κάλυψα κάτι κενά με τσιμέντο για να μην περνάει νερό και μετά το έβαψα με το σπρέι. έγινε πολύ καλή δουλειά κόλλησε επάνω στο τσιμέντο πάρα πολύ καλά. πολύ καλή πρόσφυση που λέει και δεν περνάει νερό καθόλου (έχει και κλίση φυσικά το τσιμέντο)

Το χρησιμοποιησα σε fiat punto αλλα και σε hyundai οπως και σε Mercedes 8 και 20 ετων οχηματα που μετα χρονια με τις λασπες και νερα με τα αλατα δημιούργησε αργοτερα ιχνη σκουριας 2 -3 κουτια ειναι υπερ αρκετα οταν θελουμε να βαλουμε πολλες στρωσεις χρωματος σε 1 οχημα.
Η διαδικασία ειναι απλη πρεπει να ειναι καθαρα απο κατω οτι σημαδι υπαρχει απο λαδι το βγαζουμε με βενζινα και απλωνουμε στην αρχη ισα -ισα να καλυψουμε ελαφρος την επιφανεια και μετα απο 5-10 λεπτα ξαναριχνουμε.
Οπως παντα τα μετρα ασφαλειας και το ποιο σημαντικο να φοραμε μασκα-γαντια και γυαλια με μακρυμάνικη μπλουζα ( εαν εχουμε καποιο ελαδρυ σκουφο η καπελο αναποδα baseball ) αλλιως πρεπει να καθαρισεις τα παντα με βενζινα ( η νατριου ) και παντα πρεπει να το κουνήσουμε αρκετα καλα για 1 λεπτο και μετα να ριχνουμε

Εαν δεν ριχνει καλα λογο ζεστας καθαριστε λιγο την μυτη που ριχνει με λιγη βενζινη η νατριου (που το πουλανε ολα τα μαγαζια με χρωματα)

πολυ καλο, περασα το τειλερ που ριχνω τη ψαροβαρκα, εδεσε καλα με το μεταλλο και εκανε πολυ καλη επιφανεια που τωρα δεν σκουριαζει με τιποτα.
αν εχετε και εσεις κατι που να αξιζει να το προστατεψετε με αυτο , το προτεινω!
ε προφανως ναχετε στο νου σας, ασφαλτο ψεκζετε , δε θα βγει αισθητικα η επιφανεια και σα χρωμα αυτοκινητου, που μου την ειπε ο αδερφος , χαχα