Το έβαλα χωρίς να έχω κάποιο θέμα με τα αυτοκίνητά μου.
Το ένα είναι Golf VII 1,6 115hp με Addblue και το άλλο Amarok 2,0 179hp.
Δεν είχα αυξημένη κατανάλωση (πριν) και ευτυχώς ούτε περίεργα λαμπάκια (πριν και μετά)...
'Ίσως έχω λίγο καλύτερη απόκριση στο γκάζι αλλά μπορεί να είναι και ιδέα μου...
Διάβασα για τις καλές κριτικές και το πήρα, ευελπιστώ ότι βοηθάει...

Το προϊόν είναι πολύ καλό αλλά αν τα μπέκ είναι καθαρισμένα και ρύθμισμένα δεν πρόκειται να δείτε καμία διαφορά!

κάνει ότι υπόσχεται, όχι όμως για 2000 χιλιόμετρα!! Για ένα ταξίδι και ένα γέμισμα είναι ότι πρέπει!! 3 αστέρια για την παραπληροφόρηση!

Σίγουρα βοηθάει, σε πολλά θέματα, οπότε ορθά το πουλάνε ως γενικό πρόσθετο.

Και σαν καθαριστικό μπεκ και τρόμπας, και για τη ποιότητα και σταθερότητα του καυσίμου μετά από ακινησίες. Μειώνει ως εξαφανίζει τυχαία check από επιστροφή μπεκ κτλ, καλύτερα από προϊόντα που πωλούνται αποκλειστικά ως καθαριστικά.

Αν το βάλεις πριν από γέμισμα και ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο, ρίχνει και τη κατανάλωση αισθητά.

Το δικό μου αυτοκίνητο είναι euro 4 χωρίς dpf οπότε κροταλίζει και δονείται σαν τρακτέρ, και μπορεί να κάψει και τηγανόλαδο, οπότε δε καταλαβαίνεις διαφορά στη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί. Σε κάτι πιο σύγχρονο ίσως φαίνεται κατευθείαν εκεί.

Όπως και να χει, για 6-7 ευρώ κάθε 3000κμ, ακόμα και αν είναι σχεδόν placebo, το συνιστώ.

Το χρησιμοποίησα προληπτικά σε Toyota Yaris D4D με 255.000 χιλιόμετρα στο οποίο χρησιμοποιώ μόνο ενισχυμένο πετρέλαιο και δεν έχω κάποιο πρόβλημα (πχ καπνό). Δεν είδα καμία διαφορά σε επιτάχυνση, όμως ο κινητήρας λειτουργεί πιο αθόρυβα ενώ μειώθηκε κι άλλο η ήδη μικρή κατανάλωση.

μετά από δοκιμή, νομίζω πως αξίζει τα 5 αστεράκια. Δεν είδα διαφορά στην κατανάλωση.
Με το που το έβαλα όμως, ήταν λες και έπεσαν οι στροφές, σταμάτησε η βαβούρα του κινητήρα. Και το ακραίο ήταν η αύξηση της επιτάχυνσης. Θα το ξαναχρησιμοποιησω καθώς δεν έχει μπει ποτέ κανένα καθαριστικό σε 300.000 χλμ όχημα μου.

Δεν έχω δει διαφορά. Το δοκίμασα και οδήγησα ανοικτές διαδρομές ώστε να μπορεί να γίνεται και παρατεταμένη καύση.

Ίσως το πιο δημοφιλές βελτιωτικό για diesel. Ανεβάζει 2-3 βαθμούς τα κετάνια,με αποτέλεσμα καλύτερη καύση. Έχω παρατηρήσει ότι αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να κάνει περισσότερα χιλιόμετρα μέχρι να χρειαστεί αναγέννηση του Dpf. Skoda Kodiaq 2.0 diesel.

