Δεν μου έλυσε το πρόβλημα με την κολλημένη βαλβίδα. Πίστευα ότι θα την καθαρίσει από καρβουνια, αλλά τελικά δεν είδα καμία διαφορά. Ακολούθησα ευλαβικά τις οδηγίες

Σε pajero pinin gdi φαίνεται να έκανε δουλειά, δουλεύει καλύτερα σε όλο το φάσμα στροφών και δεν ξανά άναψε το λαμπάκι του κινητήρα.

Σε laguna II (139.000 χιλ) έπλυνα τον κινητήρα με νερό και βράχηκαν τα μπουζί και ρετάριζε, Καθάρισα από τα νερά και με σπρέι για τα ηλεκτρικά όλες τις φιδές, το αυτοκίνητο συνεχειζε να ρετάρι και να ανάβει το λαμπάκι για τον καταλύτη και να μην έχει δύναμη. Με αυτό το ποιον με χρήση 1 περίπου ώρα χωρίς να βγάλει καπνό μόνο έντονη μυρωδιά σταμάτησε το πρόβλημα (2 περίπου μήνες και 3.000 χιλ)
Στην δικιά μου περίπτωση ήταν ΑΡΙΣΤΟ.

Πιστεύω ότι έκανε δουλειά. Αλλά για τα λεφτά του και για το τι υπόσχεται δεν χάνεις τίποτα αν κάνεις την δοκιμή.

το αμαξι ήταν με κωδικό P0420 πρόβλημα στον καταλύτη, μετά από ευλαβική προσπάθεια και τηρώντας όλες τις οδηγίες δεν έβγαλε τίποτε από καπνά και το πρόβλημα μετά από reset της βλάβης στον εγκέφαλο επανεμφανίστηκε πάλι ο κωδικός p0420 σε ταξίδι που έγινε μετά τον καθαρισμό

Δεν φαίνεται να έλυσε το πρόβλημα. Πιθανώς η δυσλειτουργία του κινητήρα να είναι άλλης αιτιολογίας

Για τα λεφτά του αρκετά καλό, έρχεται με την βελόνα και τα σωληνάκια του όλα κομπλέ.
Χρησιμοποιήθηκε σε vw passat 1.8 apt NA 125hp μετά απο 6 μήνες κοντινών διαδρομών είχε μπουκώσει το αμάξι και δεν πήγαινε , με αυτό πιστεύω καθάρισε ο καταλύτης και ο λ και πάει καλύτερα , πρώτα το ζέστανα καλά το αμάξι για να είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας ο καταλύτης , το έβαλα για καμια ώρα που κράτησε και μετά το πήγα πατημένες πρώτες δευτέρες να καθαρίσει καλά για λίγο και οκ.
Το ύψος του καπό δεν φτάνει θέλει λίγο πιο ψηλά με ένα κοντάρι η ενα καρφάκι να το κρατάει πιο ψηλά.
στην ουσία είναι σαν να κάνεις ένα καλό ξεμπούκωμα σε ταξίδι και προφανώς και μην περιμένετε θαύματα, είχα δοκιμάσει και ένα της Liqui moly που το ψεκάζεις και θεωρώ ότι είναι πιο εύχρηστο της mannol και με εξίσου καλά αποτελέσματα.