Skroutz.cy

Οι ενδείξεις ΕΝ 2/3 και ΕΝ 4 δεν αφορούν ρύθμιση ταχύτητας, αλλά την κατηγορία βάρους της πόρτας σύμφωνα με το πρότυπο ΕΝ 1154.

Δείχνουν ποιες οπές τοποθέτησης πρέπει να χρησιμοποιηθούν ώστε το ελατήριο να έχει τη σωστή δύναμη κλεισίματος.

ΕΝ 2/3 - για πόρτες περίπου 40-80 κιλά - χρησιμοποιούνται οι πιο έντονες/ σκιασμένες τρύπες στο σχέδιο.

ΕΝ 4 - για πόρτες περίπου 80-100 κιλά - χρησιμοποιούνται οι πιο αχνές τρύπες.

Η ταχύτητα κλεισίματος ρυθμίζεται ξεχωριστά μετά, από τις δύο βίδες ρύθμισης.

Δεν έχω διαβάσει αυτό το πράγμα αλλά μπορώ να πω πως όσο πιο κοντά στον μεντεσέ βιδωθεί ο μηχανισμός, τόσο λιγότερη αντίσταση προκαλεί κατά το άνοιγμα της πόρτας άρα τόσο μικρότερη είναι και η δύναμη που ασκεί στο κλείσιμο της. Η ταχύτητα με την οποία κλείνει ρυθμίζεται από τα 2 βιδάκια αλλά η δύναμη που ασκεί το ενσωματωμένο ελατήριο εξαρτάται από την απόσταση του μηχανισμού από τον μεντεσέ. Είναι θέμα ροπής, αν θυμάστε τα μαθήματα Φυσικής.
Αν η πόρτα είναι βαριά, θέλει αρκετή δύναμη για να επανέρθει στη θέση της μετά το άνοιγμα άρα ο μηχανισμός θα πρέπει να τοποθετηθεί μακριά από τον μεντεσέ. Η δύναμη που ασκούμε για να ανοίξουμε την πόρτα είναι μεγαλύτερη αλλά η πόρτα είναι βαριά και ούτως ή άλλως θα σπρώξουμε δυνατά. Αυτό δεν ενοχλεί.
Αν η πόρτα είναι ελαφριά, δε θέλει τόση δύναμη για να επανέρθει και καλά είναι ο μηχανισμός να τοποθετηθεί κοντά στον μεντεσέ γιατί ψυχολογικά είμαστε προετοιμασμένοι να ασκήσουμε μικρή δύναμη κατά το άνοιγμα... Εγώ πήρα τον μηχανισμό για μια σίτα. Τοποθέτησα τον μηχανισμό όσο πιο κοντά μπορούσα στον μεντεσέ και όλα καλά. (Λέγοντας "μεντεσέ" εννοώ την κατακόρυφη ευθεία όπου είναι αναρτημένη η πόρτα).