Αριστο λάδι!! Χρήση σε SYM JET X .Εξαιρετικό λιπαντικό για σύγχρονα scooters!Αποτελεί μια επώνυμη και ασφαλής επιλογή!!Το συστήνω άφοβα για scoote!!!

συνηθως εβαζα 15-50 και τα αλλαζα κοντα στα 10.000χμ.τωρα εβαλα 10-40 δεν τα εχω ξαναδουλεψει ,φευγω προς κεντρικη και βορεια ευρωπη που εχει ποιο χαμηλες θερμοκρασιες....γενικα η εταιρεια ειναι κορυφη

Σε vstrom 650 τοποθετήθηκε. Σίγουρα υπάρχει κάτι καλύτερο για το συγκεκριμένο μηχανάκι αλλά προς το παρόν δε το έχω βρει.

Ο κατασκευαστής για το crypton r προτείνει 20 - 40. Έχω 25.000χλμ εργοστασιακά και έβαζα το Motul 10/40 χωρίς να καίει τπτ. Το παπάκι το κυκλοφορώ μόνον 3 μήνες το καλοκαίρι με ζόρικες θερμοκρασίες. Το Liqui Moly το αγόρασα λόγω των 5στερων αξιολογήσεων και ευχαριστώ τα παιδιά που ενημερώνουν και εμάς μέσω των αξιολογήσεών. Το έχω κάνει 150χλμ, το σασμάν είναι βούτυρο, ο κινητήρας δουλεύει ομαλά. Είναι εφάμιλο του Motul 4100 που χρησιμοποιούσα μου δίνει όμως την αίσθηση πως δίνει κάτι παραπάνω στην ανταπόκριση στο γκάζι.
Τα BelRay ήταν τα μόνα που δεν ξαναβάζω. Αγρίεψαν το σαμσαν.
Για το φίλο που αναφέρεται στα Honda. Η αλλαγή της Honda από 10-40 σε 10-30 έχει δημιουργήσει παράπονα σε οδηγούς που αισθάνονται το σασμάν σκληρότερο.
Αν θέλει ας ψάξει στο διαδίκτυο τι λένε και άλλοι που κατέβηκαν σε ιξώδες.
Πλέον Liqui Moly!!

μπήκε σε crypton r φτιαγμένο μια χαρά ούτε θερμοκρασία έχω παρατήσει ούτε τπτ δουλεύει τέλεια και κρύο και ζεστο

Το συγκεκριμενο λάδι το τοποθέτησα σε Sym GTS 300i F4. Μέχρι στιγμής ο κινητηρας ειναι ομαλός και δεν έχω παρατηρήσει κάτι αξιοπεριέργο. Η μεγαλή διαφορά είναι ότι χρειάζεται από παγωμένο που είναι το μηχανακί να ζεσταθεί, δηλαδη να φανεί ότι ο δείκτης της θερμοκρασίας έφθασε στη μέση που πρέπει να είναι, μόλις 2 λεπτα. Το συστήνω άφοβα για scooter.

Τοποθέτηση σε Yamaha Crypton S 115i, μετά από θετικά σχόλια και παρότρυνση φίλων για την επιλογή τους.
Απέδωσαν τα αναμενόμενα, αν και στην αρχή για κάποια εκατοντάδες km αισθανομουν ότι πατιναριζαν τα δισκάκια του συμπλέκτη καθώς επίσης σαν να σκαλωνε το σασμάν στις αλλαγές ταχυτήτων.
Μετά έστρωσαν, αλλά το σκάλωμα συνέβαινε, όχι πάντοτε.
Στις 3.000km έγινε αλλαγή, βγήκαν πολύ μαύρα.
Ναι, το γνωρίζω πως αν είναι μαύρα κάνουν την δουλειά που πρέπει.
Αποτελεί όμως μια επώνυμη και ασφαλής επιλογή!!

Τα βάζω σε 310 κυβικά μονοκύλινδρο και αλλαγή στα 3000 Χιλ δουλεύει στρωτά ο κινητήρας και το σασμάν

Θα ήθελα να βοηθήσω με την εμπειρία μου . Πήρα liquid moly διότι τα προτιμούσα πάντα για το αυτοκίνητο σαν όνομα και ποτέ δεν είχα προβλημα . Τώρα σε Honda hornet 600 - 2008 η ταχύτητες σφιχτά με κακη αίσθηση σε σημείο να αλλάξω μετά από ένα μήνα . Μου πρότειναν bellray exp . Μόλις τα έβαλα άλλαξε η αίσθηση και του σασμάν η ταχύτητες μένουν μαλακά και σωστά επίσης μαλακωσε και ο ήχος της μηχανής . Ελπίζω να βοήθησα

Αυτο το καλοκαιρι του 21 με 500 βαθμους το λιπαντικο λειτουργουσε λιπαινοντας πιστονι εδρανα κουζινετα και ας ειχε πυρωθει η μηχανη και απο ασημι ειχε γινει κοκκινη!!! Το χειμωνα πρεπει να αφηνεις το μηχανακι 4 λεπτα στο ριλαντι για να λειτουργησει. Υ.Γ. Ο Ρομελ μαλλον γι αυτο κερδιζε στην ερημο γιατι ειχε τον προγονο αυτου του λαδιου. Οταν τα συμμαχικα τανκ κολλουσαν απο τη ζεστη τα παντζερ τσουλουσαν...

Προς τον χρήστη Xryma που έκανε την αρχική αξιολόγηση!

Προσοχή, η Honda ζητάει και προτείνει 10w-30 λάδι και όχι 10w-40.
Μην ακούς τα συνεργεία. Πάρε 10w-30 την επόμενη φορά από το ίδιο λάδι και πήγαινε το τους.
Το δικό μου CB-500X (μοντέλο τέλος '17) δουλεύει αντελώς αθόρυβα και σωστά με αυτό εδώ και 24000χλμ.

Για τις ταχύτητες δες και την κατάσταση αλυσίδας και την λίπανση/τάση της.

Η μηχανή μου (ΚΑWASAKI EL250 '95) δουλεύει τέλεια με αυτό το λάδι και οι ταχύτητες μπαίνουν πιο στρωτά.

Πρώτη φορά που το δοκιμάζω μέχρι στιγμής μετά από 2.000 περίπου χιλιόμετρα το θεωρώ λίγο καλύτερο από το MOTUL 5.100 μιας και δεν με έχει εντυπωσιάσει ιδιαίτερα το σασμάν δουλεύει λίγο καλύτερα περιμένω στις 5.000χιλ να κάνω και θα ξαναγράψω εντυπώσεις