Για τον λόγο του ότι δεν έχω πιάσει ξανά τέτοιο εργαλείο στα χέρια μου... μπορεί να μου πει κάποιος, όταν το παραλάβω εκτός από την συναρμολόγηση και το μείγμα καυσίμου τι άλλο θα χρειαστεί να κάνω; βλέπω κάποιους να λένε για γρασαριαμα, για μπουζί για ρυθμίσεις στο καρμπυρατέρ και έχω μπερδευτεί αρκετά..
Τι να προσέξω
- Γράφω τις απορίες μου για το προϊόν.
- Αποφεύγω ερωτήσεις για διαθεσιμότητα, τιμή και πορεία της παραγγελίας μου.
- Προστατεύω τα προσωπικά μου στοιχεία και δεν τα δημοσιεύω.
- Δεν χρησιμοποιώ απρεπείς και προσβλητικές εκφράσεις.
Δες αναλυτικά τους όρους χρήσης για τις Ερωτήσεις Προϊόντων
Όλες οι ερωτήσεις![vasilakos88]()
![Όνομα χρήστη]()
![stav_band]()
![Όνομα χρήστη]()
1 Απάντηση
θα τσεκάρεις- συμπληρώσεις γρασο στην κεφαλή και όπου αλλού κρίνεις. μη βασιστείς στο εργοστάσιο για αυτά. προσοχή μην υπερβάλλεις στο σφίξιμο των βιδων.
κάνε πολλή εξάσκηση στην τροφοδοσία (φορτωση) νεας μεσινεζας μεσα στο καρούλι-κεφαλη. Πολλοί δυσκολεύονται.
ΔΕΝ ΑΓΓΙΖΕΙΣ τις ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ!!!
Για το μπουζί ΔΕΝ χρειάζεται να κάνεις ΤΙΠΟΤΑ (και να ξέρεις ότι δεν θα χρειαστεί να το αλλάξεις ΠΟΤΕ αν συντηρείς και δουλεύεις σωστά το μηχάνημα (οτι ακους οπουδήποτε για αλλαγές μπουζί για οποιαδήποτε αιτία, είναι απλά ΛΑΘΟΣ). Εγώ σε (πολλά) αλυσοπριονα και χορτοκοπτικά που συντηρώ (δικά μου και φίλων) δεν χρειάστηκε ΠΟΤΕ να αλλάξω μπουζί (εδώ και 31 χρόνια!!!! δεν είναι υπερβολή).
Φίλτρο αέρος, ΣΧΟΛΑΣΤΙΚΗ ΦΡΟΝΤΙΔΑ, μη το ξεχνάς, κυρίως επειδή αλλάζει το μείγμα καθώς βουλώνει, και μετά σε ταλαιπωρεί.
Τέλος, όταν χτυπάς κάτω την κεφαλή για να ελευθερωσει (μακρυνει) την μεσινεζα, να προτιμάς κάτι μαλακό (πχ χόρτο) και όχι πέτρες: θα ζήσει περισσότερο