You're covered by the statutory 2-year warranty. Contact us and we'll handle the entire process with the store, ensuring your issue is resolved with prompt support through a repair, replacement, or refund.
What if I change my mind?
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
jeep patriot 2.0 crd
With a speed over 120 km/h, it would go into safe mode.
The engine light would come on and it would lose power.
Turning off the ignition, turning it back on, and it would work normally.
Acceleration and then the same issue again.
Mechanic diagnosed a problem with the "turbo boost pressure sensor".
Ordered a part for 400 euros from Germany.
Before ordering, I put the cleaner in 50 liters of good diesel in the tank.
Trip with 3500-4000 RPM. It takes quite a while though. Persistence.
Not half an hour like the instructions say.
Result. Like new.
I don't know if the liquid did the job or just the high RPM cleaning.
Most problems with diesel engines are caused by dirt.
A friend of mine had issues with the injectors and after cleaning, everything was fine.
It's worth trying before spending money unnecessarily.
But it requires persistence. Ideally before a long trip.
jeep patriot 2.0 crd
Με έκτη πάνω από 120 kl/h έμπαινε σε safe mode.
Αναβε λαμπάκι κινητήρα ακι σερνόταν.
Κλεισιμο διακόπτη, άναμα και δούλευε κανονικά.
Επιταχυνση και μετά πάλι τα ίδια.
Μηχανικός διέγνωσε πρόβλημα στο ''εγκεφαλάκι υποπίεσης τουρμπίνας''.
400 ευρώ παραγγελία από Γερμανία.
Πρίν παραγγείλω βάζω το καθαριστικό σε 50 lit καλό πετρέλαιο στο ρεζερβουάρ.
Ταξίδι με 3500- 4000 στροφές. Θέλει αρκετή ώρα όμως. Επιμονή.
Όχι μιση ωρα που γράφουν οι οδηγίες.
Αποτέλεσμα. Σαν καινουριο.
Δεν ξέρω αν έκανε δουλεια το υγρό Η απλά το ξεκάπνισμα
με ανεβασμένες στροφές.
Τα περρισότερα προβλήματα στα diesel ειναι η βρωμιά.
Σε ενός φίλου μου πηγαινε για αλλαγή μπεκ και με ξεκαπνισμα όλα καλά.
Αξίζει να το δοκιμάσετε πριν πληρώσετε άδικα χρήματα.
Θέλει επιμονή όμως. Ιδανικά πριν από μεγάλο ταξίδι.
jeep patriot 2.0 crd
With a speed over 120 km/h, it would go into safe mode.
The engine light would come on and it would lose power.
Turning off the ignition, turning it back on, and it would work normally.
Acceleration and then the same issue again.
Mechanic diagnosed a problem with the "turbo boost pressure sensor".
Ordered a part for 400 euros from Germany.
Before ordering, I put the cleaner in 50 liters of good diesel in the tank.
Trip with 3500-4000 RPM. It takes quite a while though. Persistence.
Not half an hour like the instructions say.
Result. Like new.
I don't know if the liquid did the job or just the high RPM cleaning.
Most problems with diesel engines are caused by dirt.
A friend of mine had issues with the injectors and after cleaning, everything was fine.
It's worth trying before spending money unnecessarily.
But it requires persistence. Ideally before a long trip.
jeep patriot 2.0 crd
Με έκτη πάνω από 120 kl/h έμπαινε σε safe mode.
Αναβε λαμπάκι κινητήρα ακι σερνόταν.
Κλεισιμο διακόπτη, άναμα και δούλευε κανονικά.
Επιταχυνση και μετά πάλι τα ίδια.
Μηχανικός διέγνωσε πρόβλημα στο ''εγκεφαλάκι υποπίεσης τουρμπίνας''.
400 ευρώ παραγγελία από Γερμανία.
Πρίν παραγγείλω βάζω το καθαριστικό σε 50 lit καλό πετρέλαιο στο ρεζερβουάρ.
Ταξίδι με 3500- 4000 στροφές. Θέλει αρκετή ώρα όμως. Επιμονή.
Όχι μιση ωρα που γράφουν οι οδηγίες.
Αποτέλεσμα. Σαν καινουριο.
Δεν ξέρω αν έκανε δουλεια το υγρό Η απλά το ξεκάπνισμα
με ανεβασμένες στροφές.
Τα περρισότερα προβλήματα στα diesel ειναι η βρωμιά.
Σε ενός φίλου μου πηγαινε για αλλαγή μπεκ και με ξεκαπνισμα όλα καλά.
Αξίζει να το δοκιμάσετε πριν πληρώσετε άδικα χρήματα.
