Amsoil Severe Gear Βαλβολίνη για Χειροκίνητο Κιβώτιο & Διαφορικό 80W-90 0.94lt
Συνθετική Σύσταση
από18,00 € σε 3 καταστήματα
Amsoil Synthetic Fuel Efficient Βαλβολίνη για Αυτόματο Κιβώτιο 0.946lt
Συνθετική Σύσταση
από23,90 € σε 2 καταστήματαAmsoil Manual Transmission & Transaxle Gear Lube Βαλβολίνη για Χειροκίνητο Κιβώτιο 75W-90 0.946lt
Συνθετική Σύσταση
από24,00 € σε 4 καταστήματαAmsoil Severe Gear Βαλβολίνη για Διαφορικό 75W-90 0.946lt
Συνθετική Σύσταση
από27,94 € σε 2 καταστήματα
Φίλτρα
ΚαθαρισμόςΠροτεινόμενα
Επίλεξε Πρότυπο- GL-1: Βασικό ορυκτέλαιο χωρίς πρόσθετα υψηλής πίεσης (EP). Ιδανικό για πολύ παλαιά οχήματα, κλασικά τρακτέρ και εξαρτήματα με ελαφριά φορτία.
- GL-2: Ειδικό λιπαντικό για ατέρμονες κοχλίες (worm gears). Απευθύνεται κυρίως σε εξειδικευμένο βιομηχανικό ή παλαιό γεωργικό εξοπλισμό.
- GL-3: Λιπαντικό με ήπια πρόσθετα, σχεδιασμένο για παλαιότερα χειροκίνητα κιβώτια με μέτρια φορτία.
- GL-4: Προδιαγραφή κατάλληλη για τα περισσότερα χειροκίνητα κιβώτια. Προσφέρει ισχυρή λίπανση χωρίς να διαβρώνει τα ευαίσθητα μπρούτζινα συγχρονιζέ του σασμάν.
- GL-4+: Ενισχυμένη σύνθεση που συνδυάζει την ασφάλεια του GL-4 για τα συγχρονιζέ με την υψηλή αντοχή του GL-5. Ιδανικό για κιβώτια με ενσωματωμένο διαφορικό (transaxles).
- GL-5: Υπερ-ενισχυμένο λιπαντικό με ισχυρά πρόσθετα υψηλής πίεσης. Απαραίτητο αυστηρά για διαφορικά και άξονες με τεράστια φορτία.
- MT-1: Ειδική προδιαγραφή σχεδιασμένη για μη συγχρονιζέ χειροκίνητα κιβώτια βαρέων οχημάτων (φορτηγά/λεωφορεία), προσφέροντας κορυφαία θερμική αντοχή.
- GL-1: Βασικό ορυκτέλαιο χωρίς πρόσθετα υψηλής πίεσης (EP). Ιδανικό για πολύ παλαιά οχήματα, κλασικά τρακτέρ και εξαρτήματα με ελαφριά φορτία.
- GL-2: Ειδικό λιπαντικό για ατέρμονες κοχλίες (worm gears). Απευθύνεται κυρίως σε εξειδικευμένο βιομηχανικό ή παλαιό γεωργικό εξοπλισμό.
- GL-3: Λιπαντικό με ήπια πρόσθετα, σχεδιασμένο για παλαιότερα χειροκίνητα κιβώτια με μέτρια φορτία.
- GL-4: Προδιαγραφή κατάλληλη για τα περισσότερα χειροκίνητα κιβώτια. Προσφέρει ισχυρή λίπανση χωρίς να διαβρώνει τα ευαίσθητα μπρούτζινα συγχρονιζέ του σασμάν.
- GL-4+: Ενισχυμένη σύνθεση που συνδυάζει την ασφάλεια του GL-4 για τα συγχρονιζέ με την υψηλή αντοχή του GL-5. Ιδανικό για κιβώτια με ενσωματωμένο διαφορικό (transaxles).
- GL-5: Υπερ-ενισχυμένο λιπαντικό με ισχυρά πρόσθετα υψηλής πίεσης. Απαραίτητο αυστηρά για διαφορικά και άξονες με τεράστια φορτία.
