μπηκε σε suzuki sv 650 του 2005 με 80,000χλμ. συμπλεκτης βουτυρο δε χτυπαει πλεον η πρωτη οπως εκανε με προηγουμενα λαδια δεν ψαχνω τη νεκρα στα φαναρια και η θερμοκρασια του λαδιου σε κινηση ειναι 50-60max.δινεις κατι παραπανω αλλα αξιζουν τα λεφτα τους.

Το έβαλα σε KAWASAKI VERSYS 650 2012 μοντέλο, πριν λίγες μέρες, το οποίο φημίζεται για το σκληρό του κιβώτιο. Από την πρώτη βόλτα είδα τεράστια διαφορά. Έγινε πολύ μαλακό στις αλλαγές, ειδικά στην πρώτη ταχύτητα που ακουγόταν σαν κοπάνημα. Για αντοχή του λαδιού στον χρόνο και στα χιλιόμετρα, θα φανεί στην πορεία.

Δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις για τη συγκεκριμένη μάρκα λαδιού. Αν είσαι εδώ ξέρεις γιατί το αγοράζεις.

Σε vstrom 650 με 70.000km. Σε σχέση με τα ημισυνθετικά λάδια της suzuki , μεταμόρφωση. Δεν παίρνει τις ταχύτητες. μιλάω για νορμάλ οδήγηση, στο φανάρι παίζεις με το λεβιέ να βρεις νεκρά. αν π.χ. ξεχαστείς και σταματήσεις με 4 κλάψτα.

Διαβασα τις κριτικες και ειπα να το δοκιμασω. Μπηκε σε παπι VF 185 και οντως οι σχεσεις κουμπωνουν πολυ μαλακά και ο ηχος του μοτερ μου φανηκε διαφορετικος. Η τιμη του δεν ειναι απαγορευτικη για αλλαγη στα 3000χλμ.

Εξαιρετικο προιον αρκετα πιο ακριβο αλλα αξιζει τα λεφτα του 1000ΚΜ και το σασμαν ειναι πολυ πιο μαλακο καμια σχεση με οτι αλλο ειχα δοκιμασει στο Τracer 7

Άμεση αποστολή
Καλό λάδι το δοκίμασα σε Tracer 2025 και είναι λίγο πιο μαλακό το σαζμάν

Gsxr 600 προηγούμενο λάδι shell advance 15w50 βάζω liqui moly καθαριστικό κάνω την αλλαγή και βάζω λιντλισιο 15w40 του 3ευρω το λίτρο για να φύγουν τα κατάλοιπα κάνω κανα 100 χλμ το αλλάζω και βάζω το amsoil 20w50 με καινούργιο φίλτρο .Καλό λάδι τίποτα το ιδιαίτερο όμως κραδασμούς στα ψηλά δεν έχει ,κιβώτιο ίδιο με το shell και το λιντλισιο μόνο που το shell αλλαγές σε πάνω από 10κ στροφές δεν έπαιρνε την ταχύτητα με αποτέλεσμα να πέφτει στην προηγούμενη ταχύτητα το μηχανάκι , το μόνο πρόβλημα που έχω αντιμετωπίσει μέχρι στιγμής είναι οι θερμοκρασίες σε ακριβώς ίδια διαδρομή με ακριβώς ίδιες ταχύτητες και ίδια θερμοκρασία περιβάλλοντος το shell δούλευε στους 79-80 βαθμούς, το λιντλισιο στους 81-82, το amsoil δουλεύει ακατευατο 83-84 βαθμούς για 7,5 ευρώ που το είχα πάρει σε προσφορά 2 αστέρια για τα 14 ευρώ που έχει τώρα ούτε καν

Άριστα σε fz6 s2 fazer αγριεμενο ροπατο (R6) σβήνει κατάνα ιπον και πολύ καλές θερμοκρασίες σε πίεση Εγνατία και μποτιλιάρισμα. Για το σασμάν δε θα το έλεγα όχι μένει μέτριο σκληρό

Σε Fazer 600 '2004 είναι το κορυφαίο που δοκιμάστηκε σε 10W40.
Με το Amsoil είδα απίστευτο κιβώτιο, λίγο περισσότερη δύναμη χαμηλά πιο ήσυχο μοτέρ και κυρίως ευκολο στροφάρισμα.
Αλλάζω λάδια κάθε 3.500 ως 5.000χλμ.
Αν συνεχίσουν με αυτήν την απόδοση μέχρι τις 3.500 δεν τα ξαναλλάζω μάρκα!!
Η κατάταξη για μένα είναι
1) Amsoil
2) Torco full synth (Δεν τα βρίσκω πλέον)
3) Bel-Ray Exs
Είχα δοκιμάσει και τα Motul 7100 πριν 5 χρόνια και δεν πήγαν καθόλου καλά. Μπορεί να έπεσα σε νοθευμένα-μαιμού που όντως κυκλοφορούσαν κάποια χρόνια πριν.

sym citycom προερχομαι απο castrol και μετα τα 1500km μου τα εκαιγε.προσπαθουσα να τα κρατησω μεχρι τις 2,5k που τελικα συμπληρωνα αρκετο.
εβαλα αυτα και ησυχασα.
καλυτερο δουλεμα ο κινητηρας,πιο ευκολο ξεκινημα .
οτιδηποτε προκυψει θα επανέλθω.

