Όρισε την τοποθεσία παράδοσης για να δεις προϊόντα σύμφωνα με την επιλογή σου.
Το μοναδικό ελαστικό παπιού με τακούνι, ιδανικό για χώμα και για δρόμους πόλης.
Το έχεις ήδη στο καλάθι σου από άλλο κατάστημα
Έχεις τουλάχιστον 2 χρόνια εγγύηση. Επικοινωνείς μαζί μας και αναλαμβάνουμε εμείς, άμεσα και εντελώς δωρεάν, την επισκευή, αντικατάσταση ή επιστροφή των χρημάτων σου.
Κανένα πρόβλημα, αρκεί να είναι εντός 14 ημερών. Ερχόμαστε εμείς για την παραλαβή ή μπορείς να επιλέξεις το Skroutz Point που σου βολεύει, εντελώς δωρεάν έως 2 φορές τον χρόνο, και σου επιστρέφουμε τα χρήματά σου. Απόκτησε Skroutz Plus για απεριόριστες δωρεάν επιστροφές.
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
ως πρώτη μέρα πολύ καλό σταθερό και στο διπλό και στο μόνο και σε χώμα αλλά και σε άσφαλτο δεν χαζό γλυτραει σαν αλλά και φαίνεται να αντέχει αρκετά
Τα είχα σε Kaze r για 4 περίπου χρόνια με πολλά χιλιόμετρα σε στεγνό και βρεγμένο. Μόνο άσφαλτο, ποτέ χώμα. Η πρόσφυσή τους στο βρεγμένο είναι άριστη, δεν το περίμενα καθόλου. αλλά και στο στεγνό δεν είχα ποτέ πρόβλημα, δύσκολα γλίστραγε το πίσω. Το μπροστά ποτέ.
Είναι καλύτερα ακόμα και από τα super city της Pirelli που είνια θεωρητικά για στεγνό αλλά δεν κάνουν για τίποτα. Τα έβαλα γιατι δε βρήκα τα city cross.
Πάλι αυτά θα έβαζα για χρήση σε άσφαλτο
Φοβερό λάστιχο όσοι πάνε σε κατσικοδρομους και όχι μόνο
Το έχω πεντες μήνες χρήση 95% σε κακοτραχαλο χαλικοδρομο με πολύ πέτρα το λάστιχο είναι λύκος κάνω 80-100 χιλιόμετρα την ημέρα έχει μεγάλη αντοχή.
Αγοράστηκαν και εγκαταστάθηκαν σε ένα Honda inovva 125. Κάνω καθημερινά μερικά χιλιόμετρα σε χωματόδρομο και σκέφτηκα να τα δοκιμάσω. Σε βατό χωματόδρομο το μηχανάκι μεταμορφώθηκε σε enduro δίνοντας μεγάλη σταθερότητα και πρόσφυση στο χώμα σε σχέση με τα συμβατικά. Φυσικά οι αναρτήσεις και το πλαίσιο δεν είναι φτιαγμένες για αυτές τις καταστάσεις και φτάνουν στα όρια τους άμεσα αλλά τα λάστιχα λειτουργούν υποδειγματικά. Ο σκελετός τους είναι πολύ σκληρότερος από τα συμβατικά, με αποτέλεσμα να μεταφέρονται πολύ περισσότεροι κραδασμοί ακόμα και στην άσφαλτό από τις λακκούβες. Είναι απίστευτη η αντοχή τους σε αγκάθια καρφιά πέτρες κτλ. Σε συνδυασμό με ενισχυμένες σαμπρέλες απλά ξεχνάς τα σκασίματα . Πρέπει και μπορούν να δουλευτούν σε αρκετά χαμηλές πιέσεις 28psi κρύα το χειμώνα και 26-27 psi το καλοκαίρι για χρήση σε χώμα ίσως και λιγότερο. Για μεικτή χρήση 30psi είναι αρκετά παρόλο που ο κατασκευαστής αναφέρει έως 41psi max με φορτίο. Στην άσφαλτο λόγο γεωμετρίας του σκελετού το μηχανάκι έχει πιο αργή ανταπόκριση στις στροφές και θέλει μεγαλύτερη μεταφορά βάρους σε σχέση με ένα Michelin ή Metzeler αλλά αυτό θα γίνει αντιληπτό μόνο από όσους οδηγούν πολύ γρήγορα στις στροφές και με μεγάλες απαιτήσεις. Για φυσιολογική χρήση στην άσφαλτο είναι μια χαρά. Η πρόσφυση τους και η σταθερότητα μέσα στις στροφές και στο φρενάρισμα στην άσφαλτό είναι πάρα πολύ καλή μιας και έχουν μεγάλη επιφάνεια επαφής λόγο σκελετού και γεωμετρίας. Στο βρεγμένο θέλει λίγο προσοχή σε μεγαλύτερες ταχύτητες αλλά χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα. Αν θέλετε να βελτιώσετε το παπί στην κίνηση στο χώμα είναι η καλύτερη επιλογή. Για αποκλειστική χρήση σε άσφαλτο δεν έχει νόημα.