- MT-1: Ειδική προδιαγραφή σχεδιασμένη για μη συγχρονιζέ χειροκίνητα κιβώτια βαρέων οχημάτων (φορτηγά/λεωφορεία), προσφέροντας κορυφαία θερμική αντοχή.
Επίλεξε Πρότυπο- LifeguardFluid 8: Υγρά αποκλειστικά εξελιγμένα για τα σύγχρονα αυτόματα κιβώτια 8 σχέσεων (8HP) της ZF. Εξασφαλίζουν βελούδινες αλλαγές, μέγιστη οικονομία καυσίμου και προστασία.
- TE-ML 02B: Υγρά σχεδιασμένα για χειροκίνητα και αυτοματοποιημένα κιβώτια ταχυτήτων επαγγελματικών οχημάτων (φορτηγά/λεωφορεία). Προσφέρουν αξιόπιστη προστασία στα γρανάζια σε φυσιολογικά διαστήματα αλλαγής.
- TE-ML 03D: Ειδικά υγρά μετάδοσης για μετατροπείς ροπής (torque converters) και συστήματα Powershift. Ιδανικά για βαρέα χωματουργικά μηχανήματα, περονοφόρα και off-road εξοπλισμό.
- TE-ML 04D: Προδιαγραφή αυστηρά για ναυτιλιακές εφαρμογές. Ειδικά μελετημένη για ναυτικά κιβώτια ταχυτήτων (marine transmissions), προσφέροντας κορυφαία προστασία από τη διάβρωση και τη φθορά σε θαλάσσιο περιβάλλον.
- TE-ML 05A: Κλασική βαλβολίνη ακραίας πίεσης (Extreme Pressure) για άξονες και διαφορικά σε χωματουργικά μηχανήματα και εξοπλισμό εκτός δρόμου, για τυπικά διαστήματα συντήρησης.
- TE-ML 05B: Υπερ-ενισχυμένη βαλβολίνη διαφορικού για βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες και καταπονήσεις, επιτρέποντας εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής (Long Life).
- TE-ML 09: Υγρά αποκλειστικά για συστήματα διεύθυνσης (υδραυλικά τιμόνια) και αντλίες λαδιού της ZF. Εξασφαλίζουν ακρίβεια στην οδήγηση, αθόρυβη λειτουργία της αντλίας και αποφυγή διαρροών.
- TE-ML 11: Ευρεία προδιαγραφή που καλύπτει λιπαντικά για χειροκίνητα αλλά και παλαιότερης γενιάς αυτόματα κιβώτια επιβατικών αυτοκινήτων, εξασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία των συγχρονιζέ.
- TE-ML 14: Η βασική οικογένεια προδιαγραφών για υγρά αυτόματων κιβωτίων σε επαγγελματικά οχήματα και λεωφορεία (π.χ. συστήματα ZF Ecomat / EcoLife).
- TE-ML 14A: Υγρά αυτόματων κιβωτίων της σειράς 14, σχεδιασμένα για επαγγελματικά οχήματα με συμβατικές απαιτήσεις και κανονικά, πιο συχνά διαστήματα συντήρησης.
- TE-ML 17B: Βαλβολίνες γραναζιών και κιβωτίων, ειδικά εγκεκριμένες για χρήση σε περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα (κλαρκ) με στάνταρ απαιτήσεις φόρτωσης και λειτουργίας.
- TE-ML 17C: Βαλβολίνες για ανυψωτικά μηχανήματα (κλαρκ). Προσφέρουν σημαντικά βελτιωμένη θερμική αντοχή σε σχέση με την 17B και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του λαδιού.
- TE-ML 21A: Στάνταρ βαλβολίνη ενισχυμένης πίεσης (EP) για κινητήριους άξονες και διαφορικά τρακτέρ ή άλλων γεωργικών/χωματουργικών μηχανημάτων, προσφέροντας αντοχή σε βαριά και συνεχή φορτία.