Ίσως τό καλύτερο συνθετικό λάδι τής αγοράς. Τό χρησιμοποιώ εδώ και χρόνια σέ Kawasaki Z750 και σέ σκούτερ Zontes 310M εδώ και ενάμιση χρόνο. Πολύ απαλό δούλεμα και στα δύο και απόλυτη προστασία στον κινητήρα.Βρειτε το συγκριτικό τεστ τριβής στο you tube απέναντι σέ άλλα συνθετικά λάδια και θά καταλάβετε τι εννοώ.

Ένα πολύ καλό συνθετικό λάδι με καλή συμπεριφορά στο σασμάν. Πιθανότατα δεν θα καταλάβεις διαφορά σε σχέση με άλλα καλά λάδια παρά μόνο μετά από μακροχρόνια χρήση σε ότι αφορά τις φθορές του κινητήρα σου. Το επίλεξα γιατί είναι από τα φθηνότερα πλήρως συνθετικά (κι όχι επεξεργασμένα ορυκτέλαια που χρησιμοποιούν τον τίτλο του συνθετικού).

Σε kove maverick είχε μεγάλη διαφορά στο κιβώτιο κ στις αλλαγές ταχυτήτων. Ήταν πιο αθόρυβο στις αλλαγές

Χρησιμοποίησα την ρευστότητα 20-50 σε v storm , πιστεύοντας οτι το σασμάν θα γίνει ακόμα καλύτερο με αυτά που είχα διαβάσει, εν τέλη βλέπω ακριβώς το ίδιο σασμάν και ηχο κινητήρα σε σχέση με τα castrol που χρησιμοποιούσα πριν, τα castrol κοστίζουν όμως και την μισή τιμή από τα amsoil. Καλό λάδι αλλά μάλλον δεν αξίζει τα παραπάνω χρήματα.

Σε SYM MAXSYM 400i ABS όλο το καλοκαίρι με καθημερινή οδήγηση εκτός πόλης μετά από 4000 χλμ έχω να γράψω μόνο καλά λόγια! Με εξωτερικές θερμοκρασίες άνω των 35 βαθμών, το μοτέρ δεν κόμπιασε ούτε μια φορά και ο ήχος του πάντα ήσυχος.

cbr 125r 2004 μοντέλο,βάζω Castrol θόρυβος στο
μοτέρ και στο σασμάν,,βάζω MOTUL 7100 θόρυβος ξανά και δύσκολες αλλαγές που μερικές φορές δεν μπορούσα να βρω κενό,βάζω bel Ray κάπως βελτιώθηκε, βάζω και αυτά και ήρθε η αποκάλυψη, βούτυρο σασμάν μοτέρ αθόρυβο,3000χιλιομετρα σε πίεση το μηχανάκι δεν έκαψε σταγόνα και με θερμοκρασίες 40°+!!

Καταπληκτικό λάδι. Μπήκε σε FJR1300AS (αυτόματο). Το μοτέρ δουλεύει άψογα αλλά το μεγάλο σοκ ήρθε στην λειτουργία του σασμάν. ειδικά στην εκκίνηση με κρύο μοτέρ. Συνιστάται ανεπιφύλακτα.

Ένα 100% συνθετικό λάδι από πολύ γνωστή εταιρεία Αμερικής. Το χρησιμοποιώ τις τελευταίες τρεις αλλαγές μου, ανά 4000-5000χλμ σε 300κεκ δικυλινδρο. Δεν έχω κάτι αρνητικό να αναφέρω.

Amsoil εγγυση στα λαδια το πηρα για το παπι μου. Πριν ειχα τα Castrol τα χρυσα αλλα ηθελα κατι καλυτερο γιατι κανω χιλιομετρα . Παρατηρησα το εκανε ποιο ευστροφο και ελαφρως ποιο αθορυβο με σχεση με τα Castrol.

Το χρεισημοποιοω εδώ και δέκα χρόνια στην bmw 440i stage 3 740 hp το 10w60 και την kawasaki zh2 10w40 ,τα καλύτερα λάδια εκεί έξω, λίγοι έχουν γνώση για αυτά τα λάδια .

Το αγόρασα για αλλαγή σε crypton x 57mm
Μετά από λίγα χλμ το μοτέρ στροφάρει ωραία
Θα επανέλθω εν καιρό αφού δουλέψουν κ άλλο τα λάδια