Αγαπητοί φίλοι/ες παρακαλώ διαβάστε προσεκτικά την μικρή μου εμπειρία ''της πυλωτής'' στην Αθήνα για ένα καινούργιο ζευγάρι autoshock για το αυτοκίνητο μου MERCEDES CLA (λάστιχα 225-40-18 με μικρό κενό με τους θόλους):
- πριν τα αγοράσω είδα 2-3 βίντεο όπου όλοι συμβούλευαν (ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ!!) να δοκιμάσετε να φορέσετε τις χιονοκουβέρτες στο σπίτι σας πριν ξεκινήσετε για κάποια εκδρομή ή ταξίδι όπου μπορεί να συναντήσετε χιόνι
- προσπαθώντας λοιπόν να τοποθετήσω τις νέες χιονοκουβέρτες στα λάστιχα του οχήματος μου στην ''άνεση της πυλωτής'' διαπίστωσα ότι δεν είναι καθόλου απλή και εύκολη υπόθεση(τουλάχιστον αν δεν ξέρεις και δεν έχεις ξαναβάλει), γιατί οι χιονοκουβέρτες έχουν λάστιχα (για να εφαρμόζουν σωστά στα ελαστικά του αυτοκινήτου) και αυτά δεν αφήνουν την χιονοκουβέρτα να απλώσει εύκολα στο λάστιχο. Αυτό σε συνδυασμό με τη μικρή απόσταση του ελαστικού με τους θόλους που δεν επέτρεπε να φτάσει βάλω το χέρι μου μέχρι την μέσα πλευρά του ελαστικού για να αγκαλιάσει το πάνω μέρος του
( σύμφωνα με τις οδηγίες τοποθέτησης), με δυσκόλεψε αρκετά μέχρι που σκέφτηκα να στρίψω το τιμόνι προς τη μια πλευρά ώστε να είναι προσβάσιμο ένα μεγαλύτερο μέρος του ελαστικού (το οποίο τελικά έκανα και πέτυχε...).Έτσι κατάφερα να τοποθετήσω αρχικά τη χιονοκουβέρτα της μιας πλευράς, μετά έστριψα το τιμόνι από την άλλα πλευρά και έβαλα και την άλλη και στη συνέχεια προχώρησα 1 περίπου μέτρο μπροστά το όχημα μου για να εφαρμόσουν και οι κάτω πλευρές. Το τελικό αποτέλεσμα δεν ήταν τέλειο (απόλυτα ευθυγραμμισμένες και οι δύο χιονοκουβέρτες), αλλά όπως γράφει και το βιβλιαράκι χρήσης τους ευθυγραμμίζονται αυτόματα στην πορεία... )
- Αφαιρούνται πάρα πολύ εύκολα

Συμπέρασματα:
- ΚΑΝΤΕ ΔΟΚΙΜΗ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΣΑΣ ΠΡΙΝ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΝΑ ΤΙΣ ΒΑΛΕΤΕ!!
- Έχετε μαζί σας φακό σε περίπτωση που ξεμείνετε σε κάποιο βουνό ή σκοτεινό μέρος. Χρειάζεται απαραίτητα!
- Προσοχή : για να ολοκληρώσετε την τοποθέτηση των χιονοκουβερτών πρέπει ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ να μπορεί να μετακινηθεί το όχημα σας 1-2 μέτρα μπροστά ή πίσω. Μην φτάσετε λοιπόν κάπου και κολλήσετε μη μπορώντας να μετακινήσετε καθόλου το όχημα σας γιατί δεν θα μπορέσετε να τοποθετήσετε τις χιονοκουβέρτες οπότε ετοιμαστείτε να διανυκτερεύσετε στο σημείο που κολλήσατε. Άρα σταματάμε κάπου έγκαιρα πριν κολλήσουμε στο χιόνι , τοποθετούμε τις χιονοκουβέρτες και μετά συνεχίζουμε.
- Δεν θέλω να σκεφτώ το σενάριο να βρεθώ σε χιονισμένο περιβάλλον νύχτα σκοτεινή με -1 ή -2 βαθμούς σε μέρος χωρίς φωτισμό και να αναγκαστώ να βάλω και να βγάλω 2 και 3 φορές τις χιονοκουβέρετες... (όπως μπορεί να έχετε διαβάσει στις οδηγίες , κάθε φορά που θα υπάρχει κομμάτι δρόμου χωρίς χιόνι θα πρέπει να αφαιρείτε τις χιονοκουβέρετες γιατί αλλιώς καταστρέφονται...)
Αυτά προς το παρόν.

