Κ1-Καθαριστικός Αφρός

Ειδικά σχεδιασμένη φόρμουλα υψηλής απόδοσης που διαλύει και αφαιρεί όλη την μόλυνση από τον θάλαμο καύσης. Αφαιρεί τα κατάλοιπα άνθρακα από το άνω μέρος του κυλίνδρου και συγκεκριμένα από τις βαλβίδες, την κεφαλή πιστονιού και το άνω μέρος εμβόλου. Καθαρίζει επίσης τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής και τις έδρες τους (αν είναι ανοιχτές). Το Carbon X Κ1 δεν βλάπτει τις τσιμούχες και είναι συμβατό με όλα τα μηχανικά μέρη.

Κ2-Υγροποιητής

Υγροποιεί τον καθαριστικό αφρό Κ1 που έχει εισαχθεί προηγουμένως και δεσμεύει τα διαλυμένα κατάλοιπα σε μορφή γαλακτώματος. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη προκειμένου να μπορέσει να αναρροφηθεί το γαλάκτωμα με την μόλυνση που έχει περικλείσει, χρησιμοποιώντας το Carbon X Extractor. Το Κ2 περιέχει λιπαντικό πρόσθετο EP που χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά υψηλή συνοχή. Ως αποτέλεσμα, οι επιφάνειες προστατεύονται και επιτυγχάνεται ιδανική λίπανση.

Τρόπος Χρήσης:

• Κ1: Εισάγετε τον σωλήνα ψεκασμού μέσω μιας κατάλληλης θύρας (αφαιρέστε το μπουζί για πρόσβαση από αυτό το άνοιγμα). Ψεκάστε τον καθαριστικό αφρό Κ1 στον θάλαμο καύσης (το αυτοκίνητο εκτός λειτουργίας). Το προϊόν αυξάνει τον όγκο του και εξαπλώνεται στα κανάλια εισαγωγής και εξαγωγής (αν είναι ανοιχτά). Όταν ο αφρός εξαχθεί από την θύρα πρόσβασης, σταματήστε να ψεκάζετε και αφήστε να δράσει για περίπου 15-20 λεπτά. Για να καθαρίσετε την βαλβίδα EGR, το τούρμπο και το σύστημα εισαγωγής, συνιστάται η χρήση σε κατάσταση αποσυναρμολόγησης. Τα 500ml καθαριστικού αφρού επαρκούν για έως και 8 κυλίνδρους, ανάλογα με τον κυβισμό της μονάδας που θα καθαριστεί.
• Κ2: Μετά την εφαρμογή του Κ1 (χρόνος δράσης 15-20 λεπτά), εισάγετε τον σωλήνα Κ2 από την ίδια θύρα. Ψεκάστε γενναιόδωρη ποσότητα από το Κ2 και αφήστε το να δράσει μέχρι να διαλύσει τον καθαριστικό αφρό (περίπου 4-5 λεπτά). Αναρροφήστε το μείγμα που προέκυψε με το Carbon X Extractor. Επαναλάβετε αν χρειαστεί. Τα 500ml καθαριστικού αφρού (Κ1) επαρκούν για έως και 8 κυλίνδρους, ανάλογα με τον κυβισμό της μονάδας που θα καθαριστεί.

Κατάλληλο για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες.