το καλώδιο είναι για να βάλεις κατευθείαν μπαλαντέζα, δεν βρίσκω λογική να είναι τόσο μικρό αλλά οκ. η δύναμη αρκετή αλλά στις 2 ταχύτερες ρυθμίσεις φτάνει να σφυράει κιόλας (από αέρα, εκτός μηχανικού θορύβου), ..αλλά οκ. αυτό που περίμενα ήταν να είναι δυνατότερο για 600w αλλά όχι πως δεν αρκεί. επίσης, η ποιότητα πλαστικών καλή και δεν μου ζεστάθηκε εύκολα (σε εξωτερικό χώρο, μεσημέρι-σκιά, με συνεχόμενη χρήση 3-4' /σε συνολική 30' με διαλειμματα). τέλος, δεν μύριζε πλαστικούρα πρώτης χρήσης πχ. =υπάρχουν και φθηνότερα σε 600w που δείχνουν ίδια ποιότητα (στις εικόνες) αλλά εμπιστεύτηκα το brand, θεωρώ καλή αγορά (η αντοχή μένει να δείξει).
edit 1y later (χρηση ηπια, 3-4φορες/βδομ): επεσε η πιεση αερα (σχεδον σταματησε) ενω ο ηχος εδειχνε βλαβη =το σημειο που μεταφερεται η δυναμη του μοτερ στην ΠΛΑΣΤΙΚΗ φτερωτη σφιγγει με παξιμαδι (σιδερενιο) και βασιζεται στην.. πιεση σφιξιματος. εξηγω: ενω η -μετριας ποιοτητας- πλαστικη φτερωτη εχει μικρα "δοντακια" στο κεντρο για να γραναζωσει οτιδηποτε της μεταφερει δυναμη, ο αξονας μοτερ ΔΕΝ καταληγει σε οτιδηποτε οδοντωτο αλλα απλα σε σφιγμενο παξιμαδι. μοιραια αρχισε να πατιναρει οποτε -ενω λειτουργει κανονικα ..ακομα- η περιστροφη δεν περνουσε στη φτερωτη ωστε να πιεσει αερα στο στομιο. ειναι τοσο αστεια λυση μεταφορας που φωναζει επιτηδευμενη προκαθορισμενη βλαβη, απο σχεδιασμο. διορθωθηκε με κολλα στιγμης γυρω απο παξιμαδι αλλα επειδη (χωρις ηλεκτρονικη εξομαλυνση εκκινησης) η δυνατη σκαλα ξεκινα αποτομα, θα χρειαστει καλυτερη πατεντα, αφου μαλλον θα κουρεψει την ξερη κολλα, καποια στιγμη. ΑΝ ειχαν μια μεταλλικη "αραχνη" που αγκαλιαζε το κεντρο φτερωτης ή εστω δοντια στον αξονα, δεν θα ειχε συμβει πατινα.