Αξιόλογη εταιρία με μεγάλο όνομα σε καθαριστικά αλλά και λάδια. Παρατήρησα μια αλλαγή ας το πω πιο ήρεμη καύση στο ρελαντί κ καλύτερο άρπαγμα. Το χρησιμοποίησα πιο πολύ για προληπτικούς λόγους

5 στα 5 κάνει φοβερή δουλειά, σταμάτησε την καπνά από την εξάτμιση που έβγαζε σα τον μουντζουρη, έδωσε ένα κλικ καλύτερο στην επιτάχυνση και το μεγάλο του πλεονέκτημα μείωσε αρκετά την κατανάλωση σε εμφανή σημεία και όχι σε λίγα χλμ που ίσως ήταν η ιδέα μου. το προϊόν μάλιστα χρησιμοποιήθηκε σε Toyota Hilux diesel του 2003 . σε εμένα έκανε παπάδες

Σε Nissan Qashqai 1.6 του 2008, την πρώτη φορά που το έβαλα και θα πήγαινα ταξείδι, στην διαδρομή δεν άκουγα καθόλου τον κινητήρα. Όταν σταμάταγα, το στροφόμετρο ήταν το μόνο που πρόδιδε ότι ο κινητήρας δούλευε. Σίγουρα βελτίωσε και λίγο την ήδη μικρή κατανάλωση. Το αυτοκίνητο είχε καλύτερη ανταπόκριση στο πάτημα του πεντάλ.
Η πήρης όμως μεταμόρφωση συντελέστηκε όταν πρόσθεσα και στον κινητήρα (λάδια, με αλλαγή λαδιών) ένα LIQUI MOLY 3721 CERATEC, που αφήνει ένα φιλμ κεραμικού υλικού στον κινητήρα και γλυστράει πολύ ευκολότερα. Είναι λίγο ακριβότερο, το αγόρασα 22 ευρώ, αλλά κρατάει για 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Νομίζω ότι αφου δεν μπορώ να αλλάζω αυτοκίνητο κάθε 5 χρόνια, είναι ότι καλύτερο μπορώ να κάνω.

Λοιπόν εκ πρώτης άποψης είναι καλό προϊόν.Το έβαλα στο γέμισμα και μπήκα Αττική οδό.Εριξε την μέση κατανάλωση 3 μονάδες,από 5.1 σε 4, Renault clio dci 2017.Δινει αισθητή ώθηση στο αμάξι,πάει καλύτερα.

Ένα καλό πρόσθετο πετρελαίου, που κρατάει καθαρά τα μπέκ.
Το καλύτερο είναι ότι έστειλα e-mail στην Εταιρία, σχετικά με την σωστή ποσότητα που πρέπει να βάζω στο ρεζερβουάρ μου, και με απάντησαν την επόμενη ημέρα, με ακρίβεια και υπευθυνότητα. Μπράβο στους υπεύθυνους και στους τεχνικούς τους.

Σε Renault captur dci έχω χρησιμοποιήσει πολλα πρόσθετα της ίδιας φιλοσοφίας. Έχοντας κάνει λιγότερο από 140000 χλμ το αυτοκίνητο συντηρητές σχολαστικά κάθε 7500χλμ αλλαγή λαδιών κ κάθε 2000 πέφτει κ ένα προσθετικο στο ντεπόζιτο. Σαν αυτό το προσθετικο όμως δεν είναι κανένα με διάφορα από τα άλλα.
Αρχικά ο κινητήρας δουλεύει πιο ήσυχα
Περνει μπροστά με μισή μίζα είτε έξω έχει θερμοκρασίες υπό το μηδέν είτε έχει καύσωνα.
Η κατανάλωση πέφτει στο -1 λίτρο περίπου ( το συγκρίνω με ταξίδια γιατί το αυτοκίνητο κάνει μόνο μεγάλα ταξίδια δεν χρησιμοποιείται μέσα στην πόλη καθόλου)
Έχει καλύτερη απόκριση στο γκάζι
Κ με μια επίσκεψη στον μηχανικό μου το dpf είναι σε κατάσταση καινούργιου
Δεν το αλλάζω με κανένα κ έχω δοκιμάσει πολλά από διάφορες εταιρείες
Το προτείνω!!!