Παραταύτα θεωρώ ότι έκανα μια καλή αγορά γιατί με τις χιονοκουβέρετες δεν θα καταπονήσω τα λάστιχα και την ανάρτηση του αυτοκινήτου μου και δεν θα κινδυνεύσω να σπάσει κάποια αλυσίδα και να μου κάνει ζημία στις ζάντες αλουμινίου ,τους θόλους και τα φτερά και κυρίως μην μπλεχτεί και σπάσει κάποιο σωληνάκι του φρένου που είναι δίπλα στον τροχό και πάμε για μαλλί και βγούμε γουλί!!
Εύχομαι καλούς δρόμους σε όλους σας !

Υπέρ:
1. Τοποθετούνται πολύ εύκολα.
2. Δε δημιουργούν προβλήματα στις ρόδες.
3. Σε χιόνι έως 10 εκατοστά μπορούν να βοηθήσουν στην κίνηση.
4. Δεν μπλέκονται όπως οι αλυσίδες.
5. Δεν καταλαμβάνουν μεγάλο χώρο στον χώρο αποθήκευσης
6. Εϊναι ελαφριές.
7. Είναι ανθεκτικές σε σχέση με άλλες εναλλακτικές. (όχι όμως σε σχέση με τις αλυσίδες)
8. Μπορείς να αναπτύξεις μεγαλύτερες ταχύτητες απ' ότι με τις αλυσίδες.

Κατά:
1. Είναι ακριβότερες από τις αλυσίδες. Η τιμή τους είναι υπερδιπλάσια.
2. Σε πιο ακραίες συνθήκες όπου οι αλυσίδες τα καταφέρνουν, με το ζόρι, οι χιονοκουβέρτες δε μπορούν.
3. Καταστρέφονται εύκολα. Αν πατήσεις σε χαλίκια ή σε πεζοδρόμιο μπορεί να σχιστούν.

Υπάρχουν και ορισμένες παρανοήσεις όσον αφορά τις χιονοκουβέρτες.
1. Μερικοί λένε ότι αν πατήσει το αυτοκίνητο μερικά μέτρα χωρίς χιόνι, καταστρέφονται. Αυτό δεν ισχύει, υπό τον όρο ότι οι ταχύτητες είναι οι προβλεπόμενες και το οδόστρωμα δε καλή κατάσταση.
2. Άλλοι προτείνουν να πηγαίνουμε με 50 χλμ/ώρα. Αυτό θα τις φθείρει γρήγορα. Είναι και επικίνδυνο.
3. Γενικά, με ή χωρίς χιονοκουβέρτες, με ή χωρίς αλυσίδες, η οδήγηση στο χιόνι είναι τελείως διαφορετική από την οδήγηση σε κανονικές συνθήκες. Το αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή μπορεί να εμφανίσει απρόβλετη συμπεριφορά.

Γιατί έβαλα 4 αστέρια; Γιατί η τιμή τους είναι υψηλή, δεδομένου μάλιστα ότι κάποιος που χρησιμοποιεί συχνά χιονοκουβέρτες θα χρειαστεί σίγουρα να τις αντικαταστήσει σύντομα, αυτό σημαίνει πολλά έξοδα.

Είναι μια εύκολη λύση για να κινηθείς σε χιονισμένους δρόμους με χαμηλή ταχύτητα. Μπαίνουν και βγαίνουν σε χρόνο ρεκόρ, η ποιότητά της συγκεκριμένης μάρκας είναι τιμιά. Είναι αθόρυβες και δεν κοπανάει το αυτοκίνητο όπως με τις αλυσίδες. Δεν είναι κατάλληλες για κάποιον που θέλει να κάνει συχνή χρήση ή έντονη εκτός δρόμου χρήση στο χιόνι με πέτρες κλπ., θα χαλάσουν γρήγορα!! Καλυτέρα αλυσίδες.

