Με βάση την τοποθεσία παράδοσης υπολογίζονται το κόστος μεταφορικών και η ταχύτητα παράδοσης.
Χαρακτηριστικά
Δες τα όλαΚαλύπτεσαι από τη νόμιμη 2ετή εγγύηση. Επικοινωνείς μαζί μας και αναλαμβάνουμε να συντονίσουμε όλη τη διαδικασία με το κατάστημα, διασφαλίζοντας την άμεση εξυπηρέτησή σου για επισκευή, αντικατάσταση ή επιστροφή χρημάτων. Μάθε περισσότερα
Κανένα πρόβλημα, αρκεί να είναι εντός 14 ημερών. Ερχόμαστε εμείς για την παραλαβή ή μπορείς να επιλέξεις το Skroutz Point που σου βολεύει, εντελώς δωρεάν έως 2 φορές τον χρόνο, και σου επιστρέφουμε τα χρήματά σου. Απόκτησε Skroutz Plus για απεριόριστες δωρεάν επιστροφές.
Γενικά, οι χρήστες εκτιμούν το πρόσθετο για την καλύτερη απόκριση και επιτάχυνση, καθώς και για την ομαλότερη και πιο ήσυχη λειτουργία του κινητήρα. Αναφέρεται επίσης ότι μπορεί να μειώσει τα κροταλίσματα και να βοηθήσει οχήματα που παρουσιάζουν κοψίματα, ακόμη και σε ταξίδια ή χρήση με απλή βενζίνη. Ωστόσο, αρκετοί δεν παρατήρησαν διαφορά, ιδίως όταν το χρησιμοποιούσαν μαζί με 100άρα βενζίνη.
Με 100αρα βενζίνη, σε διλιτρο κινητηρα. Δεν μπορώ να πω οτι ειδα καποια ουσιώδη διαφορα σε κατανάλωση ή απόδοση.
Πολυ χαλια για μενα το πως ανοίγεις την συσκευασία. Έπρεπε να ειχε πιο πρακτικό τρόπο.
το εβαλα σε fsi εκανα μεγαλο ταξιδι εθνικη εκαψα ολο το ντεποζιτο δεν παρατηρησα καποια διαφορα οπως με αλλα..με 100αρα βενζινη παντα
Φεύγοντας από βόρεια Ελλάδα, το αμάξι ρυθμισμένο μόνο για 100σταρα τότε το φουλαρα σε ένα βενζινάδικο (65 λίτρα ντεπόζιτο). Μετά από κάνα τέταρτο στην εθνική οδό σταματήσαμε σε ΣΕΑ για καφέ φαγητό κλπ. Το αμάξι φαινόταν να δουλεύει δυσταχτηκα και είχα ένα μπουκαλάκι στο πορτπαγκαζ, το έριξα μέσα και μετά από λίγο ξεκινήσαμε πάλι. Αμέσως το αμάξι δούλευε πολύ πιο ήρεμα και είχε πιο άμεσο γκάζι. Δεν έχω δοκιμάσει άλλο ενισχυτικό για να το συγκρίνω αλλά αν σε παραπάνω λίτρα από ότι λέει δουλεύει έτσι τότε θέλω πολύ να το δοκιμάσω σε πίστα στα συνιστώμενα λίτρα. Μοτέρ 6κυλινδρο τούρμπο
Σε golf v 1.6 FSI.
Δεν χρησιμοποιω τετοια προιντα και απλα δοκιμασα το συγκεκριμενο ενισχυτικο οκτανιων απο περιεργεια και μονο.
Παω στο πρατηριο για ανεφοδιασμο βενζινης...Η σταθμη καυσιμου ηταν 2 γραμμες πανω απο τα κοκκινα,προσθετω ολη την ποσοτητα του ενισχυτικου και μετα βαζω 98αρα SHELL μεχρι που ο δεικτης εφτασε 2 γραμμες πριν το φουλαρισμα.
Στην αρχη δεν παρατηρησα καμια διαφορα,την επομενη μερα ομως ειδα μια διαφορα προς το καλυτερο.
Το αμαξι απεκτησε καλυτερη αποκριση στο γκαζι,πιο στρωτο ρελαντι με λιγοτερο θορυβο και αυτα εγιναν πιο εντονα αντιληπτα σε διαδρομη που εκανα στον αυτοκινητοδρομο.Οι διαφορες του πριν με το μετα ηταν πολυ μικρες.Δεν μπορω να ξερω αν αυτο μεταφραζεται και σε καλυτερες επιδοσεις σε χρονους ή αν κανεις περισσοτερ χλμ .
Οι εντυπωσεις μου λοιπον ηταν θετικες,στο δικο μου αμαξι ειδα διαφορά...αν ομως αξιζει σε καθε γεμισμα ή ανα δυο γεμισματα να προσθετεις το συγκεκριμενο προσθετο αξιας περιπου 8,5 ευρω δεν ξερω...αυτο το κρινεις ο καθενας.