- LifeguardFluid 8: Υγρά αποκλειστικά εξελιγμένα για τα σύγχρονα αυτόματα κιβώτια 8 σχέσεων (8HP) της ZF. Εξασφαλίζουν βελούδινες αλλαγές, μέγιστη οικονομία καυσίμου και προστασία.
- TE-ML 02B: Υγρά σχεδιασμένα για χειροκίνητα και αυτοματοποιημένα κιβώτια ταχυτήτων επαγγελματικών οχημάτων (φορτηγά/λεωφορεία). Προσφέρουν αξιόπιστη προστασία στα γρανάζια σε φυσιολογικά διαστήματα αλλαγής.
- TE-ML 03D: Ειδικά υγρά μετάδοσης για μετατροπείς ροπής (torque converters) και συστήματα Powershift. Ιδανικά για βαρέα χωματουργικά μηχανήματα, περονοφόρα και off-road εξοπλισμό.
- TE-ML 04D: Προδιαγραφή αυστηρά για ναυτιλιακές εφαρμογές. Ειδικά μελετημένη για ναυτικά κιβώτια ταχυτήτων (marine transmissions), προσφέροντας κορυφαία προστασία από τη διάβρωση και τη φθορά σε θαλάσσιο περιβάλλον.
- TE-ML 05A: Κλασική βαλβολίνη ακραίας πίεσης (Extreme Pressure) για άξονες και διαφορικά σε χωματουργικά μηχανήματα και εξοπλισμό εκτός δρόμου, για τυπικά διαστήματα συντήρησης.
- TE-ML 05B: Υπερ-ενισχυμένη βαλβολίνη διαφορικού για βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες και καταπονήσεις, επιτρέποντας εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής (Long Life).
- TE-ML 09: Υγρά αποκλειστικά για συστήματα διεύθυνσης (υδραυλικά τιμόνια) και αντλίες λαδιού της ZF. Εξασφαλίζουν ακρίβεια στην οδήγηση, αθόρυβη λειτουργία της αντλίας και αποφυγή διαρροών.
- TE-ML 11: Ευρεία προδιαγραφή που καλύπτει λιπαντικά για χειροκίνητα αλλά και παλαιότερης γενιάς αυτόματα κιβώτια επιβατικών αυτοκινήτων, εξασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία των συγχρονιζέ.
- TE-ML 14: Η βασική οικογένεια προδιαγραφών για υγρά αυτόματων κιβωτίων σε επαγγελματικά οχήματα και λεωφορεία (π.χ. συστήματα ZF Ecomat / EcoLife).
- TE-ML 14A: Υγρά αυτόματων κιβωτίων της σειράς 14, σχεδιασμένα για επαγγελματικά οχήματα με συμβατικές απαιτήσεις και κανονικά, πιο συχνά διαστήματα συντήρησης.
- TE-ML 17B: Βαλβολίνες γραναζιών και κιβωτίων, ειδικά εγκεκριμένες για χρήση σε περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα (κλαρκ) με στάνταρ απαιτήσεις φόρτωσης και λειτουργίας.
- TE-ML 17C: Βαλβολίνες για ανυψωτικά μηχανήματα (κλαρκ). Προσφέρουν σημαντικά βελτιωμένη θερμική αντοχή σε σχέση με την 17B και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του λαδιού.
- TE-ML 21A: Στάνταρ βαλβολίνη ενισχυμένης πίεσης (EP) για κινητήριους άξονες και διαφορικά τρακτέρ ή άλλων γεωργικών/χωματουργικών μηχανημάτων, προσφέροντας αντοχή σε βαριά και συνεχή φορτία.
Επίλεξε Πρότυπο- C-3: Παλαιότερη προδιαγραφή για αυτόματα κιβώτια βαρέων οχημάτων, η οποία έχει πλέον αντικατασταθεί στις περισσότερες εφαρμογές από την C-4.
- C-4: Η πιο διαδεδομένη προδιαγραφή για αυτόματα κιβώτια, μετατροπείς ροπής και υδραυλικά συστήματα σε βαρέα οχήματα και χωματουργικά μηχανήματα.
