Φίλτρα
ΜοντέλοΣειρά 5
- E30 0
- E34 0
- E36 7
- E39 1
- E46 2
- E53 1
- E60 6
- E61 9
- E63 6
- E70 2
- E81 4
- E82 1
- E87 5
- E90 4
- E91 4
- E92 7
- F01 0
- F10 1
- F11 3
- F15 0
- F20 4
- F32 3
- F40 4
- G30 1
- M1 0
- M2 1
- M3 6
- M4 1
- X1 22
- X1 (E84) 5
- X1 (F48) 6
- X2 12
- X2 (F39) 2
- X3 3
- X3 (E83) 5
- X3 (F25) 7
- X3 (G01) 2
- X4 38
- X4 (F26) 4
- X4 (G02) 0
- X5 8
- X5 (E53) 4
- X5 (E70) 5
- X5 (F15) 5
- X5 (G05) 4
- X6 1
- X6 (E71) 2
- X6 (F16) 1
- X6 (G06) 1
- X7 2
- X7 (G07) 1
- Z1 0
- Z3 2
- Z4 4
- Z8 1
- i3 7
- i8 1
- Σειρά 1 3
- Σειρά 2 1
- Σειρά 3 6
- Σειρά 3 (E46) Compact 1
- Σειρά 3 (F30/F31) 1
- Σειρά 4 (F32) 0
- Σειρά 5 2
- Σειρά 5 (F10) 0
- Σειρά 5 (F11) 0
- Σειρά 6 1
- Σειρά 7 1
- Σειρά 7 (F01) 0
- Σειρά 8 1
- Δεν είμαι σίγουρος (Multi-Clip): Η πιο ασφαλής επιλογή. Η συσκευασία περιέχει πολλαπλούς αντάπτορες, επιτρέποντας στον υαλοκαθαριστήρα να ταιριάξει σχεδόν στο 95% των αυτοκινήτων.
- Κλασικό γάντζο (U-Hook): Ο πιο συνηθισμένος εργοστασιακός τύπος. Ο μεταλλικός βραχίονας του αυτοκινήτου καταλήγει σε σχήμα "U" και γαντζώνει μέσα στη βάση.
- Ευθύ κούμπωμα (Bayonet): Ο ίσιος βραχίονας του αυτοκινήτου εισέρχεται ευθεία και συρταρωτά (σαν σπαθί σε θήκη) μέσα στην υποδοχή του υαλοκαθαριστήρα.
- Συρταρωτό από πάνω (Top Lock): Ο υαλοκαθαριστήρας εφαρμόζει κάθετα και συρταρωτά στο επάνω μέρος του βραχίονα. Συναντάται συχνά σε νεότερα ευρωπαϊκά μοντέλα.
- Κουμπί (Push Button): Ασφαλίζει στον βραχίονα με ένα απλό "κλικ" και αφαιρείται πιέζοντας το εμφανές τετράγωνο κουμπί στην επάνω όψη του.
- Πλαϊνό πείρο (Side Pin): Ο βραχίονας του αυτοκινήτου διαθέτει έναν οριζόντιο πείρο (καρφί) που περνάει μέσα από την πλαϊνή οπή του υαλοκαθαριστήρα
- Πλαϊνό κλιπ (Pinch Tab): Στερεώνεται με δύο πλαστικά "αυτάκια" δεξιά και αριστερά, τα οποία πρέπει να πιέσεις ταυτόχρονα προς τα μέσα για να τον αφαιρέσεις.
- Εύκαμπτο (Flat / Frameless): Ενιαία αεροδυναμική λεπίδα χωρίς εξωτερικό μεταλλικό σκελετό. Προσφέρει εντελώς αθόρυβη λειτουργία, τέλεια επαφή με το παρμπρίζ και μέγιστη αντοχή στον πάγο.
- Υβριδικό (Hybrid): Διαθέτει εσωτερικό μεταλλικό σκελετό για σταθερή πίεση, ο οποίος καλύπτεται πλήρως από αεροδυναμικό πλαστικό περίβλημα για τη μείωση του θορύβου.
- Κλασικό (Με μεταλλικό σκελετό): Διαθέτει ορατό μεταλλικό σκελετό με αρθρώσεις. Είναι η πιο οικονομική επιλογή και η στάνταρ λύση για παλαιότερα αυτοκίνητα.
- Σιλικόνης (Για μέγιστη αντοχή στον ήλιο): Δεν ξεραίνεται εύκολα από τις υψηλές θερμοκρασίες, διαρκεί περισσότερο και δημιουργεί ένα υδροφοβικό φιλμ που διώχνει το νερό από το παρμπρίζ.
- Καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη : Φυσικό καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη. Η επίστρωση μειώνει δραστικά την τριβή με το τζάμι, αποτρέποντας τα ενοχλητικά τριξίματα και τις αναπηδήσεις.