σαν τεμπέλης είναι ο,τι πρέπει. έχει και αρκετά μεγάλο αποθηκευτικό χώρο. Άλλοι που έχουν και ποτηροθήκη ίσως είναι πιο πρακτικοί. Το κακό είναι πως σε μια περίπτωση που έβαλε η συνοδηγός λίγο παραπάνω βάρος για να βολευτεί, έσπασε η κονσόλα που κουμπώνει. Οπότε κάποιος με βίδες σίγουρα θα είναι σταθερότερος.

Είναι το δεύτερο όμοιο υποβραχιόνιο που τοποθετώ. Στον κατάλογο των αξεσουάρ του Corsa Ε δεν περιλαμβάνεται υποβραχιόνιο, οπότε θέλησα να τοποθετήσω ένα χωρίς να τρυπήσω την κεντρική κονσόλα. Κράτησε 6 χρόνια μέχρι που έσπασε. Έψαξα για άλλους, ακόμη και να τρυπήσω την κονσόλα αλλά οι universal είναι σταθεροί και δεν ρυθμίζονται καθ' ύψος, ούτε έχουν ανάκληση κάθετη ανάμεσα στα καθίσματα. Και είναι και ακριβότεροι.
Αυτό το υποβραχιόνιο είναι απλά για να ακουμπάμε το χέρι κατά την διάρκεια της οδήγησης για να ξεκουράζεται και όχι για να στηριζόμαστε με τον αγκώνα και να δίνουμε βάρος π.χ. για να ανασηκωθούμε από το κάθισμα. Απόλυτα σταθερό δεν είναι. Κουνιέται αφού στηρίζεται στην άκρη του μέσα στις ποτηροθήκες.
Για όποιον θέλει μια οικονομική λύση με δυνατότητα προσαρμογής είναι καλό.

Για τα λεφτά του, είναι μια πολύ "γρήγορη" και απλή επιλογή, χωρίς μερεμέτια. Απλά βιδώνεις τη βάση που μπαίνει στις ποτηροθήκες, με την υπόλοιπη κατασκευή και μετά, "θηλυκωνει" στις ποτηροθήκες. Η βάση είναι σταθερή και δεν κουνιέται. βγαίνει και μπαίνει στη στιγμή. έχει χώρο αποθήκευσης, σχετικά ρηχό αλλά αρκετό για μικροπράγματα που θέλουμε να έχουμε εύκαιρα. Ανεβαίνει, χωρίς καθόλου δύναμη και κατεβαίνει με κουμπί, στο "ρύγχος".

UPDATE: Δυστυχώς, μετά από περίπου 2 χρόνια, τα πλαστικά του δεν άντεξαν. άρχισαν να ξεκινάνε τα πλαϊνά καλύμματα στη βάσης και ύστερα απλά έσπασαν τα δοντάκια που κρατάνε τον "τεμπέλη" σε διαφορετική γωνία...