Προσωπικα θα το χρησιμοποιησω ξανα σε καποιο ταξιδι.
Καμια διαφορα.
Το χρησιμοποιησα σε 2λιτρο αυτοκινητο 230 ιππων το οποιο το δουλευω ετσι κι αλλιως μονο με 100αρα.
Μπορει σε καποιο μικροτερου κυβισμου αυτοκινητο να εχει αποτελεσματα..
Γενικά, οι χρήστες εκτιμούν το πρόσθετο για την καλύτερη απόκριση και επιτάχυνση, καθώς και για την ομαλότερη και πιο ήσυχη λειτουργία του κινητήρα. Αναφέρεται επίσης ότι μπορεί να μειώσει τα κροταλίσματα και να βοηθήσει οχήματα που παρουσιάζουν κοψίματα, ακόμη και σε ταξίδια ή χρήση με απλή βενζίνη. Ωστόσο, αρκετοί δεν παρατήρησαν διαφορά, ιδίως όταν το χρησιμοποιούσαν μαζί με 100άρα βενζίνη.
Με 100αρα βενζίνη, σε διλιτρο κινητηρα. Δεν μπορώ να πω οτι ειδα καποια ουσιώδη διαφορα σε κατανάλωση ή απόδοση.
Πολυ χαλια για μενα το πως ανοίγεις την συσκευασία. Έπρεπε να ειχε πιο πρακτικό τρόπο.
το εβαλα σε fsi εκανα μεγαλο ταξιδι εθνικη εκαψα ολο το ντεποζιτο δεν παρατηρησα καποια διαφορα οπως με αλλα..με 100αρα βενζινη παντα
Φεύγοντας από βόρεια Ελλάδα, το αμάξι ρυθμισμένο μόνο για 100σταρα τότε το φουλαρα σε ένα βενζινάδικο (65 λίτρα ντεπόζιτο). Μετά από κάνα τέταρτο στην εθνική οδό σταματήσαμε σε ΣΕΑ για καφέ φαγητό κλπ. Το αμάξι φαινόταν να δουλεύει δυσταχτηκα και είχα ένα μπουκαλάκι στο πορτπαγκαζ, το έριξα μέσα και μετά από λίγο ξεκινήσαμε πάλι. Αμέσως το αμάξι δούλευε πολύ πιο ήρεμα και είχε πιο άμεσο γκάζι. Δεν έχω δοκιμάσει άλλο ενισχυτικό για να το συγκρίνω αλλά αν σε παραπάνω λίτρα από ότι λέει δουλεύει έτσι τότε θέλω πολύ να το δοκιμάσω σε πίστα στα συνιστώμενα λίτρα. Μοτέρ 6κυλινδρο τούρμπο
Σε golf v 1.6 FSI.
Δεν χρησιμοποιω τετοια προιντα και απλα δοκιμασα το συγκεκριμενο ενισχυτικο οκτανιων απο περιεργεια και μονο.
Παω στο πρατηριο για ανεφοδιασμο βενζινης...Η σταθμη καυσιμου ηταν 2 γραμμες πανω απο τα κοκκινα,προσθετω ολη την ποσοτητα του ενισχυτικου και μετα βαζω 98αρα SHELL μεχρι που ο δεικτης εφτασε 2 γραμμες πριν το φουλαρισμα.
Στην αρχη δεν παρατηρησα καμια διαφορα,την επομενη μερα ομως ειδα μια διαφορα προς το καλυτερο.
Το αμαξι απεκτησε καλυτερη αποκριση στο γκαζι,πιο στρωτο ρελαντι με λιγοτερο θορυβο και αυτα εγιναν πιο εντονα αντιληπτα σε διαδρομη που εκανα στον αυτοκινητοδρομο.Οι διαφορες του πριν με το μετα ηταν πολυ μικρες.Δεν μπορω να ξερω αν αυτο μεταφραζεται και σε καλυτερες επιδοσεις σε χρονους ή αν κανεις περισσοτερ χλμ .
Οι εντυπωσεις μου λοιπον ηταν θετικες,στο δικο μου αμαξι ειδα διαφορά...αν ομως αξιζει σε καθε γεμισμα ή ανα δυο γεμισματα να προσθετεις το συγκεκριμενο προσθετο αξιας περιπου 8,5 ευρω δεν ξερω...αυτο το κρινεις ο καθενας.
Προσωπικα θα το χρησιμοποιησω ξανα σε καποιο ταξιδι.
Καμια διαφορα.
Το χρησιμοποιησα σε 2λιτρο αυτοκινητο 230 ιππων το οποιο το δουλευω ετσι κι αλλιως μονο με 100αρα.
Μπορει σε καποιο μικροτερου κυβισμου αυτοκινητο να εχει αποτελεσματα..
