρανακι, αν και λίγο τσιμπημένο, αλλά ξέρεις τι πληρώνεις και τι αγοράζεις! Πολύ ελαφρύ, ήσυχο και με παρά πολύ καλή εφαρμογή στο κεφάλι. Το συστήνω ανεπιφύλακτα!!
Παρά πολύ ποιοτικό κρανος
Ελαφρύ για ff
Με πολύ καλή ορατότητα
21 χρόνια Shoei και δεν αλλάζω εταιρια
Το κράνος είναι απίστευτο σε θέμα εφαρμογής. Δοκίμασα πάρα πολλά κράνη στο κατάστημα και αυτό ήταν το μόνο που αισθανόμουν ότι αγκαλιάζει όλο το κεφάλι. Πολύ όμορφη εμφάνιση και στο θέμα θορύβου δεν έχω παρατηρήσει κάτι να με ενοχλεί . Πολύ σημαντικό για όσους φοράνε γυαλιά, είναι ότι μπαίνουν χωρίς καμία δυσκολία, κάτι που σε άλλα κράνη δεν γίνεται με την ίδια ευκολία.
Πολυ καλο κρανος, ανετο (αφου μου το πατησαν λιγο εκει που το αγορασα γιατι με πιεζε λιγο στο πλαι).
Κουμπωσα και ενα Cardo Freecom 4X με το clip (οπως φαινεται και στις φωτο), ευκολη εγκατασταση αφου βρεις το σωστο σημειο (εχει και εγκοπες για τα ακουστικα).
Ενα αλλο πραγμα που θελω να σχολιασω, ειναι οτι τα γυαλια μου μπαινουν ανετα (σαν να εχει οδηγους να μπουν) κατι που στο παλιο μου AVG ακομα και σημερα δεν μπαινουν με τιποτα.
Στην περιπτωση μου οι βραχιονες ειναι λεπτοι και ευκαμπτοι, οποτε your mileage may vary σε αυτον τον τομεα.
Προερχόμενος από κράνος AGV αξίας 350€.Παιδια το κράνος δεν υπάρχει. Η απόλυτη εφαρμογή στο κεφάλι,τέλεια ορατότητα,πανάλαφρο μιας και πήρα το Small (1250gr) και πανέμορφο. Πήρα το Arcane TC10. Καταλαβαίνεις την ποιότητα άμεσα. ΚΡΑ ΝΑ ΡΑ!!!!!!!!!!!
Στα αρνητικά του βγάζει λίγο θόρυβο όχι σε σημείο ενοχλητικό ομως και καμία σχέση με το AGV που είχα. Είναι αρκετά πιο ήσυχο από το AGV. Έβαλα και μια ενδοεπικοινωνία επάνω του και όλα καλά.
Κάτοχος Fazer 600.
Κραναρα. Ποιοτητα. Το γκρι το αδικεί στις φωτο. Εινσι γυαλιστερο. Κλασεις ανωτερο απο το nxr και πιο ελαφρυ , αθορυβο απο το gt air2. Στα 410 δεν υπαρχει αλλο σαν αυτο.
Εξαιρετική επιλογή, είναι το πρώτο full face κράνος που αγόρασα και πραγματικά νομίζω ότι αξίζει τα λεφτά του. Τα πιο δυνατά του σημεία είναι η ποιότητα κατασκευής και τα υλικά του, η ορατότητα του και ο εξαερισμός. Το μόνο που μπορεί να ενοχλήσει κάποιους είναι ότι δεν είναι τελείως αθόρυβο. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι σε σημείο που να το καταντά ενοχλητικό.
Έκανα αρκετή μελέτη για το κράνος. Ο κύριος λόγος που το πήρα ήταν για το ότι είναι ήσυχο κράνος σε σχέση με τα υπόλοιπα. Δεν είμαι ευχαριστημένος καθόλου. Από τα 40-50 χιλιόμετρα ακούγεται πολύ ο αέρας. Η εφαρμογή είναι σωστή. Είχα περισσότερες προσδοκίες.
Θετικά: ποιότητα κατασκευής κελύφους είναι πολύ καλή.
Ηχομόνωση πολύ καλή
Αρνητικά: τα μαξιλαράκια στα μάγουλα ξεκουμπώνουμε συνέχεια και πρέπει να επανατοποθετούνται.
Η περιφερειακή όραση πίσω από τους ώμους όταν γυρνάς το κεφάλι είναι περιορισμένη.
Λοιπόν προερχόμενος από κράνος mid range και εταιρείας hjc. Έχω να πω το εξής. όσον αφορά το μέγεθος medium στο hjc medium! και στο shoei. πολύ καλύτερη εφαρμογή εννοείται το nxr2. πάμε εκεί που η διαφορά είναι ακραία! το κράνος είναι υπερβολικά πιο ήσυχο. η αίσθηση του σε ταχύτητα ταξιδιού 130-140 είναι λες και είχες στο αμάξι ανοιχτό το παράθυρο και το έκλεισες! μιλάμε για πολύ καλή ποιότητα! θα δείξει και η αντοχή στο χρόνο. Πρώτη εικόνα άριστη!
Μετάνιωσα την ωρα που αλλαξα απο HJC σε Shoei.....
τα κουμπιά ανοιγουν σε μόνιμη φάση, καθε φορα που το βγαζω πρεπει να τα κουμπωνω παλι ενα ενα...
Σκαω απο ζεστη μεσα σε αυτο το κουβούκλιο,
η ζελατίνα δεν ανοιγει μερικες φορες , μπλοκάρει, παραλιγο να παθω κρίση πανικού.
πιο ακριβό απο το αντιστοιχο HJC
και δεν εχει και καθολου ωραια σχεδια αλλα αυτο ειναι στο γούστο του καθενός....
σορρυ ποτε ξανα τετοιο λαθος
Οτι καλυτερο εχω δοκιμασει σε κρανος. Μου εκατσε βεβαια κουτι στο κεφαλι. Ησυχο, ελαφρυ και ανετο. Το μονο που ισως θα αλλαζα ηταν το χρωμα καθως απο την μια ειναι ωραιο το matte αλλα στην τελικη το gloss σκαει καλυτερα στο ματι, γνωμη ωστοσο υποκειμενικη. Το μονο αρνητικο θα ελεγα οτι ειναι ισως οι τιμες στις ζελατινες της shoei πραγμα το οποιο βλεποντας τες ξερεις απο πριν που πας να μπλεξεις ωστοσο ο ανταγωνισμος (hjc rpha12) εχει μεσα στο κουτι και διαφανη και σκουρα ζελατινα.. Απο εκει και περα εννοειται αφου το δοκιμασεις πρωτα και σου κατσει καλα στο κεφαλι ειναι μια αξια επιλογη. Για χρηση σε naked μηχανη ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος και σκεφτομαι στο μελλον να το ξαναπαρω απλα σε διαφορετικο χρωμα.