Εδώ και ένα ενδεικτικό βιντεάκι που τράβηξα.
https://youtu.be/XEp9G-TLqXE
Επιβεβαιωμένη αγορά
+ για χωματόδρομο
+ για βροχή
+ για άσφαλτο
- δεν έχει
Επιβεβαιωμένη αγορά
Παλιο λαστιχο
φανταστικό λάστιχο, απίστευτη αντοχή σε κάθε δρόμο.
Πολύ καλό ελαστικό και άξιο αγοράς , ειδικά για παπί με εκτός δρόμου και χωμάτινες διαδρομές!
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
ως πρώτη μέρα πολύ καλό σταθερό και στο διπλό και στο μόνο και σε χώμα αλλά και σε άσφαλτο δεν χαζό γλυτραει σαν αλλά και φαίνεται να αντέχει αρκετά
Τα είχα σε Kaze r για 4 περίπου χρόνια με πολλά χιλιόμετρα σε στεγνό και βρεγμένο. Μόνο άσφαλτο, ποτέ χώμα. Η πρόσφυσή τους στο βρεγμένο είναι άριστη, δεν το περίμενα καθόλου. αλλά και στο στεγνό δεν είχα ποτέ πρόβλημα, δύσκολα γλίστραγε το πίσω. Το μπροστά ποτέ.
Είναι καλύτερα ακόμα και από τα super city της Pirelli που είνια θεωρητικά για στεγνό αλλά δεν κάνουν για τίποτα. Τα έβαλα γιατι δε βρήκα τα city cross.
Πάλι αυτά θα έβαζα για χρήση σε άσφαλτο
Φοβερό λάστιχο όσοι πάνε σε κατσικοδρομους και όχι μόνο
Το έχω πεντες μήνες χρήση 95% σε κακοτραχαλο χαλικοδρομο με πολύ πέτρα το λάστιχο είναι λύκος κάνω 80-100 χιλιόμετρα την ημέρα έχει μεγάλη αντοχή.
Αγοράστηκαν και εγκαταστάθηκαν σε ένα Honda inovva 125. Κάνω καθημερινά μερικά χιλιόμετρα σε χωματόδρομο και σκέφτηκα να τα δοκιμάσω. Σε βατό χωματόδρομο το μηχανάκι μεταμορφώθηκε σε enduro δίνοντας μεγάλη σταθερότητα και πρόσφυση στο χώμα σε σχέση με τα συμβατικά. Φυσικά οι αναρτήσεις και το πλαίσιο δεν είναι φτιαγμένες για αυτές τις καταστάσεις και φτάνουν στα όρια τους άμεσα αλλά τα λάστιχα λειτουργούν υποδειγματικά. Ο σκελετός τους είναι πολύ σκληρότερος από τα συμβατικά, με αποτέλεσμα να μεταφέρονται πολύ περισσότεροι κραδασμοί ακόμα και στην άσφαλτό από τις λακκούβες. Είναι απίστευτη η αντοχή τους σε αγκάθια καρφιά πέτρες κτλ. Σε συνδυασμό με ενισχυμένες σαμπρέλες απλά ξεχνάς τα σκασίματα . Πρέπει και μπορούν να δουλευτούν σε αρκετά χαμηλές πιέσεις 28psi κρύα το χειμώνα και 26-27 psi το καλοκαίρι για χρήση σε χώμα ίσως και λιγότερο. Για μεικτή χρήση 30psi είναι αρκετά παρόλο που ο κατασκευαστής αναφέρει έως 41psi max με φορτίο. Στην άσφαλτο λόγο γεωμετρίας του σκελετού το μηχανάκι έχει πιο αργή ανταπόκριση στις στροφές και θέλει μεγαλύτερη μεταφορά βάρους σε σχέση με ένα Michelin ή Metzeler αλλά αυτό θα γίνει αντιληπτό μόνο από όσους οδηγούν πολύ γρήγορα στις στροφές και με μεγάλες απαιτήσεις. Για φυσιολογική χρήση στην άσφαλτο είναι μια χαρά. Η πρόσφυση τους και η σταθερότητα μέσα στις στροφές και στο φρενάρισμα στην άσφαλτό είναι πάρα πολύ καλή μιας και έχουν μεγάλη επιφάνεια επαφής λόγο σκελετού και γεωμετρίας. Στο βρεγμένο θέλει λίγο προσοχή σε μεγαλύτερες ταχύτητες αλλά χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα. Αν θέλετε να βελτιώσετε το παπί στην κίνηση στο χώμα είναι η καλύτερη επιλογή. Για αποκλειστική χρήση σε άσφαλτο δεν έχει νόημα.
