Πίσω Υαλοκαθαριστήρας
από11,59 € σε 2 καταστήματα
Imuri Sport Flat Σετ Μπροστινοί Υαλοκαθαριστήρες 600mm/525mm
Εύκαμπτος (Flat) σχεδιασμός, Καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη
από16,97 € σε 4 καταστήματαΠίσω Υαλοκαθαριστήρας 350mm
από8,90 € σε 12 καταστήματα
Φίλτρα
ΜοντέλοC4 Aircross
- AX 5
- BX 2
- Berlingo 24
- Berlingo (I) 4
- C-Crosser 8
- C-Elysee 5
- C-Zero 6
- C1 14
- C2 17
- C3 42
- C3 (I) 4
- C3 (II) 4
- C3 (III) 2
- C3 Aircross 8
- C3 Picasso 16
- C3 Pluriel 3
- C4 37
- C4 (IΙI) 3
- C4 Aircross 6
- C4 Cactus 5
- C4 Grand Picasso 2
- C4 Grand Picasso (I) 3
- C4 Grand Picasso (II) 4
- C4 Picasso 7
- C4 Picasso (I) 3
- C4 Picasso (II) 3
- C4 SpaceTourer 5
- C4 SpaceTourer Grand 4
- C5 Aircross 5
- CX 6
- DS 19
- DS3 12
- DS4 10
- DS5 2
- DS7 6
- Evasion 1
- Grand C4 Picasso 0
- Jumper 10
- Jumpy 15
- Nemo 9
- Saxo 9
- SpaceTourer 2
- Xantia 12
- Xsara 8
- Xsara Picasso 8
- ZX 8
- Δεν είμαι σίγουρος (Multi-Clip): Η πιο ασφαλής επιλογή. Η συσκευασία περιέχει πολλαπλούς αντάπτορες, επιτρέποντας στον υαλοκαθαριστήρα να ταιριάξει σχεδόν στο 95% των αυτοκινήτων.
- Κλασικό γάντζο (U-Hook): Ο πιο συνηθισμένος εργοστασιακός τύπος. Ο μεταλλικός βραχίονας του αυτοκινήτου καταλήγει σε σχήμα "U" και γαντζώνει μέσα στη βάση.
- Ευθύ κούμπωμα (Bayonet): Ο ίσιος βραχίονας του αυτοκινήτου εισέρχεται ευθεία και συρταρωτά (σαν σπαθί σε θήκη) μέσα στην υποδοχή του υαλοκαθαριστήρα.
- Συρταρωτό από πάνω (Top Lock): Ο υαλοκαθαριστήρας εφαρμόζει κάθετα και συρταρωτά στο επάνω μέρος του βραχίονα. Συναντάται συχνά σε νεότερα ευρωπαϊκά μοντέλα.
- Κουμπί (Push Button): Ασφαλίζει στον βραχίονα με ένα απλό "κλικ" και αφαιρείται πιέζοντας το εμφανές τετράγωνο κουμπί στην επάνω όψη του.
- Πλαϊνό πείρο (Side Pin): Ο βραχίονας του αυτοκινήτου διαθέτει έναν οριζόντιο πείρο (καρφί) που περνάει μέσα από την πλαϊνή οπή του υαλοκαθαριστήρα
- Πλαϊνό κλιπ (Pinch Tab): Στερεώνεται με δύο πλαστικά "αυτάκια" δεξιά και αριστερά, τα οποία πρέπει να πιέσεις ταυτόχρονα προς τα μέσα για να τον αφαιρέσεις.
- Εύκαμπτο (Flat / Frameless): Ενιαία αεροδυναμική λεπίδα χωρίς εξωτερικό μεταλλικό σκελετό. Προσφέρει εντελώς αθόρυβη λειτουργία, τέλεια επαφή με το παρμπρίζ και μέγιστη αντοχή στον πάγο.
- Υβριδικό (Hybrid): Διαθέτει εσωτερικό μεταλλικό σκελετό για σταθερή πίεση, ο οποίος καλύπτεται πλήρως από αεροδυναμικό πλαστικό περίβλημα για τη μείωση του θορύβου.
- Κλασικό (Με μεταλλικό σκελετό): Διαθέτει ορατό μεταλλικό σκελετό με αρθρώσεις. Είναι η πιο οικονομική επιλογή και η στάνταρ λύση για παλαιότερα αυτοκίνητα.
- Σιλικόνης (Για μέγιστη αντοχή στον ήλιο): Δεν ξεραίνεται εύκολα από τις υψηλές θερμοκρασίες, διαρκεί περισσότερο και δημιουργεί ένα υδροφοβικό φιλμ που διώχνει το νερό από το παρμπρίζ.
- Καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη : Φυσικό καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη. Η επίστρωση μειώνει δραστικά την τριβή με το τζάμι, αποτρέποντας τα ενοχλητικά τριξίματα και τις αναπηδήσεις.