Υαλοκαθαριστήρες Αυτοκινήτου
1 προϊόντα
-
Όλες οι κατηγορίες
Φίλτρα
ΜοντέλοX5 (E53)
- E30 0
- E34 0
- E36 1
- E39 0
- E46 0
- E53 0
- E60 0
- E61 0
- E63 0
- E70 0
- E81 1
- E82 0
- E87 1
- E90 1
- E91 0
- E92 1
- F01 0
- F10 0
- F11 1
- F15 0
- F20 1
- F32 1
- F40 0
- G30 0
- M1 0
- M2 0
- M3 0
- M4 0
- M5 0
- M6 0
- X1 14
- X1 (E84) 1
- X1 (F48) 1
- X2 1
- X2 (F39) 0
- X3 0
- X3 (E83) 1
- X3 (F25) 1
- X3 (G01) 1
- X4 15
- X4 (F26) 0
- X4 (G02) 0
- X5 2
- X5 (E53) 1
- X5 (E70) 0
- X5 (F15) 1
- X5 (G05) 0
- X6 0
- X6 (E71) 0
- X6 (F16) 0
- X6 (G06) 0
- X7 1
- X7 (G07) 1
- Z1 0
- Z3 0
- Z4 0
- Z8 0
- i3 2
- i8 0
- Σειρά 1 1
- Σειρά 2 1
- Σειρά 3 1
- Σειρά 3 (E46) Compact 0
- Σειρά 3 (E90) 0
- Σειρά 3 (E91) 0
- Σειρά 3 (F30/F31) 1
- Σειρά 4 (F32) 0
- Σειρά 5 0
- Σειρά 5 (F10) 0
- Σειρά 5 (F11) 0
- Σειρά 6 0
- Σειρά 7 0
- Σειρά 7 (F01) 0
- Σειρά 8 0
- Σειρά 3 (E36) 0
- Δεν είμαι σίγουρος (Multi-Clip): Η πιο ασφαλής επιλογή. Η συσκευασία περιέχει πολλαπλούς αντάπτορες, επιτρέποντας στον υαλοκαθαριστήρα να ταιριάξει σχεδόν στο 95% των αυτοκινήτων.
- Κλασικό γάντζο (U-Hook): Ο πιο συνηθισμένος εργοστασιακός τύπος. Ο μεταλλικός βραχίονας του αυτοκινήτου καταλήγει σε σχήμα "U" και γαντζώνει μέσα στη βάση.
- Ευθύ κούμπωμα (Bayonet): Ο ίσιος βραχίονας του αυτοκινήτου εισέρχεται ευθεία και συρταρωτά (σαν σπαθί σε θήκη) μέσα στην υποδοχή του υαλοκαθαριστήρα.
- Συρταρωτό από πάνω (Top Lock): Ο υαλοκαθαριστήρας εφαρμόζει κάθετα και συρταρωτά στο επάνω μέρος του βραχίονα. Συναντάται συχνά σε νεότερα ευρωπαϊκά μοντέλα.
- Κουμπί (Push Button): Ασφαλίζει στον βραχίονα με ένα απλό "κλικ" και αφαιρείται πιέζοντας το εμφανές τετράγωνο κουμπί στην επάνω όψη του.
- Πλαϊνό πείρο (Side Pin): Ο βραχίονας του αυτοκινήτου διαθέτει έναν οριζόντιο πείρο (καρφί) που περνάει μέσα από την πλαϊνή οπή του υαλοκαθαριστήρα
- Πλαϊνό κλιπ (Pinch Tab): Στερεώνεται με δύο πλαστικά "αυτάκια" δεξιά και αριστερά, τα οποία πρέπει να πιέσεις ταυτόχρονα προς τα μέσα για να τον αφαιρέσεις.
- Εύκαμπτο (Flat / Frameless): Ενιαία αεροδυναμική λεπίδα χωρίς εξωτερικό μεταλλικό σκελετό. Προσφέρει εντελώς αθόρυβη λειτουργία, τέλεια επαφή με το παρμπρίζ και μέγιστη αντοχή στον πάγο.
- Υβριδικό (Hybrid): Διαθέτει εσωτερικό μεταλλικό σκελετό για σταθερή πίεση, ο οποίος καλύπτεται πλήρως από αεροδυναμικό πλαστικό περίβλημα για τη μείωση του θορύβου.
- Κλασικό (Με μεταλλικό σκελετό): Διαθέτει ορατό μεταλλικό σκελετό με αρθρώσεις. Είναι η πιο οικονομική επιλογή και η στάνταρ λύση για παλαιότερα αυτοκίνητα.
- Σιλικόνης (Για μέγιστη αντοχή στον ήλιο): Δεν ξεραίνεται εύκολα από τις υψηλές θερμοκρασίες, διαρκεί περισσότερο και δημιουργεί ένα υδροφοβικό φιλμ που διώχνει το νερό από το παρμπρίζ.
- Καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη : Φυσικό καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη. Η επίστρωση μειώνει δραστικά την τριβή με το τζάμι, αποτρέποντας τα ενοχλητικά τριξίματα και τις αναπηδήσεις.