Εδώ και ένα ενδεικτικό βιντεάκι που τράβηξα.
https://youtu.be/XEp9G-TLqXE
73 χρήστες έχουν το προϊόν και μπορούν να σε βοηθήσουν
Ρώτησε για το προϊόν
Μονο για χωμα ειναι? Σε ασφαλτο τρωγεται γρηγορα?
κάνει και για τα δύο
Είναι σετ δυο ή μόνο ένα;
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
ως πρώτη μέρα πολύ καλό σταθερό και στο διπλό και στο μόνο και σε χώμα αλλά και σε άσφαλτο δεν χαζό γλυτραει σαν αλλά και φαίνεται να αντέχει αρκετά
Τα είχα σε Kaze r για 4 περίπου χρόνια με πολλά χιλιόμετρα σε στεγνό και βρεγμένο. Μόνο άσφαλτο, ποτέ χώμα. Η πρόσφυσή τους στο βρεγμένο είναι άριστη, δεν το περίμενα καθόλου. αλλά και στο στεγνό δεν είχα ποτέ πρόβλημα, δύσκολα γλίστραγε το πίσω. Το μπροστά ποτέ.
Είναι καλύτερα ακόμα και από τα super city της Pirelli που είνια θεωρητικά για στεγνό αλλά δεν κάνουν για τίποτα. Τα έβαλα γιατι δε βρήκα τα city cross.
Πάλι αυτά θα έβαζα για χρήση σε άσφαλτο
Φοβερό λάστιχο όσοι πάνε σε κατσικοδρομους και όχι μόνο
Το έχω πεντες μήνες χρήση 95% σε κακοτραχαλο χαλικοδρομο με πολύ πέτρα το λάστιχο είναι λύκος κάνω 80-100 χιλιόμετρα την ημέρα έχει μεγάλη αντοχή.
Αγοράστηκαν και εγκαταστάθηκαν σε ένα Honda inovva 125. Κάνω καθημερινά μερικά χιλιόμετρα σε χωματόδρομο και σκέφτηκα να τα δοκιμάσω. Σε βατό χωματόδρομο το μηχανάκι μεταμορφώθηκε σε enduro δίνοντας μεγάλη σταθερότητα και πρόσφυση στο χώμα σε σχέση με τα συμβατικά. Φυσικά οι αναρτήσεις και το πλαίσιο δεν είναι φτιαγμένες για αυτές τις καταστάσεις και φτάνουν στα όρια τους άμεσα αλλά τα λάστιχα λειτουργούν υποδειγματικά. Ο σκελετός τους είναι πολύ σκληρότερος από τα συμβατικά, με αποτέλεσμα να μεταφέρονται πολύ περισσότεροι κραδασμοί ακόμα και στην άσφαλτό από τις λακκούβες. Είναι απίστευτη η αντοχή τους σε αγκάθια καρφιά πέτρες κτλ. Σε συνδυασμό με ενισχυμένες σαμπρέλες απλά ξεχνάς τα σκασίματα . Πρέπει και μπορούν να δουλευτούν σε αρκετά χαμηλές πιέσεις 28psi κρύα το χειμώνα και 26-27 psi το καλοκαίρι για χρήση σε χώμα ίσως και λιγότερο. Για μεικτή χρήση 30psi είναι αρκετά παρόλο που ο κατασκευαστής αναφέρει έως 41psi max με φορτίο. Στην άσφαλτο λόγο γεωμετρίας του σκελετού το μηχανάκι έχει πιο αργή ανταπόκριση στις στροφές και θέλει μεγαλύτερη μεταφορά βάρους σε σχέση με ένα Michelin ή Metzeler αλλά αυτό θα γίνει αντιληπτό μόνο από όσους οδηγούν πολύ γρήγορα στις στροφές και με μεγάλες απαιτήσεις. Για φυσιολογική χρήση στην άσφαλτο είναι μια χαρά. Η πρόσφυση τους και η σταθερότητα μέσα στις στροφές και στο φρενάρισμα στην άσφαλτό είναι πάρα πολύ καλή μιας και έχουν μεγάλη επιφάνεια επαφής λόγο σκελετού και γεωμετρίας. Στο βρεγμένο θέλει λίγο προσοχή σε μεγαλύτερες ταχύτητες αλλά χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα. Αν θέλετε να βελτιώσετε το παπί στην κίνηση στο χώμα είναι η καλύτερη επιλογή. Για αποκλειστική χρήση σε άσφαλτο δεν έχει νόημα.