- TES-295: Πλήρως συνθετικό υγρό ATF, ειδικά εγκεκριμένο για σύγχρονα κιβώτια Allison με απαιτήσεις για εξαιρετικά μεγάλα διαστήματα αλλαγής (Long Life).
- TES-389: Υγρό αυτόματων κιβωτίων (βασισμένο στις ιδιότητες του Dexron III), σχεδιασμένο για επαγγελματικό εξοπλισμό Allison που ακολουθεί κανονικά διαστήματα συντήρησης
- C-3: Παλαιότερη προδιαγραφή για αυτόματα κιβώτια βαρέων οχημάτων, η οποία έχει πλέον αντικατασταθεί στις περισσότερες εφαρμογές από την C-4.
- C-4: Η πιο διαδεδομένη προδιαγραφή για αυτόματα κιβώτια, μετατροπείς ροπής και υδραυλικά συστήματα σε βαρέα οχήματα και χωματουργικά μηχανήματα.
- TES-295: Πλήρως συνθετικό υγρό ATF, ειδικά εγκεκριμένο για σύγχρονα κιβώτια Allison με απαιτήσεις για εξαιρετικά μεγάλα διαστήματα αλλαγής (Long Life).
- TES-389: Υγρό αυτόματων κιβωτίων (βασισμένο στις ιδιότητες του Dexron III), σχεδιασμένο για επαγγελματικό εξοπλισμό Allison που ακολουθεί κανονικά διαστήματα συντήρησης
Επίλεξε Πρότυπο- B71 2330: Η βασική, κλασική προδιαγραφή της Peugeot/Citroën για την ομαλή λειτουργία των παραδοσιακών χειροκίνητων κιβωτίων.
- B71 2340: Σύγχρονη προδιαγραφή λιπαντικού υψηλής εξοικονόμησης καυσίμου (Fuel Economy), αποκλειστικά σχεδιασμένη για τα νεότερα και πιο απαιτητικά χειροκίνητα σασμάν του ομίλου Peugeot / Citroën / Stellantis.
- B71 2710: Η επίσημη έγκριση για το πράσινο υδραυλικό υγρό (LHM / LHM Plus), απολύτως απαραίτητο για τις υδροπνευματικές αναρτήσεις, τα φρένα και τα τιμόνια της Citroën.
- B71 2330: Η βασική, κλασική προδιαγραφή της Peugeot/Citroën για την ομαλή λειτουργία των παραδοσιακών χειροκίνητων κιβωτίων.
- B71 2340: Σύγχρονη προδιαγραφή λιπαντικού υψηλής εξοικονόμησης καυσίμου (Fuel Economy), αποκλειστικά σχεδιασμένη για τα νεότερα και πιο απαιτητικά χειροκίνητα σασμάν του ομίλου Peugeot / Citroën / Stellantis.
- B71 2710: Η επίσημη έγκριση για το πράσινο υδραυλικό υγρό (LHM / LHM Plus), απολύτως απαραίτητο για τις υδροπνευματικές αναρτήσεις, τα φρένα και τα τιμόνια της Citroën.
- Φανερώνει πόσο παχύρευστο είναι ένα λιπαντικό. Καθορίζεται απο 2 αριθμούς. Ο πρώτος με το γράμμα «W», (Winter), αφορά το πώς ρέει το λάδι όταν είναι κρύο. Ο δεύτερος αφορά το πώς ρέει το λάδι ζεστό σε συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.
- Διαφορικά: Λιπαντικά ενισχυμένα με πρόσθετα ακραίας πίεσης (EP), απαραίτητα για την προστασία των υποειδών γραναζιών που δέχονται τεράστια φορτία. Εξασφαλίζουν την ομαλή μεταφορά της κίνησης στους τροχούς χωρίς φθορές και υπερθέρμανση.
- Κιβώτια Διπλού Συμπλέκτη (DCT / DSG): Εξειδικευμένα υγρά διπλής δράσης. Προστατεύουν τα γρανάζια από τη φθορά, ενώ ταυτόχρονα λειτουργούν ως υδραυλικά υγρά για τις γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων, ψύχοντας παράλληλα τους ευαίσθητους πολύδισκους συμπλέκτες για να μην "πατινάρουν".