Με βάση την τοποθεσία παράδοσης υπολογίζονται το κόστος μεταφορικών και η ταχύτητα παράδοσης.
Χαρακτηριστικά
Δες τα όλα
125 bonus Coins
Για να κερδίσεις τα Skroutz Coins, γίνε μέλος του Skroutz Plus και αποδέξου τους όρους του προγράμματος επιβράβευσης.
Καλύπτεσαι από τη νόμιμη 2ετή εγγύηση. Επικοινωνείς μαζί μας και αναλαμβάνουμε να συντονίσουμε όλη τη διαδικασία με το κατάστημα, διασφαλίζοντας την άμεση εξυπηρέτησή σου για επισκευή, αντικατάσταση ή επιστροφή χρημάτων.
Κανένα πρόβλημα, αρκεί να είναι εντός 14 ημερών. Ερχόμαστε εμείς για την παραλαβή ή μπορείς να επιλέξεις το Skroutz Point που σου βολεύει, εντελώς δωρεάν έως 2 φορές τον χρόνο, και σου επιστρέφουμε τα χρήματά σου. Απόκτησε Skroutz Plus για απεριόριστες δωρεάν επιστροφές.
Πρωτη μου φορα το προιον και γενικα ο κατασκευαστης..
Το συγκεκριμενο το βαζεις και κανεις χλμετρα με αυτο, δεν το αφηνεις απλα στο ρελαντι..
Πιστευω πως ειναι οτι καλυτερο κυκλοφορει για ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟ καθαρισμο σε ολο κυκλωμα λιπανσης του κινητηρα!
Το εβαλα σε ALFA ROMEO MITO T-JET (TURBO)(160,000χλμ) που 6,000~χλμ πριν σε αλλαγη ειχα "καθαρισει" με LIQUI MOLLY ENGINE FLUSH..
Ο κατασκευαστης λεει να κανεις 400-1000χλμ με το καθαριστικο, εγω εκανα 1250~(οχι επιτηδες). το 90% αυτων σε ανοικτους δρομους, οχι μεστη κινηση. Χαλαρη οδηγηση χωρις εντονες επιταχυνσεις και ως 4,000RPM.
Λοιπον βγηκε μια ΠΙΣΣΑ, με μιδενικη διαφανεια και αρκετα παχυρευστη σαν χοντρη βαλβολινη.
Ηταν φανερο οτι το λαδι ειχε "μαζεψει υλικο" μεσα του το οποιο ειχε διασπασει το καθαριστικο.
Ετριβες το λαδι στα δαχτυλα σου και το ενιωθες ελαφρος σαν αλοιφη σμιλευσης ενα πραγμα..με τον φακο μπορουσες να διακρινεις μικροσωματιδια τελιτσες σαν το αλευρι..
Με το liqui molly ηταν απλα ενα παρα πολυ σκουρο λαδι, με διαφανεια, και καμια αλλαγη στη ρευστοτητα..και τι αλλο να κανει αλλωστε μεσα σε 15-20' στο ρελαντι..
Ανετα αξιζει το 25ευρο και μην ξεχνατε ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ να ξεπληνετε με ενα φθηνο λαδι μετα.
Ιδανικα ενα ψιλο λαδι (
Ίσως το μόνο προϊόν που καθαρίζει τα ελατήρια πιστονιού... καί σταματάει να καίει λάδια τό αυτοκίνητο
Πρωτη μου φορα το προιον και γενικα ο κατασκευαστης..
Το συγκεκριμενο το βαζεις και κανεις χλμετρα με αυτο, δεν το αφηνεις απλα στο ρελαντι..
Πιστευω πως ειναι οτι καλυτερο κυκλοφορει για ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟ καθαρισμο σε ολο κυκλωμα λιπανσης του κινητηρα!
Το εβαλα σε ALFA ROMEO MITO T-JET (TURBO)(160,000χλμ) που 6,000~χλμ πριν σε αλλαγη ειχα "καθαρισει" με LIQUI MOLLY ENGINE FLUSH..
Ο κατασκευαστης λεει να κανεις 400-1000χλμ με το καθαριστικο, εγω εκανα 1250~(οχι επιτηδες). το 90% αυτων σε ανοικτους δρομους, οχι μεστη κινηση. Χαλαρη οδηγηση χωρις εντονες επιταχυνσεις και ως 4,000RPM.
Λοιπον βγηκε μια ΠΙΣΣΑ, με μιδενικη διαφανεια και αρκετα παχυρευστη σαν χοντρη βαλβολινη.
Ηταν φανερο οτι το λαδι ειχε "μαζεψει υλικο" μεσα του το οποιο ειχε διασπασει το καθαριστικο.
Ετριβες το λαδι στα δαχτυλα σου και το ενιωθες ελαφρος σαν αλοιφη σμιλευσης ενα πραγμα..με τον φακο μπορουσες να διακρινεις μικροσωματιδια τελιτσες σαν το αλευρι..
Με το liqui molly ηταν απλα ενα παρα πολυ σκουρο λαδι, με διαφανεια, και καμια αλλαγη στη ρευστοτητα..και τι αλλο να κανει αλλωστε μεσα σε 15-20' στο ρελαντι..
Ανετα αξιζει το 25ευρο και μην ξεχνατε ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ να ξεπληνετε με ενα φθηνο λαδι μετα.
Ιδανικα ενα ψιλο λαδι (
Ίσως το μόνο προϊόν που καθαρίζει τα ελατήρια πιστονιού... καί σταματάει να καίει λάδια τό αυτοκίνητο
