As an owner for 4 years now, I think my opinion carries particular weight. I, of course (wrongly) and being in a hurry, relied on the many reviews, mainly of the week or month. Let me explain: Regarding its motor, it is indeed quite silent (in the silent position) and 'manageable' in positions 1 and 2. In turbo mode, however, it is very noisy. This is only 'half the truth'...
However, the fan does not consist only of the motor. It is made up of a set of components, the combination of which turned out to be bad, completely unsuccessful, and ANNOYINGLY NOISY. The whole set produces a lot of creaks and vibrations, even metallic noise (rattling). Comparable to a problematic car gearbox, where the gears don’t engage smoothly but grind (here the problematic mechanism is the rotation selector lever).
The fan’s pole also produces creaks at the point where it fits into its base. Both are plastic, connected with 3 metal screws. Over time, the problem worsened to the point where I had to tighten the screws almost daily (because the threads were damaged).
Also, though more rarely, it rattled metallically when its vertical tilt angle was changed.
It could also be described as unjustifiably bulky. The diameter of the metal cage is 40 centimeters, while its plastic blade is about 30.
NEGATIVES: All the above defects and malfunctions, combined with its expensive price. And if service is needed (within warranty), it will have to be sent to the distributor, I think in Thessaloniki. I recycled it...
POSITIVES: Sturdy construction and casing otherwise, of Chinese origin of course, but with Greek representation and XXL 5-year warranty.
Ως κάτοχος εδώ και 4 χρόνια, νομίζω πως η γνώμη μου έχει ιδιαίτερη βαρύτητα. Εγώ βέβαια (κάκιστα) κι ως βιαστικός, βασίστηκα στις πολλές κριτικές, της εβδομάδας-μήνα,κυρίως. Κι εξηγούμαι: Ως προς το μοτέρ του, πράγματι είναι αρκετά αθόρυβο (στη θέση silent) και "παλεύεται" στις θέσεις 1 και 2. Στην δε θέση turbo, είναι πολύ θορυβώδης. Αυτή είναι η "μισή αλήθεια", μόνο......
Ο ανεμιστήρας όμως, δεν αποτελείται από το μοτέρ, και μόνο. Αλλά από ένα σύνολο εξαρτημάτων-τμημάτων, ο συνδυασμός των οποίων αποδείχθηκε κακός, πλήρως αποτυχημένος, και ΕΚΝΕΥΡΙΣΤΙΚΑ ΘΟΡΥΒΩΔΗΣ. Το όλο σετ λοιπόν, παράγει πολλούς τριγμούς-συντονισμούς, μέχρι και μεταλλικό θόρυβο (κροτάλισμα). Αντίστοιχο προβληματικού σασμάν αυτοκινήτου, που δεν κουμπώνουν ομαλά οι ταχύτητες, αλλά τροχίζουν-ξυρίζουν (εδώ φταίει ο προβληματικός μηχανισμός λεβιέ επιλογής περιστροφής ή μη).
Τριγμούς επίσης παράγει κι ο στύλος του ανεμιστήρα, στο σημείο που χωνευτά θηλυκώνει, με την βάση στήριξής του. Πλαστικά και τα δύο, συνδεόμενα με 3 μεταλλικές βίδες. Με την πάροδο του χρόνου, το πρόβλημα επιδεινώθηκε φτάνοντας στο σημείο να σφίγγω σχεδόν καθημερινά τις βίδες (λόγω καταστροφής στις βόλτες).
Επίσης, αλλά σπανιότερα, κροτάλιζε μεταλλικά όταν του αλλάζονταν η κάθετη γωνία κλίσης.
Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί επίσης, ως αναιτιολόγητα ογκώδης. Η διάμετρος του μεταλλικού κλωβού είναι 40 εκατοστά, ενώ η πλαστική φτερωτή του γύρω στα 30.
ΤΑ ΑΡΝΗΤΙΚΑ: Όλα τα παραπάνω ελαττώματα-δυσλειτουργίες, σε συνδυασμό με την ακριβή τιμή του. Και σε πιθανή ανάγκη service (εντός εγγύησης), θα απαιτηθεί αποστολή στην αντιπροσωπεία του, νομίζω Θεσσαλονίκη. Εγώ τον ανακύκλωσα....
ΤΑ ΘΕΤΙΚΑ: Γερή κατασκευή και περίβλημα κατά τα άλλα, κινεζικής προέλευσης εννοείται, αλλά με ελληνική αντιπροσώπευση και XXL 5ετή εγγύηση.
.