Σε Giulietta 1.6 Jtdm 120hp, με ελαφρύ κροταλισμα και ανεβασμένες στροφές σε νεκρά το Liqui Moly έκανε το θαύμα του. Με το πρώτο γέμισμα, και μετά από 2 πάλι γεμίσματα, αλλά ένα μπουκαλάκι και το αμάξι ήρεμησε και επανήλθε στα φυσιολογικά του. Εννοείται θα το χρησιμοποιώ συχνά πλέον. Το κόστος του πιστεύω είναι μηδαμινό για αυτά που προσφέρει.

το έβαλα σε toyota yaris 2015 .
Μετά από λίγη ώρα είδα απόδοση καλή στην μηχανή και παίζει μεγάλο ρόλο τι καύσιμο βάζει κάποιος.

Το χρησιμοποίησα στην αναλογία που αναγράφει και τα αποτελέσματα ήταν πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα, ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και όταν είναι κρύος.
Πέραν αυτού, παρατήρησα πως πλέον δεν "καπνίζει" ο κινητήρας από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση.

Δεν θα συμπεριλάβω και εγώ πόσο καλό είναι το προϊόν.
Πραγματική διαφορά στην κατανάλωση δεν είδα, αλλά στον θόρυβο και στην ελαστικότητα είδα!
Οπότε για αυτό το αγοράζω πλέον 3η φορά.

Δοκιμάστηκε σε Megane 2, 2002, 1.5DCI, 82HP.

Το προϊόν χρησιμοποιήθηκε σε μία Alfa Romeo giulietta jtdm-2 με 54000 χλμ που παρουσίαζε μεγάλη αστάθεια στο ρελαντί απο εκκίνηση με κρυο κινητήρα. Το πρόβλημα λύθηκε άμεσα. Από εδώ και πέρα θα το χρησιμοποιώ κάθε τρίτο γέμισμα

Το χρησιμοποίησα προληπτικά χωρίς να έχω κάποιο πρόβλημα. Το μόνο ορατό αποτέλεσμα είναι μία μικρή μείωση στην κατανάλωση. Οπότε θεωρώ ότι κάτι έκανε. Ο χρόνος θα δείξει αν όλα αυτά τα πρόσθετα κάνουν αυτό που υπόσχονται! Προς το παρόν θα έλεγα πως είναι τίμιο και κάνει, όσο μπορεί να διαπιστωθεί, τη δουλειά που υπόσχεται.

παιδιά δεν ξέρω για όλους εσάς που λέτε ότι βλέπετε διάφορες (μείωση θορύβου) στην εκκίνηση, εγώ το έβαλα προληπτικά και καλά μετά από όλα αυτά τα σχόλια και δεν παρατήρησα καμία διάφορα (ναι το έριξα προληπτικά δεν είχα παρατηρήσει κάτι στο αμάξι μου)
άλλα το μεγάλο πρόβλημα που είδα είναι ότι το αμάξι βρωμοκοπάει πετρέλαια σαν να είναι ευροξ η ευρό4 η σαν να έχω κάνει δπφ delete , ενώ πριν τόσα χρονιά δεν είχε μυρίσει ποτέ … δεν ξέρω τι να πω και τι γίνεται, άλλα μιλάμε για άσχημη μυρωδιά και δεν είναι ιδέα μου μου το λένε πολλοί ότι μυρίζει

οπότε βάλτε καλά πετρέλαια (που πάντα έβαζα και βάζω) και αφήστε τα ενισχυτικά

υ.γ. το αμάξι πέρασε κτεο αυτόν τον καιρό που έριξα το ενισχυτικό και δεν μου είπαν κάτι ούτε έγινε κάποια αναφορά στο χαρτί (άλλα δεν τους είπα και εγώ τίποτα για αυτό το θέμα της μυρωδιάς)

Μια φιάλη στα 45 λίτρα. Αισθητή διαφορά στο θόρυβο του κινητήρα, ειδικά στην κρύα εκκίνηση. Επίσης ορατή διαφορά στην κατανάλωση.