Θέλει επιμονή όμως. Ιδανικά πριν από μεγάλο ταξίδι.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
jeep patriot 2.0 crd
With a speed over 120 km/h, it would go into safe mode.
The engine light would come on and it would lose power.
Turning off the ignition, turning it back on, and it would work normally.
Acceleration and then the same issue again.
Mechanic diagnosed a problem with the "turbo boost pressure sensor".
Ordered a part for 400 euros from Germany.
Before ordering, I put the cleaner in 50 liters of good diesel in the tank.
Trip with 3500-4000 RPM. It takes quite a while though. Persistence.
Not half an hour like the instructions say.
Result. Like new.
I don't know if the liquid did the job or just the high RPM cleaning.
Most problems with diesel engines are caused by dirt.
A friend of mine had issues with the injectors and after cleaning, everything was fine.
It's worth trying before spending money unnecessarily.
But it requires persistence. Ideally before a long trip.
jeep patriot 2.0 crd
Με έκτη πάνω από 120 kl/h έμπαινε σε safe mode.
Αναβε λαμπάκι κινητήρα ακι σερνόταν.
Κλεισιμο διακόπτη, άναμα και δούλευε κανονικά.
Επιταχυνση και μετά πάλι τα ίδια.
Μηχανικός διέγνωσε πρόβλημα στο ''εγκεφαλάκι υποπίεσης τουρμπίνας''.
400 ευρώ παραγγελία από Γερμανία.
Πρίν παραγγείλω βάζω το καθαριστικό σε 50 lit καλό πετρέλαιο στο ρεζερβουάρ.
Ταξίδι με 3500- 4000 στροφές. Θέλει αρκετή ώρα όμως. Επιμονή.
Όχι μιση ωρα που γράφουν οι οδηγίες.
Αποτέλεσμα. Σαν καινουριο.
Δεν ξέρω αν έκανε δουλεια το υγρό Η απλά το ξεκάπνισμα
με ανεβασμένες στροφές.
Τα περρισότερα προβλήματα στα diesel ειναι η βρωμιά.
Σε ενός φίλου μου πηγαινε για αλλαγή μπεκ και με ξεκαπνισμα όλα καλά.
Αξίζει να το δοκιμάσετε πριν πληρώσετε άδικα χρήματα.
Θέλει επιμονή όμως. Ιδανικά πριν από μεγάλο ταξίδι.
jeep patriot 2.0 crd
With a speed over 120 km/h, it would go into safe mode.
The engine light would come on and it would lose power.
Turning off the ignition, turning it back on, and it would work normally.
Acceleration and then the same issue again.
Mechanic diagnosed a problem with the "turbo boost pressure sensor".
Ordered a part for 400 euros from Germany.
Before ordering, I put the cleaner in 50 liters of good diesel in the tank.
Trip with 3500-4000 RPM. It takes quite a while though. Persistence.
Not half an hour like the instructions say.
Result. Like new.
I don't know if the liquid did the job or just the high RPM cleaning.
Most problems with diesel engines are caused by dirt.
A friend of mine had issues with the injectors and after cleaning, everything was fine.
It's worth trying before spending money unnecessarily.
But it requires persistence. Ideally before a long trip.
jeep patriot 2.0 crd
Με έκτη πάνω από 120 kl/h έμπαινε σε safe mode.
Αναβε λαμπάκι κινητήρα ακι σερνόταν.
Κλεισιμο διακόπτη, άναμα και δούλευε κανονικά.
Επιταχυνση και μετά πάλι τα ίδια.
Μηχανικός διέγνωσε πρόβλημα στο ''εγκεφαλάκι υποπίεσης τουρμπίνας''.
400 ευρώ παραγγελία από Γερμανία.
Πρίν παραγγείλω βάζω το καθαριστικό σε 50 lit καλό πετρέλαιο στο ρεζερβουάρ.
Ταξίδι με 3500- 4000 στροφές. Θέλει αρκετή ώρα όμως. Επιμονή.
Όχι μιση ωρα που γράφουν οι οδηγίες.
Αποτέλεσμα. Σαν καινουριο.
Δεν ξέρω αν έκανε δουλεια το υγρό Η απλά το ξεκάπνισμα
με ανεβασμένες στροφές.
Τα περρισότερα προβλήματα στα diesel ειναι η βρωμιά.
Σε ενός φίλου μου πηγαινε για αλλαγή μπεκ και με ξεκαπνισμα όλα καλά.
Αξίζει να το δοκιμάσετε πριν πληρώσετε άδικα χρήματα.
Θέλει επιμονή όμως. Ιδανικά πριν από μεγάλο ταξίδι.
22 Coins
To earn Skroutz Coins, join Skroutz Plus and accept the terms of the reward program.
