Το προϊόν αυτό είναι εξαιρετικό και κάνει εύκολα και γρήγορα αυτό που περιγράφει. Καθαρίζει ακόμα και με απλά ψεκάσματα στο Throttle Body οποιοδήποτε carbon deposit ή buildup που έχει δημιουργηθεί. Ψεκάζεις αρχικά με το TB κλειστό για να καθαρίσεις την πίσω πλευρά και στην συνέχεια χρειάζεσαι κάτι να πατάει το γκάζι (με γυρισμένο το κλειδί) για να ανοίξει το electronic system του TB. Αφού το πατήσετε και έχει ανοίξει το σώμα τότε μπορείτε να ψεκάσετε γύρω γύρω στον σωλήνα όπου βρισκόταν και να χρησιμοποιήσετε ίσως ένα απλό πανάκι για να το σκουπίσετε. Εφόσον έχετε ψεκάσει αρκετά και φαίνεται να μη βγαίνουν άλλες μαυρίλες τότε περιμένετε λίγο να στεγνώσει. Το επόμενο βήμα, σύμφωνα και με την Liqui Moly είναι να πας και να ανοίξεις την μηχανή και να κρατήσεις πατημένο το γκάζι του αμαξιού μέχρι να φτάσει το στροφόμετρο λίγο πάνω από τις 2000 στροφές. Όσο βρίσκεται η μηχανή σ' αυτόν τον αριθμό στροφών, πηγαίνετε ξανά στο TB και κάνετε μικρά ψεκάσματα (σε bursts) κάθε λίγα δευτερόλεπτα μέχρι ωσότου να καθαριστεί πάλι. Μετά από αυτό, συναρμολογείτε πίσω τον σωλήνα και το TB στις αρχικές τους θέσεις και θα είστε σχεδόν έτοιμοι. Σ' αυτούς που έχουν ηλεκτρονικό TB, λόγω ότι πλέον θα αλλάξει η θέση του TB, χρειάζεται ο εγκέφαλος του αμαξιού να κάνει relearn την νέα θέση αυτή. Αυτό μπορείτε να το κάνετε με δύο τρόπους: a) Μ' ένα προηγμένο OBD2 Scanner Tool, που επιτρέπει να διαγραφούν από τον εγκέφαλο τα learned values και να κάνει reset ή b) να αποσυνδέσετε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας με αρκετή προσοχή για τουλάχιστον ένα τέταρτο. Μεγάλη προσοχή, η αποσύνδεση του τερματικού θα αδειάσει τον εγκέφαλο του αμαξιού και θα χαθούν όλες οι ρυθμίσεις του (βλέπε ραδιόφωνο, ημέρα, ώρα κ.τ.λ.). Τέλος, μεγάλη προσοχή κατά την χρήση του υγρού μη πέσει πάνω σε ευαίσθητά σας μέρη, όπως μάτια κ.τ.λ. γιατί θα έχετε θέματα.