Δοκιμαστηκε σε 2 οχηματα,
Volvo v40 D2 1.6Diesel (2015) με 120.000χλμ
Smart diesel (2012) με 240.000χλμ
Στο σμαρτ παρατηρηθηκε καλυτερο ρελαντι, πιο ομαλη λειτουργια του κινητηρα και μειωση της καταναλωσης (επεσε στις 2 κουκιδες απο γεματο μετα απο περιπου 600χλμ) συνηθως επεφτε στις 2 κουκιδες στα 500-530χλμ
Στο volvo δεν παρατηρησα διαφορα στον ηχο του κινητηρα αλλα ειδα διαφορα στην καταναλωση. Απο 5.3 επεσε στα 4.9λιτρα

Να σημειωσω οτι χρησιμοποιω μονο EKO AVIO η Shell V-Power Diesel

Τα ειχα ξαναδοκιμασει στο παρελθον, αξιζουν να τα χρησιμοποιεις καθε 3-4 μηνες

Φαίνεται να κάνει αυτά που υπόσχεται. Έχει χρησιμοποιηθεί ήδη 3 φορές σε Peugeot 208 μοντέλο 2015 με κινητήρα 1.4 HDi. Τα χιλιόμετρα έγιναν σε ταξίδι. Την πρώτη φορά ήταν εμφανής η μείωση του κροταλίσματος του κινητήρα και έγινε πιο αθόρυβος. Στην 3η φορά παρατήρησα και μειωμένη κατανάλωση σε συνδυασμό με παθητική αναγέννηση που έκανα λίγα χιλιόμετρα πριν (DPF στα 166.000χλμ). Η κατανάλωση έπεσε στα 5,1 λίτρα/100χλμ από 5,4 λίτρα/100χλμ. Ταχύτητες μετακίνησης μεταξύ 120-160χλμ με μεσαίο φόρτωμα στο αυτοκίνητο. Θα συνεχίσω να το χρησιμοποιώ με βάση τις οδηγίες του κατασκευαστή του προϊόντος καθώς και έπειτα από προτροπή του μηχανικού μου, με την δικαιολογία ότι το πετρέλαιο στην Ελλάδα είναι κακής ποιότητας και περιέχει μεγαλύτερο ποσοστό βιοκαυσίμου απ' ότι ορίζεται στα στάνταρ.

Το έχω χρησιμοποιήσει σε fiat doblo 1,3 diesel multijet και σε kangoo 1,9 Renault. Είδα από το πρώτο κι όλας δοχείο βελτίωση στη συμπεριφορά του κινητήρα.

χρήση σε vw polo ειδα αρκετή διάφορα στην κατανάλωση,
το χρησιμοποίησα σε ένα ταξίδι που έκανα.
και η μηχανή δούλευε πιο ομαλά!!
πολύ καλό προϊόν
σίγουρα θα το ξανά χρησημοποιησω!

Με την πρώτη κιόλας χρήση είδα μεγάλη διαφορά σε κατανάλωση! Δεν το περίμενα! Όσο για τα υπόλοιπα που υπόσχεται ότι κάνει; Θα το δείξει μετά απο καιρό. Το συνιστώ και θα συνεχίσω να το χρησιμοποιώ σε τακτική βάση.

Σε πετρελαιοκίνητο όχημα κατασκευής 2015 προδιαγραφών Euro 6 δεν φάνηκε να κάνει κάποια αξιοπρόσεκτη διαφορά ουτε σε απόδοση ούτε σε οικονομία . Ισως τελικά ειναι σημαντικότερα να προσέχουμε την ποιότητα του καυσίμου που βάζουμε (ειδικά στο diesel) και να τα συντηρούμε σωστά.

Με το συγκεκριμένο είδα διαφορά έχω golf gtd 2.0 απι εκεί που έκανα στην Αττική με 130 6 λίτρα στα 100 με το air-condition όταν το έβαλα βλέπω 4,9 στα 100 βαριά 5,2 με την ίδια ταχύτητα ίδιος δρόμος ίδιες συνθήκες. Το προτείνω ανεπιφύλακτα. Ανά 2000 χλμ θα βάζω και ένα.