Όταν πλέον δεν έχει χιόνι ο δρόμος πρέπει να τις βγάλεις, γιατί αρχίζουν σταδιακά (πολύ αργά) και φθείρονται με την τριβή στην άσφαλτο. Και όταν παρκάρεις το βράδυ καλό είναι να τις βγάλεις αν είναι στα λιώσιματά τα χιόνια γιατί παγώνουν, κολλάνε και το πρωί καθώς ξεκινάς μπορεί να τις φθείρεις. (Μου έχει τύχει μια φορά σε ένα βουνό). Επίσης πρέπει να ξέρεις ότι φθείρονται όσο τις δουλεύεις, ανάλογα και πως θα τις χειριστείς, δεν θέλουν σπιναρίσματα και κακομεταχείριση.

Καλό είναι να έχεις μια μεγάλη σακούλα στο πορτμπαγκαζ γιατί όταν θα τις βγάλεις θα έχουν βρόμικο χιόνι, επίσης μπορείς να τις ξεπλύνεις ευκολά με νερό.

Από το να μην έχεις καθόλου αλυσίδες, και να μην ξέρεις πως να τις τοποθετήσεις, καλύτερα να έχεις αυτές. Τις συστήνω ανεπιφύλακτα για κάποιον που θέλει κάτι εύκολο, χωρίς εξεζητημένες off road απαιτήσεις.

Δοκιμασμένες ήδη απο το 2006 στο προηγούμενο αυτοκίνητο, τότε που η τροχαία δεν τις δεχόταν ως "αντιολισθητικές αλυσίδες", σε αρκετές περιπτώσεις. Σε κίνηση σε Εθνική οδό (ραγδαία χιονόπτωση στην έξοδο της κακιας σκάλας στα Μέγαρα τον Ιανουάριο του 2007), σε κατάβαση απο το Χ.Κ Βασιλίτσας με φρέσκο χιόνι που έπεφτε με ραγδαίους ρυθμούς (οταν δόθηκε σύσταση αποχώρησης απο το πάρκινγκ του Χ.Κ λόγω επικίνδυνων καιρικών φαινομένων, κάποιοι έφυγαν χωρίς αλυσίδες αφού είχαν 4χ4 και φυσικά "έφυγαν" στην πρώτη κατηφορική στροφή ενώ κάποιοι άλλοι ακόμα έψαχναν πως να βάλουν τις κλασικές στο οικογενειακό σεντάν ) σε παγωμένο χιόνι σε ανηφορικό δρόμο στο Βραδέτο στα Ζαγοροχώρια που αν σταματούσες με φρένο γλιστούσε προς τα πίσω, μέχρι και για έξοδο απο το ανοιχτό γκαράζ στην Αθήνα με την όπισθεν όταν έριχνε χιόνι όλο το βράδυ και κάτω απο το αμάξι ήταν στεγνό χωρίς καν να προλάβουν να μπουν σωστά λόγω μικρής απόστασης .
Το μόνο που τις φθείρει είναι το χιόνι που λιώνει αμέσως και γίνεται νερό, οπότε πατάς περισσότερο στην βρεγμένη άσφαλτο παρά σε χιόνι. Σε κάθε περίπτωση συμβουλέυω η οδήγηση να γίνεται με πολύ μικρή ταχύτητα (κάτω απο 50) και με πολύ μεγάλη προσοχή χωρίς να βγεί ESP και ABS και φυσικά να τις βάλεις και να τις βγάλεις μια φορά στο στεγνό για δοκιμή . Εγώ προσωπικά τις θεωρώ καλύτερες απο τις κλασσικές αλυσίδες και νομίζω είναι και οι πρώτες αυτού του είδους που βγήκαν στην αγορά (ακόμα θυμάμαι τα γέλια που έριχναν κάποιοι στο βενζινάδικο στα Γρεβενά που σταμάτησα να ρωτήσω αν χρειαζόταν αλυσίδες για τη Βασιλίτσα - "τι είναι αυτές ρε φίλε κάλτσες για να μην κρυώνει;" ) . Είναι πιο ήσυχες, πιο αποτελεσματικές και πιο εύκολες να μπουν και να βγουν μετά απο αυτές τα χιονολάστιχα!!.