Εδώ και ένα ενδεικτικό βιντεάκι που τράβηξα.
https://youtu.be/XEp9G-TLqXE
Επιβεβαιωμένη αγορά
+ για χωματόδρομο
+ για βροχή
+ για άσφαλτο
- δεν έχει
Επιβεβαιωμένη αγορά
Παλιο λαστιχο
φανταστικό λάστιχο, απίστευτη αντοχή σε κάθε δρόμο.
Πολύ καλό ελαστικό και άξιο αγοράς , ειδικά για παπί με εκτός δρόμου και χωμάτινες διαδρομές!
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
Επιβεβαιωμένη αγορά
ως πρώτη μέρα πολύ καλό σταθερό και στο διπλό και στο μόνο και σε χώμα αλλά και σε άσφαλτο δεν χαζό γλυτραει σαν αλλά και φαίνεται να αντέχει αρκετά
Τα είχα σε Kaze r για 4 περίπου χρόνια με πολλά χιλιόμετρα σε στεγνό και βρεγμένο. Μόνο άσφαλτο, ποτέ χώμα. Η πρόσφυσή τους στο βρεγμένο είναι άριστη, δεν το περίμενα καθόλου. αλλά και στο στεγνό δεν είχα ποτέ πρόβλημα, δύσκολα γλίστραγε το πίσω. Το μπροστά ποτέ.
Είναι καλύτερα ακόμα και από τα super city της Pirelli που είνια θεωρητικά για στεγνό αλλά δεν κάνουν για τίποτα. Τα έβαλα γιατι δε βρήκα τα city cross.
Πάλι αυτά θα έβαζα για χρήση σε άσφαλτο
Φοβερό λάστιχο όσοι πάνε σε κατσικοδρομους και όχι μόνο
Το έχω πεντες μήνες χρήση 95% σε κακοτραχαλο χαλικοδρομο με πολύ πέτρα το λάστιχο είναι λύκος κάνω 80-100 χιλιόμετρα την ημέρα έχει μεγάλη αντοχή.
Αγοράστηκαν και εγκαταστάθηκαν σε ένα Honda inovva 125. Κάνω καθημερινά μερικά χιλιόμετρα σε χωματόδρομο και σκέφτηκα να τα δοκιμάσω. Σε βατό χωματόδρομο το μηχανάκι μεταμορφώθηκε σε enduro δίνοντας μεγάλη σταθερότητα και πρόσφυση στο χώμα σε σχέση με τα συμβατικά. Φυσικά οι αναρτήσεις και το πλαίσιο δεν είναι φτιαγμένες για αυτές τις καταστάσεις και φτάνουν στα όρια τους άμεσα αλλά τα λάστιχα λειτουργούν υποδειγματικά. Ο σκελετός τους είναι πολύ σκληρότερος από τα συμβατικά, με αποτέλεσμα να μεταφέρονται πολύ περισσότεροι κραδασμοί ακόμα και στην άσφαλτό από τις λακκούβες. Είναι απίστευτη η αντοχή τους σε αγκάθια καρφιά πέτρες κτλ. Σε συνδυασμό με ενισχυμένες σαμπρέλες απλά ξεχνάς τα σκασίματα . Πρέπει και μπορούν να δουλευτούν σε αρκετά χαμηλές πιέσεις 28psi κρύα το χειμώνα και 26-27 psi το καλοκαίρι για χρήση σε χώμα ίσως και λιγότερο. Για μεικτή χρήση 30psi είναι αρκετά παρόλο που ο κατασκευαστής αναφέρει έως 41psi max με φορτίο. Στην άσφαλτο λόγο γεωμετρίας του σκελετού το μηχανάκι έχει πιο αργή ανταπόκριση στις στροφές και θέλει μεγαλύτερη μεταφορά βάρους σε σχέση με ένα Michelin ή Metzeler αλλά αυτό θα γίνει αντιληπτό μόνο από όσους οδηγούν πολύ γρήγορα στις στροφές και με μεγάλες απαιτήσεις. Για φυσιολογική χρήση στην άσφαλτο είναι μια χαρά. Η πρόσφυση τους και η σταθερότητα μέσα στις στροφές και στο φρενάρισμα στην άσφαλτό είναι πάρα πολύ καλή μιας και έχουν μεγάλη επιφάνεια επαφής λόγο σκελετού και γεωμετρίας. Στο βρεγμένο θέλει λίγο προσοχή σε μεγαλύτερες ταχύτητες αλλά χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα. Αν θέλετε να βελτιώσετε το παπί στην κίνηση στο χώμα είναι η καλύτερη επιλογή. Για αποκλειστική χρήση σε άσφαλτο δεν έχει νόημα.
Εδώ και ένα ενδεικτικό βιντεάκι που τράβηξα.
https://youtu.be/XEp9G-TLqXE